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Manta B Bilder für den alten Sack (Für alle)
Hallo hier sind die Bilder vom Manta B Gte Einspritzrelais ! Die ich machen sollte
Stehe vor Mc Donalds wegen Internet ! Für 1 Stunde
Melde mich bei dir noch Telefonisch
Bis dann Andreas Bin bis ca 00.15 Uhr noch Online
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19 Antworten
Find ich ja klasse wie hier einem so geholfen wird ,was war es denn jetzt?
Gruß Andreas
Ich denke die verharzten Einspritzventile ? Denn bis zu denen funktionierte ja alles. Bin aber auch auf die Antwort gespannt, als Ex-Mantafahrer. Damals GTE mit 110 PS.
menno.... ich dachte ich komme so davon.:)
nichts gegen ihn.... er ist ein sehr lieber und netter... aber ohne internet und das er beim auto auch nicht telefonieren konnte... das nicht immer ne 2. person, bei ihm war, die starten konnte usw... zog sich alles eben immer in die länge.!
zunächst sollten ja die E-ventile nicht gespritzt haben.... aber trotden waren die kerzen, immer mal wieder nass.;):p
da er nicht sagen konnte, warum die nass sind und ob es nicht doch benzin sein könnte... stand ja immer alles in frage.:eek:?
alle weiteren versuche, dann erst mal, mit abgezogenen E.ventil-steckern...
zunächst sprang das ding, ja auch nicht mit bremsenreiniger an.... keinen einzigen ton, sollte er von sich gegeben haben...
dann alles "drum herum" prüfen lassen...
alles was mit kettensteuerung und zündung zu tun hat, sollte stimmen....
dann noch mal mit bremsenreiniger... direkt in den ansaugschlauch, damit sich pfützen, im schlauch bilden konnten... und das noch nicht gebrauchte, langsam nachgesogen werden konnte.
damit kamen dann die ersten, zaghaften explosionen....
weil bremsenreiniger fast alle war..... spritze geordert und damit benzin einspritzen lassen....
gleiches ergebniss wie vorher mit bremsenreiniger.
zwei kerzen raus und ne menge benzin dort ins loch gespritzt. kerzen wieder rein.... nu kam er endlich mit mehr macht...
dann das mit den kerzen, mit alle vieren, wiederholen lassen... gleichzeitig benzin mit der spritze nach gedrückt..... und wenn er damit läuft, am laufen halten und E.ventile drauf stecken....
da nach jedem versuch, immer wieder zeit verging, bis er sich zurück gemeldet hatte.... zog sich das, nach jedem versuch hin... zwischendurch hatte er dann ja auch begriffen, warum die E-ventile, "wahrscheinlich" nicht einspritzen können und er sie auch noch mal reinigen sollte.... und sie dann mal einzellnd, mit + u. - pitsch-brücken sollte, ob sie schon klackern.... usw....usw.... bekam ich wie gesagt den anruf auf dem AB....... er läuft und er würde sich noch mal melden.....
was nu genau geklappt hat, oder er noch alles versucht hat.......... kann ich nicht sagen.
ist ja auch "nicht" ganz so wichtig.... hauptsache das altmetall läuft,!!!! und er hat danke gesagt.
falls er sich noch melden sollte.... und in der lage ist, es zu erklären... geb ich mehr info.!
wichtig ist ja nur, das er ihn nu verkaufen kann.... das war sein hauptanliegen.
nu kommt er hoffentlich in gute hände und wird wieder frisch gemacht.
-a-
Zitat:
Original geschrieben von altersack007
menno.... ich dachte ich komme so davon.:)
nichts gegen ihn.... er ist ein sehr lieber und netter... aber ohne internet und das er beim auto auch nicht telefonieren konnte... das nicht immer ne 2. person, bei ihm war, die starten konnte usw... zog sich alles eben immer in die länge.!
-a-
Eben drum schrieb ich ja das ich es klasse finde wie ihm hier geholfen wurde .
Danke für die Zusammenfassung
*...........wegen unwissenheit, hatte "bigleo68",.... also andreas.... seine antwort, in den ""Senator A 3.0 E Motor ohne Kompression....was nun?"" thread, mit reingestellt.....
hab das mal hierher kopiert....
sein einverständniss vorweg genommen..... *
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""Hallo Alter Sack ich danke dir vorab schon mal für deine Hilfe (Tag u Nacht) deine Tipps waren Prima hast mir sehr dabei geholfen . Ich werde dich nochmal Anrufen wegen Ölwechsel ,das ich nichts falsch mache Wasser muß ja auch wieder rein.
Aber er läuft prima habe aber nach 1 /2 Minuten den Motor ausgestellt. Ich Melde mich,bin bei meiner Freundin bis Samstag erstmal dir auch erholsame Tage Gruss Andreas""
ja, wäre schön wenn du anrufst..... dann erfahren wir wenigstens alle, wie es denn u zum abschluss gekommen ist....
wäre schön, wenn du dabei auch am PC. sitzen würdest.... dann könnte ich dir einiges von/über motortalk, erklären.!..... dazu sind wir ja noch nicht gekommen.:(:D
-a-