Mangelhafte Qualität beim E 46
Hallo!
meine Mängelliste ist länger
als es bei jedem vorherigen Fahrzeug
je war (Opel)
jetzt nicht lachen,
aber ist wirklich so.
was habt ihr für Erfahrungen
bzw. Mängellisten beim E 46 gemacht??
Mich ärgert halt dass ein Auto für den
Preis so eine bescheidene Qualität hat,
wie Wassereinbruch, Elektronikfehler
ständig, Querlenker, usw.
und was ich dann für die
Beseitigung der Mängel bezahlen
durfte an einem 5 Jahre alten Auto!
Beste Antwort im Thema
Hallo!
meine Mängelliste ist länger
als es bei jedem vorherigen Fahrzeug
je war (Opel)
jetzt nicht lachen,
aber ist wirklich so.
was habt ihr für Erfahrungen
bzw. Mängellisten beim E 46 gemacht??
Mich ärgert halt dass ein Auto für den
Preis so eine bescheidene Qualität hat,
wie Wassereinbruch, Elektronikfehler
ständig, Querlenker, usw.
und was ich dann für die
Beseitigung der Mängel bezahlen
durfte an einem 5 Jahre alten Auto!
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587 Antworten
bei mir leuchtet laufend diese sch... motorlampe und keiner weiß warum....ich lösche den fehler und ne woche später leuchtet die wieder.
für die ganzen reparaturkosten hätte ich mir noch nen zweiten e46 holen können. mir reicht es langsam. habe kein bock mehr auf die kiste....
der e36 ist immernoch der beste und zuverlässigste 3er den bmw je gebaut hat!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von BMW_Heizer83
bei mir leuchtet laufend diese sch... motorlampe und keiner weiß warum....ich lösche den fehler und ne woche später leuchtet die wieder.
für die ganzen reparaturkosten hätte ich mir noch nen zweiten e46 holen können. mir reicht es langsam. habe kein bock mehr auf die kiste....
der e36 ist immernoch der beste und zuverlässigste 3er den bmw je gebaut hat!!!!!
So ist es, wobei der E30 auch gut war bis auf den Rost :)
Das sind immer die Prob mit den ersten Baureihen einer neuen Serie.
Das hab ich auch schon oft mitbekommen
Sitzheizung defekt
Boredelekt.
Kabelbaum makt rum
und und und
darum hab ich micht nicht für die erste e90 sondern die letzte e46 baureihe entschieden. Da muß mann dann halt entscheiden ob einem das Risiko Wert ist mit den Kinderkrankheiten zu leben!
MFG
naja meiner ist ez: 29.11.2000 also fast 2001. da war der e46 fast drei jahre auf dem markt. da sollten viele kinderkrankheiten ausgebessert sein!
Meiner ist 05/2002 und hat auch mehr als genug Mängel ;)
Über Qualität meines 320 d, als ich ihn gekauft habe mit 95000km hatte er Haarrys Zylinderkopf, also ständig wasserverbrauch!! Zum Glück war er vom Händler. Dadanach bemerkte ich starke Vibrationen und Rumpfen beim Losfahren? Als ich dann das Flexstück erneuern musste, war alles weg. Jetzt kommt mir der Motorstart und Stopp ziemlich stark vor, wie so ein leichtes zittern durchs Auto geht, gegenüber eines gefahren Audi Diesel geht er sehr grob aus. Was mir noch aufgefallen ist sind die Startprobleme die er hatt? Also manchmal kommt er direkt und manchmal braucht er 1 oder 2 sek???
Denke die Teile im e46 sind mal höchstens für 100tkm ausgelegt. Dafür stimmt der Fahrspaß und sonst die Qualität. Bei meinem Knacks im Fahrerraum nichts, also super Qualität Gänge und Fahrgefühl ist auf sehr hohe niveau
Ja ja wie gut das ich genug kenne die locker die 200-300000km runter geschrubbt haben und einfach nur immer schön Öl und alles notwendige wechseln mussten.
Ich hab mein 320d auch mit 156000kil. verkauft und der hatte bis dahin bei mir keine Probleme, nur das normale, wie Bremsen etc.
Ich sach immer bei jedem Hersteller gibts Montagautos aber nur bei Bmw gibts Montagsautos die dazu noch ein höllenspaß machen.
Viele Grüße
Tach
Tja - komisch was man hier liest. Das eine oder andere - bzw. vieles kann ich hier nicht bestätigen. Mein 320d Touring baut (noch) kein Theater. Auch unsere Limo hat in 5 Jahre keinerlei Probleme gemacht.
Das Theater mit den Querlenkern und HA-Lagern zieht sich aber durch alle Baureihen - also kann man es nicht als E46-Spezifisches Problem abhandeln. Das ist auch bei anderen Herstellern (ja sogar bei den Ringen und den Sternezerstörern) zu finden.
Rost ist leider an vielen neuen Baureihen der Herstellern einThema - Frage ist warum ? Auch die Antwort ist eigentlich ziemlich einfach: weil hier seitens der Hersteller relativ wenig getan wird. Warum auch ? Die Kiste hat eine Lebensdauer von 10-15 Jahren und alles was drüber hinausgeht ist doch für den Hersteller schlecht oder ? Hohlraumversiegelung ist hier selten bis gar nicht zu finden.
Ergo: man muss selber tätig werden und nicht nur "rumjammern".
Ich persönlich werde meine Kiste noch mit Wachs fluten. Der Spaß ist mir die 50 Euro was das Zeug kostet und die paar Stunden arbeit wert.
Gegen Elektronikprobleme kann ich nix machen - wie bei einem Handy oder PC. Wenn das Zeug verreckt isses eben so. Wird eben zu billig hergestellt - egal wo.
Ach ja - was den Rost angeht: da hat mein E36 bereits mit 8 Jahre tierisch losgelegt. Türen, Heckklappe, Haube. Von völlig vergammelten Bremssätteön will cih mal gar nicht reden. Die Baureihe hat mich wahrlich nicht überzeugt. Der E30 war da mit seinen 10 Jahren wesentlich besser. Der hatte nämlich nix.
Ist also wohl auch eine reine Glückssache was man erwischt - Hersteller hin oder E46 her.
Aber wie einer meiner Vorredner schon sagte: dafür macht das Gerät einfach zu viel Laune und das Leben ist zu kurz um sich drüber aufzuregen :) :) :) .
BTW: wenn ich sehe was eine E-Klasse kostet, was ich dafür kriege und wie oft die Dinger streiken .... auch ein Mythos ist nicht unsterblich kann ich da nur sagen.
Tja - und für einen toprestaurierten Klassiker reichts im Moment nicht - sonst hätte ich wieder einen E30 und den nur im Sommer.
Greetz Touri
Zitat:
Original geschrieben von TouriDriver
Hohlraumversiegelung ist hier selten bis gar nicht zu finden.
Ergo: man muss selber tätig werden und nicht nur "rumjammern".
Aber wie einer meiner Vorredner schon sagte: dafür macht das Gerät einfach zu viel Laune und das Leben ist zu kurz um sich drüber aufzuregen :) :) :) .
Greetz Touri
Der Hohlraum ist sehr wohl konserviert. Egal ab BMW, Benz, Audi, VW etc. Aber schon schade wenn man bei so einem teuren Auto nicht jammern soll, sondern einfach selbst rumbasteln soll :eek:
Und für soviel Geld kann man sich sehr wohl darüber aufregen, außer man hat das Geld locker sitzen:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Topasblau
Zitat:
Original geschrieben von TouriDriver
Hohlraumversiegelung ist hier selten bis gar nicht zu finden.
Ergo: man muss selber tätig werden und nicht nur "rumjammern".
Aber wie einer meiner Vorredner schon sagte: dafür macht das Gerät einfach zu viel Laune und das Leben ist zu kurz um sich drüber aufzuregen :) :) :) .
Greetz Touri
Der Hohlraum ist sehr wohl konserviert. Egal ab BMW, Benz, Audi, VW etc. Aber schon schade wenn man bei so einem teuren Auto nicht jammern soll, sondern einfach selbst rumbasteln soll :eek:
Und für soviel Geld kann man sich sehr wohl darüber aufregen, außer man hat das Geld locker sitzen:rolleyes:
Nein ist er nicht. Hätt ich´s nicht gesehen würde ich es nicht sagen. Anders ausgedrückt: was da drin ist kannste abhaken.
Das ist nicht mehr soviel wie bei einem Golf II wo´s nach 10 Jahre noch aus der Heckklappe tropft.
Geld locker sitzen ? Sry - das ist korrekt wenn ich es machen LASSE - ich mach´s selber weil ich auch keinen Geldsch**** hab (der hat ab und an etwas Verstopfung :) ). Man haut soviel Geld am Kopf - da kann auch mal was in der Richtung passieren.
Lang mal vorne in der Motorhaube (Marke ziemlich egal) mit dem Finger rein - da merkste was da drin is. Nada.
Traurig - aber so isses nun mal. Gespart wird überall. Meist am falschen Ende.
Greetz Touri
Zitat:
Original geschrieben von Johnny Vollgas
ich glaube die 98 und 99er serien waren ganz shclimm beim e46
bei meinem
komplettes schiebedach
irgendwas am getriebe
grundmodul
radsensor
ha aufhängung
fensterheber rechts
Ist auch normal, das waren ja auch die ersten Modelle.
Und kommt ganz drauf an wie das Fahrzeug gefahren und gewartet wurde.
Das einzig große problem was die E46 haben, das aber fast nur die Drehmomentstarken, ist das die hinterachse leichte risse bekommen kann.
Zitat:
Original geschrieben von E46_328
Ist auch normal, das waren ja auch die ersten Modelle.
Und kommt ganz drauf an wie das Fahrzeug gefahren und gewartet wurde.
Das einzig große problem was die E46 haben, das aber fast nur die Drehmomentstarken, ist das die hinterachse leichte risse bekommen kann.
:D ja klar:D
ja ja die BMW`s haben so ihre (vielen) Probleme deswegen fahr ich auch wieder HONDA:eek: Aufschrei ich weis BMW ist das beste weis ich doch nur die HONDA`S sind sehr viel unanfälliger weis ich aus erfahrung jetzt.
Und jetzt bidde der Aufschrei der BMW fahrer,,,,,,,,,,,,,,,,,!?!
Zitat:
Original geschrieben von 28onkelz28
ja ja die BMW`s haben so ihre (vielen) Probleme deswegen fahr ich auch wieder HONDA:eek: Aufschrei ich weis BMW ist das beste weis ich doch nur die HONDA`S sind sehr viel unanfälliger weis ich aus erfahrung jetzt.
Und jetzt bidde der Aufschrei der BMW fahrer,,,,,,,,,,,,,,,,,!?!
Kein Aufschrei. Weswegen denn ?? :cool:
Es gibt auch Ausnahmen und BMW`s die zuverlässig laufen ( gibts komischerweise auch).Dazu zähle ich mich...
BMW E46 Bj.11/98
Also, ich hatte mir das auch anders vorgestellt da ich vorher Opel gefahren bin:)! Ich dachte nun holle ich mir mal einen BMW!:D
Habe ihn mit 70000 km und neuem TÜV 2006 erstanden ! Ich weiß nicht was vorher alles angefallen ist aber bis heute folgende Probleme:
Feder gebrochen
Stoßdämpfer defekt
Waserpumpe defekt
Kurbelgehäuseentlüftungventil
Lamdasonde
Radsensor
Bremsen erneuert komplett
Fenster klappern und knartzen
Und am Anfang dieser Woche platzte der Anschlussstuck an der Kühlung so daß das komplette Kühlwasser ausgelaufen ist und eine Weiterfahrt nicht mehr möglich war und es aus dem Motorraum quallmte! Das alles in 3 Jahren !!:confused:
Für mich ist das Auto nicht besser als andere im Gegenteil ! Das nennt sich nun deutsche Wertarbeit:confused:
Das einzige gute was ich noch sagen kann ist daß man sein Auto individuell ausstatten und nachrüsten kann.
Der nächste ist kein BMW mehr!