mal wieder KI, Zerlegung

VW Passat 35i/3A

Hallo Gemeinde,

die Suchfunktion konnte mir nicht helfen, nun meine Frage,

bei meinem 35i geht die Tankanzeige nicht, also wollte ich die Lötstellen überprüfen. Der Ausbau des KI ging ja super von der Hand, nur wie bekomme ich das KI getrennt, also die Platine freigelegt??

Es handelt sich um einen vollelektronischen Tacho eines 95 er Facelifts

Könnt Ihr helfen??

Grüße

21 Antworten

häähh??

den Stecker hinten mal abziehen an der Pumpe und Tankgeber und mal Widerstand messen. Dann Wert posten... Und du kannst am Stecker die beiden Dünnen Leitungen brücken und vorne am abgezogenen KI Stecker mal messen ob du Durchgang auf 12 Volt am Pin für Tankgeber misst. Dann kannst du sehen ob Kabel in Ordnung ist und Isolation noch gut ist...

Aahh kuhl, das klingt verständlich 🙂

Welche PINS am KI sind es??

sag ebend Baujahr und MKB, dann gehts schneller :-)

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ADZ, Baujahr 1995. gemessen und gebastelt wird Samstag, wenn ich die PIN Belegung habe

1 - Außentemperatur Fühler (Masse)
2 - frei
3 - Klemme 31- Masse
4 - MFA Reset
5 - Klemme 31- Masse
6 - MFA Memory - Umschalter 1 > 2
7 - Geschwindigkeits - Ausgangssignal für Gala / GSR
8 - Öldruckschalter 1,4 (1,cool bar
9 - Öldruckschalter 0,3 bar
10 - Klemme 1
11 - Klemme 30 - Dauerplus
12 - Klemme 58B - Beleuchtung
13 - Klemme 15 - Zündungsplus
14 - frei
15 - MFA Mode
16 - Klemme 61
17 - Gebersignal Öltemperatur
18 - Bremsanlage / Handbremse - Kontrolleuchte
19 - Außentemperatur Fühler - Plus Signal
20 - Vorglühleuchte (Diesel)
21 - Tankanzeige
22 - Kontrollampe Fzg. Eigendiagnose
23 - Kühlwassertemperatur Anzeige
24 - Blinkerkontrolle
25 - Fernlichtkontrolle
26 - frei
27 - Geschwindigkeitssignal vom Hallgeber
28 - frei  

wow das läuft ja :-)

Ich vermute leider mittlerweile schon den Motor vom KI, also sollte noch wer ein passendes da haben, packt es schon mal ein...

Aber um ganz sicher zu gehen wird Samstag erstmal gemessen

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