mal was für dir augen :]
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Daten:
Motordaten:
Motor: 1-Zylinder, 4-Takt Motor
Bohrung x Hub: 101/78mm
Starter: E-Starter und Kickstarter
Vergaser: Mikuni BST 40
Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Eatenpumpen
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Sekundärantrieb: X-Ring Kette 5/8 x 1/4"
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Zündung: Kokusan DC-CDI 4K5
Verdichtung: 11,5:1
Getriebe: 5-Gang, klauengeschaltet
Steuerung: 4 Ventile / OHC, Rollenkipphebel
Hubraum: 625 ccm
Leistung: 40 kW / 7000 U/min
Maximales Drehmoment: 55 Nm / 5500 U/min
Motoröl: Motorex Power Synt 4T 10W-50
Fahrwerksdaten:
Rahmen & Rahmenheck: Chrom-Molybdän, pulverbeschichtet
Lenker: Magura MX2, Aluminium, konifiziert
Feder vorne: WP-USD 48 MA
Feder hinten: WP-Monoshock (LC4 62SXC)
Federweg vorne/hinten: 265/320mm
Bremse vorne: Brembo 4 Kolben Schwimmsattel, 320 mm Bremsscheibe
Bremse hinten: Brembo 1 Kolben Schwimmsattel, 220 mm Bremsscheibe
Felge vorne/hinten: 3,50 X 17" / 5 x 17"
Bereifung vorne/hinten: 120/70-17", 160/70-17"
Übersetzung: 17:42
Batterie: 12V 8Ah
Enddämpfer: Edelstahl HGS 4
Steuerkopfwinkel: 63º
Nachlauf: 99mm
Radstand: 1510&plsmn;10mm
Bodenfreiheit (unbelastet): 300mm
Sitzhöhe (unbelastet): 920mm
Tankinhalt: 12 Liter/2,5 Liter Reserve
Gewicht: ca 149kg
Specials:
Auspuff: SR-Racing Titan(Start-Sound | Fahrend )
Special 1: Racing Kennzeichenhalter
Special 2: Umgebaut auf 1 Person
Special 3: Sturzpads
Special 4: Gold eloxiertes KTM Aluminium Kettenblatt
Special 5: Renthal O-Ring Werkskette Gold
Special 6: Ansaugstutzen entfernt + offener Luftfilterdeckel
Special 7: 30mm Lenkererhöhung
Fahrend
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von STP
@Maik300
Ich glaube, Du hast 'nen Schreibfehler in der Sig. Muß das nicht Perlblau heißen ?
Ja danke dir das ist mir noch gar nicht aufgefallen 🙂.
Gruss
Maik
ja ne damit wollte ich niemanden ans bein pinkeln aber
nicht nur das es völlig unnötig ist das in ner topic zu schreiben, es ist auch noch im motorrad forum.