Mal Hand aufs Herz: Eure Probleme und Eure Zufriedenhei mit dem A6?
Hi,
ich bin gerade dabei, ein neues Auto zu bestellen (Firmenwagenleasing)
Aktuell fahre ich noch einen 5er F10 (BJ 2011) mit 204 6 Zylinder Diesel PS und manueller Schaltung.
Hab jetzt 102tkm drauf und bislang nicht das geringste Problem gehabt! Der Motor läuft erste Sahne, dreht willig hoch, klingt sportlich kernig und wie gesagt, bislang noch keinen außerplanmäßigen Stop gehabt.
Service bei BMW war bislang auch immer erste Sahne. Höfliches Service Personal, alles immer just in time und zu meiner vollsten Zufriedenheit erledigt worden. Während der Wartezeiten gab es auch noch IPad surfen, Kuchen und Kaffee... natürlich 4 free :-)
Da BMW keinen 6 Zylinder mehr mit 204 PS anbietet, schiele ich nun zu Audi.
Leider habe ich bislang selbst keine guten Erfahrungen gemacht.
Bin vor Jahren mal einen A3 Pumpe Düse gefahren... der stand nur in der Werkstatt! Alle 30tkm musste der Freundliche die Injektoren tauschen und man sagte mir, wäre ich kein Firmenkunde, würde man das nicht tun (!!)
Ganz ehrlich: sowas will ich mir ersparen! Und was ich so mitbekommen habe, war die Qualität in der Vergangenheit bei Audi nicht immer die Beste. Gerade der A6 scheint ja auch nicht verschont zu sein. Ich sage nur Schrumpelsitze. Aber das können auch nur Einzelschicksale gewesen und die Schwächen nun endlich behoben worden sein.
Daher bitte mal ganz ganz ehrlich Hand aufs Herz:
Wie seid ihr mit dem Auto zufrieden? Wie viel KM runter? Würdet ihr ihn nochmal bestellen?
Wenn ihr Multitronic fahrt, zufrieden oder nicht? Vmax?
Und wie seid ihr mit dem Service von Audi zufrieden?
Danke für eure Antworten!
Beste Antwort im Thema
Hallo,
hatte zwei 5er BMW bevor ich vor gut einem Jahr auf den A6 Avant gewechselt habe und muss heute aus meiner Sicht sagen: War ein Fehler!
Beide BMWs haben die Werkstatt nur zu Inspektion gesehen, da war aber auch garnichts dran, nicht einmal eine kaputte Birne o.ä.. Der A6 war inzwischen sicherlich schon 12mal in der Werkstatt:
Qualität:
1. Diverse Besuche beim Händler wg Windgeräuschen, mal vom Spiegeldreieck, mal von der Türdichtung, die erst nach wiederholten Anläufen (ich meine in Summe 5 oder 6 Besuche) gelöst wurden.
2. Probleme mit der Reifendruckkontrolle (leuchtete immer mal wieder auf mit dem Hinweis, ALLE Reifen zu prüfen - der Druck war dann an allen Reifen immer i.O.). Umgang damit? Unterirdisch! Nach diversen (teilweise unsinnigen) Anläufen wurde auf massiven Druck hin und Drohung mit Wandlung wg zuvieler erfolgloser Reparaturversuche endlich das Steuergerät getauscht (vorher haben sich Händler und Werk das hin und her geschoben). Seitdem ist Ruhe. Davor eher traurige Rumprobiererei zu Lasten des Kunden. Beispiel: Tauschen der Räder untereinander, ob es nicht an den Rädern liegt. Eigentlich eine vertretbare Idee - wenn man nicht ignorieren würde, dass der Fehler sowohl mit SR als auch WR (beide auf eigenen Felgen) auftrat. Oder dann eine "Kalibrierfahrt" über mehr als 100km - DAS nen ich echt "Vorsprung durch Technik". Oder auch sehr lustig "Bedienerfehler". Was kann man an dem System falsch bedienen? Aber im Fehlerspeicher stand halt nichts (und das wurde zu meinem Problem gemacht). Und weder Werk noch Händler wollten den Tausch des Steuergerätes, falls es das doch nicht ist, auf ihre Kappe nehmen. Nein. Da läßt man lieder den Kunden mit seinem Problem allein. Hauptsache die Marge stimmt. Fühle ich mich da wohl und ernst genommen?
3. Kratzempfindlichkeit des Sport-Lederlenkrads: In dieser Empfindlichkeit habe ich das nie zuvor erlebt. Lt. Audi gibt es dazu auch eine TIB (?), Ergebnis "ist halt so".
4. Abgefallene/gebrochene Verriegelung Seitenverkleidung Kofferraum: erst einmal der Bruch selber und dann nicht lieferbar (erhöhte Nachfrage wg Q-Mangel?).
5. Abfallende ISOfix Abdeckung. Wurde dann mit Halterung getauscht.
6. Defekter Schalter FH Fahrerseite, auch getauscht.
7. Fehler in der MP3 Verwaltung des Albumbrowsers, bis heute ungelöst obwohl vor >12 Monaten moniert (Lösungsvorschlag Audi: Ich soll alle meine MP3s anpassen, da funktionieren sie im Audi richtig, nur eben in allen anderen Geräten nicht mehr! no comment).
8. Schließung der elektr. Heckklappe via Fernbedienung: Wurde mir bei damaliger Bestellung (hab einen sehr frühen 4G Avant) durch den Verkäufer als Funktion zugesagt und stand seinerzeit auch auf der Homepage Audi so; Stand: Geht nur, wenn man auch die Komfortschließung dazunimmt. Nachrüstung lt Audi unmöglich. Ergebnis: "Ist halt so", Lösung: Keine.
9. Die Fernlichtautomatik arbeitet nur sehr mäßig (trotz zwischenzeitlicher Korrektur seitens des Händlers), jedenfalls werde ich bei Dunkelheit von einer großen Anzahl mir entgegenkommender Fahrzeuge angeblinkt, weil die sich offensichtlich geblendet fühlen. Auch das gab es beim 5er so nicht (ebenfalls Xenon mit Kurvenlicht und Fernlichtassistent).
Die Aufzählungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
(Vorsprung durch) Technik:
Der Wagen verbraucht deutlich mehr Diesel (und auch Öl) als mein vorheriger 5er touring mit von den Eckdaten her identischem Motor (bei gleichem Fahrprofil) und (das ist ja leider normal) natürlich auch mehr als via Normangabe zu erwarten. Auch der BMW hat mehr verbraucht als via Norm angegeben, aber der Abstand zum Realverbrauch war deutlich geringer. Lt Check durch Audi ist aber alles ok.
Weitere Beispiele sind die Fernbedienung der Standheizung, deren Reichweite überaus begrenzt ist, oder das neue "Allwetterlicht", dass durch den Wegfall der echten Nebelscheinwerfer sicherlich der Marge von Audi erheblich mehr dient als der Sicherheit des Fahrers.
Über weitere, wohl auch objektiv bessere Lösungen bei BMW (großes Navi inkl. 24/7 telefonischem Infoservice aus dem Auto heraus, elektr. Heckklappe inkl Schließung über FB auch ohne zusätzliches keyless-go, ...) möchte ich mich garnicht auslassen.
Service:
Meine Erfahrungen mit Audi selber sind sehr schlecht, die mit dem Händler etwas besser, aber reichen in keinem Fall an die BMW Händler heran. Mit BMW selber hatte ich mangels Problemen nie was zu tun.
Man soll nie nie sagen, aber ich muss sagen, ich weiß im Moment wirklich keinen Grund, warum ich beim nächsten Fahrzeug nicht wieder (reumütig) zu BMW zurückkehren sollte. Mit den beiden 5ern, die ich vor dem A6 hatte, gab es nicht im Ansatz solche Probleme oder soviele Werkstattbesuche wie mit dem A6, und mit denen hab ich etliche km mehr abgespult, und nicht erst rd. 55.000 wie mit dem Audi. In meinen Augen und in meiner persönlichen Erfahrung gibt es bei Audi auf der Leistungsseite einen erheblichen Unterschied zw. Premiumanspruch und Wirklichkeit, den man auf der Preisseite jedoch nicht findet.
Mögen andere mehr Glück mit dem Fahrzeug haben und bessere Erfahrungen mit Audi machen oder mehr Pech und schlechtere Erfahrungen mit BMW.
Just my two cents.
Gruß
AKE
192 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Die Leasingraten vom A4 sind nur unwesentlich niedriger als vom A6, teilweise bekommt man mit dem A6 mehr Auto fürs gleiche Geld ...
Das stimmt, so bin ich zum A6 gekommen, den hatte ich eigentlich gar nicht auf der Rechnung.
Ansonsten bin ich der Meinung, dass es für den Kunden keinen Unterschied macht bzw. machen darf, ob ich einen A6 für 50.000 oder für 100.000 € bekomme, ich erwarte so oder so ein taugliches Produkt. Auch dann, wenn ich das kleinste Modell in "Buchhalter-Ausstattung" fahre...
eben... es kann ja nicht angehen, dass Audi sich mehr Mühe beim Zusammenschrauben gibt, wenn der Wagen mit mehr Sonderausstattung bestellt wird....
Ich bin jetzt 4800 km gefahren, und habe mein A6C7 136 PS seit 4 Wochen. Ich bin sehr zufrieden von mein Audi, genausowie für den Verbrauch, Fahrkomfort ( 16 zoll Räder ) und das Auto finde ich sehr leise. Also bis jetzt, überhaupt nichts zu beklagen. Tolles Auto.
Grüsse an alle,
Christophe
136 PS???? 🙁
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Zitat:
Original geschrieben von chris-lei
136 PS???? 🙁
Nein, eher 🙂 🙂 , läuft prima, und kostet viel weniger...( habe 36.874,93 € inkl. 21% Mwst ) bezahlt mit alles was man brauchen kann ( u.a : Leder, Navi, Xenonplus, Audisound system, Quarzfarbe usw.)
ein Thema ins Forum hatte ich darüber geöffnet. In Belgien wegen steuerlichen Gründe verkauft.
Aber wirklich, ich bin ins Schwarzwald gefahren, hin und zurück, alles Prima: durchn. Verbrauch : 5.9 l/100 km
Je nachdem wo er lebt, können doch 136PS vollkommen ausreichen.
Wenn ich nur 110 fahren darf, überlege ich mir 5x ob ich wirklich über 50.000€ alleine für den 3.0 ausgebe.
Und iWo stand doch auch mal, dass der in manchen Ländern gerade noch an der Grenze liegt bzgl. Abgaben und "Reichensteuer"
Edit: Der Fahrer Chris war schneller, trotz "nur' 136Ps 😉
Zitat:
Original geschrieben von f2111a
Je nachdem wo er lebt, können doch 136PS vollkommen ausreichen.
Wenn ich nur 110 fahren darf, überlege ich mir 5x ob ich wirklich über 50.000€ alleine für den 3.0 ausgebe.
Und iWo stand doch auch mal, dass der in manchen Ländern gerade noch an der Grenze liegt bzgl. Abgaben und "Reichensteuer"Edit: Der Fahrer Chris war schneller, trotz "nur' 136Ps 😉
😉 ich fahre eben durchn. 120-140 km/h manchmal 150 km /h wenns geht ( in Deutschland wenn keine Staus sind ) ... und die 136 ps mit 350 NM sind damit super geignet 😉. Bin echt zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von audi-erWin
eben... es kann ja nicht angehen, dass Audi sich mehr Mühe beim Zusammenschrauben gibt, wenn der Wagen mit mehr Sonderausstattung bestellt wird....
...tut Audi auch nicht, Mile´s A6 ist der Beweis!
In Deutschland langen angesichts der "Schikaniererei" der Autofahrer "überall" auch
36 PS !!!
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
In Deutschland langen angesichts der "Schikaniererei" der Autofahrer "überall" auch
36 PS !!!
Klingt dramatisch: Wieviel Monate? 😁
Zitat:
Original geschrieben von Der Konvertierte
Klingt dramatisch: Wieviel Monate? 😁Zitat:
Original geschrieben von Rambello
In Deutschland langen angesichts der "Schikaniererei" der Autofahrer "überall" auch
36 PS !!!
Waaas ? Sitzt der Benzfahrer schon ein ... ? 😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von timilila
Ich dachte eigentlich an die Vorstufe "Führerscheinentzug" 😉 )" -außerdem kann man soviel ich mangels praktischer Erfahrung weiß, von dort aus nicht posten 😁Zitat:
Original geschrieben von Der Konvertierte
Klingt dramatisch: Wieviel Monate?
Waaas ? Sitzt der Benzfahrer schon ein ... ? 😁😁😁
Würde aber auch erklären, warum er die Messlatte des Automobilbaus noch beim 124er sieht😁
Zitat:
-außerdem kann man soviel ich mangels praktischer Erfahrung weiß, von dort aus nicht posten 😁
Zitat:
Original geschrieben von wolfgear
Würde aber auch erklären, warum er die Messlatte des Automobilbaus noch beim 124er sieht 😁Zitat:
Original geschrieben von wolfgear
Jetzt wo Du's sagst wird ein Schuh draus: Er sprach dorch irgendwann mal von "Frührentner" 😛 ...Zitat:
-außerdem kann man soviel ich mangels praktischer Erfahrung weiß, von dort aus nicht posten 😁
Wahrscheinlich seid Ihr so bedauernwerte, unsensible Schleicher und Blumenpflücker, daß Euch noch gar nicht aufgefallen ist, wie die Autofahrer in D "überall" seit vielen Jahren nur noch geblitzt, abgezockt, rausgeekelt, umgeleitet, ausgesperrt und schickaniert werden...
Aber, wenn man halt mit dieser Situation zufrieden ist, hat man ja auch genug Zeit über andere laue Witzchen zu machen...
Außerdem, das Automodell sagt fast gar nichts über die Qualitäten des Fahres aus !
Meine Lebenserfahrung!
Und "Stammtischexperten" mit Bierbauch beeindrucken mich schon überhaupt nicht !
Ein Walter Röhrl fährt mit meinem Uralt-Benz (Spitze 204 km) sicher noch jederzeit Kreise um Euch "Spezialisten" !
So jetzt dürft Ihr weiterwitzeln: