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Mängelliste V40 II

Volvo V40 2 (M/525)
Themenstarteram 5. Dezember 2012 um 10:38

Zitat:

Original geschrieben von Hora12

Ich trau mich ja keinen eigenen Thread aufzumachen, aber was sind denn die Dinge die Euch derzeit NICHT am V40 gefallen, bzw. Dinge die euch stören (knarzen ect) ?

Sind ja schon ein paar Leute unterwegs mit dem neuen Fahrzeug (quasi Early Adopter´s) :D ?

MfG

Hora

Ich hab mich getraut einen zu machen ;) ne finde das es so übersichtlicher ist als im anderen Thread.

 

 

hab jetz knapp 9000km runter und hab folgende Mängel:

Beim betätigen der Scheibenwaschanlage kommt hinten auch immer etwas Flüssigkeit raus (weiß mein ;) schon und hat mir anstandslos die behebung zugesagt)

Ein Lautsprecher in der hinteren Tür auf der Beifahrerseite macht bei lauteren Tönen und bestimmten "Beats" komische geräusche (muss ich dem :) noch sagen)

Seit neuestem Verbindet er mein Telefon (Samsung Galaxy S III) ungern, Multimedia verbindung klappt immer aber die Telefonfunktion spinnt ab und zu und dann will ers auch auf biegen und brechen nicht verbinden egal wie mans Probiert (weiß nicht wie ich das dem :) beibringen soll weil wenn ichs ihm zeige sicher der "Vorführeffekt" kommt da bin ich mir sicher :P )

sind alles in meinen Augen kleinigkeiten und ansonsten bin ich Zufrieden wie am ersten Tag (freu mich immer noch wie ein kleines Kind auf Weihnachten wenn ich damit fahre)

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Elchtest2010

Zitat:

Original geschrieben von XC70D5

Hier geht's direkt zur größten Mängelliste ;)

der war gut :-)

Was wollt ihr denn eigentlich?

Ihr wollt ein individuelles Auto, was man nicht 5x hintereinander auf der Straße sieht. Modernste Technik natürlich, viel Comfort, starke Motoren sowieso. In die Ausstattung sollte natürlich Premium-Sound, Rückfahrkamera und und und.

Das alles bietet der V40 ... aber soviel Individualität kostet natürlich auch. Bei einem Golf in dieser Preisliga würde keine S** meckern, weil der Golf schon immer teuer war. Das der nicht die Hälfte an Innovationen eines V40 zu bieten hat, interessiert dabei keinen.

meint der erzbmw

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Zitat:

Original geschrieben von schwedenpfote

Kunststoff !---ich wollte keine fachliche Erläuterung abgeben ! Sorry

Nee nehme Ich ja nicht übel ;-) Ich weis, dass da einfach auf ein fertigungsfehler raus wolltest.

Wie gesagt Kai, ich verstehe Dich. Auch wenn du jetzt genug hast von Volvo und lieber was anderes willst. Meine Aussage ging eher an St. Abilus, der Aufgrund einer anonymen Foren-Erfahrungen keinen Elch mehr will ;)

Meine Meinung stützt sich nicht nur auf das Montagsauto von Kai, mir ist die Liste der Probleme und deren Art hier zu lang. Aber ich werde deshalb auch keinen A3 oder A-Klasse usw. bestellen, falls das die Gemüter beruhigt.;) Habe mir als Übergangsauto erst mal wieder einen alten A4 geholt.:) Vielleicht kommt in ein paar Jahren ein Elch als Jahres-/Gebrauchtwagen in Frage, dann kann man auch mehr zur Qualität der Fahrzeuge sagen und die Kinderkrankheiten werden hoffentlich erledigt sein.:)

am 24. April 2013 um 14:34

Hi,

ich fahre seit knapp 3 Monaten einen V40 D2 R-Design. Ich bin mit dem Auto zufrieden, habe aber im Detail Fragen, Ich habe meine "Mängelliste" aufgestellt, an meinen Händler weitergeleitet und hatte auch schon ein Gespräch mit sehr interessanten Eindrücken. Die Antworten habe ich in Stichpunkten mal dazu geschrieben. Mich würde interessieren, ob jemand von euch diese Mängel an seinem V40 auch findet, damit ich eine Argumentationsgrundlage für das Gespräch mit dem nächsten Händler habe.

Poltern vorne: Beim Fahren über Kopfsteinpflaster kommen ungewöhnliche laute Poltergeräusche von vorn

Antwort: Kommt ja nur bei Kopfsteinpflaster vor. Man könnte ein neues Fahrwerk einbauen, aber das würde wieder poltern. Der R-Design hat ja auch härtere Federn. Seitens Volvo gibt es dazu noch nichts.

 

Tank gluckert: Bei einem Füllstand zwischen halb und voll gluckert der Tank während der Fahrt bei Fahrzeugbewegungen sehr laut. Das habe ich so bei noch keinem Auto erlebt.

Antwort steht noch aus. Gluckerte während des Testfahrt nicht. Vielleicht schon zu leer?

 

Türinnenverkleidung Beifahrer: Deutlicher Farbunterschied auf dem Hartplastik im vorderen Bereich. Sieht so aus, als wenn ein milchiger Belag auf dem Kunststoff wäre.

Antwort: Aufbereiter hätte geschlampt. Einfach mal mit Cockpitspray drübergehen.

 

B-Säule Fahrer: Laut knarzende Geräusche bei der Fahrt. Ich habe die Gummis geschmiert, aber das brachte keine Besserung.

Habe ich inzwischen selbst behoben. Im Übergang von vorderer zu hinterer Tür, zwischen den Scheiben also, ist die obere, äußere Dichtung aus hartem Material, das scheuert und knarzt. Einreiben mit Teflonspray hat geholfen. Allerdings zeigt das Material schon Kratzer.

 

Temperatursensor Motor: Bei 10 Grad Außentemperatur und gemächlicher Fahrweise lief der Motorlüfter ca 5 Minuten auf voller Leistung nach. Zu einem anderen Zeitpunkt bei 15 Grad Außentemperatur fiel die Start-Stopp-Automatik aus. Das Bediensystem gab als Grund zu hohe Motortemperatur oder Fahrt in großer Höhe aus. Beides war nicht der Fall.

Antwort: Muss beobachtet werden

 

Dichtmittel an den hinteren Türen ungleichmäßig aufgetragen: Fahrerseitig ist es auf ca 5 cm breitgequetscht, Beifahrerseitig ist eine Lücke. Ist das auf lange Sicht problematisch und führt zu Rostproblemen?

Antwort: Kann man so lassen. Kein Problem.

 

Klimaautomatik: Kühlt bei Sonnenschein trotz Temperaturen nache 0 Grad so stark, dass ich sie ausgeschaltet habe.

Antwort: Normal bei Volvo

 

Heizbare Frontscheibe: Ungleichmäßig verlegte Drähte, teilweise senkrecht verlaufende Lücken über die gesamte Höhe

 

Antwort: Produktionsbedingt

Heckklappe: Schließt schwer und muss recht kräftig "zu geworfen" werden.

Antwort: Mit der Zeit lassen die Gummis nach, dann wird es besser. Würde man das jetzt machen, könnte es sein, dass sie später klappert.

 

Scharfen Grate an den Sonenblenden.

Antwort: Hmmm

Farb- und Strukturabweichung in der Seitenscheibenumrandung (R-Design). Die Umrandungen am Spiegel und an der letzten Seitenscheibe (zwischen B und C-Säule) glänzen deutlich mehr als die Leisten an den Türen.

Aktion: Wurde fotografiert. Zusammen mit dem Händler alle V40 auf dem Hof kontrolliert. Nur bei einem war es okay. Alle anderen mit deutlichen Abweichungen.

Scheinwerfereinstellung. Mir scheint subjektiv das Xenon-Licht auf der Fahrerseite nicht weit genug zu leuchten. Auf der Landstrasse werden nie mehr als 2 Trennungsstriche zwischen den Fahrbahnen beleuchtet, wenn ich auf der rechten Spur fahre. Geschätzt kommt der recht harte Übergang zur Dunkelheit nach 20-25 Metern.

Antwort: Wird geprüft

Kratzer auf dem Spiegelfuß oben, der nur bei eingeklapptem Spiegel sichtbar ist.

Vielleicht vom Eis im Winter. Das Einklappen sollte man im Winter abstellen. Die Elektromotoren könnten mit der Zeit Problemem bekommen und dann kaputt gehen.

Einen konkreter Termin zur Beseitigung wurde mir nicht angeboten. Er erwähnte das der V40 II ja noch nicht lange auf dem Markt sei und er bei der ersten Inspektion automatisch von Volvo über durchzuführende Arbeiten informiert werde.

Insgesamt habe ich den Eindruck bekommen, dass sich dieser Mitarbeiter mehr darum kümmert alles abzuwiegeln als konkret an der Kundenzufriedenheit zu arbeiten. Schade eigentlich, denn der Verkäufer hat seinen sehr guten Job gemacht.

Danke für eure Antworten

Themenstarteram 24. April 2013 um 14:56

Hiho, also vorweg mal klingt dein :) recht Austauschbar (hast du darüber mal nachgedacht)

 

Das mit der Klimaautomatik ist hier im Forum ein bekanntes Problem und Volvo wird sicher bald davon erfahren von einigen Leuten.

Die Heizdrähte waren auch schon mal ein Thema hier, die komplette Windschutzscheibe wurde beim "User" der das Problem hatte auf garantie getauscht ( oder ist noch im gange)

Die Scheinwerfereinstellung ist immer so das die Fahrerseite niedriger Leutet als die Beifahrerseite (Das man den Gegenverkehr nicht blendet und der rechte rand trotzdem gut ausgeleuchtet wird) aber ob deine Scheinwerfer generell verstellt sind kann ich leider nicht sagen :(

Ich versuche mal auf paar Dinge einzugehen.

Poltern auf Kopfsteinpflaster : Ich glaube da sollte Volvo was bekannt sein - Es soll wohl auch was im System dazu stehen wegen dem Fahrwerkspoltern.

Gluckern Tank : Mir nichts bekannt und auch an meinen mir noch nicht aufgefallen

Türinnenverkleidung : Wenn der Freundliche der ist wo auch den Wagen her hast, dann würde Ich diesen für diese Aussage gewaltig irgendwo hintreten! Wenn die es angeblich verursacht haben dann sollen die schauen wie die das beheben ( oder sogar die Türverkleidung erneuern )

B-Säule Klappern : Habe Ich auch nicht aber bei mir klappert es an vielen ecken ( Cockpit Links , Handschuhfach , Knarzen beim Anfahren usw. )

Klimaanlage : Auch selbiges Thema bei mir - Aussage vom Volvo Außendienst -> Das schweigen im Walde

Dichtmittel an der Falzen der Hinteren Türen : Habe Ich ebenfalls bemängelt und für mich ist es ein Klarer Verarbeitungsmangel. Es gibt keinen Technischen Grund dort so ein gematsche zu verursachen.

( siehe Bild - Ich denke, dass wir das gleiche meinen )

Drähte der Frontscheibenheizung : ist bei mir Gleichmäßig aber dafür habe ich in der Scheibe ( zwischen den beiden Scheiben ) Fremdkörpereinschluss den man bei gegenlicht deutlich im sichtfeld Wahrnimmt .

Heckklappe : Absolut leichtgängig und fällt bei mir sehr sachte ins Schloss

Sonnenblende : Habe Ich noch nicht wahrgenommen aber dafür an den Haltegriffen am Himmel Materialfehler und scharfen Grat

Zierleisten : Ich kann nur von Zerkratzten Zierleisten ab Werk berichten ( aktuell die dritte verbaut und das selbe Schadensbild ist dran - die Werksatt schaut wohl nicht die teile an bevor sie diese anbauen )

Ich hänge aber noch was an wo mal einige Leute nachschauen könnten und auch sicher fündig werden.

Es sind bei allen vier Türschlössern in der Rundung der Tür Lackschäden vorhanden! ( siehe Bild )

Dichtmasse Tür hinten links
Tuerschloss-v40-i
Tuerschloss-v40ii

Also das mit den Heizdrähten sollte wirklich nicht Stand der Produktion sein. Habe dasselbe Problem bei mir und warte noch auf Klärung. Zumal auf der Fahrerseite eine grosse Lücke ist, die bei Tagfahrten stört.

mfG

Hora

@Schnurzweiss: Das Tank-Gluckern ist mir auch negativ aufgefallen und finde es schon störend. Ich konnte es erst gar nicht genau orten und dachte irgend etwas im kofferraum würde hin- und her rutschen...

Ein anderer Punkt: Ich habe nun die Sommerreifen montiert und finde, dass diese schon deutlich unkomfortabler sind und störend poltern im Vergleich zu den Winterreifen. Ist das normal, oder liegt es an den Reifen? (Winter: 16er 205 Dunlop Wintersport 4D, Sommer: Segomo 17er 225 Pirelli ab Werk)

Viele Grüße

m_klinkert

Das liegt an den Reifen .. hatte den Pirelli-Pröttel ca 6 Wochen drauf.. 6 Wochen zuviel.

Meine 18" mit Michelin sind deutlich komfortabler und leiser als die 17" mit Pirelli.

am 26. April 2013 um 8:45

Zitat:

Original geschrieben von v1P

 

Meine 18" mit Michelin sind deutlich komfortabler und leiser ....

Kann ich bestätigen.

Ich bin angenehm überrascht wie leise und komfortabel die abrollen.

Du standest ja auch vor der 17" / 18" Entscheidung, oder? .. das Problem sind tatsächlich die Pirelli.. meien Mum hatte auf Ihrem C70 auch kurz Pirelli auf 17" .. auch hier sind die 18" (diesmal mit Conti) deutlich leiser und komfortabler.

am 26. April 2013 um 10:09

Zitat:

Original geschrieben von v1P

Du standest ja auch vor der 17" / 18" Entscheidung, oder? .. das Problem sind tatsächlich die Pirelli.. meien Mum hatte auf Ihrem C70 auch kurz Pirelli auf 17" .. auch hier sind die 18" (diesmal mit Conti) deutlich leiser und komfortabler.

Richtig. Ich wusste im Vorfeld auch nicht ob 17" oder 18". Meine Befürchtung war, dass die 18" zu "hart" sind.

Ich bin aber wirklich angenehm überrascht wie komfortabel die sich fahren. Wobei die Bereifung mit Michelin Glück war.

Letztendlich war das dann wohl die richtige Entscheidung.

..... sieht ja auch deutlich besser aus ;)

Zitat:

..... sieht ja auch deutlich besser aus ;)

Das stimmt ;-) .. Ich wüsste spontan nicht, dass der V40 (nicht CC) mit was anderem als Michelin bei 18" ausgeliefert wurde bis jetzt.

am 26. April 2013 um 10:22

Dann ist "Michelin" bei 18" also Standard?

Sagen wir es mal so... es ist kein explizieter Reifenhersteller vorgegeben, jedoch kenne ich wie gesagt keinen V40 mit 18" der mit einem anderem Fabrikat ausgeliefert wurde.

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