Mängelliste beim 205er
Welche Mängel sind Euch bislang bei Euren 205er aufgefallen?
Ich fange mal an. Mir ist z. B. Folgendes ins Auge gesprungen:
- Teilweise auch dem Monitor- oder Lüftungsdüsenbereich der Mittelkonsole knarzen. Muss man mal beobachten.
- Knarzen Abdeckung Mittelkonsolenabdeckung (Kunststoffabdeckung AMG Line Interior), wenn man mal mit dem Bein an den Kunststoffbereich reinragt.
Ist das bei denen unter euch mit anderen Materialien (Holz Esche) auch so?
Wie zufrieden seid Ihr mit der Verarbeitungsqualität?
Ich bin bislang zufrieden.
Beste Antwort im Thema
Ist jetzt nicht wahr, bitte!
Ihr drückt auf Eurem Armaturenbrett rum und wenn es knarzt, muss es beobachtet werden, weil wenn weiter drauf rumgedrückt und gehauen wird und es dann klappert und knarzt ist es ein Mangel...und gehört auf die ewig lange Mängelliste (wo ja noch nix drauf steht), zusätzlich zur viel zu breiten Mittelkonsole, den Enddrohrattrappen und so weiter.
Driver, das Forum macht mir manchmal Angst.....so lieb ich Euch alle habe und wo so viel hilfreiche Tipps zu finden sind. Aber sowas ist einfach trash.
Seid doch einfach mal happy mit Euren schönen Autos.
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Zitat:
@Denis07 schrieb am 20. Mai 2017 um 14:03:30 Uhr:
Ja stimmt, der W205 ist den Stern nicht wert.
Moin,
diese Aussage halte ich für sehr pauschal !
Ich für meinen Teil kann nur sagen das es der Beste ist den ich je hatte von bisher 5 E und C-Klassen.
Kleinigkeiten wurden immer kostenlos verbessert....perfekt ist wohl nicht mal der Maibach :D
Gruss
Zitat:
@Altona-st.paulianer schrieb am 20. Mai 2017 um 20:15:09 Uhr:
Glaube aber das wir uns bei allen Herstellern daran gewöhnen müssen.... egal wie teuer, egal wie schlecht, wir kaufen es ja doch! Warum stellt Mercedes auch so schöne Autos her :D Glaube das nächste Auto lease ich -.-
dann ziehen sie dich bei der rückgabe aus...da zahlst du dann das das das und dieses.
kommt dir auch nicht unbedingt billiger.
kenne das nur zu gut
Hallo, habe von anfang an knarzgeräusche im bereich fahrertür. Ist ein junger stern aus 09/2014, habe ihn seit februar 2017. Habe eine ganze dose silikonspray auf die gummis,dichtungen eingesprüht, da es erst hiess, hier liegt der fehler.
Am wochenende konnte ich nun die fehlerquelle lokalisieren, es ist die fensterscheibe auf der fahrerseite. Wenn ich draufdrücke, ist das knarzen weg. Hat jemand ähnliche erfahrungen mit diesen sachverhalt oder kann dieses bestätigen?
Vielen dank
Yepp, habe ich auf der Beifahrerseite. Es liegt an der schwarzen Zierleiste, die außen vom Dach kommend, vertikal über den äußeren Rand der Winschutzscheibe verläuft. Das knarzt bei mir, wie eine alte, verkratzte Langspielplatte knistert. Erster Nachbesserungsversuch von MB hat eine gute Woche geholfen, der zweite Termin steht noch an.
Vielen dank erstmal, bitte unbedingt schreiben, wenn es eine lösung gibt, dauerhaft :-).
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 11. April 2017 um 07:51:19 Uhr:
Kurze Frage an die Cabriolet-Besitzer unter uns.
Bei meinem Fahrzeug habe ich sehr starke Pfeifgeräusche, sehr hoher Pfeifton, so ab ca. 210km/h auf der linken Seite, also Fahrerseite, aus dem Bereich der beiden Seitenscheiben. Denke nicht das es von dem Spiegel kommt. Geräusch ist mehr auf der Schulter-Kopfhöhe, also in dem Bereich des Übergangs von der vorderen zur hinteren Seitenscheibe.
Kann dies jemand bestätigen oder verneinen? :)
So zitiere mich mal selbst. :)
Die Werkstatt hat heute das Problem und die Lösung, gleich für mehrere Probleme, gefunden. :)
Da das hohe Pfeifen bei über ca. 210km/h nur temporär aufgetreten ist, war es sehr schwierig den Pfeifton zu reproduzieren.
Konnten die Situation heute nun endlich nachstellen.
Dach geöffnet und wieder geschlossen ohne die Fahrertür zu öffnen. Dabei deformiert sich die senkrechte Türdichtung an der hinteren Seitenscheibe so stark, dass heftige Wind-/Pfeifgeräusche entstehen. Beim erstmaligen öffnen der Fahrertür nach dem Schließen des Daches verhakt sich zudem noch das vorderen Seitenfenster mit der senkrechten Dichtung des hinteren Seitenfensters. Wenn das Dach nach dem erstmaligen öffnen der Fahrertür dann nicht wieder geöffnet bzw. geschlossen wird funktioniert alles ganz normal und es sind dann auch keine Pfeifgeräusche vorhanden.
Bei dieser Fehlersuche haben wir dann auch gleich die ebenfalls sehr starken Geräusche (ebenfalls ein Pfeifen) ab Stufe 4 bis Volllast Stufe 7 der Klimaanlage gefunden. Auf beiden Seiten liegen die inneren waagrechten Dichtungen der hinteren Seitenscheiben auf einer Länge von rund 8cm nicht an den Scheiben an. Hier ist ein Spalt von bis zu ca. 2mm vorhanden. Wenn der Spalt z.B. mit einem Lappen abgedeckt wird ist Ruhe. Bei einem Referenzfahrzeug liegen die inneren Dichtungen über die gesamte Scheibenlänge bündig an.
Die Werkstatt hat nun die Teile bestellt und wird diese dann einbauen.
Mein Lob gilt hier ausdrücklich den Mitarbeitern des MB-Händlers in Schweinfurt für Ihre Geduld und auch dafür, dass sie sich ernsthaft und ideenreich mit den Problemen auseinandergesetzt haben! :)
Vielleicht helfen meine Zeilen auch dem einen oder anderen von Euch. :)
Das ist wirklich sehr gut für dich gelaufen. Gerade bei Geräuschen wird man ja schnell mal als zu penibel abgestempelt und der Spruch "Stand der Technik" rausgehauen. Schön, dass es noch solche Werkstätten gibt.
Zitat:
@Erec schrieb am 23. Mai 2017 um 09:07:10 Uhr:
Das ist wirklich sehr gut für dich gelaufen. Gerade bei Geräuschen wird man ja schnell mal als zu penibel abgestempelt und der Spruch "Stand der Technik" rausgehauen. Schön, dass es noch solche Werkstätten gibt.
Hartnäckigkeit gepaart mit Freundlichkeit wirkt oftmals Wunder. :)
Aber im Grunde genommen ist dies alles sehr, sehr ärgerlich! :mad:
Bisher wurden nachgearbeitet/korrigiert:
- Heckspoiler
- Leiste über Windschutzscheibe
- Deckel Ablagefach
- Abgefallener Buchstabe am Kotflügel
- Dichtungen Seitenscheiben (ist man gerade dabei)
- Verarbeitung des Leders (Schreiben an Maastricht ist in Arbeit da der TIPS-Fall von MB-Berlin als "Stand der Technik" und "Leder ist ein Naturprodukt" abgelehnt wurde.
Der Werkstatt gebe ich hier selbstverständlich keine Schuld, verbockt hat das das MB-Werk in Bremen durch eine hundsmiserable Endkontrolle!
Ach ja, ein Thema habe ich wahrscheinlich noch. Beim befahren einer langgezogenen Rechtskurve, z.B. Autobahnauffahrt bzw. Abfahrt habe ich das Gefühl, dass die Lenkung "gegenlenken bzw. rückstellen" möchte. Die Assistenzsysteme sind alle deaktiviert. Kann mir dieses Verhalten bisher nicht erklären.
@saerdna1961 dein Gefühl bezüglich der Lenkung ist sehr wahrscheinlich nicht nur subjektiver Natur. Da du eine elektromechanische Lenkung um Auto hast, versucht die Software die Mitte anzulaufen.
Dass du das wahrgenommen hast, liegt vermutlich an deiner feinfühligen Wahrnehmung.
Zitat:
@hrachiag schrieb am 23. Mai 2017 um 10:13:08 Uhr:
@saerdna1961 dein Gefühl bezüglich der Lenkung ist sehr wahrscheinlich nicht nur subjektiver Natur. Da du eine elektromechanische Lenkung um Auto hast, versucht die Software die Mitte anzulaufen.
Dass du das wahrgenommen hast, liegt vermutlich an deiner feinfühligen Wahrnehmung.
:) ...feinfühligen Wahrnehmung, wer liest so etwas nicht gerne. Muss ich heute Abend unbedingt meiner Frau mitteilen. :D
Aber Du könntest tatsächlich recht damit haben. Weder meine Frau noch der Serviceleiter von MB konnten dies reproduzieren. Ich allerdings kann dies an den getesteten Stellen immer wieder "empfinden". Ansonsten ist diesbezüglich auch alles prima. Geradeauslauf stimmt und kein vibrieren des Lenkrades.
Werde dies mal weiter beobachten........
Ich weiß nicht mehr ob der Spalt schon immer dort war. Muss ich mir sorgen machen? Innen ist zumindest alles trocken.
@Mr.Sideburn gucke ich gleich bei meinem nach. Ist das Hi. Re. ?
Genau. Am Coupé.
Scheint normal
Danke dir.

