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Mängelliste beim 205er

Mercedes C-Klasse W205
Themenstarteram 4. Juli 2014 um 5:40

Welche Mängel sind Euch bislang bei Euren 205er aufgefallen?

Ich fange mal an. Mir ist z. B. Folgendes ins Auge gesprungen:

- Teilweise auch dem Monitor- oder Lüftungsdüsenbereich der Mittelkonsole knarzen. Muss man mal beobachten.

- Knarzen Abdeckung Mittelkonsolenabdeckung (Kunststoffabdeckung AMG Line Interior), wenn man mal mit dem Bein an den Kunststoffbereich reinragt.

Ist das bei denen unter euch mit anderen Materialien (Holz Esche) auch so?

Wie zufrieden seid Ihr mit der Verarbeitungsqualität?

Ich bin bislang zufrieden.

Beste Antwort im Thema

Ist jetzt nicht wahr, bitte!

Ihr drückt auf Eurem Armaturenbrett rum und wenn es knarzt, muss es beobachtet werden, weil wenn weiter drauf rumgedrückt und gehauen wird und es dann klappert und knarzt ist es ein Mangel...und gehört auf die ewig lange Mängelliste (wo ja noch nix drauf steht), zusätzlich zur viel zu breiten Mittelkonsole, den Enddrohrattrappen und so weiter.

Driver, das Forum macht mir manchmal Angst.....so lieb ich Euch alle habe und wo so viel hilfreiche Tipps zu finden sind. Aber sowas ist einfach trash.

Seid doch einfach mal happy mit Euren schönen Autos.

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das mit den knebeln der Zulieferer trifft es schon ganz gut.

es wird immer billiger und billiger produziert.

die gewinnmarge muss immer grösser werden.

die aktionäre wollen renditen...und daimler liefert auf teufel komm raus.

Ich kann nur jedem den Ratschlag gegen, denn so mache auch ich das künftig, leiht Euch vor dem Kauf das Fahrzeug der Begierde mal für ein Wochenende aus. Vielleicht nehmt ihr Euch ein baugleiches gleich ein zweites Wochenende hinterher. So erkennt man ideal Schwächen der Fahrzeuge, die baureihenbedingt auftreten.

Aufgrund ein paar Besuche beim Freundlichen konnte ich verschiedene C-Klassen fahren und kann sagen, sie alle haben die gleichen Probleme. Ich selbst fahre den zweiten S205, kann mir daher durchaus ein Urteil erlauben. Klappern tun sie alle, mal mehr mal weniger. Vor allem die AMG- und Avantgarde-Linie ist betroffen. Ruckelende Gänge bei der Automatik gibt es auch überall. Auch der Auffahrassistent piebst bei allen teilweise unwillkürlich vor sich hin.

Ob es ein dritter Mercedes in Folge wird? Ich glaube kaum, wenngleich es mMn immer noch das schönste Fahrzeug der Mittelklasse ist. Aber: Ich entschied mich für Mercedes, weil ich kein Klappern und Knarzen wollte, beides ist aber nicht wegzubekommen - und ich muss sagen, mit meinem aktuellen habe ich noch Glück, wenn ich das so vergleiche.

Ich kann den Unmut durchaus in Teilen verstehen.

Jeder hat ein anderen Blick und eine andere Empfindlichkeit was die Verarbeitungsqualität angeht.

Wenn man jetzt sagt mindestens ein im mittelweg angesiedelter Kunde soll hier vollumfänglich zufrieden sein, dann würde ich ganz nüchtern betrachtet sagen:

Die zwei kleinen Wellen im Leder sind nicht optimal verarbeitet, aber gerade noch in Ordnung.

Das Leder an der Flanke ist natürlich ein Naturprodukt, aber eines was an dieser Stelle definitiv hätte für die Produktion aussortiert werden müssen, weil das sicherlich nicht den Qualitätskriterien entspricht!

Meine Meinung ist man kauf und zahlt sicher für einen Mercedes und eben nicht für einen Dacia.

Aber auch nicht für einen Rolls-Royce ;-)

Zitat:

@StBMW schrieb am 4. April 2017 um 23:02:30 Uhr:

Guten Abend,

ich stelle die Ansprüche, die ich auch bezahle.

Meine Mandanten machen dies zu Recht auch mit meinen Leistungen.

Auch unterliegen Sie aus meiner Sicht einem Irrtum, aufgrund der Fahrzeugklasse (C-Klasse), die mich soviel wie eine E- oder mager ausgestattete S-Klasse kostet, auf die Verarbeitungsqualität zu schließen. Auch ein Kleinwagen (bspw. Polo) muss mangelfrei sein.

Warum sollte man aufgrund einer Fahrzeugklasse einen Mangel akzeptieren?

Trotzdem danke ich für die kritische Meinung.

Michael

Ich will über die konkreten Mängel mal gar nichts weiter sagen, das ist für jeden auch etwas anders was er bereit ist zu tolerieren und was für ihn gar nicht geht und demzufolge dann sehr stört.

Was aber gar nicht geht ist fehlende Servicebereitschaft und Unseriösität des Herstellers.

Gerade in diesen Punkten sind meine langjährigen Erfahrungen aber eher positiv und wenn dem nicht immer so gewesen wäre würde ich auch keinen Mercedes wieder gekauft haben.

Fehler können passieren, das ist für mich überhaupt kein Problem wenn anstandslos und bereitwillig nachgebessert wird, einen meiner C-Klassen habe ich sogar schon gewandelt bekommen (ohne RA oder dergleichen zu bemühen und 0,67% pro 1TKM gezahlt).

 

Von daher kann ich deine Enttäuschung und deinen Ärger gut nachvollziehen.

 

Guten Abend,

 

ein kurzes Update von mir: Ich habe in der nächsten Woche einen Termin in dem Performance Center meines Verkäufers zur Prüfung.

 

Michael

Meldung: Handbremse lösen

beim Anfahren mit kaltem Motor ist es bei mir zwingend erforderlich die Handbremse zu lösen, wenn er warm ist gehts

auch ohne. Jetzt habe ich zweimal die obige Meldung bei warmen Motor erhalten und kann mir nicht erklären warum diese denn nicht immer erscheint.

Wie ist es bei Euch und hat jemand des Rätzels Lösung?

Hängt bei euch eigentlich auch manchmal die Temperaturanzeige auf einer Gradzahl fest?

Gestern z.B. waren es eigentlich über 22°C aber meiner zeigte mir immer nur 11°C an und das mehrere Stunden lang. Motorneustart oder längeres warten hat nichts gebracht. Das hatte ich jetzt schon öfters das die Temperatur einfach auf einem Wert eingefroren ist.

Hallo,

 

das ist mir bislang noch nicht aufgefallen.

 

Michael

Nein, kann ich ebenfalls nicht bestätigen.

Kurze Frage an die Cabriolet-Besitzer unter uns.

Bei meinem Fahrzeug habe ich sehr starke Pfeifgeräusche, sehr hoher Pfeifton, so ab ca. 210km/h auf der linken Seite, also Fahrerseite, aus dem Bereich der beiden Seitenscheiben. Denke nicht das es von dem Spiegel kommt. Geräusch ist mehr auf der Schulter-Kopfhöhe, also in dem Bereich des Übergangs von der vorderen zur hinteren Seitenscheibe.

Kann dies jemand bestätigen oder verneinen? :)

 

Habe jetzt mein Klappern in der "Dachbedieneinheit" lokalisieren können da es nervender wurde. Es kommt von der rechten Sonnenblende bzw. dem Licht im Dachhimmel für den Schminkspiegel. Wenn ich Druck auf die Lampe gebe in Richtung Dachhimmel hörts auf. Das Teil an sich sitzt richtig fest daher kann ich nicht ganz nachvollziehen woher das scheppern/klirren kommt.

Ich stelle mir gerade bildlich vor, wie man in einem 100.000 Euro-Auto hin und her schwenkt, um Knarzen und Klappern zu lokalisieren - erst amüsiert es mich, dann macht es mich traurig. Nimm' es mir nicht krumm, Rigchip.

Akzeptieren? Nö, ab zum Freundlichen. Mache ich mir künftig Mühe was zu suchen? Nö, ich stelle denen das Auto hin, sage wo es klappert, finden die nix, bleibt es stehen bis sie was finden. Probefahrt biete ich natürlich gerne an. Spreche im Übrigen gleich das Thema Nacherfüllung an, das beschleunigt die Fehlersuche idR.

Nochwas: Mir fällt auf, je unfreundlicher ich werde, desto freundlicher wird mein Meister - ihr könnt Euch ja Euren Teil denken.

@Xanderhi Kein Problem, ist halt teilweise echt so wie du dir das vorstellst. Leider bitter wenn man sowas überhaupt machen muss.. Aber was solls, irgendwann hat man dann mal alles ausgemerzt.. Hoffentlich :D

am 11. April 2017 um 8:54

Ich fahre jetzt nahezu nur noch mit dem Rad zur Arbeit. Die bessere Hälfte fährt mit dem Wagen und bemerkt viele Knarz und Klapper Geräusche nicht und ist happy. Aber eine Grundenttäuschung bleibt leider.

@hrachiag Sie fährt ja auch nicht über 200 ;)

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