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Mängel am insignia

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 10. April 2009 um 14:35

hallo leute

das ist nur an die gerichtet die schon einen insignia ob 4-5 türer oder st haben.

ich möchte euch bitten das wenn ihr einen mangel oder gar mehrere mängel bei eurem fahrzeug fest stellt das ihr es hier rein schreibt

im prinzip stelle ich mir das so vor

was für einen mangel ,wie wurde er behoben ,wie wurdet ihr bei eurem foh behandelt ,wie teuer war es (außerhalb der garantie)

danke

lg michael

Beste Antwort im Thema

Ein FOM (Frustrierter Opel Mitarbeiter) der um seinen Job bangt, hat mir eine Liste der wichtigsten Feldabhilfen für den Insignia zugespielt. Das mag eventuell nützlich sein, der ein oder anderen Werkstatt, die diese selbst nicht finden kann/will auf die Sprünge zu helfen.

E0002463 Außenrückspiegelglas - Schmutzansammlung

E0002433 Scheinwerfer undicht - Beschädigung am Befestigungspunkt Stossfänger zu Scheinwerfergehäuse

E0002446 RDKS: Warnmeldung "Reifenzuordnung nicht bekannt" erscheint sporadisch im DIC

E0002448 Adaptives Fahrlicht (AFL) - Scheinwerfer Leuchtweitenregulierung Funktionsstörung

E0002491 Hinterradbremse - Quietschgeräusche

E0002439 Antriebswelle zu Radnabe - Bing- oder Klick- Geräusch beim Anfahren

E0002510 Hintere Laderaumabdeckung fällt aus Halterung. Sports Tourer

E0002415 UHP - Keine Bluetooth Verbindung nach Software Update

E0002524 Mittelkonsole - Geräusche

E0002475 Elektronische Klimaautomatik (ECC) - Schwache Entfrostung oder Entfeuchtung der Windschutzscheibe

E0002481 DIC (Driver Info Center) - Unterschiedliche Sprache im DIC und Display

E0002482 Meldung defekte Glühlampe bei Anhängerbetrieb, ohne das Defekt vorliegt

E0002487 Klopfgeräusch nach Kaltstart. Das Geräusch tritt teilweise nur sporadisch nach längerer Standzeit auf (A16XER,A18XER)

E0002449 Instrument, Tankanzeige - Tankanzeige nach dem Betanken zu träge

E0002476 Adaptives Fahrlicht (AFL) - Fernlicht schaltet zu spät in Abblendlichtmodus

E0002496 Airbagkontollleuchte leuchtet

E0002503 Zündschloss - Transport Modus aktiviert sich selbsttätig

E0002517 Motor A18XER, A16XER, Luftfiltergehäuse - Klappergeräusche im Motorraum

E0002529 Motor A16LET - Tempomat schaltet sich ab

E0002529 Motor A16LET - Turbolader Geräusche

Sollte das "Streng Geheim" sein, bitte ich einen Moderator es sofort zu löschen.

 

 

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Am Donnerstag 17.12 gegen abend (kälte und schnee) ist meine Servolenkung ausgefallen ... leider wurde diese durch den neustart nicht wieder in ordnung und somit hat ein händler ein gerissenen servolenkung schlauch vorgefunden...

heute gegen 15 uhr war er fertig ...

und als extra gibts jetzt ein kleber geruch nicht nur im ganzen auto sondern auch noch im Kofferraum !?

Zitat:

Original geschrieben von eugain

 

beim abstellen mittags entdeckte ich, dass der rechte deckel der scheinwerferwaschanlage draussen blieb, war allerdings auch arschkalt und gelaufen ist sie auch mal.

Ähnliches habe ich gestern auch erlebt. Auf dem Weg zu meinem Ferienhaus in Schweden war es im Land der Elche plötzlich -17° C kalt. Da war nix mehr mit Scheinwerferreinigung. Nach einiger Zeit dachte ich, ich hätte wieder die guten, alten H4 Lampen. ;)

 

Habe dann mal kurz an einem Parkplatz angehalten und die Scheinwerfer mit Schnee gereinigt und siehe da: Es wurde wieder Tag mit dem super geilen AFL+. :D

 

LG Ralo

Hab´ ich Flexray geschrieben? Meine Güte, bin ich verwirrt! Wird wirklich Zeit, daß Urlaub kommt. 

Ich meinte natürlich Flex-Ride. Also das Fahrwerk-/Motor-/Getriebemangement bzw. die Einstellmöglichkeiten. Braucht man das wirklich? Beim Cosmo ist das ja extra zu bestellen. Und der Cosmo hat dann doch Preis-Vorteile ggü. dem Sport durch die enthaltenen Pakete z.B. AFL+ etc.

 

Aber nochmal zurück zum eigentlichen Topic, zu den Mängeln.

 

Auch wenn über die Suche (ja, ich habe lange gesucht!) doch schon so Einiges über Mängel bzw. Ungewöhnliches über den Insignia zum Vorschein kommt, würde ich doch nochmal gerne eine Zusammenfassung meiner Erkenntnisse von Euch bestätigt (oder widerlegt) bekommen, bevor ich das gute Stück (ich habe noch Zweifel) bestelle:

 

- RDS Lauftext im DVD800 nicht möglich

- Einblendung der Navi-Anweisungen ins Zentraldisplay nicht möglich

- TMC Meldungen im Navi nicht abzustellen

- Die Spiegel klappen nicht automatisch beim Auf-/Zuschließen an/ab. Muß mittels bewußtem "Schlüssel lange drücken" erzwungen werden.

- Fernlicht-Automatik ist nicht ganz zuverlässig und nervt evtl. andere Verkehrsteilnehmer

- Der Diesel (hier: 160PS 2.0) ist sehr laut. Ja, das ist subjektiv. Aber geht es Euch genauso?

- Wer hat Quickheat, und bringt´s wirklich was?

 

soviele Fragen...

 

Schöne Feiertage an Alle.

Fiat oder Lada baut auch sehr gute Fahrzeuge.

Hier brauchst du keinerlei Bedenken haben.

Falls diese Fahrzeugklasse deinen finazellen Rahmen nicht sprengt!!!!

@taiyo

Ich versuchs mal:

- RDS Lauftext im DVD800 nicht möglich

Im DVD 800 wird das Ende verschluckt, wenns zu viele Buchstaben sind. Drückt man die Info-Taste ist alles da.

- Einblendung der Navi-Anweisungen ins Zentraldisplay nicht möglich

Ist so, aber: Das DVD 800 zeigt alles an, warum das selbe nochmal im DIC?

- TMC Meldungen im Navi nicht abzustellen

Ist so. Manchmal lustig, aber auch sehr hilfreich bei Verkehrsstörungen, wenn man ohne Navi fährt.

- Die Spiegel klappen nicht automatisch beim Auf-/Zuschließen an/ab. Muß mittels bewußtem "Schlüssel lange drücken" erzwungen werden.

Hab keine elektr. Spiegel, deshalb K.A.

- Fernlicht-Automatik ist nicht ganz zuverlässig und nervt evtl. andere Verkehrsteilnehmer

Sollte doch nach dem Update längst erledigt sein, wurde zumindest hier geschrieben.

- Der Diesel (hier: 160PS 2.0) ist sehr laut. Ja, das ist subjektiv. Aber geht es Euch genauso?

Ist ein etwas rauer Geselle, aber wenn er ins Gleiten kommt, sehr ruhig.

- Wer hat Quickheat, und bringt´s wirklich was?

100 Meter fahren und man hat warme Luft. Für mich absolutes Must-have bei einem Diesel.

 

xeloR

Zitat:

Original geschrieben von xelor

@taiyo

Ich versuchs mal:

- RDS Lauftext im DVD800 nicht möglich

Im DVD 800 wird das Ende verschluckt, wenns zu viele Buchstaben sind. Drückt man die Info-Taste ist alles da.

- Einblendung der Navi-Anweisungen ins Zentraldisplay nicht möglich

Ist so, aber: Das DVD 800 zeigt alles an, warum das selbe nochmal im DIC?

- TMC Meldungen im Navi nicht abzustellen

Ist so. Manchmal lustig, aber auch sehr hilfreich bei Verkehrsstörungen, wenn man ohne Navi fährt.

- Die Spiegel klappen nicht automatisch beim Auf-/Zuschließen an/ab. Muß mittels bewußtem "Schlüssel lange drücken" erzwungen werden.

Hab keine elektr. Spiegel, deshalb K.A.

- Fernlicht-Automatik ist nicht ganz zuverlässig und nervt evtl. andere Verkehrsteilnehmer

Sollte doch nach dem Update längst erledigt sein, wurde zumindest hier geschrieben.

- Der Diesel (hier: 160PS 2.0) ist sehr laut. Ja, das ist subjektiv. Aber geht es Euch genauso?

Ist ein etwas rauer Geselle, aber wenn er ins Gleiten kommt, sehr ruhig.

- Wer hat Quickheat, und bringt´s wirklich was?

100 Meter fahren und man hat warme Luft. Für mich absolutes Must-have bei einem Diesel.

 

xeloR

Moin,

ich hab auch das Quickheat im Zafira und bei den -15 Grad, die wir neulich hier hatten, brauchte die Heizung gut 3 Minuten, bis die Luft sich spürbar erwärmt hat. Das ganze war in einer 30er Zone, der Motor war also noch komplett kalt. Ohne Quickheat hätte das locker 10 Minuten gedauert. Bringt also was, beim Insignia sicher noch mehr, da die Motoren noch effizienter sind und somit noch langsamer warm werden.

Gruß, Raphi

Zitat:

Original geschrieben von RaphiBF

Zitat:

Original geschrieben von xelor

@taiyo

Ich versuchs mal:

- RDS Lauftext im DVD800 nicht möglich

Im DVD 800 wird das Ende verschluckt, wenns zu viele Buchstaben sind. Drückt man die Info-Taste ist alles da.

 

- Einblendung der Navi-Anweisungen ins Zentraldisplay nicht möglich

Ist so, aber: Das DVD 800 zeigt alles an, warum das selbe nochmal im DIC?

 

- TMC Meldungen im Navi nicht abzustellen

Ist so. Manchmal lustig, aber auch sehr hilfreich bei Verkehrsstörungen, wenn man ohne Navi fährt.

 

- Die Spiegel klappen nicht automatisch beim Auf-/Zuschließen an/ab. Muß mittels bewußtem "Schlüssel lange drücken" erzwungen werden.

Hab keine elektr. Spiegel, deshalb K.A.

 

- Fernlicht-Automatik ist nicht ganz zuverlässig und nervt evtl. andere Verkehrsteilnehmer

Sollte doch nach dem Update längst erledigt sein, wurde zumindest hier geschrieben.

 

- Der Diesel (hier: 160PS 2.0) ist sehr laut. Ja, das ist subjektiv. Aber geht es Euch genauso?

Ist ein etwas rauer Geselle, aber wenn er ins Gleiten kommt, sehr ruhig.

 

- Wer hat Quickheat, und bringt´s wirklich was?

100 Meter fahren und man hat warme Luft. Für mich absolutes Must-have bei einem Diesel.

 

 

xeloR

Moin,

ich hab auch das Quickheat im Zafira und bei den -15 Grad, die wir neulich hier hatten, brauchte die Heizung gut 3 Minuten, bis die Luft sich spürbar erwärmt hat. Das ganze war in einer 30er Zone, der Motor war also noch komplett kalt. Ohne Quickheat hätte das locker 10 Minuten gedauert. Bringt also was, beim Insignia sicher noch mehr, da die Motoren noch effizienter sind und somit noch langsamer warm werden.

 

Gruß, Raphi

Auch ich hatte schon unter dem Thread "Quick-Heat nachrüsten?" geschrieben: Ich habe auch Quick-Heat im Wagen und kann nur sagen, das bei den momentanen Temperaturen von -12° bis 15° ich ca. 500mtr. bis 1 km brauche, dann kommt schon warme Luft aus den Düsen.

 

 

Leonardo da Vinci

(Bernd)

 

Zitat:

Original geschrieben von Leonardo da Vinci

Zitat:

Original geschrieben von RaphiBF

 

Moin,

ich hab auch das Quickheat im Zafira und bei den -15 Grad, die wir neulich hier hatten, brauchte die Heizung gut 3 Minuten, bis die Luft sich spürbar erwärmt hat. Das ganze war in einer 30er Zone, der Motor war also noch komplett kalt. Ohne Quickheat hätte das locker 10 Minuten gedauert. Bringt also was, beim Insignia sicher noch mehr, da die Motoren noch effizienter sind und somit noch langsamer warm werden.

Gruß, Raphi

Auch ich hatte schon unter dem Thread "Quick-Heat nachrüsten?" geschrieben: Ich habe auch Quick-Heat im Wagen und kann nur sagen, das bei den momentanen Temperaturen von -12° bis 15° ich ca. 500mtr. bis 1 km brauche, dann kommt schon warme Luft aus den Düsen.

 

Leonardo da Vinci

(Bernd)

 

Jaja Papa, ich hör ja schon auf mit OT. Er hat halt hier danach gefragt und ich les jetzt nicht jedes Post gegen, ob der User die Frage schonmal wo anders gestellt hat.

Gruß, Raphi

Zitat:

Original geschrieben von Leonardo da Vinci

Temperaturen von -12° ... ca. 500mtr. bis 1 km ..., dann kommt schon warme Luft aus den Düsen.

Das ist schlichtweg unmöglich.

Zitat:

Original geschrieben von netvoyager

Zitat:

Original geschrieben von Leonardo da Vinci

Temperaturen von -12° ... ca. 500mtr. bis 1 km ..., dann kommt schon warme Luft aus den Düsen.

Das ist schlichtweg unmöglich.

Wieso das? Kann seine Aussage nur bestätigen, habe das Gefühl, das QuickHeat ist im Insignia noch besser als vorher im Zafira. Kann mich aber auch täuschen. Auf jeden Fall sollte man dieses Extra beim Diesel dazu bestellen - es lohnt sich wirklich!

 

Ansonsten ist das Jammern auf höchstem Niveau vom TE.

 

LG Ralo

Zitat:

Original geschrieben von netvoyager

Zitat:

Original geschrieben von Leonardo da Vinci

Temperaturen von -12° ... ca. 500mtr. bis 1 km ..., dann kommt schon warme Luft aus den Düsen.

Das ist schlichtweg unmöglich.

Quickheat ist nen simpler Heizlüfter, der ist logischer weise schnell "warm", wobei "warm" da ne definitionsfrage ist. Bei -12 Grad brauchst Du nicht viel Temperaturunterschied, um die ausströmende Luft "warm" erscheinen zu lassen.

Wenn man als "warm" das bezeichnet, wass bei Betriebstemperatur aus den Düsen kommt, dann ist das, was Quickheat einem bietet eher "lau". Aber das ist halt immernoch besser als 10 Minuten lang "arschkalt" :D

Gruß, Raphi

Zitat:

Original geschrieben von netvoyager

Zitat:

Original geschrieben von Leonardo da Vinci

Temperaturen von -12° ... ca. 500mtr. bis 1 km ..., dann kommt schon warme Luft aus den Düsen.

Das ist schlichtweg unmöglich.

Einfach mal schreiben, das ist unmöglich. Hättest du es bei deinem Insi mitbestellt, würde ich warscheinlich von dir diese Zeilen lesen. "Temperaturen von -12° ... ca. 500mtr. bis 1 km ..., dann kommt schon warme Luft aus den Düsen." Aus welchem Grund sollte ich hier lügen?

 

Leonardo da Vinci

(Bernd)

Hi

 

Kommt ja auch drauf an wie schnell man die 500m -1km zurücklegt. Fährt man direkt auf eine Landstraße ist nach 1KM definitiv keine warme Luft nach der Strecke machbar. QH hat immerhin erstmal zu tun um sich selbst von den -12 Grad zu befreien.

Was hat das mit der gefahrenen Strecke zu tun , das ist eine Elektro-Heizung im Innenraum die denn Luftstrom erwärmt . Die Heizwendel sind sofort Heiß .

Habe Quickheat un meinem Astra Bj 06/09 und kann das nur bestätigen das spätestens nach 1 km warme Luft kommt , auch bei -12 Grad . Beim Umluftbetrieb geht das natürlich noch schneller .

Das hat ganz einfach mit der Relation von bewegter Luftmenge, Temperatur der Ansaugluft und Heizleistung des Quickheat Heizelementes zu tun. Die Luft im Bypass-Strom kann bei schnellerer Fahrt als Schrittgeschwindigkeit nach 500 m Fahrstrecke nicht von -12 ° C auf "warm", also 20 ° C und mehr aufgeheizt sein. Das ist eine physikalische Unmöglichkeit.

Nicht einmal der Zulieferer von Quickheat schreibt sich so ein Wunder auf die Fahne ;)

Quickheat ist ein schöne Innovation, mit sehr hohem Nutzwert aber man muss trotz aller Opel Begeisterung die Kirche im Dorf lassen. Da helfen auch keine persönlichen Beleidigungen als Argumente.

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