Mängel am A3
Hallo an Euch alle,
an verschiedenen Stellen lese ich Beiträge über vermeintliche und tatsächliche Mängel, wobei diese sich hauptsächlich auf Geräusche im Bereich des Armaturenträgers und der vorderen Türen beziehen.
Solche Karosseriegeräusche sind nicht nur ungemein nervig und störend, sondern haben regelmäßig ihre Ursache in der Verwendung ungeeigneter Materialien sowie mangelhafter Verarbeitung.
Oftmals werden auch Motorvibrationen auf die Karosserie übertragen, die eine regelrechte Kettenreaktion auslösen.
Mir ist der Fall eines Bekannten in Erinnerung, an dessen 8P nach Einschaltung eines Werksingenieurs sämtliche Türdichtungen, Fensterschachtleisten, die elektrischen Fensterheber komplett und die Schwingungsdämpfer an der Motoraufhängung ausgewechselt wurden, um die Geräusche zu beseitigen.
Im Ergebnis konnten die lästigen Geräusche aber nur minimiert werden.
Da ich auf keinen Fall gewillt wäre, solche Mängel zu akzeptieren und mehrtägige Werkstattaufenthalte einzuplanen, würde ich von den Betroffenen gerne wissen, wie sie bisher mit diesen Mängeln umgeganen sind und was der jeweilige Händler diesbezüglich veranlaßt hat.
Haben evtl. Werkstattmaßnahmen gegriffen und konnten alle Mängel erfolgreich beseitigt werden ?
Wurde ggf. das Werk eingeschaltet ?
Ich halte es für sinnvoll, dass alle Betroffenen die von ihnen erkannten Mängel zentral an einer Stelle und unter einer Überschrift plazieren und möglichst präzise beschreiben.
Dabei sollte ein Hinweis auf das Modell 8V / 8VA und den Tag der Zulassung erfolgen.
Treten die Geräusche bei laufendem Motor bereits im Stand auf oder erst später im Fahrbetrieb.
Sind die Geräusche permanent wahrnehmbar oder nur bei bestimmten Drehzahlen des Motors.
Welche Fahrwerke sind verbaut, welche Räder-/Reifenkombination ist montiert ? Betrifft es Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren ?
Nur so lassen sich m. E. daraus Rückschlüsse ziehen, ob es sich um Einzelfälle handelt oder um spezifische Modellreihen bzw. Ausstattungslinien.
Sobald ein Ergebnis vorliegt, würde ich versuchen, herauszufinden, ob derartige Mängel bereits dem Werk bekannt sind und ob es ggf. sog. TPL (technische Problemlösungen) gibt.
Freundliche Grüße
Audire
Beste Antwort im Thema
Hallo an Euch alle,
an verschiedenen Stellen lese ich Beiträge über vermeintliche und tatsächliche Mängel, wobei diese sich hauptsächlich auf Geräusche im Bereich des Armaturenträgers und der vorderen Türen beziehen.
Solche Karosseriegeräusche sind nicht nur ungemein nervig und störend, sondern haben regelmäßig ihre Ursache in der Verwendung ungeeigneter Materialien sowie mangelhafter Verarbeitung.
Oftmals werden auch Motorvibrationen auf die Karosserie übertragen, die eine regelrechte Kettenreaktion auslösen.
Mir ist der Fall eines Bekannten in Erinnerung, an dessen 8P nach Einschaltung eines Werksingenieurs sämtliche Türdichtungen, Fensterschachtleisten, die elektrischen Fensterheber komplett und die Schwingungsdämpfer an der Motoraufhängung ausgewechselt wurden, um die Geräusche zu beseitigen.
Im Ergebnis konnten die lästigen Geräusche aber nur minimiert werden.
Da ich auf keinen Fall gewillt wäre, solche Mängel zu akzeptieren und mehrtägige Werkstattaufenthalte einzuplanen, würde ich von den Betroffenen gerne wissen, wie sie bisher mit diesen Mängeln umgeganen sind und was der jeweilige Händler diesbezüglich veranlaßt hat.
Haben evtl. Werkstattmaßnahmen gegriffen und konnten alle Mängel erfolgreich beseitigt werden ?
Wurde ggf. das Werk eingeschaltet ?
Ich halte es für sinnvoll, dass alle Betroffenen die von ihnen erkannten Mängel zentral an einer Stelle und unter einer Überschrift plazieren und möglichst präzise beschreiben.
Dabei sollte ein Hinweis auf das Modell 8V / 8VA und den Tag der Zulassung erfolgen.
Treten die Geräusche bei laufendem Motor bereits im Stand auf oder erst später im Fahrbetrieb.
Sind die Geräusche permanent wahrnehmbar oder nur bei bestimmten Drehzahlen des Motors.
Welche Fahrwerke sind verbaut, welche Räder-/Reifenkombination ist montiert ? Betrifft es Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren ?
Nur so lassen sich m. E. daraus Rückschlüsse ziehen, ob es sich um Einzelfälle handelt oder um spezifische Modellreihen bzw. Ausstattungslinien.
Sobald ein Ergebnis vorliegt, würde ich versuchen, herauszufinden, ob derartige Mängel bereits dem Werk bekannt sind und ob es ggf. sog. TPL (technische Problemlösungen) gibt.
Freundliche Grüße
Audire
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3481 Antworten
Nicht wenn du die Garantie aufs Spiel setzen willst. Im fehlerspeicher steht genau bei wie viel km der Fehler aufgetreten ist.
Guten Abend,
ich fahre seit 1500km den s3 und bei mir quietscht die Zierleiste auf der Fahrer Seite echt nervig selbst nur beim rollen. Wenn ich sie feste reindrücke ist es wieder für paar km weg ich vermute das die schraube auf der Rückseite sich gelöst hat oder so habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
grüße devin
Meines Wissens sind die Zierleisten nur gesteckt und nicht geschraubt. Aber klar, locker kann sie wohl trotzdem sein...
Zitat:
Original geschrieben von ballex
Meines Wissens sind die Zierleisten nur gesteckt und nicht geschraubt. Aber klar, locker kann sie wohl trotzdem sein...
...deshalb würde ich mir keinen Kopf machen, sondern das Fahrzeug beim :) vorbei bringen, der soll es richten ;)
Zitat:
Original geschrieben von weolli0808
Zitat:
Original geschrieben von ballex
Meines Wissens sind die Zierleisten nur gesteckt und nicht geschraubt. Aber klar, locker kann sie wohl trotzdem sein...
...deshalb würde ich mir keinen Kopf machen, sondern das Fahrzeug beim :) vorbei bringen, der soll es richten ;)
Ja, das hab ich mir auch immer gedacht: "keinen Kopf machen...".
Inzwischen hab ich morgen den 22zigsten Besuch beim :). Und es sind schon lange keine Kleinigkeiten mehr. Die MMI Steuerung soll ausgetauscht werden und an der Karosserie stimmt auf der Fahrerseite der Kotflügel nicht. Klappern in der Beifahrertür und an der MMI-Diyplay Abdeckung. Und jetz am Wochenende kam dann noch auf der Fahrerseite der automatisch anklappbare Rückspiegel dazu, bei dem der Klappmechanismus nicht mehr richtig funktioniert.
Inzwischen mach ich mir sehrwohl einen Kopf, wenn ich wegen jedem Scheiß zum :) muss.
Zitat:
Original geschrieben von Freeking84
Zitat:
Original geschrieben von Klaus.A3
Aber sagen wir mal wenn ich 10-15 % Rabatt rausgeschlagen hätte, wären das bei 45 000 € schon 4500 - 6750 € und da hätte ich ein schlechtes Gewissen. Die Verkäufer im Autohaus wollen doch auch nur leben und die Mitarbeiter und der Vorstand sowieso.
Bei mir waren is 7000 euro Nachlass insgesamt. Na und? Audi verdient noch massig daran und der Verkäufer auch. Audi könnte dir einen S3 für 50000 euro auch für 25000 euro geben. Machen Sie aber nicht. Das ist aber jeder Firma so, die was Herstellen oder Verkaufen.
Habe vor einer Woche den A3 TDI Cabrio für meine Frau beim Händler abgeholt. Tageszulassung "ohne Eintrag im Brief", Vollausstattung. Neupreis 52650 Euro, gekauft für 41650 Euro. Dass lasse ich mir eingehen. Und ich denke, dass dabei trotsdem noch verdient wurde.
Zitat:
Original geschrieben von ks220cdi
Zitat:
Original geschrieben von Freeking84
Bei mir waren is 7000 euro Nachlass insgesamt. Na und? Audi verdient noch massig daran und der Verkäufer auch. Audi könnte dir einen S3 für 50000 euro auch für 25000 euro geben. Machen Sie aber nicht. Das ist aber jeder Firma so, die was Herstellen oder Verkaufen.
Habe vor einer Woche den A3 TDI Cabrio für meine Frau beim Händler abgeholt. Tageszulassung "ohne Eintrag im Brief", Vollausstattung. Neupreis 52650 Euro, gekauft für 41650 Euro. Dass lasse ich mir eingehen. Und ich denke, dass dabei trotsdem noch verdient wurde.
Wie lässt man bitte in DE ein Neu-Fahrzeug zu, ohne dass es im Kfz - Brief steht ? Das ist rechtlich nicht möglich eigentlich!
Da muss doch irgendwo -außerhalb legaler Wege- was völlig schräg laufen....
Gruß
Turbo
Zitat:
Original geschrieben von Turbosaugerhai
Zitat:
Original geschrieben von ks220cdi
Habe vor einer Woche den A3 TDI Cabrio für meine Frau beim Händler abgeholt. Tageszulassung "ohne Eintrag im Brief", Vollausstattung. Neupreis 52650 Euro, gekauft für 41650 Euro. Dass lasse ich mir eingehen. Und ich denke, dass dabei trotsdem noch verdient wurde.
Wie lässt man bitte in DE ein Neu-Fahrzeug zu, ohne dass es im Kfz - Brief steht ? Das ist rechtlich nicht möglich eigentlich!
Da muss doch irgendwo -außerhalb legaler Wege- was völlig schräg laufen....
Gruß
Turbo
Ich meinte "ohne Haltereintrag". Das heißt, dass ich der erste bin der im Brief steht.
bist du dir da sicher? In den neuen Briefen steht nur noch der aktuelle Halter drin. mehr sieht man da gar nicht. oder liege ich da falsch?
Zitat:
Original geschrieben von mich.a
bist du dir da sicher? In den neuen Briefen steht nur noch der aktuelle Halter drin. mehr sieht man da gar nicht. oder liege ich da falsch?
In dem neuen Brief, genannt Zulassungsbescheinigung Teil II steht namentlich nur der aktuelle Halter drin. Und unter (1) in Zeile 2 eine Ziffer für die Anzahl der Vorhalter. Bei Tageszulassung steht da "1".:)
Zitat:
Original geschrieben von St. Abilus
Zitat:
Original geschrieben von mich.a
bist du dir da sicher? In den neuen Briefen steht nur noch der aktuelle Halter drin. mehr sieht man da gar nicht. oder liege ich da falsch?
In dem neuen Brief, genannt Zulassungsbescheinigung Teil II steht namentlich nur der aktuelle Halter drin. Und unter (1) in Zeile 2 eine Ziffer für die Anzahl der Vorhalter. Bei Tageszulassung steht da "1".:)
Da muss ich dich leider enttäuschen. Auch in der neuen Zulassungsbescheinigung ist Platz für 2 Halter. Bei mir stehe nur ich drin und es ist auch keine 1 oder 2 vorhanden. Fakt ist, dass mein Cabrio noch nie zugelassen war und das mit 11.000 unter Neupreis.
Zitat:
Original geschrieben von clickme
Nicht wenn du die Garantie aufs Spiel setzen willst. Im fehlerspeicher steht genau bei wie viel km der Fehler aufgetreten ist.
ich bin heute früh zum Audizentrum gefahren. Laut Werkstatt sind beide Lambdasonden defekt. Fahre nun mit einem kostenlosen Ersatzwagen und hoffe, dass ich mein Auto morgen wieder bekomme.
Zitat:
Original geschrieben von Sibylle26
Zitat:
Original geschrieben von clickme
Nicht wenn du die Garantie aufs Spiel setzen willst. Im fehlerspeicher steht genau bei wie viel km der Fehler aufgetreten ist.
ich bin heute früh zum Audizentrum gefahren. Laut Werkstatt sind beide Lambdasonden defekt. Fahre nun mit einem kostenlosen Ersatzwagen und hoffe, dass ich mein Auto morgen wieder bekomme.
Hm, was für ein Motor?
LG
MC :)
Zitat:
Original geschrieben von ks220cdi
Zitat:
Original geschrieben von St. Abilus
In dem neuen Brief, genannt Zulassungsbescheinigung Teil II steht namentlich nur der aktuelle Halter drin. Und unter (1) in Zeile 2 eine Ziffer für die Anzahl der Vorhalter. Bei Tageszulassung steht da "1".:)
Da muss ich dich leider enttäuschen. Auch in der neuen Zulassungsbescheinigung ist Platz für 2 Halter. Bei mir stehe nur ich drin und es ist auch keine 1 oder 2 vorhanden. Fakt ist, dass mein Cabrio noch nie zugelassen war und das mit 11.000 unter Neupreis.
Ja da ist Platz für 2 Halter und trotzdem wird (meist) nur einer eingetragen und bei Ummeldung der Brief eingezogen und neu ausgestellt. Also entweder der Wagen war noch nie zugelassen (also keine Tageszulassung) oder da lief sonst was "schief".;)
ñ
Zitat:
Original geschrieben von Mission Control
Zitat:
Original geschrieben von Sibylle26
ich bin heute früh zum Audizentrum gefahren. Laut Werkstatt sind beide Lambdasonden defekt. Fahre nun mit einem kostenlosen Ersatzwagen und hoffe, dass ich mein Auto morgen wieder bekomme.
Hm, was für ein Motor?
LG
MC :)
TDI 2,0 clean ..... 184PS
LG Sibylle