Mängel am A3
Hallo an Euch alle,
an verschiedenen Stellen lese ich Beiträge über vermeintliche und tatsächliche Mängel, wobei diese sich hauptsächlich auf Geräusche im Bereich des Armaturenträgers und der vorderen Türen beziehen.
Solche Karosseriegeräusche sind nicht nur ungemein nervig und störend, sondern haben regelmäßig ihre Ursache in der Verwendung ungeeigneter Materialien sowie mangelhafter Verarbeitung.
Oftmals werden auch Motorvibrationen auf die Karosserie übertragen, die eine regelrechte Kettenreaktion auslösen.
Mir ist der Fall eines Bekannten in Erinnerung, an dessen 8P nach Einschaltung eines Werksingenieurs sämtliche Türdichtungen, Fensterschachtleisten, die elektrischen Fensterheber komplett und die Schwingungsdämpfer an der Motoraufhängung ausgewechselt wurden, um die Geräusche zu beseitigen.
Im Ergebnis konnten die lästigen Geräusche aber nur minimiert werden.
Da ich auf keinen Fall gewillt wäre, solche Mängel zu akzeptieren und mehrtägige Werkstattaufenthalte einzuplanen, würde ich von den Betroffenen gerne wissen, wie sie bisher mit diesen Mängeln umgeganen sind und was der jeweilige Händler diesbezüglich veranlaßt hat.
Haben evtl. Werkstattmaßnahmen gegriffen und konnten alle Mängel erfolgreich beseitigt werden ?
Wurde ggf. das Werk eingeschaltet ?
Ich halte es für sinnvoll, dass alle Betroffenen die von ihnen erkannten Mängel zentral an einer Stelle und unter einer Überschrift plazieren und möglichst präzise beschreiben.
Dabei sollte ein Hinweis auf das Modell 8V / 8VA und den Tag der Zulassung erfolgen.
Treten die Geräusche bei laufendem Motor bereits im Stand auf oder erst später im Fahrbetrieb.
Sind die Geräusche permanent wahrnehmbar oder nur bei bestimmten Drehzahlen des Motors.
Welche Fahrwerke sind verbaut, welche Räder-/Reifenkombination ist montiert ? Betrifft es Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren ?
Nur so lassen sich m. E. daraus Rückschlüsse ziehen, ob es sich um Einzelfälle handelt oder um spezifische Modellreihen bzw. Ausstattungslinien.
Sobald ein Ergebnis vorliegt, würde ich versuchen, herauszufinden, ob derartige Mängel bereits dem Werk bekannt sind und ob es ggf. sog. TPL (technische Problemlösungen) gibt.
Freundliche Grüße
Audire
Beste Antwort im Thema
Hallo an Euch alle,
an verschiedenen Stellen lese ich Beiträge über vermeintliche und tatsächliche Mängel, wobei diese sich hauptsächlich auf Geräusche im Bereich des Armaturenträgers und der vorderen Türen beziehen.
Solche Karosseriegeräusche sind nicht nur ungemein nervig und störend, sondern haben regelmäßig ihre Ursache in der Verwendung ungeeigneter Materialien sowie mangelhafter Verarbeitung.
Oftmals werden auch Motorvibrationen auf die Karosserie übertragen, die eine regelrechte Kettenreaktion auslösen.
Mir ist der Fall eines Bekannten in Erinnerung, an dessen 8P nach Einschaltung eines Werksingenieurs sämtliche Türdichtungen, Fensterschachtleisten, die elektrischen Fensterheber komplett und die Schwingungsdämpfer an der Motoraufhängung ausgewechselt wurden, um die Geräusche zu beseitigen.
Im Ergebnis konnten die lästigen Geräusche aber nur minimiert werden.
Da ich auf keinen Fall gewillt wäre, solche Mängel zu akzeptieren und mehrtägige Werkstattaufenthalte einzuplanen, würde ich von den Betroffenen gerne wissen, wie sie bisher mit diesen Mängeln umgeganen sind und was der jeweilige Händler diesbezüglich veranlaßt hat.
Haben evtl. Werkstattmaßnahmen gegriffen und konnten alle Mängel erfolgreich beseitigt werden ?
Wurde ggf. das Werk eingeschaltet ?
Ich halte es für sinnvoll, dass alle Betroffenen die von ihnen erkannten Mängel zentral an einer Stelle und unter einer Überschrift plazieren und möglichst präzise beschreiben.
Dabei sollte ein Hinweis auf das Modell 8V / 8VA und den Tag der Zulassung erfolgen.
Treten die Geräusche bei laufendem Motor bereits im Stand auf oder erst später im Fahrbetrieb.
Sind die Geräusche permanent wahrnehmbar oder nur bei bestimmten Drehzahlen des Motors.
Welche Fahrwerke sind verbaut, welche Räder-/Reifenkombination ist montiert ? Betrifft es Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren ?
Nur so lassen sich m. E. daraus Rückschlüsse ziehen, ob es sich um Einzelfälle handelt oder um spezifische Modellreihen bzw. Ausstattungslinien.
Sobald ein Ergebnis vorliegt, würde ich versuchen, herauszufinden, ob derartige Mängel bereits dem Werk bekannt sind und ob es ggf. sog. TPL (technische Problemlösungen) gibt.
Freundliche Grüße
Audire
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3481 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Audire3
Hallo Sir Roedig,
angesichts der geringen Laufleistung halte ich die Fehlerdiagnose für äußerst fraglich, weil die Kugelköpfe, Metallbuchsen und Gummilager nach einer derart kurzen Laufleistung nicht verschleißen und nur bei einem Spiel die Koppelstangen Poltergeräusche auf unebenen Fahrbahnen verursachen können.
Aus der Ferne lassen sich keine Ursachen feststellen, daher war es richtig, auf jeden Fall AUDI unmittelbar mit einzuschalten, denn dort wird man mit Sicherheit darauf kommen, dass es eigentlich nicht an den Koppelstangen liegen kann (Fertigungsmangel ausgeschlossen und noch weniger wahrscheinlich).
Manche Stoßdämpfertypen verursachen Geräusche.
Deshalb empfehle ich beim ADAC einen Stoßdämpfertest, bei dem die Tragwerksgelenke und Querträgerlager gleich mit getestet werden.
Eine Sichtprüfung aller Faltenbälge wäre ebenfalls sinnvoll, weil ein Gegenstand auf der Fahrbahn diese beim Überfahren schnell beschädigen kann.
Und last but not least gehe ich mal davon aus, dass bei Dir noch die werkseitig montierten Räder und Reifen montiert sind und keine Veränderungen am Fahrwerk vorgenommen worden sind.
Was den Leihwagen anbetrifft, versucht AUDI zu sparen.
Ich hatte vor Jahren ein ähnliches Problem und bekam erst einen A2 und als ich reklamiert hatte, von einer privaten Leihfirma einen völlig verhunzten A3 mit einem Schaden an der rechten Seite und einer fehlenden DVD für das Navi, ohne mich darüber zu informieren.
Das war natürlich nicht in Ordnung und ich habe diesen Sachverhalt auch dem Werk mitgeteilt.
Bleib´ auf jeden Fall dran und mache nach der Reparatur mit dem Service-Meister eine ausgiebige Probefahrt.
Wenn das Geräusch nicht beseitigt wurde, verlange nach einem Reise-Ingenieur aus dem Werk.
Sofern Du eine Wandlung überhaupt in Betracht ziehst, ist diese erst nach 2 erfolglosen Reparaturversuchen möglich.
Ich bin aber fest davon überzeugt, dass sich der Mangel beheben lässt.
Ggf. musst Du auch mal die Werkstatt wechseln.
Viel Erfolg und freundliche Grüße
Audire
Dank für die Info.
Also das Geräusch war am Anfang als ich das Auto hatte noch nicht und ist jetzt nach dem Wechsel der Koppelstangen noch deutlicher und öfter zu hören. Gerade wenn man langsam fährt und sich die Karosserie verwindet.
So ein ähnliches Geräusch hatte ich schon einmal bei meinem ersten A3 und da kam es von den Stoßdämpfern. Aber nun wird sich ja hoffentlich, Audi direkt darum kümmern und Ansätze geben.
Ich persönlich kann ja der Werkstatt nicht sagen was sie zu wechseln hat und was nicht. Ich hoffe nur dass, das Problem bald gefunden und gelöst wird. Leider ist es diesmal nicht der Audi Händler bei dem ich das Auto gekauft habe. Aber das sollte innerhalb der Garantie eigentlich egal sein.
Auf jeden fall sehe ich es eigentlich nicht ein das Auto (gerade nach dem es jetzt schlimmer geworden ist) so mit zu nehmen!
Da das Geräusch beidseitig auftritt verstehe ich nicht was ein quertausch der Stoßdämpfer bringen sollte. (Hat mein :) nämlich auch probiert)
Ist es außerdem normal das beim Quertausch der Stoßdämpfer Schrauben gegen neue ersetzt werden müssen? Das war nämlich die Begründung warum ich das Auto erst heute wieder bekommen sollte.
Zu der Sache mit dem A1, ich hab das seit Montag mehrmals freundlich beanstandet, das ich gerne ein gleichwertiges Auto hätte, bzw. ich es nicht einsehe mir einen A3 zu kaufen und dann Wochenlang mit einem A1 zu fahren!
Darauf kam dann die Aussage das ich morgen wenn mein Auto nicht fertig sein sollte den Leihwagen tauschen kann. Ich hoffe mal das bleibt dabei!
...es ist schwierig, wenn nicht unmöglich, aus der Fahrerposition Geräusche zu lokalisieren.
Daher empfiehlt es sich, einen zweiten Mann als Beifahrer mitzunehmen, der sich dann auch mal auf die Rücksitzbank (links + rechts) setzt, sein Ohr überall dran hält und notfalls auch in den Kofferraum kriecht (ggf. nach Umklappen der Rücklehne).
Solange Du die genaue Ursache nicht kennst, kannst Du Deiner Werkstatt natürlich nicht sagen, was da gemacht werden muss.
Aber Du solltest in Deinem ureigenen Interesse aktiv und mit dem Werk in Kontakt bleiben und darum bitten, dass sich ein Werksingenieur Dein Auto ansieht, weil die Werkstatt bisher erfolglos geblieben ist und den Mangel offensichtlich weder erkennen noch beseitigen konnte.
Auch die Andeutung einer möglichen Wandlung wirkt oft Wunder.
Was die Schrauben angeht, arbeitet man heute überwiegend mit sog. "selbst sichernden Schrauben", die nur einmal verwendet werden dürfen und verzichtet heute auf zusätzliche Splinte vor den Schrauben.
Halte uns mal auf dem Laufenden, vor allem im Hinblick auf die tatsächliche Ursache !
Ja wird ich machen. Vielleicht erfahr ich ja morgen mehr. Wie gesagt zu dem hören, ich bin schon mit meinem :) gefahren und er ist dabei durchs Auto gegrochen. Auch ein Sounddedektor oder so wurde verwenden. Darauf hin wurden die Koppelstangen gewechselt. Schauen wir mal ob ich morgen mehr weis.
Es ist halt nur schade wenn man sein 1Jahr altes Auto so lange in der Werkstatt hat und keiner eine Aussage trifft oder etwas findet.
Ich meld mich ;)
Zitat:
Original geschrieben von SirRoedig
Ich hab mir nen A3 gekauft und darf jetzt A1 fahren. Klasse!!!
Ich verstehe dein Problem mit dem A1 nicht, der Audi Service der mich betreut hat gar keinen A3 auf dem Hof stehen, also würde ich da auch gar keinen bekommen. Als einzigen Audi haben die glaub ich nen A4 Avant da, der wär mir schon viel zu groß für meine paar km.
Falls ich mal Probleme mit meinem A3 haben sollte die mehrere Tage in Anspruch nehmen und ich bräuchte unbedingt ein eigenes Auto (denn wir haben noch den alten Fabia von meinem Vater daheim) wär mir der A1 sehr recht und wenns nur ist um zu spüren das er kein A3 ist und ich nix verpasst habe.
Das Autohaus würde mich auch die 5 km nach Hause fahren.
Eine solche Mängelgeschichte ist zwar sehr ärgerlich, aber ich finde beim Ersatzwagen kann man ruhig dem Autohaus da auch etwas entgegenkommen wenn gerade kein anderer Wagen verfügbar ist (vielleicht über ne Tankfüllung oder so).
Sicherlich ist grundsätzlich an nem A1 nichts aus zu setzten. Allerdings wenn das Auto nun schon 1 Woche in der Werkstatt ist, wird es nervig. Gerade wenn keine Navi-Funktion usw. vorhanden ist.
Für 1-2 Tage wär das kein ding. Allerdings hatte ich die Woche schon das Problem das ich mir von meiner Familie nen anderes Auto borgen musste, da in einen A1 einfach nicht das rein passt wie in einen A3 (ich sag nur Flughafen)
Heute hab ich wieder eine weitere Tour, sicher wird man es überleben aber wie gesagt ich kauf mir keinen A3 um dann Wochenlang in nem mehr oder weniger "Frauen-Audi" zu fahren.
Gibt es mittlerweile ne Lösung für die Geräusche/das Poltern beim Überfahren von Unebenheiten?
Ich habe das jetzt bei meinem A3 auch festgestellt.. Hört sich nicht so prickelnd an....
So heute die nächste Info, gefolgt von einer langen Diskussion mit meinem :)
Das Geräusch kommt vom Panoramadach. Er könne aber nichts weiter machen und müsse auf Anweisungen von Audi warten. Was sich allerdings nicht mit der Aussage von heute morgen deckt. Nach dieser Aussage würde man nämlich schon reparieren. Der Dachhimmel war aber immer noch Montiert. Nur die ganze Heck-Innenverkleidung war raus.
Zu der Sache mit dem Leihwagen soll ich mich an Audi wenden mir das nicht passt. Nach kurzer Diskussion gab es dann aber doch einen Q3.
Das ganze Panoramadach wurde allerdings vor 6 Monaten schon ein mal entkoppelt und bearbeitet.
Auf Grund der Aussagen von meine:) habe ich mich noch einmal schriftlich mit der Erklärung des Sachverhaltes an Audi gewannt.
Nun heißt es erst mal warten.
Bis jetzt bin ich mit der Audi Kundenbetreuung immer gut gefahren.
Allerdings hat der Umgang mit Kunden bei meinem :) und die ganzen Widersprüche nichts mit Premium zu tun!
Hey,
erstmal mein Beileid wegen dem Händler. An deiner Stelle würde ich mir eine fähigere Vertragswerkstatt suchen. Bei meinem hört sich das Überfahren des ersten "sleeping policeman" am frühen Morgen etwas komisch an, aber beim 2. hört man nichts mehr. Ist das eine Vorstufe der "Rumpelgeräusche"?
Ich wünsch dir viel Glück und dass der Fehler behoben werden kann.
Grüße
Normalerweise ist mein Auto auch bei einem anderen :) mit dem ich bis jetzt nur super Erfahrungen gemacht hatte. Auf Grund eines Kumpels der aber bei dem jetzigen Arbeitet hatte ich das Auto dort hin gegeben, da es ja eigentlich nur eine schnelle Sache sein sollten. --> DER GRÖßTE FEHLER DEN ICH BEIM AUTO JE GEMACHT HABE!!!
Allerdings hängt ja nun Audi mit drinnen und die Werkstatt will aus Kostengründen die Reparatur abschließen. Das Auto ist ja auch zerlegt. Somit fällt ein schnelles wechseln zu meinem :) flach.
Bei der ersten Reparatur am Panoramadach war es ein lautes Knacken.
Diesmal war es ein dumpfes Poltern beim überfahren von Unebenheiten oder Kurven. Als wenn etwas gegen die Verkleidung schlagen würde.
So langsam will ich meinen 8P wieder -.-
Hat schon mal wer Probleme mit LED-Schweinwerfer gehabt?
Heute Abend gemerkt, dass linkes Abblendlicht sehr kurz leuchtet. Wenn Fernlicht dazu, ich links in der Mitte (also nach Ende des sehr kurzen, linken Abblendstrahls) einen Fleck (Schatten hatte). Auch ließ sich das Allwetterlicht nicht manuell anschalten (grünes Lämpchen leuchtete zwar, Ausleuchtung zur Seite veränderte sich aber nicht), im Kreuzungsbereich ging das "Allwetterlicht" (ist ja nichts anderes als Kreuzungslicht) aber an.
Dann auf Parkplatz gefahren, Motor aus, Motor an, Schweinwerfer sind ganz normal etwas runter und wieder hoch gefahren (Referenzfahrt) und dann war der Lichtschein Abblendlicht wieder wie gewohnt, ohne "Fleck"/Schatten, Allwetterlicht ließ sich auch wieder manuell zuschalten.
Denke mir fast (weiß ich aber nicht genau), dass evtl. der linke Scheinwerfer bei der Referenzfahrt "unten geblieben" ist, so kam es mir fast vor.
Kennt jemand das Problem?
Vielleicht war es ja auch nur dieses eine Mal und irgendwas hat sich aufgehängt (Steuergerät oder so), und nun ist wieder alles tutti??
Verstellen sich die Voll-LEDs überhaupt in der Höhe??
Hab das bei meinen noch nie bemerkt. Weil fast immer wenn ich in die Garage fahre gehen die Lichter auf den letzten 20cm an und wie gesagt, hab noch nie festgestellt das die eine Referenzfahrt machen. Auch nicht beim starten des Wagens.
Soweit ich weiss haben sie ne automatische Einstellung. Wurde mir jedenfalls so gesagt. Wenn es keinen Höhenregler innen gibt dann ist es auch automatisch muss ja. Diese Einstellungsphase die man beim start der bi xenons beobachten kann ist einfach das adaptive light
Klar machen die eine referenzfshrt beim starten. Hört man auch klar und deutlich selbst bei keinem Abblendlicht an.
Kann jemand mal ein Foto der SW mit Abblendlicht von vorne machen?
Zitat:
Original geschrieben von Jooe-89
Verstellen sich die Voll-LEDs überhaupt in der Höhe??
Hab das bei meinen noch nie bemerkt. Weil fast immer wenn ich in die Garage fahre gehen die Lichter auf den letzten 20cm an und wie gesagt, hab noch nie festgestellt das die eine Referenzfahrt machen. Auch nicht beim starten des Wagens.
W. g., ich habe doch die LED-Scheinwerfer! :)
Warum sollte ich dann von einer Referenzfahrt schreiben wenn es nicht so ist?
Zitat:
W. g., ich habe doch die LED-Scheinwerfer! :)
Warum sollte ich dann von einer Referenzfahrt schreiben wenn es nicht so ist?
Naja wie gesagt mir ist das eben noch nie aufgefallen ^^