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Macan 4-Zylinder vs. 6-Zylinder: Beobachtungen.

Porsche Macan 95B

Moin,

ich fahre seit ein paar Tagen einen Macan 4 Zylinder als Werkstattersatzwagen für unseren Macan III S. Für alle Neu-Macaner, die sich fragen, welcher Motor besser zum Macan passt, anbei meine Beobachtungen:

- Der 4-Zylinder zieht in der Stadt und auf der Landstraße ordentlich durch, die Laufkultur ist o.k., der Sound "na ja", hat allerdings wenig mit einem sportlichen Auto gemeinsam.

- Der 6-Zylinder im Macan S ist, wenig überraschend, in jeder Hinsicht deutlich überlegen. Es ist, als säße man in einem komplett anderen Auto. Wer vom 4- in den 6-Zylinder umsteigt, wird sofort feststellen, dass die Mehrleistung und die bessere Laufkultur aus dem Macan ein deutlich harmonischeres Auto machen.

- Der Verbrauch beider Motorvarianten ist weitgehend identisch. Wenn überhaupt, reden wir von weniger als einem halben Liter Minderverbrauch des 4-Zylinders gegenüber dem 6-Zylinder (bei meinem Fahrprofil).

Meine Meinung: Ausstattungsbereinigt kostet der 6-Zylinder ca. € 6000.- brutto mehr als der 4-Zylinder. Dieser Mehrpreis ist gut investiert und lässt sich beim Wiederverkauf sicherlich wieder einspielen.

Noch zwei Anmerkungen zur Serienausstattung:

- Der Macan III Leihwagen kam mit den Serienpolstern. Für einen Seat Ibiza oder einen VW Polo durchaus adäquat, in einem Porsche für ca. € 70 k Listenpreis ein schlechter Scherz. Man ist quasi gezwungen, eines der beiden Lederpakete zu ordern, weil die Standard-Sitzbezüge bestenfalls zum Feilen der Fingernägel taugen. Würde die Person aus der Porsche-Beschaffung in meinem Betrieb arbeiten, würde ich sie zur Läuterung eine Woche auf solche Polster setzen. Da hätte ich nach 48 Stunden den Betriebsrat am Hals, garantiert.

- Das Standardfahrwerk in Verbindung mit 20 Zöllern ist straff aber ehrlich. Wer einfach nur schnell fahren will und das letzte Quäntchen Komfort nicht benötigt: Vollkommen ausreichend. Beim 6-Zylinder ist PASM ohnehin Serie, das reicht aus meiner Sicht vollkommen aus.

Viel Spaß beim Fahren,

Philipp

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48 Antworten

Zitat:

@knolfi schrieb am 21. November 2022 um 09:33:12 Uhr:

Der Bremsweg des VW-Touareg I beträgt 35,8 m. Wenn man vorrausschauend fährt und nicht wissen will, wann der Vordermann zum TÜV muss, steht man auch nicht mit dem "Brikett im Kofferraum".

Im Übrigen würde dir etwas weniger dumpfe Polemik ganz gut zu Gesicht stehen. ;)

wer mit Überholprestige von SUVs anfängt, darf sich aber nicht zu sehr wundern. ;)

@alphafisch: Wenn ein Trackhawk hinter Dir kommt, wirst Du Deine Meinung ändern dürfen. ;-)

Zitat:

@henry1234 schrieb am 22. November 2022 um 10:39:45 Uhr:

@alphafisch: Wenn ein Trackhawk hinter Dir kommt, wirst Du Deine Meinung ändern dürfen. ;-)

genau das meinte ich: wenn man von Überholprestige (das Wort an sich ist ja Provokation genug) und dann noch in Zusammenhang mit dem Reizthema SUV spricht, kommt sofort jeder mit seinem (evtl. auch polemischen) Kommentar. Darüber darf man sich nicht wundern.

Danke für das Beispiel!

Die Erfahrung zeigt, dass so mancher Verkehrsteilnehmer bei einer heranrasenden Schrankwand eher Platz macht, als bei einem Sportwagen. Grund: der SUV füllt den Rückspiegel aus, der Sportwagen eher nicht.

Ich habe es selbst erlebt, dass wenn man mit dem SUV zügig innerhalb der Verkehrsregeln in Deutschland unterwegs ist, die anderen Teilnehmer eher Platz machen, als beim Sportwagen. Daher "Überholprestige". ;)

Dazu muss man nicht mal in den Kofferraum fahren. Aber manche SUV's sehen schneller aus, als sie tatsächlich sind.

Oh oh, …

Da versteht jemand keinen Spaß.

Ich bezeichne mein 2 Tonnen Fahrzeug auch als Brikett. Bremst aber besser.

Persönlich / gewöhnlich geworden bin ich im Gegensatz zu dir nicht.

Zitat:

@knolfi schrieb am 21. November 2022 um 09:33:12 Uhr:

Der Bremsweg des VW-Touareg I beträgt 35,8 m. Wenn man vorrausschauend fährt und nicht wissen will, wann der Vordermann zum TÜV muss, steht man auch nicht mit dem "Brikett im Kofferraum".

Im Übrigen würde dir etwas weniger dumpfe Polemik ganz gut zu Gesicht stehen. ;)

Zitat:

@Dr00Hasenbein schrieb am 23. November 2022 um 00:59:01 Uhr:

 

Ich bezeichne mein 2 Tonnen Fahrzeug auch als Brikett. Bremst aber besser.

Das wage ich zu bezweifeln.

Cayenne Turbo 100-0 km/h: 32,1 m / 12,0 m/s²

Panamera Turbo 100-0 km/h kalt/warm: 32,2/32,5 m

;)

Zitat:

@knolfi schrieb am 23. November 2022 um 08:30:28 Uhr:

Zitat:

@Dr00Hasenbein schrieb am 23. November 2022 um 00:59:01 Uhr:

 

Ich bezeichne mein 2 Tonnen Fahrzeug auch als Brikett. Bremst aber besser.

Das wage ich zu bezweifeln.

Cayenne Turbo 100-0 km/h: 32,1 m / 12,0 m/s²

Panamera Turbo 100-0 km/h kalt/warm: 32,2/32,5 m

;)

oh...ein direkter "meiner ist länger(bzw. kürzer)" Vergleich. :D

der Vergleich der Bremswege von zwei 8-Zylindern hat jetzt aber endgültig nix mehr mit 4-Zylinder vs. 6-Zylinder zu tun.

Aber es gibt einen gemeinsamen Nenner: alles Briketts! :D

Das sind doch Fakten, was hat das mit Schw...verlängerungen zu tun?

Aber in einem Punkt hast du Recht: wir sind OT, denn hier geht es um den direkten Vergleich zweier Motorisierungen eines SUV's. Hier geht es nicht um VW-Touareg, Panamera oder Cayenne. Aber auch nicht um irgendwelche BMW-Grancoupés. Komisch nur, dass sich solche Leute immer bemühsigt fühlen, mitreden zu müssen.

Und Macan-Modelle bremsen ziemliche gut, wie ich im Porsche-Experience-Center ausprobieren durfte.

Zitat:

@knolfi schrieb am 23. November 2022 um 09:43:46 Uhr:

...

Aber auch nicht um irgendwelche BMW-Grancoupés. Komisch nur, dass sich solche Leute immer bemühsigt fühlen, mitreden zu müssen.

...

:rolleyes:

Ab welchem Fahrzeug (oder Bremsweglänge) wäre es dem Herrn genehm, dass ich mitrede?

Wenn du einen Porsche-Macan dein Eigen nennst oder dieses Fahrzeug ausführlich gefahren bist, kannst du dich wieder melden. ;) Ansonsten empfehle ich dir das BMW-Forum.

Zitat:

@knolfi schrieb am 23. November 2022 um 13:37:54 Uhr:

Wenn du einen Porsche-Macan dein Eigen nennst oder dieses Fahrzeug ausführlich gefahren bist, kannst du dich wieder melden. ;) Ansonsten empfehle ich dir das BMW-Forum.

Ich schaue gern rechts und links und interessiere mich für alle möglichen Autos.

Habe keine Markenbrille auf. Bin auch nicht hier, um Porsche schlecht zu reden!!!

Den 8er habe ich gekauft nach teils ausgiebigen Probefahrten diverser Autos:

Taycan GTS, Panamera GTS, AMG GT53 auch SUVs: RR Sport, F-Pace SRV, Maserati Grecale, e-tron 55(böser Fehlgriff). Evtl. kann ich ja doch etwas beitragen.

Zum Thema: ich würde sagen, dass dieser Vergleich bei vielen anderen Marken sehr ähnlich ausgehen würde.

Der 6 Zylinder macht alles etwas besser und verbraucht eben nur marginal mehr.

Pflichte dem Threadersteller also voll bei. Auch bzgl. Ausstattung: manche Sachen heben das Fahrzeug erst in die Klasse, in es gehört. Bei Mercedes ist das zum Beispiel auch sehr deutlich.

 

 

 

Nachtrag (sorry, passt einfach zu gut hierher):

heute hat sogar der BGH entschieden, dass es zumutbar ist, BMW statt Porsche zu fahren,

allerdings ist es eine "individuelle Genussschmälerung". :eek::D

Zitat:

@alphafisch schrieb am 25. November 2022 um 16:38:42 Uhr:

Nachtrag (sorry, passt einfach zu gut hierher):

heute hat sogar der BGH entschieden, dass es zumutbar ist, BMW statt Porsche zu fahren,

allerdings ist es eine "individuelle Genussschmälerung". :eek::D

Dazu sollte man aber schon den ganzen Vorgang hier einstellen:

https://www.spiegel.de/.../...r-a-4bd54e74-1b53-43a8-b5c6-6e0c6593632f

Es scheint, dass da die Klage auf "Schaden"ersatz der aussschlaggebende Punkt war. Und für die Klägerin war es eben zumutbar statt mit dem blockierten Porsche mit ihren 3er BMW zu fahren.

Dadurch entstand kein physischer Schaden.

Ich muss aber auch sagen, dass ich echt sauer wäre einen Urlaub mit Passfahrten statt mit einem Sportwagen mit einem BMW machen zu müssen:D:D (komm, der musste jetzt sein).

Er versteht es nicht.

Jetzt sind wir vom Touareg beim Cayenne Turbo gelandet.

Du kennst ja alle Daten. Cayenne warm statt Verzögerung angeben.

Und jetzt ziehe ich den Supertrumpf im Quartett.

Meiner hat gelbe Bremssättel mit gaanz großen Scheiben, die keinen Bremsstaub machen.

 

Zitat:

@knolfi schrieb am 23. November 2022 um 08:30:28 Uhr:

Zitat:

@Dr00Hasenbein schrieb am 23. November 2022 um 00:59:01 Uhr:

 

Ich bezeichne mein 2 Tonnen Fahrzeug auch als Brikett. Bremst aber besser.

Das wage ich zu bezweifeln.

Cayenne Turbo 100-0 km/h: 32,1 m / 12,0 m/s²

Panamera Turbo 100-0 km/h kalt/warm: 32,2/32,5 m

;)

Gerne darfst du mitreden.

Eigentlich habe ich den Herrn nicht negativ in Erinnerung.

Und "bemühsigt" fühlen musst du dich auch nicht.

Zitat:

@alphafisch schrieb am 23. November 2022 um 12:04:08 Uhr:

Zitat:

@knolfi schrieb am 23. November 2022 um 09:43:46 Uhr:

...

Aber auch nicht um irgendwelche BMW-Grancoupés. Komisch nur, dass sich solche Leute immer bemühsigt fühlen, mitreden zu müssen.

...

:rolleyes:

Ab welchem Fahrzeug (oder Bremsweglänge) wäre es dem Herrn genehm, dass ich mitrede?

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