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M550i - Fragen und Infos

BMW 5er G30
Themenstarteram 29. November 2016 um 16:54

Hallo !

Nachdem es ja leider weiterhin kein G30 Forum gibt, erlaube ich mir diesen Thread zum neuen M550i Modell (G30) hier zu öffnen. Die Infos über die M550i sind ja weiterhin recht spärlich. Außer wenigen Bildern, den techn. Daten und Infos über den Grundpreis gibt es wenig.

Ich habe einen M550i vorbestellt, da ich bei den ersten Auslieferungen Ende März 2017 dabei sein möchte.

Momentan "quält" mich noch die Frage der Außenfarbe. Bluestone gefällt mir sehr gut, ich hatte auch bereits die Gelegenheit die Farbe mit M-Paket und den 20" individual Felgen live zu sehen.

Nur: passt diese Farbe auch zu den in Cerium Grey gehaltenen Applikationen (Spiegel, Nierenumrandung, M-Felge, etc.) ?

Bisher hab ich nur das Bild aus dem Konfigurator. Hat jemand eine Idee wo es das "cerium grey" in live zu sehen geben könnte ? Oder eventuell sogar ein Live Foto eines M550i in bluestone ??

Gruß, Christian

Img-0294
Beste Antwort im Thema

"530 d mit ...

so ein Mist bin ich mein ganzes Leben noch nicht gefahren ... kommt mir wie ein Trabi vor ... "

 

 

Mich macht das immer betroffen wie manche Leute jeden Wertmasstab verlieren.

 

 

Für ein Großteil unserer Mitmenschen ist ein 520d mit Standardfahrwerk , 17" Rädern und Stoffsitzen ein Traum ( und wird auch einer bleiben )

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Zitat:

@-> Neurocil <- schrieb am 15. August 2017 um 16:29:34 Uhr:

Zitat:

@Carbonflap schrieb am 14. August 2017 um 21:37:22 Uhr:

@ Piroshiki: tolles Auto, aber warum machen die silberne Klebegewichte in die grauen Felgen? Komisch....

Ist das ab Werk so ?

Ja, der wurde ne halbe Std. vor den Fotos vom LKW geladen und danach nur umgeparkt.

Ist es normal, dass mein 550i im Sportmodus besser anspricht als im Sport Plus?

am 16. August 2017 um 15:49

Nein. Allerdings sollte der Modus in den ersten 2-4 tausend KM eigentlich auch keinesfalls benützt werden.

Aus welchem Grund?

am 16. August 2017 um 15:53

Weil zumindest 2000km das Auto eingefahren werden muss und Sport+ ein Garant dafür ist, dass dies nicht gelingt, daher ist gut möglich, dass BMW die Leistung drosselt.

@1nstinct

Bei allem Respekt, aber was ist das denn für ein Schwachsinn?! Glaubst Du allen ernstes, dass BMW die Leistung drosselt, nur weil möglicherweise die Einfahrzeit nicht eingehalten wird? Das wäre für BMW ein unkalkulierbares Fiasko, da die Fahrer dazu ja nicht gezwungen werden können, denn schließlich bezahlen sie für ein intaktes Fahrzeug, das die in den Leistungsdaten angegebene Performance min. erreichen muss. Wenn es tatsächlich so wäre, würde ich BMW mit Schadensersatzklagen überziehen.

@SG81

Ich vermute dahinter eher ein Softwareproblem...

am 16. August 2017 um 16:24

Schadensersatz weil du trotz besseren Wissens nicht absichtlich deinem Auto Schaden zufügen darfst.. hahaha... viel Erfolg.

 

Im übrigen macht das nicht nur BMW. Genau wegen so einem Verhalten und da solltest du dankbar sein, denn mit viel Glück ist BMW dann noch so nett der Gewährleistung nachzukommen, obwohl Sicherheitshinweise ignoriert und das Fahrzeug falsch bedient worden ist. Würde aber nicht drauf wetten. Nur als Tipp: dein Bordcomputer speichert so ziemlich alles.

Wo stehen denn verpflichtend die Einfahrregeln als KO-Kriterium für Gewährleistungsansprüche?

In der BA steht nur wolkig etwas von "Hinweisen", die "helfen, eine optimale Lebensdauer zu erreichen".

Sport+ bedeutet ja nicht das man konstant im Begrenzer unterwegs ist. :D

 

Mein G30 war des öfteren in Sport+ während des einfahrens, habe aber trotzdem nie die Drehzahl überschritten. Der M550i hat ja nochmal deutlich mehr Power und ist länger übersetzt..

 

Zur Frage: In Sport+ muss der Motor besser ansprechen als in Sport.

Würde mich auch interessieren...

Wahrscheinlich wg der Einfahrkontrolle, steht ja ein M davor :p

am 16. August 2017 um 20:10

Sobald nachweisbar ist, dass durch Fahrfehler ein Schaden entstanden ist und da gehört nunmal dazu, wenn man die ausdrückliche Anweisung dauerhaft missachtet das Auto einzufahren, dann verfallen Gewährleistungsansprüche auf betroffene Komponenten. In der BA steht auch nicht, fahren Sie bitte nicht gegen eine Wand und tanken sie kein Schweröl, ansonsten entfällt die Gewährleistung. Aber ist gibt ja scheinbar auch Leute die versuchen ihr Cabrioverdeck auf der Autobahn aufzumachen und wollen dann den Schaden erstattet haben. Nur weiß der Bordcomputer heute leider über solche Aktionen bescheid und dann gibt's nix. Die Wahrscheinlichkeit sich deshalb einen Motorschaden zu holen ist gering, Ölwechsel braucht man auch nicht so oft und Turbolader explodieren auch nicht gleich, wenn man sie glühend abstellt. Schlau ist es trotzdem nicht und wer da auf Kulanz hofft, oder gar Einklagen will. Viel Glück.

 

Da es aber einfach unbelehrbare Leute gibt, die so etwas alles für Unfug halten und BMW das nur zur Kundengängelung reinschreibt, wird eben über die Software die Leistung gedrosselt bis 4k KM erreicht sind. So sichert sich BMW zumindest ab, dass der Schaden lange nach der Gewährleistung kommt.

 

 

Zum Thema Sport+, wem sein Auto ein klein bisschen was Wert ist, sollte zumindest damit warten bis er eingefahren ist. Die Motordrehzahl kommt in kaum irgendwelchen Fällen unter 3000, die Gänge werden gnadenlos reingepfeffert und bisschen zuviel Gas und man hat ganz schnell eine nette Drehzahl erreicht, weil man die Automatik falsch eingeschätzt hat. Dazu kommt, dass er keine Idiotensicherung hat und vorallem den Motor nicht vom Getriebe trennt. Bedeutet man geht mal kurz vom Gas und die Motorbremskraft haut sofort rein, was für die Fahrzeugkomponenten unheimlich beanspruchend ist.

Das ist doch alles nicht belegbar. Und von der Drosselung habe ich bisher noch nicht mal als Gerücht gehört.

am 16. August 2017 um 20:20

Zitat:

Mein G30 war des öfteren in Sport+ während des einfahrens, habe aber trotzdem nie die Drehzahl überschritten. Der M550i hat ja nochmal deutlich mehr Power und ist länger übersetzt..

Es geht doch nicht nur um die Motordrehzahl, da wirken 650NM und 1.9 Tonnen auf alle Antriebsteile, mal abgesehen davon, dass er halt im zweiten Gang fährt statt im dritten. Nur weil er länger übersetzt ist, dreht er ja nicht niedriger. Sport+ hat den Sinn immer eine optimale Drehzahl für maximales Ansprech- und Leistungsverhalten zu haben. Warum sollte irgendjemand damit fahren, wenn er ja doch nur vor sich hintuckern will. 4.500 Umdrehungen ist das Limit, da tippst du in Sport+ das Gaspedal nur an.

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