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M550i - Fragen und Infos

BMW 5er G30
Themenstarteram 29. November 2016 um 16:54

Hallo !

Nachdem es ja leider weiterhin kein G30 Forum gibt, erlaube ich mir diesen Thread zum neuen M550i Modell (G30) hier zu öffnen. Die Infos über die M550i sind ja weiterhin recht spärlich. Außer wenigen Bildern, den techn. Daten und Infos über den Grundpreis gibt es wenig.

Ich habe einen M550i vorbestellt, da ich bei den ersten Auslieferungen Ende März 2017 dabei sein möchte.

Momentan "quält" mich noch die Frage der Außenfarbe. Bluestone gefällt mir sehr gut, ich hatte auch bereits die Gelegenheit die Farbe mit M-Paket und den 20" individual Felgen live zu sehen.

Nur: passt diese Farbe auch zu den in Cerium Grey gehaltenen Applikationen (Spiegel, Nierenumrandung, M-Felge, etc.) ?

Bisher hab ich nur das Bild aus dem Konfigurator. Hat jemand eine Idee wo es das "cerium grey" in live zu sehen geben könnte ? Oder eventuell sogar ein Live Foto eines M550i in bluestone ??

Gruß, Christian

Img-0294
Beste Antwort im Thema

"530 d mit ...

so ein Mist bin ich mein ganzes Leben noch nicht gefahren ... kommt mir wie ein Trabi vor ... "

 

 

Mich macht das immer betroffen wie manche Leute jeden Wertmasstab verlieren.

 

 

Für ein Großteil unserer Mitmenschen ist ein 520d mit Standardfahrwerk , 17" Rädern und Stoffsitzen ein Traum ( und wird auch einer bleiben )

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Waren die Beläge zu dem Wechselzeitpunkt auch nur 1.000 - 1.500 km alt?

Nee ich glaube 8.000

Aber dann nur neue Scheiben

Dann war gut.....

Dann wieder schlecht nach 10.000

Dann haben sie die heisgebremst weil wir angeblich zu wenig bremsen.

Spät gab es dann eine komplettes Wechselangebot für 800 Euro oder so

Ich habe dann im Bösen Internet Brembo bestellt und in einer freien Werkstatt einbauen lassen

Der Werkstatt Chef hat mich angerufen ob ich die neuen bremsen wirklich wechseln lassen will.

Nun ja und seit km Stand 55.000 bis nun 98.000 kein flattern mehr

Zitat:

@Lupo16v schrieb am 4. März 2021 um 21:49:29 Uhr:

 

... Dann haben sie die heisgebremst weil wir angeblich zu wenig bremsen...

Wie kann man sich diese Prozedur vorstellen? Ich war der Meinung, dass heißbremsen genau der Grund für den Scheibenverzug sei. Ist das nicht so?

Genau, eine verzogene Scheibe bekommt man nur durch abdrehen wieder plan,.wobei sie ja immer einen leichten Schlag hat.

Aber bei dem BMW Problem ist es wohl nicht immer so dass die Scheibe krumm ist sondern die Reibwerte so unterschiedlich auf der Scheibe das dadurch ein rubbeln schlagen zustande kommt.

Ich finde den Artikel dazu nicht mehr.

Einfach ausgedrückt

Die Scheibe ist nicht überall gleich griffig

Eine verzogene Scheibe kann auch bedeuten, dass die Scheibe kalt ok ist und erst wenn sie heiss wird sich verzieht. D.h. beim leichten bremsen kein Rubbeln, sondern erst beim starken Bremsen (aus Autobahngeschwindigkeiten) tritt Rubbeln auf. So eine Art Hitzememoryform.

Bei uns war leider auch im Stadtbereich an die Ampel rollen auch flattern

Hallo!

Gutes und schnelles (schneller als befürchtet) Ende in meinem Fall. Bremsbeläge wieder verfügbar und bereits eingebaut, sowie Lager vorne rechts getauscht. "Rubbeln" hinten nach Testfahrt durch BMW immer noch vorhanden. Nun auch getauscht und der Wagen soweit fertig. Lasse jetzt noch die Sommerräder montieren und dann kann es hoffentlich schnell wieder losgehen und der Leihwagen zurück gebracht werden.

Danke für den Input und Tipps!

Gute Fahrt!

also auch hinten Scheiben und Beläge jetzt neu?

Ja genau. Hinten nun auch neu. Praktisch generalüberholt :) ...

Hallo zusammen,

aktuell überlege ich, ob ein 550i für mich eine Option ist. Wie sieht es denn mit der Haltbarkeit und Anfälligkeit bei den Motoren aus 2017 aus? Gibt es da Themen?

Das xDrive ist vermutlich so anfällig wie immer und reagiert sensibel auf unterschiedlichen Reifenverschleiss sowie Mischbereifung? Oder hat BMW das mittlerweile im Griff?

Wie ist es mit dem Thema Sound? Kann hier jemand Vergleiche zum R6 mit MPPSK oder zum C63/E63 ziehen? Ist der Motor gut dominant als V8 wahrzunehmen oder ist er aus Komfortgründen völlig im Hintergrund?

Würde mich über ein paar Meinungen freuen. :)

Im Innenraum dezent, außen in Sport deutlich als V8 zu vernehmen. Keine Probleme bei uns

Anfälligkeit Motor ? xDrive auch anfällig ?

 

Wo hast du deine Info her ?

 

Ich fahre seit 12 Jahren BMW mit xDrive, noch nie irgendein Problem gehabt.

Habe seit 2,5 Jahre den 550i auch noch kein Tag Werkstatt. Bekomme nächste Woche den neuen M550i ! Habe ich mir bewusst wieder bestellt, da es der beste BMW auf den Markt ist. Luxus, Comfort und Sportlichkeit in einem Auto!

Im Sport Plus Modus ist der Sound kräftig. Natürlich nicht zu vergleichen mit einem V8 von AMG!

Er blubbert und lässt es auch schon mal knallen wenn man im Sport Plus Modus ist und an den Schaltwippen selbst runter schaltet.

 

Ich denke wenn du auf Youtube suchst wirst du genug Videos finden!

Zitat:

@ChrisDC73 schrieb am 12. März 2021 um 10:22:27 Uhr:

Anfälligkeit Motor ? xDrive auch anfällig ?

Wo hast du deine Info her ?

Beim Motor war es eine Frage, keine Behauptung. Die früheren V8 hatten laufend Probleme, daher die Nachfrage. Wenn nichts gehäuft auftritt ist es ja gut.

Dass das xDrive öfter mal die Füße hochreißt ist nun wirklich kein Geheimnis, zumindest in der F-Baureihe war das beim 1er, 3er, 4er, 5er eine Schwachstelle. Deshalb auch hier die Frage, ist das im G besser geworden?

Können das Fahrzeug ohne Ausnahme empfehlen! Fuhren vorher den non-OPF 540i G30 xDrive. Dieser war bereits eine Wonne. Jedoch überhaupt kein Vergleich zum V8, insbesondere mit dem Adaptive Fahrwerk. Heute Morgen knapp 600km waren eine Freude. Allerdings darf man sich nichts vormachen, die Kraft kommt nun mal über den Kraftstoff.

Also für schnelle Autobahn Etappen und schönen V8 Sound (gefällt mir besser als im M5) kann ich den Wagen nur empfehlen.

Habe meinen seit gestern und bin einige Wagen probegefahren. Das Fahrzeug ist wirklich eine Wucht. Komme von einem 535xd und das neue Auto ist wie bereits gesagt wurde der beste Kompromiss aus allen Kategorien.

 

Xdrive scheint (bislang) unauffälliger zu sein als in der F Serie. Der Motor hatte am Anfang eine falsche Software drauf, die 2018 bei bmw Service Aufenthalten aktualisiert wurde. Deshalb gab es auch ganz am Anfang in einigen Fällen bei der G Reihe Motorschäden im 550i. Ansonsten scheint der Wagen auch eher unauffällig zu sein.

 

Ich freue mich auf jeden Fall morgen die erste Autobahn Etappe 300km A8. Das wird ein Spaß!

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