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M550i - Fragen und Infos

BMW 5er G30
Themenstarteram 29. November 2016 um 16:54

Hallo !

Nachdem es ja leider weiterhin kein G30 Forum gibt, erlaube ich mir diesen Thread zum neuen M550i Modell (G30) hier zu öffnen. Die Infos über die M550i sind ja weiterhin recht spärlich. Außer wenigen Bildern, den techn. Daten und Infos über den Grundpreis gibt es wenig.

Ich habe einen M550i vorbestellt, da ich bei den ersten Auslieferungen Ende März 2017 dabei sein möchte.

Momentan "quält" mich noch die Frage der Außenfarbe. Bluestone gefällt mir sehr gut, ich hatte auch bereits die Gelegenheit die Farbe mit M-Paket und den 20" individual Felgen live zu sehen.

Nur: passt diese Farbe auch zu den in Cerium Grey gehaltenen Applikationen (Spiegel, Nierenumrandung, M-Felge, etc.) ?

Bisher hab ich nur das Bild aus dem Konfigurator. Hat jemand eine Idee wo es das "cerium grey" in live zu sehen geben könnte ? Oder eventuell sogar ein Live Foto eines M550i in bluestone ??

Gruß, Christian

Img-0294
Beste Antwort im Thema

"530 d mit ...

so ein Mist bin ich mein ganzes Leben noch nicht gefahren ... kommt mir wie ein Trabi vor ... "

 

 

Mich macht das immer betroffen wie manche Leute jeden Wertmasstab verlieren.

 

 

Für ein Großteil unserer Mitmenschen ist ein 520d mit Standardfahrwerk , 17" Rädern und Stoffsitzen ein Traum ( und wird auch einer bleiben )

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Ist doch jetzt schon bestätigt dass der Neue 530 bekommt.

am 7. April 2019 um 18:19

Wo zu lesen ?

Wohl doch nicht so bestätigt :p. Mein :) meinte es, kann aber nix dazu finden

Ja aber was soll man bestätigen? Welcher Motor soll denn sonst kommen?

Eine Variante des N63 mit weniger Leistung.

Scheint aber zunehmend unwahrscheinlich

Stellt sich eher die Frage, ob die Lücke zwischen 540i (340ps) und dann 550i (530ps?) irgendwie gefüllt wird (nach oben zum M5 nur 80PS Abstand und nach unten fast 200PS, irgendwie unausgewogen).

Wobei die ja bei den anderen Baureihen auch besteht....

am 7. April 2019 um 19:30

Der "zweite Versuch" des M550i soll ja angeblich mit dem überarbeiteten Motör von neuen 8er

kommen 530ps und 750 nm was ja sehr nah am M5 wäre.

Eine weitere Frage wäre wann gibt es denn den M550i wieder ?

Es gab vor kurzem eine "Insiderinfo", dass der N63B44TÜ3 - (530 PS Motor) - Partikelfilter - M550i noch dieses Jahr kommt, das halte ich aber für zunehmend unwahrscheinlich, da wegen des Facelift im nächsten Jahr diese Version nur eine Laufzeit von deutlich unter einem Jahr hätte, was sich wohl nicht lohnt. Ausserdem darf man nicht vergessen, dass der aktuelle M550i ja für den großen "Rest" der Welt ( ca. 90 % der M550i Bestellungen gehen nach Kanada/USA ( alleine 75%), Russland, China ... ) ja weiter gebaut wird; ein großer Leistungssprung zwischendurch, einfach so, ohne Facelift, bloß weil Europa irgendein WLTP - Problem hat, dürfte den ausländischen Kunden wohl kaum zu vermitteln sein, die heute die 462 PS - Version kaufen, und ihr Kumpel kriegt einen Tag später die 530 PS - Version. Es verwundert also nicht, dass andere "Insider" jetzt "sicher" sind, dass der M550i in Europa erst zum Facelift kommt.

Dass es keine abgespeckte Motor-Version geben wird, dürfte inzwischen doch jedem klar sein, spätestens seit der 750i FL den neuen Motor bekommen hat. Dieser hat sogar einen Sprung von 80 PS (von 450 auf 530) gemacht. Die X5/6/7 M50i Modelle kriegen natürlich auch alle den gleichen Motor.

Der Unterschied zum M5 besteht bekanntlich vorwiegend in der Querdynamik; ferner scheint der M5-Motor ziemlich stark nach oben zu "streuen", daher dürfte auch längsdynamisch immer noch ein bisserl ein Unterschied zum M550i FL bestehen. Der Preisunterschied M550i FL - Alpina B5 dürfte da schon schwieriger zu rechtfertigen sein, erst recht, wenn das Gerücht stimmt, dass das Fahrwerk des M550i FL sportlicher werden soll. Da gab es von Testern ja deutliche Kritik.

Der 540i wird wohl den neuen Motor des M340i (374 PS) bekommen, der - ersten Tests zufolge - offensichtlich wirklich sehr gut geht. Der 540i ist auch wesentlich leichter als der M550i ... Der bisherige M550i würde sich meiner Meinung nach eher zu wenig vom kommenden 540i abheben, daher ist das Leistungsupgrade für den viel teureren Achtzylinder schon sinnvoll. Die Literleistung des M550i (alt) ist übrigens mit 105 PS/l schon sehr dürftig gegenüber dem 374PS R6 (125 PS/l). M550i neu: ca. 120 PS/l. Die Relationen passen also schon.

Nur die Konkurrenz ( E53 AMG) sieht natürlich recht blass aus ... der kommende Audi S6 mit V6 wahrscheinlich auch. Selbst schuld, die Downsizing-Helden. :-)

am 7. April 2019 um 20:40

Das ist doch mal eine gute Info/Meinung etc ... danke Dir.

Na hoffentlich kommt der Wagen noch bevor die EU vorgibt, dass jetzt nur noch Max. 130 gefahren werden darf!

Servus Torsen,

Hoffentlich kommt der 550 genau so wie Du meinst! Ich würde sofort bestellen!

Zitat:

@Florian1971 schrieb am 9. April 2019 um 22:15:25 Uhr:

Servus Torsen,

Hoffentlich kommt der 550 genau so wie Du meinst! Ich würde sofort bestellen!

Ja, seh' ich aus so, der wird sehr attraktiv. Ich habe mir allerdings jetzt erstmal einen M550i-Jahreswagen besorgt (kommt Ende April), 2-Jahres - Leasing, da ich das Facelift ( inkl. Lieferzeit usw.) erst Anfang 2021 erwarte. Bis dann der "perfekte" M550i kommt, werde ich mit dem "alten" sicher auch nicht leiden müssen. :-)

 

Also: Sowohl x5 50i und x7 50i werden ab 8/2019 replaced mit dem m50i und 530 PS. In diesem Atemzug wird auch der M550i für den Rest der Welt auf den 530 PS Motor umgestellt. Dann wird auch kein 462 PS Motor mehr produziert. Spätestens zur IAA 2019 wird der M550i wieder ausgeliefert, bevor 7/2020 das LCI für den 5er kommt. Dabei werden nach und nach alle G30/31/32 Modelle auf 48 Volt umgestellt, den Anfang macht der 520d. Und keine Sorge: alle M5 haben deutlich mehr als die 600/625 PS; viele habe bereits am Rad schon 630PS, was hochgerechnet bei knapp 670 PS werksmäßig rausläuft. Selbst bei 35 Grad sind schon manche Tuner aus allen Wolken gefallen als das Kundenfahrzeug bereits 650 PS auf dem Prüfstand hatte...

Dankeschön Hilden,

 

hört sich gut an! Leider muss ich mir mit dem Umstieg auf die E-Mobilität, dann wohl noch etwas mehr Zeit lassen!

Wenn der M550i 2021 im FL mit 530 PS kommt weiß ich schon was ich nach dem M3 bestelle ;)

Da brauchts dann den M5 nicht mehr wirklich.

Na hoffentlich gibt es den dann auch mal als Kombi. Und mit einem großen Tank!

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