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M550i - Fragen und Infos
Hallo !
Nachdem es ja leider weiterhin kein G30 Forum gibt, erlaube ich mir diesen Thread zum neuen M550i Modell (G30) hier zu öffnen. Die Infos über die M550i sind ja weiterhin recht spärlich. Außer wenigen Bildern, den techn. Daten und Infos über den Grundpreis gibt es wenig.
Ich habe einen M550i vorbestellt, da ich bei den ersten Auslieferungen Ende März 2017 dabei sein möchte.
Momentan "quält" mich noch die Frage der Außenfarbe. Bluestone gefällt mir sehr gut, ich hatte auch bereits die Gelegenheit die Farbe mit M-Paket und den 20" individual Felgen live zu sehen.
Nur: passt diese Farbe auch zu den in Cerium Grey gehaltenen Applikationen (Spiegel, Nierenumrandung, M-Felge, etc.) ?
Bisher hab ich nur das Bild aus dem Konfigurator. Hat jemand eine Idee wo es das "cerium grey" in live zu sehen geben könnte ? Oder eventuell sogar ein Live Foto eines M550i in bluestone ??
Gruß, Christian
Beste Antwort im Thema
"530 d mit ...
so ein Mist bin ich mein ganzes Leben noch nicht gefahren ... kommt mir wie ein Trabi vor ... "
Mich macht das immer betroffen wie manche Leute jeden Wertmasstab verlieren.
Für ein Großteil unserer Mitmenschen ist ein 520d mit Standardfahrwerk , 17" Rädern und Stoffsitzen ein Traum ( und wird auch einer bleiben )
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4381 Antworten
Also mir gefällt die Front trotzdem überhaupt nicht. Understatement hin oder her.
Was genau sorgt für understatement?
Der alpina sticker wohl kaum.. Finde den auch nicht ansehnlich, das kann die m GmbH besser...
Also ich bin verliebt :cool: und würd ihn sofort nehmen. (Ohne Aufkleber und Schriftzüge)
Zitat:
@iHenning schrieb am 23. Dezember 2017 um 18:52:20 Uhr:
Also ich bin verliebt :cool: und würd ihn sofort nehmen. (Ohne Aufkleber und Schriftzüge)
Bin dabei! :cool:
Also mir gefällt die Optik vom M5 wesentlich besser
interessant, dass die einzige Kritik an den Ostallgäuern die Optik zu sein scheint
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 24. Dezember 2017 um 09:33:49 Uhr:
interessant, dass die einzige Kritik an den Ostallgäuern die Optik zu sein scheint
Das ist auch wirklich die einzige Kritik. Letztlich ist das Geschmackssache, wobei ich auch gern eine etwas frischere Optik hätte. Die Integration des Abstandsradars fande ich beim 3/4er ne Katastrophe.
In der aktuellen AMS wird der D5 vorgestellt. Im Fazit heißt es da, er habe die gleiche Dynamik, wie ein M550i, bei westlich höherer VMax und nur 9 Liter Diesel im Schnitt...ist dann mal wieder ein schöner Apfel / Birnen Vergleich...aber sicher gute Werbung ...
ja, Buchloe entwickelt in den klassischen Tugenden die besseren BMWs
Zitat:
@breadcrumbguy schrieb am 25. Dezember 2017 um 15:36:40 Uhr:
In der aktuellen AMS wird der D5 vorgestellt. Im Fazit heißt es da, er habe die gleiche Dynamik, wie ein M550i, bei westlich höherer VMax und nur 9 Liter Diesel im Schnitt...ist dann mal wieder ein schöner Apfel / Birnen Vergleich...aber sicher gute Werbung ...
Gibt es dazu Messwerte die das belegen oder meinen die „gefühlte“ Dynamik?
Nein, keine Messungen...
Hab mal in die AMS reingeschaut, da sind doch Messwerte drin. 0-200 in 18s, ob selbst ermittelt oder Werksangabe steht jedoch nicht da. In Bezug auf die vergleichbare Dynamik lese ich das so, dass hiermit die Beschleunigung mit LC gemeint ist. Und bis 100 km/h ist er da ja auch quasi „gleich auf“.
Zitat:
@breadcrumbguy schrieb am 30. Dezember 2017 um 22:44:22 Uhr:
Genau dieser Durchzug hat mich so bei der Probefahrt fasziniert. Von unten geht der wie mein RS6. Oberhalb 100 km/h merkt man dann die etwas geringere Leistung. Ich kann das wirklich nicht verstehen, warum so viele verschiedene Werte - auch hier im Forum - in Bezug auf die Leistung kursieren. Alles über 4,2 sec 0-100 mit Vollausstattung, eine Person und etwas unter halber Tankfüllung ist inakzeptabel.
Zitat:
@Carbonflap schrieb am 30. Dezember 2017 um 23:31:01 Uhr:
Zitat:
@breadcrumbguy schrieb am 30. Dezember 2017 um 22:44:22 Uhr:
Genau dieser Durchzug hat mich so bei der Probefahrt fasziniert. Von unten geht der wie mein RS6. Oberhalb 100 km/h merkt man dann die etwas geringere Leistung. Ich kann das wirklich nicht verstehen, warum so viele verschiedene Werte - auch hier im Forum - in Bezug auf die Leistung kursieren. Alles über 4,2 sec 0-100 mit Vollausstattung, eine Person und etwas unter halber Tankfüllung ist inakzeptabel.
Ich hatte bis zum Softwareupdate exakt diese Werte.
Knapp über 4sec von 0 auf 100 km/h und 9 sec von 100 auf 200 km/h. Nach dem Update der Motorelektronik waren es bei 100 auf 200 über 10,5 Sekunden. Gefühlt sind das wirklich Welten. Wobei es ja auch messbar 15-20% Unterschied in der 100 auf 200 Zeit sind.
Ich vermute, dass viele neuere M550i schon direkt die neue Motorlektronik seit der Auslieferung haben. Diese Fahrer kennen dann ja gar nicht die Ur-Werte. Das würde auch die unterschiedlichen Angaben der Zeiten erklären.
BMW führt ein solches Softwareupdate auch nicht nur im Rahmen des Rückrufs durch. Wer z.b. seinen Wagen zum Winterreifen Wechsel bei seinem BMW Händler hatte. Der hat evtl. das Update auch schon bekommen, ohne das er informiert wurde. Notwendige Softwareupdates werden nämlich auch dann einfach durchgeführt und man wird gar nicht gesondert darüber informiert. Steht auch meist als Hinweis auf dem BMW Service Annahmeblatt als Hinweis.
"Das Fahrzeug wird, falls notwenig, auf den aktuellen Softwarestand gebracht".
Es ist wirklich schade, dass BMW den M550i durch das Update so "eingedrosselt" hat. Ich kann nur vermuten, dass es einfach Problem mit verbauten Bauteilen gab. Der Motor kann sicherlich noch viel höhere Leistungen problemlos ab.
Ich habe meinem Händler jetzt noch einmal eine Fristverlängerung bis Mitte 2. KW 2018 gegeben. Sollte die Leistung dann nicht wieder im ausgewiesenen Bereich sein, dann geht er zurück.
Aktuell steht mein M550i übrigens schon wieder in der Werkstatt. Das Ruckeln beim Beschleunigen war immer deutlicher zu spüren. Zuletzt so, als wenn man Markierungsstreifen überfährt. Ich vermute, dass das Verteilergetriebe jetzt defekt ist.
