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M550d (Quadturbo) - Fragen und Infos
Hier mal zwei Links für Technik interessiere zum einlesen bezüglich Motor :
http://www.bimmertoday.de/.../
http://www.motor-talk.de/.../...r-den-grossen-bmw-diesel-t5691204.html
Letzter Link ist fast noch etwas ausführlicher ....
Der G3x als M550d kommt wohl ab Sommer ... mit Euro6 und SCR Kat ( AdBlue)...
die Ausbeute + 1 Turbo zum Vorgänger bringt zwar "nur" ~ + 20 PS und Nm allerdings
soll er nun mehr "spürbaren" Druck bieten ... wir sind gespannt auf erste Tests. :)
Beste Antwort im Thema
Und wieder mal ein Threat der Sinn befreit kaputt gesabbert wird.
Erst diesen dumpfen c63 zu 550d Vergleich, dann diese "ich will aber DEN effizienten Motor" Aussage...
Meine Güte, der 50d Motor ist mittlerweile "steinalt", Berichte zu Verbrauch, Haltbarkeit usw. gibt es in Masse.
Ebenso sieht es beim c63 aus.
Du musst die Gurke fahren und bezahlen, nicht schon vorher totsabbern.
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7076 Antworten
Ich gehöre nicht zu den Leuten, die ständig andere anzeigen. Um ehrlich zu sein, ich habe mich an diesem deutschen Volkssport noch nie beteiligt und in meinem ganzen Leben noch nie jemanden angezeigt. Gestern war ich aber wirklich versucht, weil die Idioten (der Begriff trifft absolut zu) wirklich andere massiv gefährdet haben. Nur wie? Die 110 anrufen und mitteilen, da fährt einer Kamikaze? Dann fragen die nach dem Kennzeichen? Wie wollen die den finden, wenn der mit 250 durch die Republik rauscht, 10 km vor dem Autobahnkreuz A7/A8 mit 3 Möglichkeiten weiterzufahren? Ich hab's dann sein lassen, ärgere mich jetzt aber selber darüber, und hoffe, dass ich morgen nicht in der Zeitung lesen muss, dass Unbeteiligte ins Unglück gestürzt wurden.
110 anrufen, ob und wie die den dann einkassieren?
keine Ahnung, deswegen ruft man ja die Profis.
Zitat:
@BudLightyear schrieb am 3. Dezember 2017 um 11:03:12 Uhr:
P.S.: Bin den 550d zuvor nicht Probe gefahren und hätte mir noch etwas mehr Bums beim Antrieb erwartet... aber schon OK... will nicht meckern :rolleyes:
Falls du später immer noch etwas mehr willst: https://www.g-power.com/.../...eistungsmodul-m550d-g3x-455-ps_3716.php
Zitat:
@Fuedel schrieb am 3. Dezember 2017 um 14:37:47 Uhr:
Zitat:
@BudLightyear schrieb am 3. Dezember 2017 um 11:03:12 Uhr:
P.S.: Bin den 550d zuvor nicht Probe gefahren und hätte mir noch etwas mehr Bums beim Antrieb erwartet... aber schon OK... will nicht meckern :rolleyes:
Falls du später immer noch etwas mehr willst: https://www.g-power.com/.../...eistungsmodul-m550d-g3x-455-ps_3716.php
Bin eher weniger derjenige der seine Fahrzeuge tunen lässt (ausser optisch ein wenig)... aber Danke!!
Das allgemeine Problem ist sicherlich das man sich an Leistung gewöhnt. Hab mal mit 18 in einem 1.4 Tipo angefangen und der ging ab wie „Schmitz Katze“ (also im Vergleich zu den anderen Autos meiner Kumpels).
Danach dann der 1.9 TDI Passat mit 110 PS - Wow! Nur Fliegen ist schneller...
Und heute? Reichen die fast 600 PS des Shelbys nicht aus weil irgendein RS6 oder E63 ankommt. Mir hat der normale 3l Diesel von BMW eigentlich auch immer ausgereicht, aber in der letzten Zeit kommen halt zu viele Leute mit ähnlicher Leistung oder mehr an, und schon fühlt man sich unterpowert. Krass, oder? Mich ärgern ja immer die Skoda RS32...
Hä? So schnelle Skoda gibt es doch nicht (zumindest Serie).
Was ist ein Skoda RS ‚32‘?!
Sind wir mal ehrlich, die Motorleistung eines 30d ist jederzeit mehr als ausreichend. Man fährt aber einen 40d / i oder was auch immer bis hin zum 550, mit aus einem anderen Grund: Weil man es kann. In so fern, und da nehme ich mich selbst nicht aus, ist es eine Art Statussymbol. Ging mir genau so letzte Woche beim :) : Warum einen 540 nehmen wenn ich auch einen 550 nehmen kann? Und der hätte sogar schon alles in Shadowline gehabt, was ich jetzt umbauen muss :p:confused:
OK, wenn man dann noch ein wenig Adrenalin verspürt, falls man doch einmal richtig auf's Gas tritt, dann isses ja gut, aber das ist nicht der Grund, warum man dieses Fahrzeug kauft (wie zuvor hier geschrieben, man gewöhnt sich ohnehin viel zu schnell an die Leistung).
Mir persönlich gefällt das Fahren mit Fahrzeugen jenseits der 500 PS nicht auf der AB oder im Ring am besten, sondern mit Dach offen bei 60-80 km/h an der Cote D'Azur...
Gruss Buddy
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 3. Dezember 2017 um 16:27:34 Uhr:
Was ist ein Skoda RS ‚32‘?!
Zu schnell getippt: Meine einen Octavia RS, früher 230 und heute als 245.
@BudLightyear
(Teilweise) Widerspruch! Meinem sieht keiner (kein BMW-Laie) den Motor an. Kein Schriftzug, kein M-Emblem am Kotflügel. Die "M520d" und "M530d" der Kollegen sehen genauso aus, mit Ausnahme der etwas anderen Auspufftrapezform. Bei mir hat es ja noch nicht einmal zu Nebelscheinwerfern gereicht! Ich brauche auch keine Äußerlichkeiten umbauen und kein Statussymbol.
Für mich zählt Motor und Fahrwerk und Spass an souveränen Fahreigenschaften, und dann kommt gaaaanz lange nichts anderes. Insofern kann ich jedoch den Cote D'Azur-Aspekt vollkommen nachvollziehen.
Zitat:
@Bartman schrieb am 3. Dezember 2017 um 15:40:53 Uhr:
Hä? So schnelle Skoda gibt es doch nicht (zumindest Serie).
Leider schon. Der RS läuft auch 250km/h. Im Windschatten bleiben die auch bis etwa 220 dran, das nervt schon manchmal. Hab ja sogar das PPK, also müsste er bei den „normalen“ 530d ja noch länger kleben bleiben. Auch das Überholen fällt bei diesen PS Zahlen etwas schwer, wenn die nur mal kurz auf die rechte Seite rüberhüpfen.
Selbst mit meinem 535d habe ich keinen lästigen Skoda in Erinnerung, der mich mal bedrängt hätte.
Dann hattes du ja auch noch etwas mehr Leistung als mein aktueller. Muss ja noch etwas auf den Dicken warten...
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 3. Dezember 2017 um 17:50:26 Uhr:
@BudLightyear
(Teilweise) Widerspruch! Meinem sieht keiner (kein BMW-Laie) den Motor an. Kein Schriftzug, kein M-Emblem am Kotflügel. Die "M520d" und "M530d" der Kollegen sehen genauso aus, mit Ausnahme der etwas anderen Auspufftrapezform. Bei mir hat es ja noch nicht einmal zu Nebelscheinwerfern gereicht! Ich brauche auch keine Äußerlichkeiten umbauen und kein Statussymbol.
Für mich zählt Motor und Fahrwerk und Spass an souveränen Fahreigenschaften, und dann kommt gaaaanz lange nichts anderes. Insofern kann ich jedoch den Cote D'Azur-Aspekt vollkommen nachvollziehen.
Natürlich hatte ich meine eigene Brille auf hier. Möchte nicht dementieren, dass die Topmotorisierung auch allein wegen ihrer selbst gekauft wird ;)
Gruss Buddy
Also für mich persönlich ist neben den genannten Faktoren ehrlich gesagt noch die Qualität (damit ist besonders die Materialqualität und Verarbeitung gemeint, also Haptik, Optik etc. besonders im Innenraum) und der Komfort (in Richtung ruhiges und entspanntes Fahren bei jeder Geschwindigkeit und Straßenbeschaffung) wichtig. Meines Erachtens ist man deshalb automatisch bei den deutschen Premiumherstellern. Ob es dann Audi, Benz oder BMW wird liegt dann sicherlich an den persönlichen Vorlieben.