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M550d (Quadturbo) - Fragen und Infos
Hier mal zwei Links für Technik interessiere zum einlesen bezüglich Motor :
http://www.bimmertoday.de/.../
http://www.motor-talk.de/.../...r-den-grossen-bmw-diesel-t5691204.html
Letzter Link ist fast noch etwas ausführlicher ....
Der G3x als M550d kommt wohl ab Sommer ... mit Euro6 und SCR Kat ( AdBlue)...
die Ausbeute + 1 Turbo zum Vorgänger bringt zwar "nur" ~ + 20 PS und Nm allerdings
soll er nun mehr "spürbaren" Druck bieten ... wir sind gespannt auf erste Tests. :)
Beste Antwort im Thema
Und wieder mal ein Threat der Sinn befreit kaputt gesabbert wird.
Erst diesen dumpfen c63 zu 550d Vergleich, dann diese "ich will aber DEN effizienten Motor" Aussage...
Meine Güte, der 50d Motor ist mittlerweile "steinalt", Berichte zu Verbrauch, Haltbarkeit usw. gibt es in Masse.
Ebenso sieht es beim c63 aus.
Du musst die Gurke fahren und bezahlen, nicht schon vorher totsabbern.
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7130 Antworten
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 25. Juni 2023 um 12:24:08 Uhr:
Das scheinen also für die stage 1 ohne LC so die wiederholbaren Werte zu sein.
0-100 knapp über 4s,
100-200 knapp über 10s
1/4mi knapp über 12s
Das"knapp über" jedes mal nervt. :rolleyes:
[...]
Ich zieh' demnächst mal stage 2 drauf und schaue, was dann drin ist.
Ich hab' mir gedacht, wenn die stage 2 keine Temperaturprobleme macht, dann heute. ;)
Tatsächlich überhaupt kein Thema gewesen.
Dafür werden damit recht zuverlässig und wiederholbar die wesentlichen Marken geknackt:
0 - 100 unter 4s
100 - 200 unter 10s
0 - 200 unter 14s (und unter 500m)
1/4mi unter 12s
Läuft :D
(Geht dann weiter mit 200 - 250 in ca. 10-11s, und dann brauchts von 250 - 270 ca. 9s, 250 - 280 ca. 13/14s und 250 - 300 locker 35s. Allein für 250-300 brauche ich aber ca. 2,7km oder ca. 4km für 0-300, viieel Auslauf.)
PS: und weil ja der ein oder andere immer an der Genauigkeit des "Drive Analyser" zweifelt; hoppla, der zeigt genau das Gleiche wie dragy. Sogar die zurückgelegte Strecke passt +/-1m....
Das Jekyll/Hyde-Kontrastprogramm:
(zugegebenermaßen war das nicht am gleichen Tag :) )
Sachlich betrachtet in dieser Kombination die absolute Spitze der Verbrennerevolution. Bin mal gespannt, ob BMW dabei bleibt, in dieser Richtung nicht mehr weiterzumachen.
Zitat:
@Gankuhr schrieb am 16. Oktober 2023 um 12:14:53 Uhr:
Sachlich betrachtet in dieser Kombination die absolute Spitze der Verbrennerevolution.
Definitiv.
Nachdem ich in der Längsdynamik im Prinzip jetzt meine Zielwerte schwarz auf weiß gemessen habe (Rollenprüfstand steht noch aus) ist mein nächster Anspruch beim Verbrauch mal eine "4" vorne zu stehen haben.
Klappt aber erst bei einer zukünftigen Tankfüllung :D
(Weil letztes mal die Frage kam: bei den ganzen Messfahrten, inkl. "Anreise" und Standzeiten lag ich bei 10,2l, Durchschnitt 98km/h)
Zitat:
@Gankuhr schrieb am 16. Oktober 2023 um 12:14:53 Uhr:
Bin mal gespannt, ob BMW dabei bleibt, in dieser Richtung nicht mehr weiterzumachen.
Da werden sie nicht viel Wahl haben, weil die Entwicklung unter dem Propagandabegriff "Mobilitätswende" letztlich politisch vorgegeben ist.
Schon jetzt müssen sie sich ja vor Gericht wehren, um 2030ff überhaupt noch irgendwelche Verbrenner bauen zu können.
Erfolgreich, zum Glück (Urteil zum Nachteil "DUH" von letzter Woche). Noch.
Das Thema Diesel ist jedenfalls durch.
Danke für die ausführliche Messung :) Genau sowas suche ich.
Ist die Getriebesoftware auch angepasst oder noch Serie?
Welche Reifen sind drauf? Größe und Modell?
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 16. Oktober 2023 um 13:33:27 Uhr:
Ist die Getriebesoftware auch angepasst oder noch Serie?
Welche Reifen sind drauf? Größe und Modell?
XHP stage 2 mit diversen Einstellungen.
Michelin PS4 nRFT mit *, rundrum 245/40R19 101Y.
Nur 245er hinten bei nem 5er Dickschiff mit der Leistung?
Aber astreine Zeiten hast du da runtergebrannt. Welche Leistung hat der Motor jetzt ungefähr?
für die Autobahn braucht man keine Walzen. Ich kann es gut verstehen. hilft dem Verbrauch auch.
Für die Bremse wäre es wohl besser aber kommt ja auch auf den Fahrstil an :)
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 16. Oktober 2023 um 16:09:55 Uhr:
Nur 245er hinten bei nem 5er Dickschiff mit der Leistung?
Was sollen mir breitere Reifen hinten für Vorteile bringen?
Die Nachteile sind nämlich vielfältig.
- höherer Roll-/Fahrwiderstand und
- schwerer (ungefederte, rotierende Masse)
d.h.
> langsamer und
> mehr Verbrauch
- kann nicht vorn/hinten tauschen
- teurer
- weniger agil durch mehr Untersteuertendenz
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 16. Oktober 2023 um 16:09:55 Uhr:
Welche Leistung hat der Motor jetzt ungefähr?
Ca. 20% mehr.
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 16. Oktober 2023 um 16:13:43 Uhr:
Für die Bremse wäre es wohl besser
Wegen ca. 5% mehr Aufstandsfläche und das an der beim Bremsen dynamisch entlasteten Hinterachse?
Wahrscheinlich nicht mal messbar.
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 16. Oktober 2023 um 16:36:20 Uhr:
Was sollen mir breitere Reifen hinten für Vorteile bringen?
BMW denkt sich sicherlich etwas dabei, wenn schon die 3er mit 255 auf der HA kommen. War auch kein Vorwurf, nur interessierte Nachfrage. Passt.
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 16. Oktober 2023 um 16:36:20 Uhr:
Wegen ca. 5% mehr Aufstandsfläche und das an der beim Bremsen dynamisch entlasteten Hinterachse?
Wahrscheinlich nicht mal messbar.
Ich ging davon aus, das es vorne breiter könnte und jetzt eher das Minimum für das Auto ist. Leicht wird ein M550d ja nicht sein mit Allrad und üblicherweise guter Ausstattung.
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 16. Oktober 2023 um 16:44:32 Uhr:
BMW denkt sich sicherlich etwas dabei,
Seh ich auch so. BMW denkt sich was dabei, mein Auto rundrum mit 245er zu verkaufen. :D
275er hinten sind aufpreispflichtig und einzig und allein was für die Leute, die auf die Walzen-Optik stehen.
Von daher war meine Gegenfrage durchaus sachlich ernst gemeint.
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 16. Oktober 2023 um 16:45:43 Uhr:
Ich ging davon aus, das es vorne breiter könnte und jetzt eher das Minimum für das Auto ist.
Vorne ist 245 max. beim G3x ab Werk. Hinten gehts noch auf 275.
Kleinere Motoren kommen mit 225ern.
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 16. Oktober 2023 um 16:45:43 Uhr:
Leicht wird ein M550d ja nicht sein mit Allrad und üblicherweise guter Ausstattung.
2090kg vollgetankt, fahrbereit ohne Fahrer. Gewogen.
Meiner wiegt mit 90% Tank ohne Fahrer 2390kg. Habe den auf der Arbeit mit ner geeichten Waage gewogen.
Zitat:
@leon_raser schrieb am 16. Oktober 2023 um 16:58:12 Uhr:
Habe den [...] mit ner geeichten Waage gewogen.
Dito.
Siehe o.g. Anhang.
Entspricht auch der Angabe "tatsächliche Masse" aus dem COC von 2154kg (90%Tank, inkl. 75kg Fahrer/Gepäck).