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M550d (Quadturbo) - Fragen und Infos

BMW 5er G30
Themenstarteram 11. März 2017 um 21:38

Hier mal zwei Links für Technik interessiere zum einlesen bezüglich Motor :

http://www.bimmertoday.de/.../

http://www.motor-talk.de/.../...r-den-grossen-bmw-diesel-t5691204.html

Letzter Link ist fast noch etwas ausführlicher ....

Der G3x als M550d kommt wohl ab Sommer ... mit Euro6 und SCR Kat ( AdBlue)...

die Ausbeute + 1 Turbo zum Vorgänger bringt zwar "nur" ~ + 20 PS und Nm allerdings

soll er nun mehr "spürbaren" Druck bieten ... wir sind gespannt auf erste Tests. :)

 

Beste Antwort im Thema

Und wieder mal ein Threat der Sinn befreit kaputt gesabbert wird.

Erst diesen dumpfen c63 zu 550d Vergleich, dann diese "ich will aber DEN effizienten Motor" Aussage...

Meine Güte, der 50d Motor ist mittlerweile "steinalt", Berichte zu Verbrauch, Haltbarkeit usw. gibt es in Masse.

Ebenso sieht es beim c63 aus.

Du musst die Gurke fahren und bezahlen, nicht schon vorher totsabbern.

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"Gebotene Leistung" ist bei dem Verbrauch relativ zu sehen. Sollte eher heissen "potentiell mögliche Leistung"

Ich hab zwischendrin schon auch mal Gas gegeben bei Bedarf :D

Und der Irschenberg ist der Irschenberg...

Da ist man mit der Karre voller Skifahr-Krempel schon froh über ein paar kW mehr (hat schon seinen Grund, dass ich einen 550d hab' und keinen 520d).

Und weiter oben hab' ich es ja schon erwähnt: sobald wieder Sommerreifen drauf sind, versuche ich mal die erzielbare Durchschnittsgeschwindigkeit auf längerer Strecke nach oben auszuloten ;)

Im Moment spiele ich aber lieber ein bischen mit der Effizienz.

Kann der Wagen. Und zwar viel besser als der F11, weil das Thema oben kam.

PS: Fahrmodus war "adaptive", in den 19er WR war 3,0/3,1bar Druck, Klimautomatik an wie immer und auch sonst keine besonders sparsamen "hypermiling"-Maßnahmen außer meinem rechten Fuß. :)

Ich glaube wenn ich solche Sperenzchen machen würde, strikt maximal 130 fahren und Eco-Modus nutzen würde, käme ich vielleicht unter 5l. Das ist mir dann aber doch zu doof.

Herrlich.... ich bin mir 100% Sicher, da gibt es einige da draußen, die diese "Spritsparexperimente" nur mit entsetzen betrachten. Aber auch soetwas kann echt mal spannend sein, ich kenne das noch von meinem e91 und werde ich beim nächsten sicher auch wieder testen und durchziehen. Ich bin früher auch viel gependelt und wenn die Zeit egal war, habe ich auch gern mal geschaut wie weit runter es gehen kann bei einem 3Liter Diesel. Das ging so weit das ich teils konsequent nur max 100 gefahren bin auf der BAB. Da waren Verbräuche von um 4 Liter sogar möglich.... GANZ KLAR.. mit "Fahren" hat das nichts mehr zu tun, eher mit "gleiten/segeln".

Aber so ist es nunmal, der Flug in einem Jet macht sicher viel Spaß, aber eine Fahrt in einem Heißluftballon, hat auch viele schöne EIndrücke zu bieten :D!

dass schaffe ich mit meinem nicht, 10l mehr nimmt er nicht, weniger jedoch auch nicht.

motor ist von mir neue gemacht, komplett alles neu.

460ps und 820Nm

Zitat:

@kreativserge schrieb am 24. Februar 2023 um 19:56:38 Uhr:

dass [sic!] schaffe ich mit meinem nicht

Ich kann mich da nur wiederholen:

Zitat:

@KaiMüller schrieb am 6. Dezember 2022 um 21:14:58 Uhr:

Weil deiner ein F1x ist.

Ergänzung:

Hab jetzt nach noch etwas Kurzstrecke (Einkaufen und so) nach 1063km getankt.

Resttankinhalt waren angezeigt 13l, 59,08l gingen rein (macht wieder die gewohnten ca. 72l).

Ergibt Verbrauch von 5,56l/100km. BC-Wert somit wieder bestätigt.

Keine Ahnung wie Du das schaffst Kai. Dank Umgang mit eAuto liege ich aktuell mit dem M550d bei 8,3l, in der Schweiz u. Österreich schaffe ich auch mal 6,5l. Beinhaltet Dein optimiertes Mapping auch weniger Verbrauch?

Theoretisch ja.

Erfahrungsgemäß macht das aber unter 5% aus.

Vielleicht sollte ich Kurse anbieten :D

Wahrscheinlich werden bei ihm 3 Zylinder dauerhaft abgeschaltet :D

Spritsparkurs Lektion 1:

NICHT BREMSEN!

:)

Wer bremst, bekommt Elektroschock....

schon beeindruckend wie ihr den M550d mit so wenig zufriedenstellen könnt.

Das hab ich bei den 120Tkm im Schnitt nicht geschafft...........am Ende waren es glatt 11,0l/100km

Aber selbst wenn ich gemütlich gefahren bin waren es kaum unter 10,0l.....und bei sehr zügiger Fahrt auch gern mal 13-15l

Jetzt zwar auch egal, aber schon verwunderlich dass der Verbrauch so dermaßen auseinander geht.

Ich denke es kommt auch drauf an wie nah man an AB‘s bzw. Landstraßen wohnt/lebt. Ich wohn 2km von der Landstraße entfernt und 5km später kommen die Zufahrten auf die AB‘s, woraus auch fast mein gesamtes Fahrprofil besteht, und dann auch so schnell wie es der Verkehr hergibt und komme seit Kauf meines G11 30d auf einen Durchschnitt von 7,xx. Wer viel mit kaltem Motor in der Stadt unterwegs ist, bei dem wird der Durchschnitt halt viel höher sein.

 

Die Werte der 50d sind für mich insofern dann auch plausibel, wo der 30d sich schon etwas anstrengen muss und damit den Verbrauch in die Höhe treibt, das macht der 50d mit links ohne sich groß bemühen zu müssen.

Fahre meinen auch mit 6-6.5 Liter . Habe natürlich einen idealen Arbeitsweg mit viel Überland über Schweizer Gebiet ( also Max 83km/h ;) ) und kurz Autobahn .

 

Jeweils kurz Vor Arbeit und Heimat wird er doch schon täglich gefordert aber der Verbrauch ist schon erste Klasse.

 

Mein alter 535d F11 hat fast einen Liter mehr gebraucht und bei schnellen Autobahnfahrten war er auch

durstiger wie der 550d

 

Zitat:

@W211E220CDI schrieb am 26. Februar 2023 um 22:33:16 Uhr:

Ich denke es kommt auch drauf an wie nah man an AB‘s bzw. Landstraßen wohnt/lebt. Ich wohn 2km von der Landstraße entfernt und 5km später kommen die Zufahrten auf die AB‘s, woraus auch fast mein gesamtes Fahrprofil besteht, und dann auch so schnell wie es der Verkehr hergibt und komme seit Kauf meines G11 30d auf einen Durchschnitt von 7,xx. Wer viel mit kaltem Motor in der Stadt unterwegs ist, bei dem wird der Durchschnitt halt viel höher sein.

Die Werte der 50d sind für mich insofern dann auch plausibel, wo der 30d sich schon etwas anstrengen muss und damit den Verbrauch in die Höhe treibt, das macht der 50d mit links ohne sich groß bemühen zu müssen.

Das mit dem kalten Motor ist zwar richtig, da sich aber mein Fahrprofil die letzten 10 Jahre kaum geändert hat und aus ca. 80% AB besteht, hat es mich schon gewundert, dass der 50d gegenüber den beiden 30d die ich vorher hatte, sich schon mal gut 2 bis 3l mehr genehmigt hat.

Aber andererseits muss man auch zugeben, dass die Mehrleistung auch dazu verleitet sie abzurufen wenn die Verkehrsituation es zulässt :D

und irgendwie müssen die Pferdchen ja gefüttert werden.

Und angesichts einer Quote von gut 70% freigegebener AB und einer dann normalen Reisegeschwindigkeit von 200 - 220 sind die 11l im Schnitt auch wieder völlig in Ordnung.

Ich bin wohl halt einfach nicht zum Spritsparen gebohren :D

Zitat:

@ALP-B5 schrieb am 26. Februar 2023 um 22:54:05 Uhr:

Zitat:

@W211E220CDI schrieb am 26. Februar 2023 um 22:33:16 Uhr:

Ich denke es kommt auch drauf an wie nah man an AB‘s bzw. Landstraßen wohnt/lebt. Ich wohn 2km von der Landstraße entfernt und 5km später kommen die Zufahrten auf die AB‘s, woraus auch fast mein gesamtes Fahrprofil besteht, und dann auch so schnell wie es der Verkehr hergibt und komme seit Kauf meines G11 30d auf einen Durchschnitt von 7,xx. Wer viel mit kaltem Motor in der Stadt unterwegs ist, bei dem wird der Durchschnitt halt viel höher sein.

Die Werte der 50d sind für mich insofern dann auch plausibel, wo der 30d sich schon etwas anstrengen muss und damit den Verbrauch in die Höhe treibt, das macht der 50d mit links ohne sich groß bemühen zu müssen.

Das mit dem kalten Motor ist zwar richtig, da sich aber mein Fahrprofil die letzten 10 Jahre kaum geändert hat und aus ca. 80% AB besteht, hat es mich schon gewundert, dass der 50d gegenüber den beiden 30d die ich vorher hatte, sich schon mal gut 2 bis 3l mehr genehmigt hat.

Aber andererseits muss man auch zugeben, dass die Mehrleistung auch dazu verleitet sie abzurufen wenn die Verkehrsituation es zulässt :D

und irgendwie müssen die Pferdchen ja gefüttert werden.

Und angesichts einer Quote von gut 70% freigegebener AB und einer dann normalen Reisegeschwindigkeit von 200 - 220 sind die 11l im Schnitt auch wieder völlig in Ordnung.

Ich bin wohl halt einfach nicht zum Spritsparen gebohren :D

Du kannst mir glauben, ich besitze genauso wenig einen Spritsparenden rechten Fuß, aber der Unterschied wird wohl sein das du bei freier Bahn direkt all deine Pferdchen von der Leine lässt, ich dagegen beschleunige eher gemütlich und auch nur wenn es Sinn macht, wegen 200-300m schnell fahren tu ich das meinen Bremsen nicht unnötig an. :D

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