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M550d (Quadturbo) - Fragen und Infos

BMW 5er G30
Themenstarteram 11. März 2017 um 21:38

Hier mal zwei Links für Technik interessiere zum einlesen bezüglich Motor :

http://www.bimmertoday.de/.../

http://www.motor-talk.de/.../...r-den-grossen-bmw-diesel-t5691204.html

Letzter Link ist fast noch etwas ausführlicher ....

Der G3x als M550d kommt wohl ab Sommer ... mit Euro6 und SCR Kat ( AdBlue)...

die Ausbeute + 1 Turbo zum Vorgänger bringt zwar "nur" ~ + 20 PS und Nm allerdings

soll er nun mehr "spürbaren" Druck bieten ... wir sind gespannt auf erste Tests. :)

 

Beste Antwort im Thema

Und wieder mal ein Threat der Sinn befreit kaputt gesabbert wird.

Erst diesen dumpfen c63 zu 550d Vergleich, dann diese "ich will aber DEN effizienten Motor" Aussage...

Meine Güte, der 50d Motor ist mittlerweile "steinalt", Berichte zu Verbrauch, Haltbarkeit usw. gibt es in Masse.

Ebenso sieht es beim c63 aus.

Du musst die Gurke fahren und bezahlen, nicht schon vorher totsabbern.

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Zitat:

@Henk75 schrieb am 17. Juni 2020 um 22:12:17 Uhr:

Hallo liebe Quadturbo-Gemeinde,

ich habe einige Seiten gelesen aber 400 sind mir dann doch zu viel.

Ich fahre einen G31 M550d mit Adaptiven M-Fahrwerk, also Dämpfer-control mit Wankausgleich und Aktiv-Lenkung.

Ich finde für original schon tief aber nicht tief genug. Ich messe ca. 25mm Luft vorne und möchte nicht zu tief kommen.

Hat jemand ne Idee welche Federn ich einbauen lassen könnte sodass er nicht zu tief kommt?

Hat jemand mit diesem Fahrwerk schon tiefer gelegt?

Danke im vorraus!

Update: Nochmal gemessen, sind nur 22 mm Luft :)

am 18. Juni 2020 um 10:35

Zitat:

@Henk75 schrieb am 17. Juni 2020 um 22:16:09 Uhr:

 

Update: Nochmal gemessen, sind nur 22 mm Luft :)

Deine Messung ist aussagekräftiger, wenn du den Abstand Radnabenmitte zur Kotflügelkante misst.

Ihr Lieben, hab noch kurz ein bissel Off-Topic.

Ich habe mich als Tor für unsere Garage für ein Hörmann Tor entschieden.

Im Angebot steht als Antriebskopf SupraMatic-E4.

Weiß jemand ob das mit dem im G31 integrierten Garagentoröffner funktioniert?

Lg, Steve

Zitat:

@SL148 schrieb am 18. Juni 2020 um 16:35:34 Uhr:

Ihr Lieben, hab noch kurz ein bissel Off-Topic.

Ich habe mich als Tor für unsere Garage für ein Hörmann Tor entschieden.

Im Angebot steht als Antriebskopf SupraMatic-E4.

Weiß jemand ob das mit dem im G31 integrierten Garagentoröffner funktioniert?

Lg, Steve

@SL148

 

Das kannst Du ganz einfach und schnell selbst in der Kompatibilitätstabelle für BMW vom Hersteller der Software (Homelink) überprüfen - dort sind alle gängigen Antriebe aufgelistet.

Ich seh da nicht durch......kannst du mal bitte schauen?

Finde den so nicht bei HomeLink.

Oh man........

Asset.PNG.jpg

Zitat:

@SL148 schrieb am 18. Juni 2020 um 16:52:07 Uhr:

Ich seh da nicht durch......kannst du mal bitte schauen?

Finde den so nicht bei HomeLink.

Oh man........

Du musst nicht den Namen oder die Bezeichnung des Antriebskopf kennen, sondern den Typ des mitgelieferten/zugehörigen Handsenders. Ab Seite 36 bis Seite 39 der Homelink Liste sind alle Hörmann Handsender aufgeführt, die Software ist HL5 im G3x.

Homelink Kompatibilität

Danke Dir!

Also könnte ich den HS4 nehmen?

(sorry für das rum gefrage.....)

.jpg

Ich versuch es nochmal...

Ich fahre einen G31 M550d mit Adaptiven M-Fahrwerk, also Dämpfer-control mit Wankausgleich und Aktiv-Lenkung.

Ich finde für original schon tief aber nicht tief genug. Ich messe ca. 37,2 cmm Radnabenmitte bis Kotflügel und möchte nicht zu tief kommen.

Hat jemand ne Idee welche Federn ich einbauen lassen könnte sodass er nicht zu tief kommt?

Hat jemand mit diesem Fahrwerk schon tiefer gelegt?

 

Danke im vorraus!

Zum Thema Universalfernbedienung hätte ich auch noch was.

Ich konnte den Garagentoröffner bisher nicht anlernen, beim Vorgänger gab es da keine Probleme.

Ich habe es mit einem anderen Toröffner versucht, auch da keine Probleme... nur zu Hause will es einfach nicht klappen.

Batterie wurde gewechselt, jemand noch ne Idee?

am 19. Juni 2020 um 6:27

Zitat:

@Henk75 schrieb am 18. Juni 2020 um 20:09:53 Uhr:

Ich versuch es nochmal...

Ich fahre einen G31 M550d mit Adaptiven M-Fahrwerk, also Dämpfer-control mit Wankausgleich und Aktiv-Lenkung.

Ich finde für original schon tief aber nicht tief genug. Ich messe ca. 37,2 cmm Radnabenmitte bis Kotflügel und möchte nicht zu tief kommen.

Hat jemand ne Idee welche Federn ich einbauen lassen könnte sodass er nicht zu tief kommt?

Hat jemand mit diesem Fahrwerk schon tiefer gelegt?

 

Danke im vorraus!

Genau 372mm steht meiner mit Schnitzerfedern da. Dann steht deiner schon recht tief ab Werk.

@vj771 hat seinen 550 mit Federn tiefergelegt, wenn ich mich richtig erinnere. Suche mal die Beiträge von dem User.

Zitat:

@SL148 schrieb am 18. Juni 2020 um 17:45:34 Uhr:

Danke Dir!

Also könnte ich den HS4 nehmen?

(sorry für das rum gefrage.....)

@SL148

Generell so wie ich die Tabelle lese ja, um ganz sicher zu sein kannst Du die aber auch einfach telefonisch kontaktieren, das hat bei mir seinerzeit perfekt geklappt und Klarheit geschaffen.

Die Kontaktdaten füge ich hier noch als Bild ein - viel Erfolg !

Kontaktdaten Homelink

Hmmm, also für alle die es interessiert, ich habe eben mit einem netten Kollegen von Hörmann telefoniert.

Hörmann hat wohl vor knapp 1 1/2 Jahren neue Techniken und Antriebe eingeführt, begonnen mit den SupraMatic-3 Antriebseinheiten.

Von da an wurden BiSecur Empfangs- und Sendeeinheiten verbaut.

Diese verschlüsseln das Signal, sodass die Autohersteller dieses nicht verwerten können.

Es gibt aber dennoch ne Lösung: das externe Empfangsgerät HE1 868.

Damit sollte es dann wieder gehen........

Man man man, was ein hickhack

Jetzt noch mal Infos zum Dee

Falls jemand ein beim Bremsen ein kurz klebendes Pedal hat, bei meinem wurde deshalb letzte Woche der Bremskraftverstärker getauscht.

Äußert sich folgendermaßen.

Bremst man 1x, ist nach dem ersten mm weg, ein kurzer Losbrechmoment zu spüren. So als würde das Pedal erst mal kurz kleben bleiben und dann mit einem kleinen Ruck

weiter nach unten gehen.

Bremst man kurz danach nochmal ist es nicht vorhanden.

Wartet man ca eine Minute geht alles von vorne los.

Ist nicht weltbewegend, nervt aber am Fuß.

Nachdem das DAB auch erfolgreich nachgerüstet wurde bin ich grade sehr sehr zufrieden.

Meiner hat mit den Einbach Pro 365mm vorne von Mitte Radnarbe bis Kotflügel. IMHO perfekt.

Gruß Buddy.

 

Zitat:

@Shardik schrieb am 19. Juni 2020 um 08:27:03 Uhr:

Zitat:

@Henk75 schrieb am 18. Juni 2020 um 20:09:53 Uhr:

Ich versuch es nochmal...

Ich fahre einen G31 M550d mit Adaptiven M-Fahrwerk, also Dämpfer-control mit Wankausgleich und Aktiv-Lenkung.

Ich finde für original schon tief aber nicht tief genug. Ich messe ca. 37,2 cmm Radnabenmitte bis Kotflügel und möchte nicht zu tief kommen.

Hat jemand ne Idee welche Federn ich einbauen lassen könnte sodass er nicht zu tief kommt?

Hat jemand mit diesem Fahrwerk schon tiefer gelegt?

 

Danke im vorraus!

Genau 372mm steht meiner mit Schnitzerfedern da. Dann steht deiner schon recht tief ab Werk.

@vj771 hat seinen 550 mit Federn tiefergelegt, wenn ich mich richtig erinnere. Suche mal die Beiträge von dem User.

365mm tiefer

Schöne Felge :)

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