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M550d (Quadturbo) - Fragen und Infos

BMW 5er G30
Themenstarteram 11. März 2017 um 21:38

Hier mal zwei Links für Technik interessiere zum einlesen bezüglich Motor :

http://www.bimmertoday.de/.../

http://www.motor-talk.de/.../...r-den-grossen-bmw-diesel-t5691204.html

Letzter Link ist fast noch etwas ausführlicher ....

Der G3x als M550d kommt wohl ab Sommer ... mit Euro6 und SCR Kat ( AdBlue)...

die Ausbeute + 1 Turbo zum Vorgänger bringt zwar "nur" ~ + 20 PS und Nm allerdings

soll er nun mehr "spürbaren" Druck bieten ... wir sind gespannt auf erste Tests. :)

 

Beste Antwort im Thema

Und wieder mal ein Threat der Sinn befreit kaputt gesabbert wird.

Erst diesen dumpfen c63 zu 550d Vergleich, dann diese "ich will aber DEN effizienten Motor" Aussage...

Meine Güte, der 50d Motor ist mittlerweile "steinalt", Berichte zu Verbrauch, Haltbarkeit usw. gibt es in Masse.

Ebenso sieht es beim c63 aus.

Du musst die Gurke fahren und bezahlen, nicht schon vorher totsabbern.

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Zitat:

@sakura_kira schrieb am 12. Juli 2019 um 07:57:20 Uhr:

Ich würd sogar soweit gehen und sagen, dass Leistung nicht direkt mit fahrspass allgemein korreliert.

Das nicht, hilft aber beim Autokarten-Spiel :D

Zitat:

@sakura_kira schrieb am 12. Juli 2019 um 07:57:20 Uhr:

Ich würd sogar soweit gehen und sagen, dass Leistung nicht direkt mit fahrspass allgemein korreliert.

Bestes Beispiel mMn der Grand Cherokee Trackhawk.

Habe endlich meine Angebote für M550d und X5 M50d bekommen und der M550d ist echt unschlagbar im Preis. Verglichen mit dem neuen S6 bei gleichem Listenpreis nur minimal drüber und das bei dann doch dem geileren Motor (wobei mir äußerlich trotz des Fakes am Arsch der S6 besser gefällt... innen finde ich den aber nicht so bequem).

 

Werde den S6 nun nächste Woche noch mal zur Probe fahren und bin mir aber sicher, dass es der M550d (so denn bestellbar....) wird. Überlege lediglich noch als Kompromiss den X5 als 30d zumindest mal zur Probe zu fahren... aber kann mir nur schwer vorstellen, dass der Motor da passt!?

Hey TubeTonic,

den Audi brauchst Du nicht fahren, der will nur zeitverzögert losfahren :). x5 ist auch als M50d keine Alternative, zu groß, zu schwer, zu wenig dynamisch. Habe meinen G05 M50d nach 3Monaten wieder verkauft...

Ja, dass der X5 keine Rakete ist ist klar. Liebe aber das fahren im SUV, bräuchte das Quäntchen mehr Platz im Kofferraum und mag das ein und aussteigen. Fahre ja auch jetzt mit dem g31 30d keine Rakete lol allerdings würde der X5 30d das selbe kosten wie der M550d und da tendiere ich aktuell schon zum Powerhouse.

Verstehe. Kofferraum ist nicht größer nur „höher gelegen“ :)

Sicher? Habe das Gefühl, dass der X5 mit ungelegten sitzen deutlich mehr Platz hat? Sollte ich mich da irren?

 

Werde den, ggf. Mal mit ins Lager nehmen und Probe laden. Wäre ja krass.

 

Aber soll hier nicht um den X5 gehen. Danke aber für den Hinweis!

der x5 hat 50l mehr. Ich denke / glaube das meiste davon ist unter dem doppelten Boden im Kofferraum.

Ja gerade der Platz da darunter wäre für mich Gold wert. Und glaube die Höhe ist auch besser und für meinen anwendungsbereich perfekt. Ich muss mal Probe laden. Aber bleibt eben die „untermotorisierung“.

 

Der M550d reizt mich schon, vor allem jetzt mit dem neuen OS7 und Cockpit. Würde dann Dieses mal alles an Extras rein nehmen und individual lack und Felgen. Und liege dann immer noch bei deutlich unter 1.000€ brutto. Schon ne Ansage.

Kann mir jemand sagen wie das mit den ganzen Individual Themen ist? Felgen und vor allem den individuellen M Parts... wenn man das Ding im Werk holen möchte, dann geht es angeblich nicht, weil solche Dinge erst beim/vom Händler installiert werden? Oder irre ich?

 

Möchte haben:

- Doppelspeiche 669 M Performance Orbitgrau

- BMW M Performance Frontziergitter Schwarz hochglänzend

- BMW M Performance Heckdiffusor Schwarz matt, lackierbar

- BMW M Performance Endrohrblende Carbon (8-Zylinder-Optik)

Zitat:

@TubeTonic schrieb am 15. Juli 2019 um 21:06:27 Uhr:

Kann mir jemand sagen wie das mit den ganzen Individual Themen ist? Felgen und vor allem den individuellen M Parts... wenn man das Ding im Werk holen möchte, dann geht es angeblich nicht, weil solche Dinge erst beim/vom Händler installiert werden? Oder irre ich?

Möchte haben:

- Doppelspeiche 669 M Performance Orbitgrau

- BMW M Performance Frontziergitter Schwarz hochglänzend

- BMW M Performance Heckdiffusor Schwarz matt, lackierbar

- BMW M Performance Endrohrblende Carbon (8-Zylinder-Optik)

Ja, das ist meines Wissens so - die Performance Parts werden erst beim Händler montiert. War zumindest bei meinem (noch) aktuellen 440er so. Alle Performance Umbauten wurden beim Händler gemacht.

am 16. Juli 2019 um 7:46

Kann ich bestätigen. Ist bissl blöd, da du ordentliche drauf zahlst. Wenn die das ab Werk mit einpreisen könnten, wäre das deutlich angenehmer.

Habe gestern auf relativ freier BAB ca 100 km einen S6 Limousine V 8 450 Ps vor bzw. auch mal hinter mir gehabt. Beschleunigung / Endgeschwindigkeit absolut identisch mit 550d. Er musste dann halt bloß zum tanken raus fahren ...

:):)

Zitat:

@AK550d schrieb am 16. Juli 2019 um 09:46:23 Uhr:

 

Habe gestern auf relativ freier BAB ca 100 km einen S6 Limousine V 8 450 Ps vor bzw. auch mal hinter mir gehabt. Beschleunigung / Endgeschwindigkeit absolut identisch mit 550d. Er musste dann halt bloß zum tanken raus fahren ...

Hatte neulich auch einen Porsche Turbo vor und auch hinter mir. War auch kein Stück schneller als ich ... :D

(Vermutlich mehr vom Fahrstil als von der Leistung abhängig ;) ) :)

 

Unterm Strich bleibt der 50d in seiner jeweiligen Fahrzeug und Leistungsklasse ein ganz toller und starker Motor. Da braucht es keine Fake News ;)

Wobei der neue 50i bezogen auf Preisleistung und besonders bei der Leistung ordentlich noch was draufpacken tut.... wohl aber auch beim Verbrauch und mit einem weniger an Reichweite.

 

Wann wird es ein offizielles Facelift vom 5er geben?

Weiß man da schon was?

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