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  7. M50 Brücke ist endlich drin(323ti)!!!!

M50 Brücke ist endlich drin(323ti)!!!!

Themenstarteram 23. Mai 2007 um 23:41

Hi,

am samstag habe ich mir die m50 brücke eingebaut. hat ca 4,5 stunden gedauert. war schon eine fummelarbeit das professionel hinzubekommen.

ich hatte ja ein mulmiges gefühl seitdem ich sie ersteigert hatte, ob es denn richtig war oder nicht, da ja viele sagen drehmomentverlust im unteren drehzahlbereich. also ich sage mal

ALLES QUATSCH!!!!!!!!!!

das war das beste was ich an dem auto je gemacht habe. er zieht von unten, von oben und auch aus dem mittleren bereich super. ich habe nichteinmal einen anderen benzindruckregler.

die zähen 1000 umdrehungen von 5500 bis 6500 sind völlig verschwunden.

kann mir nicht vorstellen das er dadurch zu mager läuft, sonst würde einen fehler im sg ablegen.

ALSO WENN SICH EINER ÜBERLEGT DAS TEIL REINZUMACHEN UND NICHT WEISS OB ES SINNVOLL IST ODER NICHT, ICH KANN ES BEIM ------------------323---------------- NUR EMPFEHLEN.

 

der test vorher:

323ti gegen 328i coupe beide autos im 2. bei 3000 umdrehungen. vollgas

bis ende 2. gang war der 328 1,5 autolängen vorne

nachher:

gleiches schema vollgas. bis 6000 umdrehungen gleichauf und in den letzten 500 umdrehungen zieht der 323 ne halbe autolänge nach vorne

endgeschwindigkeit:

vorher hat er laut tacho nur strich 230 mit 255 35 18 bereifung geschafft bei ca 5900 umdrehungen

jetzt schafft er laut tacho ganz knappe 240 bei ca 6300

 

ich bin total zufrieden und kann es jedem wirklich empfehlen.

es gab einige wenige berichte über diese ansaugbrückengeschichte, das es keine drehmomentverluste gibt. ich kann das nur bestätigen.

vielleicht funktioniert das nur beim 323 so gut, das weis ich natürlich nicht.

wollte nur mal meine erfahrung mit einbringen. wenn es jemanden nützt freut es mich.

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191 Antworten
am 30. Mai 2007 um 15:35

Zitat:

Original geschrieben von kungfu

Da hast du Glück gehabt, ich habe bei der selben Konfiguration schon den sechsten Kolben abgebrannt gesehen, da hat es bumm gemacht. Anderer Tuner, selber Pfusch ..... Was fährst du jetzt auf Volllast ? Lamda 0,79 ???

Gruss

kungfu

Das weiss ich im Moment gar nicht so genau. Nach den Zündkerzen zu urteilen läuft er im Moment sehr fett; aber erst seitdem ich den Jungs in Datteln gehörig den Marsch geblasen hatte.

Die Sachs Kupplungsempfehlung kam auch von dort.

Im mittlerem Drehlzahlband habe ich viel Bums verloren. Im Moment suche ich im Raum Ruhrgebiet einen ehrlichen und kompetenten Chipper der sich auf dem Prüfstand Zeit nimmt und nicht nur blödes Zeug redet.

am 30. Mai 2007 um 15:36

So sehen 300 PS vs. 328i Sachs Performance Kupplung nach 7000km aus.

am 30. Mai 2007 um 15:39

siehe Bild (2)

am 30. Mai 2007 um 15:40

siehe Bild (3)

am 30. Mai 2007 um 17:49

edit

Hi Nachteule ;)

Sach mal, seit wieviel km hast du den kompressor drin

und hast den selber eingesetzt oder welche firma?

danke!!!

am 31. Mai 2007 um 8:19

Zitat:

Original geschrieben von technofreak83

Hi Nachteule ;)

Hi

Zitat:

Sach mal, seit wieviel km hast du den kompressor drin

12000km

Zitat:

und hast den selber eingesetzt oder welche firma?

Besagte Firma aus Datteln.

Zitat:

danke!!!

am 31. Mai 2007 um 14:48

Hallo ändert sich der Verbrauch wenn ich die M50 Brücke auf den M52 323i montiere? Was ist ein angemessener Preis für die Brücke?

Danke im vorraus!!!!

Themenstarteram 31. Mai 2007 um 15:02

Zitat:

Original geschrieben von Bastl Wastl1

Hallo ändert sich der Verbrauch wenn ich die M50 Brücke auf den M52 323i montiere? Was ist ein angemessener Preis für die Brücke?

Danke im vorraus!!!!

also ein angemessener preis für eine proffesionell umgebaute brücke ist so ca 200 - 250. ich habe 215 inkl versand gezahlt mit allen adapterplatten blechen und so.

vom mehrverbrauch merke ich nichts.

am 31. Mai 2007 um 16:02

Zitat:

Original geschrieben von Bastl Wastl1

Hallo ändert sich der Verbrauch wenn ich die M50 Brücke auf den M52 323i montiere? Was ist ein angemessener Preis für die Brücke?

Danke im vorraus!!!!

Der Verbrauch ändert sich höchstens dadurch, dass du süchtig nach höheren Drehzahlen wirst.

am 31. Mai 2007 um 17:17

Also, ich habe nun einen 328i Fahrer mit diesem Umbau gefunden. Dessen Freund hatte einen Prüfstand und deswegen war es für ihn easy eine vorher und nachher Messung zu machen.

M50 Brücke + 19 PS !

3,8 bar Druckregler hat das Ergebnis MAN STAUNE verschlechtert !!

Zitat:

Original geschrieben von kungfu

Also, ich habe nun einen 328i Fahrer mit diesem Umbau gefunden. Dessen Freund hatte einen Prüfstand und deswegen war es für ihn easy eine vorher und nachher Messung zu machen.

M50 Brücke + 19 PS !

3,8 bar Druckregler hat das Ergebnis MAN STAUNE verschlechtert !!

Hat er auch eine DME Anpassung machen lassen? Kann mir nicht vorstellen nur durch die m50 brücke so einen "hohen" Leistungszuwachs zu bekommen.

am 31. Mai 2007 um 17:36

Zitat:

Original geschrieben von Benni328er

 

Hat er auch eine DME Anpassung machen lassen? Kann mir nicht vorstellen nur durch die m50 brücke so einen "hohen" Leistungszuwachs zu bekommen.

Dem Kungfu und seinem "kollega :D " kannst du auf jeden Fall glauben. Die machen sowas nicht zum 1. Mal ;)

Zitat:

Original geschrieben von golf lila laune

Dem Kungfu und seinem "kollega :D " kannst du auf jeden Fall glauben. Die machen sowas nicht zum 1. Mal ;)

natürlich glaube ich ihm ;) mir ging es nur darum ob eine Anpassung der DME gemacht wurde?!

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