M5 F90 Kompletträder auf G30/G31
Ich wollte mal Fragen ob jemand damit schon Erfahrungen gemacht hat. Ich wollte mir einen Radsatz vom M5 auf meinen G30 montieren lassen. Da die Dimensionen anderst sind, werde ich diese auch eintragen lassen müssen. Würde es da ein Problem geben? Denn der M5 hat ja meines Wissens nach auch breitere Kotflügel. Was auch interessant wäre, ob die Bereifung vom M5 übernommen werden kann, da mir die dickere Reifenhöhe auch gefällt und bestimmt auch Komfortvorteile mit sich bringt.
Denn original wäre beim G30:
VA 8J x 20 ET 30 - 245/35 R20
HA 9J x 20 ET 44 - 275/30 R20
M5 F90:
VA 9.5J x 20 ET 28 - 275/35 R20
HA 10.5J x 20 ET 28 - 285/35 R20
Beste Antwort im Thema
Ich hatte beim G01 ein Problem mit den Winterräder, dass das Rad auf der Nabe 1mm Spiel hatte. Es war nahezu unfahrbar. Als hätte man immer eine starke Unwucht im Rad ... bei jeder Geschwindigkeit.
Selbst der Versuch das Rad möglichst mittig zu montieren hat dort nichts geholfen.
Wir haben das damals auf einen Produktionsfehler vom Hersteller geschoben und dann eine andere Felge genommen.
27 Antworten
Bevor hier weiter diskutiert wird......der M5 hat doch noch den Lochkreis von 5x120 und die G Modelle haben doch alle 5x112, somit passen die Felgen sowieso nicht
Meines Wissens nach hat der F90 ebenfalls 5x112 genau wie der G30
Zitat:
@Flo007 schrieb am 26. Oktober 2020 um 08:26:25 Uhr:
Meines Wissens nach hat der F90 ebenfalls 5x112 genau wie der G30
Mir wurde das mal so mitgeteilt, da das wohl auch einer der Gründe ist warum der M5 weiterhin ein F Modell ist.
Ob es jetzt wirklich stimmt, weiß ich nicht.
Lochkreis beim G30/F90, d.h. egal welcher Motor: 5 x 112
Radnabendurchmesser M5 = 66,6mm
Radnabendurchmesser G30 = 66,5mm
Es gibt Zentrierringe, damit die Felgen vom M5 auf den G30 passen (wegen des Radnabendurchmessers). In der Vergangenheit haben die M5-Felgen (bzgl. Breite) ohne Nacharbeiten in die Radhäuser des normalen 5er gepasst, müsste man also mal prüfen, ob das immer noch so ist.
Auf dem G31 hab' ich folgende Felgen:
M669 VA 8 x 19 ET 30
M669 HA 9 x 19 ET 44
Auf'm M5 Competition die hier:
M789 VA 9,5 x 20 ET 28
M789 HA 10,5 x 20 ET 28
Der Reifenrechner sagt, dass die Felge vorne 2,1 cm weiter raus steht, hinten 3,5 cm... ich behaupte dass es vorne passt. Bin mir sogar ziemlich sicher, da ich vorne 2cm Spurverbreiterung montiert hatte, und da nix schliff. Hinten hatte ich auch 'ne Spurverbreiterung montiert, weiß nur leider nicht mehr welche... aber bin mir ziemlich sicher, dass es keine 35mm pro Seite waren, denn das dürfte schleifen.
Man könnte nur die Felgen für die Vorderachse des M5 nehmen, dann stünden diese vorne 2,1 cm und hinten 2,2 cm weiter raus. Das dürfte noch passen.
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Zitat:
@ea-tec schrieb am 26. Oktober 2020 um 09:14:46 Uhr:
Lochkreis beim G30/F90, d.h. egal welcher Motor: 5 x 112
Radnabendurchmesser M5 = 66,6mm
Radnabendurchmesser G30 = 66,5mmEs gibt Zentrierringe, damit die Felgen vom M5 auf den G30 passen (wegen des Radnabendurchmessers). In der Vergangenheit haben die M5-Felgen (bzgl. Breite) ohne Nacharbeiten in die Radhäuser des normalen 5er gepasst, müsste man also mal prüfen, ob das immer noch so ist.
Auf dem G31 hab' ich folgende Felgen:
M669 VA 8 x 19 ET 30
M669 HA 9 x 19 ET 44Auf'm M5 Competition die hier:
M789 VA 9,5 x 20 ET 28
M789 HA 10,5 x 20 ET 28Der Reifenrechner sagt, dass die Felge vorne 2,1 cm weiter raus steht, hinten 3,5 cm... ich behaupte dass es vorne passt. Bin mir sogar ziemlich sicher, da ich vorne 2cm Spurverbreiterung montiert hatte, und da nix schliff. Hinten hatte ich auch 'ne Spurverbreiterung montiert, weiß nur leider nicht mehr welche... aber bin mir ziemlich sicher, dass es keine 35mm pro Seite waren, denn das dürfte schleifen.
Man könnte nur die Felgen für die Vorderachse des M5 nehmen, dann stünden diese vorne 2,1 cm und hinten 2,2 cm weiter raus. Das dürfte noch passen.
Innen wäre die Felge 1,7cm breiter mit den 9.5J. Bin mir jetzt nicht sicher aber könnte sein dass da die Felge dann am Federbein ansteht. Wenn das so wäre, bräuchte man Spurplatten, somit würde die Felge dann an der Außenkannte noch mehr als 2,1cm rauskommen. Ich habe bis jetzt auch noch nirgends gesehen dass jemand 9.5J auf der VA aufm G30 hat.
Zitat:
@Reifenfüller50686 schrieb am 22. Juni 2020 um 18:20:06 Uhr:
Ich wollte mal Fragen ob jemand damit schon Erfahrungen gemacht hat. Ich wollte mir einen Radsatz vom M5 auf meinen G30 montieren lassen. Da die Dimensionen anderst sind, werde ich diese auch eintragen lassen müssen. Würde es da ein Problem geben? Denn der M5 hat ja meines Wissens nach auch breitere Kotflügel. Was auch interessant wäre, ob die Bereifung vom M5 übernommen werden kann, da mir die dickere Reifenhöhe auch gefällt und bestimmt auch Komfortvorteile mit sich bringt.Denn original wäre beim G30:
VA 8J x 20 ET 30 - 245/35 R20
HA 9J x 20 ET 44 - 275/30 R20M5 F90:
VA 9.5J x 20 ET 28 - 275/35 R20
HA 10.5J x 20 ET 28 - 285/35 R20Guten Tag,
Stehe leider gerade vor dem gleichen Problem.
Will dringend die 706m auf meinen g31 montieren.
Haben sie was in Erfahrung bringen können oder versucht ob diese passen?
Im Internet sieht man einige Bilder von den 706m auf einem g30/g31.
Habe im Internet einen Anbieter gefunden wo diese genau auf einen g30 520d montiert waren.
Laut seiner Aussage passen diese.
Ich vertraue den Aussagen leider nicht ganz.
Unter euch gibt es sicher einige Spezialisten.Danke und Gruß
Ich habe hier im Forum gelesen, das schon jemand die M706 mit G30 Serienbereifung (245/ 275) auf seinem G30 montiert hat. Vorne musste er Spurplatten montieren da Räder zu weit nach Innen standen.
Schlussendlich verworfen hatte er es wohl weil er es nicht eintragungsfähig bekommen hat.
Komfortvorteile mit solchen Riesenschlappen? Nein, definitv nicht. Wie kommst Du darauf?
Zitat:
@QuattroA64F schrieb am 7. Januar 2023 um 17:29:22 Uhr:
Komfortvorteile mit solchen Riesenschlappen? Nein, definitv nicht. Wie kommst Du darauf?
Komfort meint er weil er ca 0,8cm Reifenhöhe hat, der M5 hat andere Reifendimensionen. Aber dafür müsste ja schonmal vor Eintragung überhaupt der Tacho angeglichen werden wegen dem Abrollumfang. Die Felgen wird er aber eh nicht eingetragen bekommen es sein denn er baut a .die Kotflügel samt Front vom M5 an oder b. irgendwelche breitbausätze wie früher am Golf, Kadett ect…
Unabhängig vom Felgenproblem: Meines Wissens hat der F90 keine breiteren Kotflügel als der G30. Sonst wären ja nicht diese hässlichen Plasteteile an den Hinterrädern nötig. Vorn sind nur die Airbreather anders.
Audi hat zumindest die Kotflügel-Frage beim RS6 besser gelöst. Den Rest nicht. :-))
Ich meine die Kotflügel sind etwas „bauchiger“ aber das kann auch bei einem anderen Modell so sein. Ob das bei Audi besser oder schlechter ist lassen wir mal dahingestellt, tut ja nichts zur Sache das die Felgen so ohne weiteres hier nicht passen….
Der ganze Radkasten ist beim F90 anders. Hinten z.B. im Kofferraum ist im G30 quer ein paar Zentimeter mehr Platz als im F90.
Breite ohne Spiegel:
G30: 1868mm
F90: 1903mm