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M5 F90 Bremsen in einen 540i einbauen?
Hallo, mich würde mal interessieren, ob jemand sich mit der oben genannten Umrüstung auskennt oder diese schon selber gemacht hat. Ich möchte mir die Bremsanlage des M5 in meinen 540i einbauen. Dabei weiß ich nicht ob und welche Schwierigkeiten dabei auftreten könnten. Was müsste dafür, abgesehen von dem Bremssystem, am Fahrzeug gemacht werden? Wie ich in einem anderen Post gelesen habe sind die normalen M-Performance Bremsen, welche man sich nachrüsten kann, die aus dem M550i. Da stellt sich mir die Frage ob es sich überhaupt lohnt.
Grüße
Beste Antwort im Thema
Die Standardbremse des 5ers ist schon sehr gut, bzgl. Bremsleistung. Die M5-Bremse ist noch ein Stückchen besser, die Verbesserung der Bremsleistung würde den Aufwand jedoch in keinster Weise rechtfertigen. In erster Linie erreicht man durch eine größere Bremsanlage eine weniger hitzeanfällige Bremse, d.h. der Bremsweg ändert sich kaum, dafür kann man öfter aus höheren Geschwindigkeiten abbremsen, ohne Fading der Bremse.
Wir reden hier ja von einem 5er, der im öffentlichen Straßenverkehr bewegt wird, oder? Da würde ich in erster Linie über die Anpassung meines Fahrstils nachdenken.
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39 Antworten
@ea-tec sind sie leider. Vorher war alles okay, danach war die rechte vordere Scheibe verzogen.
Zitat:
@ea-tec schrieb am 29. Juni 2020 um 10:17:30 Uhr:
Deine Scheiben können sich doch nicht nach nur zwei Bremsvorgängen verzogen haben...? Bist ja nicht der Einzige, der ausgebremst wird.
Grundsätzlich gilt beim Bremsen: kurz mit möglichst viel Druck. Ist im Alltag nicht einfach umzusetzen, aber das ist für die Haltbarkeit der Beläge und Scheibe das Beste, ebenso stellt man so sicher dass sich die Scheiben nicht verziehen.
Wie gesagt - die Hitze ist das, was den Bremsen zu schaffen macht. Je länger also Kontakt zwischen Belag und Scheibe besteht, desto mehr Hitze.
Ich fahre ja wirklich viel und auch recht zügig (20.000km in 3 Monaten, Durchschnitt ab werk 96,5kmH) ich habe ein Service inklusive Plus Paket dazugekauft und habe nun folgende Frage dazu:
Stark und kurz, gegen länger und schwach bremsen, wenn ich denn die Wahl habe. Das eine geht auf die Bremsen, das andere auf die Reifen.
Sehe ich das also richtig, das ich in meiner Situation lieber schwächer und länger bremsen sollte, um die Reifen zu schonen? Die Bremsen bekomme ich ja in Zukunft kostenlos... .
Danke
Jacky
Wieso sollte das auf die Reifen gehen? Du sollst ja nicht in den Regelbereich des ABS bremsen.
Ist das hier ein Satire-Thread, und ich hab‘s lediglich noch nicht mitbekommen?
na ja, irgendwie muss die Bremskraft ja auf die Straße übertragen werden. Wenn ich kurz und stark bremse geht das doch zu lasten der Reifen oder sehe ich da etwas falsch???
Mit euren ganzen Rennwägen empfehle ich eher einen bremsschirm. Der geht weder zu Lasten der Bremsen noch der Reifen
Gibt es bereits jemanden, der die Bremse vom F90 in ein G-Modell erfolgreich eingebaut hat? Ich möchte die Bremsanlage in mein M550D einbauen, da die vordere Bremsscheibe bei meinem Fahrstil sich gerne mal verzieht.
Was spricht gegen die M Performance Bremsanlage?
Zitat:
@Vollhonk99 schrieb am 19. März 2024 um 12:01:13 Uhr:
Was spricht gegen die M Performance Bremsanlage?
Die roten Sättel gefallen mir nicht :-). Könnte natürlich auch die großen Bremsen vom 750 Li nehmen (die analog zu der M Performance Bremsanlage ist) , aber die M5 Bremsen sind erfahrungsgemäß schon sehr gut und ich würde die gerne einbauen.
Ich habe die Info erhalten, dass die M5-Bremse nicht passt, da die Achse vorne anders ist. Hier müssen andere Radnaben eingebaut werden und für die Bremssättel müssen Adapter angefertigt werden, da die Sättel auch nicht Plug and Play passen.
Das ist ja machbar....