M44B19 Laufruhe... Vergleichswerte?
Da mein Umbau nun fertig ist. Auch bremsen mäßig. Bin ich nicht zufrieden mit der laufruhe 🙁 ist der M44 wirklich so? Hab LLR, LMM und heute Schlauch von Kurbelwellenentlüftungsgehäuse plus Kurbelwellenentlüftungsgehäuse selbst gewechselt. Die Andaugbrücke gereinigt plus Drosselklappe. Und neue Zündkerzen. Kann wer mal ein Video von seinen hochladen in Leerlauf? Oder per Inpa die laufruhewerte hochladen? Drehzahl ist konstant. Aber der Motor an sich zuckt 🙁 will demnächst noch die Zündkabel wechseln und dann bin ich mit Latein am Ende.
Ps: beim Kerzen wechseln ist mir aufgefallen das bei Kerze 1 und 2 Öl im Schacht war 🙁 ventildeckeldichtung? Oder andere Ursachen? Kann das die laufruhe beeinträchtigen?
Vielen Dank für jede Hilfe 😁
156 Antworten
Das er zu fett läuft und nach unverbranntem Sprit riecht habe ich ihm ja schon gesagt. Habs ja letztens erst gerochen.
Da ist es praktisch das du oft mal hinter mir bist 😁
Wie gesagt werde noch die anderen llm versuchen. Nochmal s alles absprühen. Obwohl das absprühen nach falschluft ja schon so oft gemacht hab. Auch auch von unten beim Abgaskrümmer. Also alles was vor der Lambdasone ist. Selbst, auch wenns nach der Sonde ist, die Verbindung zwischen kat und esd mit Auspuffpaste abgedichtet habe. Bin in Sachen: "wo ist das Leck" echt mit Latein am Ende. Einzigste gute ist halt das allgemein sich der Leerlauf sich gut verbessert hat.
Mal ne Nebenfrage. Dieses 12 % anfetten bzw. der festgestellte Benzin Geruch, später auf die AU Auswirkung hat, so das er durchfallen könnte?
Zitat:
@ShadyTuner schrieb am 2. Oktober 2016 um 09:43:12 Uhr:
Danke für die Erklärung. Also sind die Werte in %. Gut. Und genau denn erklärten wert meinte ich mit "vorletzten wert" 😉. Sorry mein Fehler, schei... erklärt von mir. 😉Hab auch gelesen, das es der lmm sein kann. Also lmm oder falschluft. Da ich noch zwei liegen habe, werde ich die mal testen. Jeweils für paar km und die Werte beobachten. Weiß ja nun das bis Maximum 7% "okay" ist 🙂
mach das mein LMM ist ja neu.. (Bosch)
Zitat:
Ich weiß das es solche Handys gibt. Leider mag ich das BS Android nicht 😉
Sage lieber auch nicht was für ein Handy habe. Die Kamera ist nämlich für die Marke mit "der Frucht" ein Armutszeugnis wie ihr ja alle selbst seht 😁 *mist selbst verraten*Aber es ist eh in Planung ein neues zu kaufen. Das es außer der Cam noch paar andere Fehler schon hat... aber das gehört nicht zum Thema Auto hier 😁
tja und deshalb hab ich dir ein Windows Mobile 10 Gerät empfohlen da der Andorid Krempel einfach nichts taugt in den unteren Preisklassen.
Zitat:
@ShadyTuner schrieb am 2. Oktober 2016 um 10:24:04 Uhr:
Da ist es praktisch das du oft mal hinter mir bist 😁
Wie gesagt werde noch die anderen llm versuchen. Nochmal s alles absprühen. Obwohl das absprühen nach falschluft ja schon so oft gemacht hab. Auch auch von unten beim Abgaskrümmer. Also alles was vor der Lambdasone ist. Selbst, auch wenns nach der Sonde ist, die Verbindung zwischen kat und esd mit Auspuffpaste abgedichtet habe. Bin in Sachen: "wo ist das Leck" echt mit Latein am Ende. Einzigste gute ist halt das allgemein sich der Leerlauf sich gut verbessert hat.Mal ne Nebenfrage. Dieses 12 % anfetten bzw. der festgestellte Benzin Geruch, später auf die AU Auswirkung hat, so das er durchfallen könnte?
Abgasseitig brauchst nix suchen..
da drückt er wenn dann Abgase raus und zieht aber keine Luft an 😉
Sprich für die Lambda total wurschd.
check lieber ob der obere und untere Krümmer richtig sitzt und die Gummiteile alle nicht rissig sind.
Absprühen mit Bremsenreiniger kannst du mit ner anderen Düse machen die vorne so ein "schnüddel" dran hat wo man einen schlauch (1-2mm ID) als Verlängerung drauf schieben kann.
Denn du kommst mit der großen Dose nirgends hin außer an die Dinge die direkt von vorn Zugänglich sind 😉
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deine Aussage ist richtig und ist mir später auch eingefallen das dass blödsinn war was schrieb 😉
Mit Schnorchel kam mir auch in Sinn. Mir war so als ob ich noch ein unbenutzten Kopf für ne Dose hab wo der Schnorchel mit eingebaut ist.
Meinst so die Schläuche die.. wie soll man sagen...unter denn oberen Teil der Brücke sind ne?
Vielleicht komm ich dazu heute noch. Mal sehen 🙂
PS bin ja iOS Fan. Also Apple. 😉
Leider ist mir ein neuer Bosch LMM nur zum schauen ob alles gut ist doch etwas zu teuer... aber glaub es müsste mal sein. Mal schauen.
Ich habe bei kaltem Motor den Leerlaufsteller ebenfalls mal mit Bremsenreiniger geduscht, das brachte den Motor aber kein bißchen aus der Ruhe.
Heute zwar nicht geschafft mal alles ab zu sprühen. Aber hab mal meine anderen beiden LMM probiert. Da waren die Werte noch schlimmer und der Leerlauf schei... bei denn einen war sogar die HLM Spannung auf anschlag mit "!". Die beiden scheinen also schon mal was für denn Müll zu sein.
Edit:
mz4 was hatte dein neuer Bosch LMM gekostet? Ich finde den bei eBay garnicht, nur den mit ovalen Anschluss und ich habe ja den runden. Und bei daparto ist er für 255 Euro drin...
Zitat:
PS bin ja iOS Fan. Also Apple. 😉
Tja wenn schon Nische dann richtig!
und so halbgares Obst kommt mir nicht ins Haus 😉
Zitat:
mz4 was hatte dein neuer Bosch LMM gekostet? Ich finde den bei eBay garnicht, nur den mit ovalen Anschluss und ich habe ja den runden. Und bei daparto ist er für 255 Euro drin...
Also ich hatte sie für 130€ bekommen.
gibts aber aktuell nicht mehr.. scheint teurer geworden zu sein.
bzw. ich hab den damals einfach weil er so "billig" war gekauft auf halde und erst nen jahr später verbaut da die LMM garantiert immer im alter kommen 🙂
Mist... dann lebe ich erstmal so und hoffe das er bald wieder reduziert wird 😁
Aber wisst ihr nun in wie weit das auf die AU Auswirkung hat? :-/ das wäre mir erstmal wichtig für die Zukunft.
ich hatte den vor 3 oder 4 jahren bestellt..
allerdings in den staaten 😉
auch da ist er nicht mehr so günstig und wird es auch nicht mehr werden.
und ja ich hatte die AU so nicht bestanden da die werte zu hoch waren.
Mist ... also muss ich was gegen tun unbedingt ... heist wohl dann irgendwann in sauren Apfel beißen ...
Am besten mal freundlich beim tüv fragen ob er kurz ne au machen könnte da du denkst da stimmt was nicht für die fehlersuche.
Allemal besser sich zeit zu lassen als nachher in 2/4wochen was übern daumen zu brechen.
Vielleicht kennst ja nen tüvler oder ne werkstatt gut damit das möglich wird 🙂
Denke das wäre eine gute Option.... werde mir das mal in Ruhe überlegen 🙂
Hab heute mal den oberen Teil der Ansaugbrücke runter gehabt. Es sah alles sehr gut aus. Außer ein kleiner Schlauch von 4 Stück an der Zahl. Einer dieser Schläuche die jeweils zu einer Einspritzungsdüse gehen. Das Ende an der Düse war mit 3 rissen versehen. Habe ihn sofort ersetzt. Was kommt dort durch? Luft? Benzin?
Die Schläuche die ab Teil Nummer 2 gehen (Verteiler) und davon der für Zylinder Nummer 2.
Das sind Luftschläuche,hier arbeitet BMW wohl mit leichtem Unterdruck an den Ventilen,weiß nicht warum.
Greetz
Cap