M4 Competition Sound während der Einfahrphase
Moin Leute,
ich bin bis letzte Woche einen M4 der ersten Generation gefahren (2014 Bj.) und bin nun umgestiegen auf einen M4 Competition (2018) mit OPF. Ich bin 2017 schon einen Competition gefahren der kein OPF hatte.
Nun bin ich schon etwas schockiert was den Sound angeht. Kaltstart mit offenen Klappen und Geräusch im Stand hört sich schon kernig an und einigermaßen schön für Serienzustand. Gefühlt ist er lauter\saftiger als der 2014er M4. Sobald man jedoch vom Hof rollt (selbst mit Sport+) kommt NICHTS mehr. Einzig Active Sound gaukelt einem etwas vor. Was komplett verschwunden ist:
Ansauggeräusch und "schnalzen" der AGA z.b. wenn man untertourig Vollgas gibt. Dort hatte der alte ein tiefes brummeln mit anschließendem schnalzen sobald man vom Gas gegangen ist.
Schalten unter Last macht KEINEN Sound. Nichts. Kein DSG Furzen (ja kann man lieben oder hassen), kein knall, einfach nichts. Hört sich an wie ein 325 mit Automatik. Auch scheint die Klappe nicht aufzugehen. Verglichen mit diesem Video ( ab min. 4:08 https://youtu.be/uZB1pDG0vpg?t=248 )auch Serie\CP\ allerdings ohne OPF ist NICHTS mehr übrig, kein kratziges hochdrehen, kein schnalzen bei Lastwechsel, generell kein dumpfes Geräusch.
Lediglich das programmierte "Overrun" welches das 2014er Modell nicht hatte ist da und hörbar.
Nun habe ich erst 500km auf dem Tacho und befinde mich noch in der Einfahrzeit und logischerweise auch noch vor der 2000km Einfahrkontrolle. Ich habe schon mit meinem Händler gesprochen und auch einen Termin morgen um dem Problem (ja für mich ist dieser Sound ein Problem) auf den Grund zu gehen. Per Telefon konnte mir der "M Spezialist" auch nicht sagen ob bei der Einfahfkontrolle ggf. noch was geändert wird an der Motorsteuerung\Klappensteuerung bzw oder sich der Sound noch im normalen M Bereich (mit OPF) bewegt.
Sollte sich bewahrheiten, das dies nun der M Sound ist mit dem ich\wir leben müssen, wie würden die Lösungen aussehen, da der Wagen ja halbwegs brauchbar klingen kann wie der Kaltstart mit offener Klappe zeigt.
Externen Valve Controller verbauen? Anderer ESD\AGA inkl OPF? OPF Delete? Ich würde halt sehr gerne legal fahren da ich fast jeden Tag mitten durch Hamburg fahren muss und ihr wisst was das bedeutet leider. Ich versuche die Gegend ohnehin zu meiden aber das ist nun mal der Weg zum Büro.
Vielleicht hat die Schwarmintelligenz hier ja ein paar Infos oder Erfahrungswerte =)
Danke euch!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 6. Juni 2019 um 19:10:05 Uhr:
Und, hast du für diesen starken Konter lang suchen müssen? Fein gemacht.
Irgendwie hatte ich das auf dem Radar...da schreibt Dir einer 500 Zeichen um Dir zu helfen...und du antwortest nich mal.
Geh' weg hier. Falscher thread fuer dich. Und alle weiteren wo irgendwo ein "M" im Titel ist.
Denk nach...meinst Du wirklich, WIRKLICH in diesem thread interessiert auch nur irgendjemanden deine Meinung?
C'mon
Geh', von mir aus mit Gott...nur geh' und hoer auf zu staenkern 😛
481 Antworten
Vielen Dank für die prompte Antwort !
Meiner ist Oktober 2018 ohne OPF.
Achte in den Papieren darauf dass nur Euro6 da steht.. sobald Euro6d oder andere Buchstaben noch verzeichnet sind, höchstwahrscheinlich mit OPF.
Mir wollte ein Verkäufer das Gegenteil verkaufen.. ich behielt recht. Immer in die offiziellen Emissionsangaben schauen.
Habe auch lange gesucht.
Good luck
Ansonsten M3 kaufen die sind alle ohne OPF!
Oder einen M4 CS. Die haben auch alle keinen OPF.
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Für 100k verkauf ich meinen und hol mir dann ein Gt3 🙂
...Also erfreue ich mich noch 10 Jahre am Non OPF M4 😉
Gt3 für 100k Wo?
Oder etwa nicht der 991.2? ;-)
Nicht für 100k, aber für 100k + Sparschwein 😉
Aber wer braucht das schon wenn man nen gescheiten M4 hat
Zitat:
@J325DGREUEL schrieb am 5. März 2020 um 19:15:06 Uhr:
Nicht für 100k, aber für 100k + Sparschwein 😉Aber wer braucht das schon wenn man nen gescheiten M4 hat
Ich!!! 😁
Hallo zusammen. Ich habe auch ein 2019er Modell mit OPF und bin genauso enttäuscht. Ich habe den Controller von Peem verbaut aber auch damit ist er nicht wirklich lauter. Echt schade, hatte mir von BMW mehr erwartet....
Zitat:
@marlin1978 schrieb am 2. April 2020 um 13:32:24 Uhr:
Hallo zusammen. Ich habe auch ein 2019er Modell mit OPF und bin genauso enttäuscht. Ich habe den Controller von Peem verbaut aber auch damit ist er nicht wirklich lauter. Echt schade, hatte mir von BMW mehr erwartet....
Hallo Marlin, wenn du so enttäuscht bist warum hast du ihn dann gekauft.
Außerdem gibt es ja Möglichkeiten den Sound legal zu verändern, der wird zwar nicht so laut wie ohne OPF mit Performance Anlage, aber da geht schon was...
Aber für mich liegt das eigentlich Argument beim M4 bei den Fahrleistungen und nicht beim Sound. Wenn ich nen Auto mit Sound will um aufzufallen, muss ich halt ein solches kaufen.
Zitat:
@marlin1978 schrieb am 2. April 2020 um 13:32:24 Uhr:
Hallo zusammen. Ich habe auch ein 2019er Modell mit OPF und bin genauso enttäuscht. Ich habe den Controller von Peem verbaut aber auch damit ist er nicht wirklich lauter. Echt schade, hatte mir von BMW mehr erwartet....
hallo, ich habe auch einen M4 Comp. 2019 und das Auto ist Mega ...zum Sound kann ich nur sagen,klappen kann ich steuern und das Auto hat jetzt 12.000 Km runter und er deutlich lauter geworden !!! Der Sound ist absolut ok !! ist halt so mit OPF
Find auch ohne OPF schon den M4/M3 nicht gerade ein Soundwunder ist. Das ist eine der wenigen schwächen am Auto finde ich persönlich. Wobei mit Performance AGA wäre das sicher auch erledigt. Darf ich die eigentlich drunter bauen? M3 F80 CP mit EZ 06/18???
P.S.: Gestern zum 1. mal meinen M3 mit offenen Klappen von draußen gehört. Ist doch lauter "kerniger" als ich dachte...von innen kommt das obenraus(hohe Drehzahl) gar nicht so rüber 🙂
Wenn kein OPF verbaut ist, dann kannst Du die Performance ohne Probleme verbauen.
Nen M3 mit OPF gibt es doch garnicht, der ist doch vorher eingestellt worden
Stimmt ja. Gar nicht dran gedacht.