M3 - Was "muss" rein?
Nach längerer Hin- und Herüberlegung habe ich mich gegen M4 und 340i entschieden.
Gestern habe ich nochmals eine BMW-Niederlassung besucht und mir ein abschließendes Bild von meinem zukünftigen Gefährt gemacht-> Ein M3 in dezenter Außenfarbe sollte perfekt passen...😉
Es stellt sich mir nun die Frage, welche Extras nahezu unverzichtbar sind?
Aufgrund von Versteuerung der Privatnutzung über die 1%-Regelung möchte auf gar keinen Fall einen sechsstelligen BLP, am liebsten sogar auch knapp unter 90k€ bleiben.
Dies sollte eigentlich nicht sonderlich schwer sein, da ich nicht der Typ bin, der auf Vollausstattung wert legt...
....Aber es gibt bei den Ms 2 Besonderheiten->
Mir hat es z.B. das Competition-Paket mit Leistungssteigerung auf 450PS und den 20"-Schmiede-Felgen angetan.
Außerdem ist das Drivers-package mit Aufhebung der 250Km/h-Sperre eine nette Sache, wenn man es mal richtig krachen lassen möchte.
Leider kosten diese beiden Extras schon zusammen knapp 10000€ 🙁
Gerade vor dem Hintergrund, dass der BLP privat versteuert werden muss, stellt sich mir die Frage, ob es nicht sinnvoller wäre beide Pakete wegzulassen, also einen um 10k€ geringeren BLP zu erhalten, und eventuell im Nachhinein eine Aufhebung der 250Km/h-Sperre und eine (geringe) Leistungssteigerung von BMW oder einem großen nahmhaften Tuner mit Garantie durchführen zu lassen?
Ohne die beiden Sport-Pakete komme ich auf einen BLP in Höhe von 88030€.
Kostenpflichtige Extras sind hierbei->
-M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic (S02MK)
-Mineralgrau metallic (P0B39)
-19" Doppelspeiche 437 schwarz
-Leder Merino mit erweiterten Umfängen Schwarz/Schwarz
-Interieurleisten 'Carbon Fibre' & Akzentleiste Schwarzchrom
-Navigationspaket ConnectedDrive (S07XP)
-Rückfahrkamera (S03AG)
-Speed Limit Info (S08TH)
-Komfortzugang (S0322)
-Sonnenschutzverglasung (S0420)
-Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer (S0494)
-HiFi-Lautsprechersystem (S0676)
Was meint ihr dazu?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@KalleBV schrieb am 13. November 2016 um 12:55:27 Uhr:
Gerade vor dem Hintergrund, dass der BLP privat versteuert werden muss, stellt sich mir die Frage, ob es nicht sinnvoller wäre beide Pakete wegzulassen, also einen um 10k€ geringeren BLP zu erhalten, und eventuell im Nachhinein eine Aufhebung der 250Km/h-Sperre und eine (geringe) Leistungssteigerung von BMW oder einem großen nahmhaften Tuner mit Garantie durchführen zu lassen?
Wir reden doch von Leasing, oder? Oder wird der Wagen von der Firma angeschafft? Denn bei Leasing ist dann nix mit Tunen bei XY und nachträglichen Änderungen 😉
Zitat:
@KalleBV schrieb am 13. November 2016 um 12:55:27 Uhr:
Ohne die beiden Sport-Pakete komme ich auf einen BLP in Höhe von 88030€.
Kostenpflichtige Extras sind hierbei->
-M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic (S02MK)-Mineralgrau metallic (P0B39)
-19" Doppelspeiche 437 schwarz
-Leder Merino mit erweiterten Umfängen Schwarz/Schwarz
-Interieurleisten 'Carbon Fibre' & Akzentleiste Schwarzchrom
-Navigationspaket ConnectedDrive (S07XP)-Rückfahrkamera (S03AG)
-Speed Limit Info (S08TH)
-Komfortzugang (S0322)
-Sonnenschutzverglasung (S0420)
-Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer (S0494)
-HiFi-Lautsprechersystem (S0676)Was meint ihr dazu?
Habe ein paar Sachen gestrichen, hier kurz, warum:
1) Farbe: Geschmackssache, mein Geschmack trifft's nicht. Würde zu Alpinweiß, Saphirschwarz oder Yas Marina Blau greifen. Bei weiß sp
2) Die 19'' Felgen treffen zum einen optisch nicht meinen Geschmack. Zudem erwarte ich besseres Feedback vom 18'' Serienreifen. Zudem mehr Komfort.
3) Rückfahrkamera: habe ich mehrfach in Ersatz- und Mietwagen gehabt und mich immer dafür entschieden sie nicht mitzubestellen. Die Parkpieper reichen aus. Der Mehrwert der Kerma ist meiner Meinung nach minimalst...
4) Speed Limit Info: Nettes Gimmick, aber nicht erforderlich
5) Komfortzugang: Einziger Vorteil ist der für Diebe. Möchte ich auf keinen Fall haben, nichtmal geschenkt!
6) Bin kein großer Lederfreund, daher würde ich tatsächlich die seriemä0ige Stoff-Leder-Variante nehmen
7) Ablagenpaket sollte rein, da praktisch 😉
8) HUD ist nicht mein Ding, aber viele wollen es unbedingt...
174 Antworten
Na da hat wohl ein ein schales Bier erwischt?
Mei, mei, mei!
Einen LF von ungefähr 1,06 aufwärts musst du wohl rechnen für Lagerwagen. Die haben dann aber auch BLP von um die 100TEUR.
Mein Spaßeshalber zusammengestellter M3 hätte selbst mit Individualfarbe einen BLP von 82.500,- Euro. Mehr braucht es bei mir nicht. Bei Bestellwagen ist der LF aber sicher höher. Ist schließlich kein C63.
A.
Ich denke, dass der Leasingfaktor für einen selbst konfigurierten M3 bei über 1,15 liegen wird.
Zitat:
@olibolli schrieb am 17. November 2016 um 19:11:23 Uhr:
Zitat:
@dieselweasel2 schrieb am 17. November 2016 um 19:06:36 Uhr:
M3 bestellen und dann rumknausern...gehört sich sowieso verboten diese legale Steuerbetrug mit Firmenwägen.wiebitte 😕
klär auf....
er hat es sicher wieder von einem blau lackierten Plakat abgeschrieben.
Erklärungen stehen leider nicht drauf.
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Aso.... 😁
Na dann ist es ja gut
Wäre mir letztlich wumpe. Wem 150,- Euro mehr oder weniger im Monat Kopfschmerzen bereiten, der sollte über was anderes nachdenken. LF 1,06 oder 1,15 - who cares? 🙂
Das soll jetzt nicht überheblich klingen, aber bei den im Raum stehenden Summen sollten ein paar hundert Euro eigentlich kaum eine Rolle spielen. Das Fahrzeug kostet schließlich auch nebenbei noch ein bisschen was...
A.
Die Frage ist doch was man alles für ein Klimbim im Auto haben möchte ...
Ich fahre einen fast "nackten" M3 seit ca 3 Wochen und mir geht's um die Power ....
Was ich sagen will: Bestell den M3 so, wie er dir gefällt und zwar nur dir. Was so ein paar Forenhanseln dazu sagen, ist zwar vielleicht ganz anregend, fahren musst den Hobel am Ende jedoch du. 😉
A.
Hatte ihn ja schon so konfiguriert, wie ich dachte das es mir passt.
Über Sinn oder Unsinn von Besonderheiten wie CP, DP etc. vor Bestellung zu diskutieren, macht aber bestimmt schon Sinn. Das CP hatte ich z.B. nicht so umfangreich eingeschätzt. Daher ist das jetzt fest eingeplant und die Karre damit auf einen Schlag 5400€ teuerer geworden.
HUD bin ich immer noch am überlegen..,
HUD ist super, da würde ich gar nicht überlegen. Neben RFT Reifen für mich eine der besten Erfindungen im Automobilbau. (Bitte keine Diskussion über RFT oder nicht, danke. 😉)
A.
wenn du HUD mal hattest, wirst Du es vermissen.
wenn nicht, lass es raus, wenn Budget ein Thema ist
Hatte ich bisher nur einmal für 2 Tage bei einem Ersatzwagen.
Bedenke, dass es den M3 nicht mit RFT-Reifen gibt. Und wenn schon A.... sagt, dass es für ihn die beste Erfindung im Automobilbau ist, würde ich auf den M3 verzichten. 😁
Ganz genau so hatte ich mir das gedacht... 😁
Hallo,
@KalleBV : nach 2 Tagen Leihwagen brauchst Du kein HUD,- nach 1Woche im täglichen Gebrauch liebst du es!!!!
Und wenn ich mit dem 2er meiner Frau fahre, dann suche ich es und vermisse es!!!
Gerade im M3 ist es geil!
By the way…mein M3 hätte auch ein Schiebedach!!!