M3 Kauf
Hey Leute neben meinem Astra hatte ich noch nen Chevrolet Blazer 4,3 Turbo halt richtig Dampf habe den jetzt verkauft und überlege mir nen M3 als ersatz zum Schrauben und natürlich auch zum Gasgeben zu holen und wollte an euer Forum nun die Frage stellen wie teuer ist ein Guter gebrauchter sprich in Welcher Preisklasse fangen gute gebrauchte an und was muss ich beahten
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50 Antworten
für mich ist hier ganz großer Fake Alarm
Seh ich genauso....
Zitat:
Original geschrieben von BMWecompact
für mich ist hier ganz großer Fake Alarm
Seh ich genauso....
japs und dann noch aus duisburg ohohoh
scheiße das ich selbst bei bmw in duisburg beschäftigt war und so einige leutz aus der scene kenne
glasklarer fakealarm!
Zitat:
Original geschrieben von E36 325 Coupe
MeinEXBimmer`
Bist ihn doch noch endlich losgeworden? Was hast noch rausgeholt, hattest ja damals Probleme den wegzubekommen...
Zitat:
Original geschrieben von SnickersLD
Bitte was ? , ... Ich hab meinen mit 54 000 km und für 14 t€ bekommen 2 hand unfallfrei mit gr. Insp. und winterfelgen !!!
war zwar nur en Coupe aber hallo .. 130 tkm !?!?!?!?!?!?
Ihr wisst schon das bei 150 t der motor zerlegt wird , ... Pleullager kolben + Ringe etc ... was denkt ihr warum es so viele M´s gibt die mit 140 - 150 tkm verkauft werden ? ..
Davon abgesehen is mir net ganz klar warum der Dom solche fragen stellt wenn er nen BMW Meister an der Hand hat o.O ... Bitte um Aufklärung
Naja wenn ich mir deinen "M3" auf deiner Homepage angucke, dann sag ich nur verbastelte Karre! Und der soll 14.000€ gekostet haben? haha
BJ.95, angeblich 54TKM, verbastelte Nieren, DTM Tröte, ChipTuning :D usw...
Der Preis von dem M3 Cabrio beim BMW Händler für 17.000 war schon sehr gut, da kannste erzählen was du willst.
Naja, jeder hat so seinen eignen Geschmack ;)
Zitat:
Original geschrieben von Autopfand Coeln
Bist ihn doch noch endlich losgeworden? Was hast noch rausgeholt, hattest ja damals Probleme den wegzubekommen...
jap ist jetzt seit gut 3wochen wech
hat sogar jemand aus dem Mt gekauft steht aber alles im Biete-Forum unter meinen Beitrag
Ja ich und der Käufer waren beide über den Deal zufrieden , alles sehr fair beide glücklich so soll es sein......
Obwohl bei dem geilen Wetter vermisse ich ihn schon ein wenig :-(
nunja nun wird nach was neuem gesucht.
}}Sry fürs OT aber der Thread wird ja eh dafür genutzt :-)
und was hast du bekommen?was folgt jetzt??
Zitat:
Original geschrieben von BMWecompact
und was hast du bekommen?was folgt jetzt??
sagen wir mal so ich bin zufrieden ;-)und er ging gut wech
was folgt weiß ich nicht so recht
tendiere zum z3
oder zu ner e46 6pack Limo
ich weiß es aber noch net
Zitat:
Original geschrieben von SnickersLD
Also ich hab das ausem M forum ... blablabla ...
Also immer ruhig bleiben ;-)
Wow, so kurz vor WM beginn nochmal ganz großes Tennis, prima!
Ich dachte mir schon dass du dieses Geschwätz von einem hast, der das irgendwann mal von einem gehört hat. Zudem liest sich deine Aussage:
Zitat:
Ihr wisst schon das bei 150 t der motor zerlegt wird , ... Pleullager kolben + Ringe etc ... was denkt ihr warum es so viele M´s gibt die mit 140 - 150 tkm verkauft werden ? ..
nicht als Empfehlung! Es gibt weder von Seiten von BMW noch von der M-Gmbh eine Empfehlung oder Anweisung dieser Art, bei entsprechender Pflege und Umgang sind auch bei einem M-Motor laufleistungen von über 200000km möglich, mit den ersten Lagern und Kolbenringen. Außerdem hinkt der Vergleich eines M-Motor mit einem M50/52/54, das sind zwei völlig verschiedene paar Schuhe. Mal ehrlich, 80% was über die Haltbarkeit der M-Motoren geschrieben wird, dient doch nur zum Publicismus derer, die so einen Motor noch nichtmal auch 20Meter Entfernung gesehen haben, ganz zu schweigen von gefahren oder bessenen! ;)
Also erstmal warum ich solche Fragen stelle wenn ich einen Meistetr an der Hand habe ist doch wohl klar fährt er nen M?
Nein und auserdem sind die Meinungen aller verschieden und vorallem haben 10 Leute meher erfahrung als eine Person oder ? Aber wenn es euch zu lästig ist mir eure Erfahrungen und desgleichen nitzuteilen dann seid ihr doch nicht dazu Gezwungen oder.
Fake Alarm aus Duisburg. Ich finde es Amüsant das viele Leute die Bei Niederlassungen arbeiten meinen sie kennen alles und jeden, ich für meinen Teil weiss das es dann mein Erster BMW ist. Bei der Mercedes Niederlasseung in Duisburg kannst du als voll Pro ja mal den Baran (Verkäufer) Fragen was bei Herr Rensing für Autos auf dem Hof stehen Neuer SLK 200 K, S-lang 320CDI, GDI300 Bei Opel wird man dir sagen Astra H GTC das sind genau 4 Wagen. Außerdem ich weiss nicht was du mit Scene meinst wir schrauben in Adenau nähe Nürburgring und Fahren den Ring und nicht an einem Burgerking die B8 das ist die einzige Bekannte Scene in DU und die kennen die Grundschüler in der umgebung, weil da jeden Tag nen paar ihren Führerschein verlieren! Alle anderen nicht böse nehmen ich kann solche Proleten leider nicht leiden.
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Wow, so kurz vor WM beginn nochmal ganz großes Tennis, prima!
Ich dachte mir schon dass du dieses Geschwätz von einem hast, der das irgendwann mal von einem gehört hat. Zudem liest sich deine Aussage: nicht als Empfehlung! Es gibt weder von Seiten von BMW noch von der M-Gmbh eine Empfehlung oder Anweisung dieser Art, bei entsprechender Pflege und Umgang sind auch bei einem M-Motor laufleistungen von über 200000km möglich, mit den ersten Lagern und Kolbenringen.
überleg mal, warum nicht. ich bin dafür, jeder der seine aussage nicht glaubt, geht mal in das m-forum, und fragt die Leute, die schon länger nen m3 fahren.
mir persönlicht ist das egal *g*
Zitat:
Original geschrieben von Gr33nAcid
überleg mal, warum nicht. ich bin dafür, jeder der seine aussage nicht glaubt, geht mal in das m-forum, und fragt die Leute, die schon länger nen m3 fahren.
mir persönlicht ist das egal *g*
Nochmal und extra nur für dich: Es gibt weder von Seiten von BMW noch von der M-Gmbh eine Technische Anweisung oder Rundschreiben oder was auch immer, die einen Lagerwechsel sowie Kolben oder Kolbenring wechsel bei 150000km vorschreibt. Wenn Snickers dies als Prophylaxe empfiehlt, weil er das irgendwo mal gelesen hat (und wogegen auch nichts spricht wenn es denn notwendig ist) , dann sollte er seine erste Aussage dazu entsprechend formulieren, dass sie eben nicht fehlinterpretieren werden kann.
Und nur mal so nebenbei, ich brauch sicher nicht in das M-Forum, im zu wissen was bei einem ///M geht... ;)
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Nochmal und extra nur für dich: Es gibt weder von Seiten von BMW noch von der M-Gmbh eine Technische Anweisung oder Rundschreiben oder was auch immer, die einen Lagerwechsel sowie Kolben oder Kolbenring wechsel bei 150000km vorschreibt. Wenn Snickers dies als Prophylaxe empfiehlt, weil er das irgendwo mal gelesen hat (und wogegen auch nichts spricht wenn es denn notwendig ist) , dann sollte er seine erste Aussage dazu entsprechend formulieren, dass sie eben nicht fehlinterpretieren werden kann.
Und nur mal so nebenbei, ich brauch sicher nicht in das M-Forum, im zu wissen was bei einem ///M geht... ;)
na denn.
Finde es klasse das Ronn sich die Zeit nimmt hier Mißstände aufzuklären und das sollte man ihm eigentlich hoch anrechnen auch wenn es nicht konform mit der Meinung Einzelner ist.
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
Naja wenn ich mir deinen "M3" auf deiner Homepage angucke, dann sag ich nur verbastelte Karre! Und der soll 14.000€ gekostet haben? haha
BJ.95, angeblich 54TKM, verbastelte Nieren, DTM Tröte, ChipTuning :D usw...
Der Preis von dem M3 Cabrio beim BMW Händler für 17.000 war schon sehr gut, da kannste erzählen was du willst.
Naja, jeder hat so seinen eignen Geschmack ;)
Angebliche 54 tkm weil über winter immer abgemeldet und von dem ich das gekauft hab der hatte nen 911 und 2 merzedes noch zustehen und ich glaub net das ein 54 jähriger am tacho dreht zumal das auto jede inspektion hat und ich auch mit dem autohaus geredet hab (die mir auf seine Kosten noch die Große Inspektion gemacht haben), aber muss ich mich mit dir hier streiten ? sind wir im Kindergarten ? Die nieren gefallen mir so und die Edelstahlanlage von Hartge is noch vom Vorgänger .. aber warum ne neue auspuffanlage wechseln nur wegen den DTM rohren ? ... Mit chiptunig meinte ich ne geänderte DME mit Kennfeldoptimierung bei DS- Motorsport ... wenn ich das so schreib checkt das nur keiner is ja net jeder so gescheit wie du außerdem is chiptunig schlichtweg kürzer.
Wenn du denkst 17 t € sind Ok dann kauf dir doch die Karre is doch net meine asche ... Kleiner tipp guck mal in ne schwacke liste ...
Ansonst is mir das hier zu blöd und ich sag dazu auch nu nixmehr schönes Wochenende wünsch ich dir