M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
3815 Antworten
Ja, war kein Problem. Das war eh eine vorgeplante Quote die der Händler dann noch switchen konnte
Zitat:
@bo.per schrieb am 5. Oktober 2022 um 15:21:34 Uhr:
Zitat:
@SH1980 schrieb am 5. Oktober 2022 um 15:07:27 Uhr:
Na wenn das so ist bei 250 Fahrzeugen für Deutschland… Und das ich mich darüber freue, tue ich trotzdem kund. Hatte bei sowas in der Vergangenheit oft Pech ..Wirst du umbestellen?
Du hattest ja einen Competition bestellt?Und gibt es schon Infos zum Preis?
145.000€ Basis. Wobei nicht mehr viel an Ausstattung dazu kommt.
Zitat:
@SH1980 schrieb am 5. Oktober 2022 um 15:22:36 Uhr:
Ja, war kein Problem. Das war eh eine vorgeplante Quote die der Händler dann noch switchen konnte
Cool. Glückwunsch zum CS.
Zitat:
@trav. schrieb am 5. Oktober 2022 um 15:33:06 Uhr:
Zitat:
@bo.per schrieb am 5. Oktober 2022 um 15:21:34 Uhr:
Wirst du umbestellen?
Du hattest ja einen Competition bestellt?Und gibt es schon Infos zum Preis?
145.000€ Basis. Wobei nicht mehr viel an Ausstattung dazu kommt.
Der Preis hat es in sich.
Ich hätte Gewichtstechnisch bisschen mehr Abstand zum Competition erwartet.
Die 20kg sind jetzt nichts Weltbewegendes wenn man bedenkt, dass die Carbonschalensitze schon knappe 12kg ausmachen.
Trotzdem macht den CS das Gesamtpaket aus und das gefällt mir persönlich wieder sehr gut.
Ich werde aber in meinem Fall die Vernunft walten lassen und beim M3 Competition xDrive bleiben :-)
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Der Preis von 145k ist aber noch nicht bestätigt. Mein Händler konnte es mir noch nicht sagen
Offiziell ist noch garnichts. Aber weniger wird’s nicht.
Weiß man ungefähr wann beim M3 und wann beim M4 ein "größeres" LCI stattfindet? Der M3 hat ja zuletzt "nur" ein Display-Update erhalten. Die G20/21 wurden ja im Rahmen eines offiziellen größeren LCIs aktualisiert, da erwarte ich ja kein weiteres LCI. Aber wie geht's da beim G80/81 weiter und wie beim G82/83.
Zitat:
@Ikipac schrieb am 5. Oktober 2022 um 23:00:41 Uhr:
Weiß man ungefähr wann beim M3 und wann beim M4 ein "größeres" LCI stattfindet? Der M3 hat ja zuletzt "nur" ein Display-Update erhalten. Die G20/21 wurden ja im Rahmen eines offiziellen größeren LCIs aktualisiert, da erwarte ich ja kein weiteres LCI. Aber wie geht's da beim G80/81 weiter und wie beim G82/83.
Laut den bisherigen Informationen soll dieses in 04/24 analog zum 4er LCI kommen.
Ich weiß zwar nicht wie weit wir hier mit dem Thema gekommen sind, aber KW fertigt jetzt neue HA Federn für meinen Wagen da der Händler wo ich diese gekauft habe, mit KW wegen des Problems mit der zu weiten Tieferlegung auf der HA gesprochen hat. Wie hier mal geschrieben wurde ist es in der Tat seit Mai diesen Jahres beim Hersteller bekannt.
Mir gegenüber hat KW behauptet, dass es keine neuen Federn gibt. Es müsste dann auch ein neues Teilegutachten geben.
Wie glaube ich schon jemand damals hier gepostet hat, es muss über den Händler laufen wo man gekauft hat. Ich hatte innerhalb 5 Min Antwort, auch dass kw die Kosten übernimmt für den erneuten Einbau. Allerdings erst nach Zusendung und vorheriger Ausfüllung der Garantie Karte, Rechnung Einbau bei zertifizierter Werkstatt, sowie TÜV Eintragung.
Die Federn liegen bei mir noch im Keller. Wäre blöd die jetzt erst einzubauen und dann nochmal zu tauschen. Ich habe bei KW nochmal eine Anfrage gestartet….
Mein Händler meinte dass meine Federn gerade in Produktion sind und am 10.10. an mich rausgehen.
@agr-bmw Ja ich würde an deiner Stelle direkt den Händler kontaktieren.
KW hat mir schon geantwortet.
Bei den von mir erworbenen Gewindefedern handelt es sich um eine aktuelle Version.
Da hast du ja Glück gehabt. Ich habe im Mai bestellt genau in der Zeit wo der Wechsel war.