M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
3815 Antworten
Ja stimmt, das ist recht neu.
Ist ja der Bekannte 5 Zylinder Motor, mit guter Kühlung auf Serien Motor auch 700ps kein Problem.
Ja aber das galt eigentlich nur für den Graugussblock, die sind ja seit längerem aus Alu die sind nicht mehr endlos standfest
Meiner ist letzte Woche gekommen, bin soweit zufrieden, tolles Auto.
Was mich optisch stört, ist der extreme Hängearsch und die Felgenkombination 19/20. Finde das verschärft es noch mehr. Während die Räder hinten satt den Kotflügel ausfüllen, vorne gähnende Leere. Ich überlege schon die 20‘ M666 von meinem Vorgänger M4 zu montieren. Auf jeden Fall muss das Auto vorne 3cm tiefer. Was empfehlt ihr als Tieferlegung? Gewindefedern?
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Absolut. Genau deswegen ist meiner auch gerade beim Umbau auf KW Gewindefedern und Spurverbreiterung. Kann ihn nachher abholen und mal Bilder posten. AGA wird auch in einem mitgemacht.
Wenn du es perfekt willst, KW V4 rein!
Zitat:
@trav. schrieb am 10. Juni 2022 um 11:16:13 Uhr:
Absolut. Genau deswegen ist meiner auch gerade beim Umbau auf KW Gewindefedern und Spurverbreiterung. Kann ihn nachher abholen und mal Bilder posten. AGA wird auch in einem mitgemacht.
ja sound ist auch mau :-(
Kannst du mir dann sagen wieviel Spur etc. du montiert hast. KW hatte ich im M4, da ging vorne nicht viel, hoffe beim neuen Modell ist das flexibler.
Zitat:
@Durandula schrieb am 10. Juni 2022 um 11:12:10 Uhr:
Ich überlege schon die 20‘ M666 von meinem Vorgänger M4 zu montieren.
Wird nicht ohne weiteres passen, da der alte M3/4 einen anderen Lochkreis hat.
Zitat:
@Durandula schrieb am 10. Juni 2022 um 11:12:10 Uhr:
Was empfehlt ihr als Tieferlegung? Gewindefedern?
Wenn mir bei meinem der Hängearsch auch nicht gefällt, werde ich mir die Variante von AC Schnitzer holen mit einer Tieferlegung nur auf der VA.
https://www.ac-schnitzer.de/.../?number=32125&%3Bc=566
Zitat:
@SH1980 schrieb am 10. Juni 2022 um 11:18:01 Uhr:
Wenn du es perfekt willst, KW V4 rein!
ne das muss nicht sein, geht nur um Optik, eine Rennstrecke wird das Auto nie sehen. Das wäre mir to much.
Habe rundum 12mm. Mal schauen wie das nachher passt und aussieht. Ja ist schon komisch, hinten muss bis Anschlag hoch und vorne bis Anschlag runter gedreht werden. Bin auch mal gespannt.
Zitat:
@trav. schrieb am 10. Juni 2022 um 11:21:19 Uhr:
Habe rundum 12mm. Mal schauen wie das nachher passt und aussieht. Ja ist schon komisch, hinten muss bis Anschlag hoch und vorne bis Anschlag runter gedreht werden. Bin auch mal gespannt.
Interessant bin gespannt auf Bilder und Infos.
@Durandula Kw Gewindefedern, H&R 11mm Rundum. Maximale Tiefe die eingetragen werden darf 😉. Vll. Hilfts dir
Zitat:
@helddeserdbeerfeldes schrieb am 10. Juni 2022 um 12:11:09 Uhr:
@Durandula Kw Gewindefedern, H&R 11mm Rundum. Maximale Tiefe die eingetragen werden darf 😉. Vll. Hilfts dir
Top! Danke
Restgewinde noch vorhanden?
Was ein Unterschied zu dem Hochhaus :-)
Auf der HA nur noch ein Gewindegang. Höher geht da nicht mehr viel. Vorne knapp die Mitte tiefer erlaubt der Tüv aber nicht mehr 😉
Zitat:
@Durandula schrieb am 10. Juni 2022 um 12:13:05 Uhr:
Zitat:
@helddeserdbeerfeldes schrieb am 10. Juni 2022 um 12:11:09 Uhr:
@Durandula Kw Gewindefedern, H&R 11mm Rundum. Maximale Tiefe die eingetragen werden darf 😉. Vll. Hilfts dirTop! Danke
Restgewinde noch vorhanden?
Was ein Unterschied zu dem Hochhaus :-)
Das sieht ja aus als wären vorne noch die Transportsicherungen drin.
Der ist ja mega hoch.