M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
3822 Antworten
Quitschen bei Euch auch die Stahlbremsen? Finde ich etwas merkwürdig und alle Köpfe drehen sich nach einem bei der Annäherung an eine Ampelanlage. Ist das ein Garantiefall?
Kann auch hier wieder nur vom M5 F90 (Compound Bremse) berichten und ja er hört sich an wie ein Güterzug :-)
@bo.per Hab den Fehlerspeicher auch ausgelesen, stand aber wie bei dir nichts drin. Wann ist der Fehler bei dir wieder verschwunden ?
Zitat:
@bo.per schrieb am 3. März 2022 um 08:59:44 Uhr:
Kann auch hier wieder nur vom M5 F90 (Compound Bremse) berichten und ja er hört sich an wie ein Güterzug :-)
Hört sich nach "Serienstand" an und schon entziehen sich die Hersteller von der Garantie. Bei Porsche hatte ich da so einige Erlebnisse :-/. Da wurde immer mal von "Serienstand" gesprochen. Wenigstens meinten die da immer "Können wir machen, wird aber nichts bringen!". :-)
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Zitat:
@helddeserdbeerfeldes schrieb am 3. März 2022 um 09:21:15 Uhr:
@bo.per Hab den Fehlerspeicher auch ausgelesen, stand aber wie bei dir nichts drin. Wann ist der Fehler bei dir wieder verschwunden ?
Meistens nach ca. 20min wenn der Wagen abgeschlossen war und dann wieder gestartet wurde.
Zitat:
@Ikipac schrieb am 3. März 2022 um 09:35:04 Uhr:
Zitat:
@bo.per schrieb am 3. März 2022 um 08:59:44 Uhr:
Kann auch hier wieder nur vom M5 F90 (Compound Bremse) berichten und ja er hört sich an wie ein Güterzug :-)Hört sich nach "Serienstand" an und schon entziehen sich die Hersteller von der Garantie. Bei Porsche hatte ich da so einige Erlebnisse :-/. Da wurde immer mal von "Serienstand" gesprochen. Wenigstens meinten die da immer "Können wir machen, wird aber nichts bringen!". :-)
Solche „Aufklärungsvideos“ gibt es von der MGmbH auch. Ist tatsächlich Stand der Technik :-(
Deja Vue. Hatte ich beim F82 auch. Innerhalb von 50K km wurden 4x Beläge und Scheiben gewechselt, auch auf Performance-Beläge. Mit dem Quietschen stellte sich immer innerhalb von 1-2.000 km ein Rubbeln ein. Am Ende stellten sich ausgeschlagene Radlager ( seit Auslieferung ??) als Ursache heraus. Dann war Ruhe.
Bezüglich quietschen kann ich dies nicht bestätigen. Hab die Stahl Bremse verbaut mit nun knapp 7500km und kein Quietschen.
Meine Bremse knarzt bei Entlastung, also wenn man im Stand langsam vom Bremspedal runtergeht. Auch bei hohem Tempo hört man die Bremse stark. Es ist halt schon ordentlich Dämmmaterial eingespart worden beim M3/4.
Hallo zusammen, welches Fahrprogramm ist als Start hinterlegt m1 oder m2, also ich meine … ich gehe in der Früh ans Auto starte, was ist hier dann am Start, das programmierte M1 oder M2
Danke und ein schönes Wochenende
Dürfte eigentlich keins von beiden sein.
Start ist immer:
Motor-Efficient
Fahrwerk - Comfort
Lenkung - Comfort
Getriebe - D (1 Balken)
Hallo, interessiere mich auch für einen m3 g80 xdr. und sehe aber letzte Zeit immer öfters bei auto...ut24, mob..le dass die schönen m3 m4 die bereits nach 8tkm 15tkm wieder verkauft werden, habt ihr eine Ahnung wieso das passiert?
... evtl aufgrund der sehr hohen Preise am Gebrauchtwagenmarkt? Verkauf zum nahezu Neupreis? Oder Sprit zu teuer!? :-)