M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
3818 Antworten
Zitat:
@sthomass schrieb am 19. Dezember 2022 um 22:58:47 Uhr:
Zitat:
@spielkind79 schrieb am 19. Dezember 2022 um 19:51:45 Uhr:
Der erste M3 Touring, den ich bisher gesehen habe.Der Radkasten vorne sieht ja schon übel hoch aus. Da muss ich aber echt nachbessern, sorry BMW, so nicht!!!
Da kann ich dir nur recht geben! Ich finds auch nicht schön.
Zitat:
@Schleisch12 schrieb am 19. Dezember 2022 um 22:26:14 Uhr:
Ich welchem Bezirk?
Qdamm
Zitat:
@Hade_m schrieb am 19. Dezember 2022 um 23:00:06 Uhr:
Zitat:
@sthomass schrieb am 19. Dezember 2022 um 22:58:47 Uhr:
Der Radkasten vorne sieht ja schon übel hoch aus. Da muss ich aber echt nachbessern, sorry BMW, so nicht!!!
Da kann ich dir nur recht geben! Ich finds auch nicht schön.
Ja, geht gar nicht. Kann Mercedes und Audi viel besser. Das gleiche bei meinem Xdrive Cab. Die Xdrive Fzg. sind def. nochmal höher vorne. Habe meinen dann 25mm tiefer gelegt. Jetzt ist es top.
VG
Zitat:
@DeLaDope schrieb am 21. Dezember 2022 um 09:04:05 Uhr:
Zitat:
@Hade_m schrieb am 19. Dezember 2022 um 23:00:06 Uhr:
Da kann ich dir nur recht geben! Ich finds auch nicht schön.
Ja, geht gar nicht. Kann Mercedes und Audi viel besser. Das gleiche bei meinem Xdrive Cab. Die Xdrive Fzg. sind def. nochmal höher vorne. Habe meinen dann 25mm tiefer gelegt. Jetzt ist es top.
VG
Rein aus Interesse.
Gibt es irgendwo Quellen mit genauen Angaben die das bestätigen?
In den technischen Daten von BMW sind sowohl 4WD als auch RWD gleich hoch (bezogen auf die höhe des Fahrzeugs).
Ich persönlich muss sagen, dass obwohl der Abstand zwischen Rad und Kotflügelkante so hoch ist mich das absolut nicht stört. Im Gesamten betrachtet steht der M3 für mich absolut top da (ist natürlich persönlicher Geschmack).
VG
Ähnliche Themen
Zitat:
@bo.per schrieb am 21. Dezember 2022 um 09:30:41 Uhr:
Zitat:
@DeLaDope schrieb am 21. Dezember 2022 um 09:04:05 Uhr:
Ja, geht gar nicht. Kann Mercedes und Audi viel besser. Das gleiche bei meinem Xdrive Cab. Die Xdrive Fzg. sind def. nochmal höher vorne. Habe meinen dann 25mm tiefer gelegt. Jetzt ist es top.
VG
Rein aus Interesse.
Gibt es irgendwo Quellen mit genauen Angaben die das bestätigen?
In den technischen Daten von BMW sind sowohl 4WD als auch RWD gleich hoch (bezogen auf die höhe des Fahrzeugs).Ich persönlich muss sagen, dass obwohl der Abstand zwischen Rad und Kotflügelkante so hoch ist mich das absolut nicht stört. Im Gesamten betrachtet steht der M3 für mich absolut top da (ist natürlich persönlicher Geschmack).
VG
Ich gebe zu, es gefällt mir auch nicht und wenn ich meinen habe werde ich ihn auch etwas nach unten holen.
Aber zu behaupten Mercedes und Audi können das besser, will ich nicht so stehen lassen, sie können vielleicht tiefer, aber besser?
Wer ist schnellster Kombi auf der Nordschleife? 😛
Übrigens mit dem Serienfahrwerk ohne Tieferlegung 😉
Zitat:
@Volleyhopper schrieb am 21. Dezember 2022 um 10:43:38 Uhr:
Zitat:
@bo.per schrieb am 21. Dezember 2022 um 09:30:41 Uhr:
Rein aus Interesse.
Gibt es irgendwo Quellen mit genauen Angaben die das bestätigen?
In den technischen Daten von BMW sind sowohl 4WD als auch RWD gleich hoch (bezogen auf die höhe des Fahrzeugs).Ich persönlich muss sagen, dass obwohl der Abstand zwischen Rad und Kotflügelkante so hoch ist mich das absolut nicht stört. Im Gesamten betrachtet steht der M3 für mich absolut top da (ist natürlich persönlicher Geschmack).
VG
Ich gebe zu, es gefällt mir auch nicht und wenn ich meinen habe werde ich ihn auch etwas nach unten holen.
Aber zu behaupten Mercedes und Audi können das besser, will ich nicht so stehen lassen, sie können vielleicht tiefer, aber besser?Wer ist schnellster Kombi auf der Nordschleife? 😛
Übrigens mit dem Serienfahrwerk ohne Tieferlegung 😉
Und genau das macht das Gesamtpaket aus.
Ich habe noch nie ein Fahrzeug gehabt welches ab Werk ein solch toll abgestimmtes Fahrwerk hatte.
Meine Befürchtung wäre, dass man es mit einer Tieferlegung nur verschlimmbessert.
VG
Zitat:
@bo.per schrieb am 21. Dezember 2022 um 10:51:30 Uhr:
Zitat:
@Volleyhopper schrieb am 21. Dezember 2022 um 10:43:38 Uhr:
Und genau das macht das Gesamtpaket aus.
Ich habe noch nie ein Fahrzeug gehabt welches ab Werk ein solch toll abgestimmtes Fahrwerk hatte.
Meine Befürchtung wäre, dass man es mit einer Tieferlegung nur verschlimmbessert.VG
Dem muss ich widersprechen… BMW macht da leider auch keinen allzu guten Job, zumindest wenn ich an das adaptive M-Fahrwerk meines aktuellen M340i denke… das war so grottenschlecht abgestimmt, dass der sich regelmäßig aufgeschaukelt und gehoppelt hat (das wurde am im M340i-Thread auch ausführlich diskutiert!)… die Eibach Sportline Federn haben hier Wunder bewirkt!
Da das aber mein erster „Born im M-Town“ ist, möchte ich das nicht verallgemeinern und lasse mich mal positiv überraschen. Dennoch sind die Eibach Sportsline oder KW Gewindefedern in greifbarer Nähe😁
Zitat:
@sthomass schrieb am 21. Dezember 2022 um 18:04:57 Uhr:
Zitat:
@bo.per schrieb am 21. Dezember 2022 um 10:51:30 Uhr:
Dem muss ich widersprechen… BMW macht da leider auch keinen allzu guten Job, zumindest wenn ich an das adaptive M-Fahrwerk meines aktuellen M340i denke… das war so grottenschlecht abgestimmt, dass der sich regelmäßig aufgeschaukelt und gehoppelt hat (das wurde am im M340i-Thread auch ausführlich diskutiert!)… die Eibach Sportline Federn haben hier Wunder bewirkt!
Da das aber mein erster „Born im M-Town“ ist, möchte ich das nicht verallgemeinern und lasse mich mal positiv überraschen. Dennoch sind die Eibach Sportsline oder KW Gewindefedern in greifbarer Nähe😁
Teste es erst einmal.
Du wirst sehen, dass das eine andere Liga ist.
Das kann man nicht mit dem 340er vergleichen.Hier hat die M GmbH meiner Meinung nach echt einen tollen Job abgeliefert.
Ohne Zweifel ist das M4 Fahrwerk auf einem ganz anderen Level als beim einem 340. Aber, ich bleibe dabei, optisch steht die G8x Reihe vor allem vorne zu hoch da. Das machen andere besser! Nicht die Performance sonder die Optik...
VG
Zitat:
@M3HZ schrieb am 18. Juli 2022 um 15:34:00 Uhr:
Hallo zusammen
Ich fahre seit 12/2021 einen M3C Xdrive, und habe mir im Februar eine Akra Slip On (legale Variante, ohne OPF Delete, manuelle Klappensteuerung oder ähnliches) verbauen lassen. Nun, mit dem Sound bin ich (wie schon bisher bei den Akras) extrem happy; auf Efficient sehr leise, auf Sport+ schon ordentlich guter Sound.
Nun, leider begleitet mich ein "kleines" Problem seither... bei längerer Autobahnfahrt, und v.a. bei eher höheren Aussentemperaturen, wenn die Klappen via "Efficient" Modus geschlossen sind und Ruhe herrschen sollte, öffnen sich plötzlich trotzdem die Klappen nach ca. 20-30min Fahrt. Die Lautstärke ist dann fast die gleiche wie auf Sport+, also recht laut und dröhnend, bei Autobahntempo. Einfach ohne ASD im Innenraum und ohne Blubbern.
Fahrmodus ändern via Tasten bringt nichts; Abhilfe schafft nur nächste Ausfahrt ansteuern, Motor und Zündung aus, und neu starten. Dann dauert es etwas 5min, und es fängt von vorne an.
Hat per Zufall jemand von euch auch ne Akra verbaut und ein ähnliches Problem?
Ich denke dass die Klappe öffnet wenn die Temperatur zu hoch! „Schutzmodus“
Mit M performance parts gibts ihn ab Werk wohl auch schon entsprechend tief.
Zitat:
@HandballFreak schrieb am 22. Dezember 2022 um 00:02:01 Uhr:
Mit M performance parts gibts ihn ab Werk wohl auch schon entsprechend tief.
Moin, ich glaube, der ist nicht tiefer sondern es sind die anderen Felgen mit der 20/21 Zoll Kombination. Die stehen besser im Radkasten.
Oder täusche ich mich da und man kann den Beamer mit den M Performance Parts tiefer legen!?!?
Zitat:
@sthomass schrieb am 22. Dezember 2022 um 05:30:58 Uhr:
Moin, ich glaube, der ist nicht tiefer sondern es sind die anderen Felgen mit der 20/21 Zoll Kombination. Die stehen besser im Radkasten.Oder täusche ich mich da und man kann den Beamer mit den M Performance Parts tiefer legen!?!?
Na klar gibt es das M Performance Fahrwerk auch für den Touring.
Steht da jetzt wirklich 150t€???