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M3 E92 (Gebraucht): heute gekauft!
Nach einem zweitägigen Fahrtraining vor rund 2 Wochen mit dem M3 in Spa - organisiert von BMW DE (mit Autos von BMW DE) - habe ich heute einen gebrauchten M3 E92 gekauft. Hier ein paar Details:
-Jahrgang 2009
-rund 32'000 Kilometer
-Farbe Jerez Schwarz und innen auch Schwarz (erweiterte Lederausstattung)
-Europlus Garantie bis Mai 2014
-Kaufpreis = angemessen und fair
Heute haben wir den Kaufvertrag unterschrieben und am 1. August (Nationalfeiertag in der Schweiz) ist der Vollzug!
Ich freue mich extrem, neben meinem 550i xDrive jetzt noch einen so tollen Zweiwagen zu haben!
Ich werde nach dem 1. August nochmals berichten und dann auch noch ein paar Fotos reinstellen.
By the way: dieses Fahrtraining war das beste, das ich bisher besucht habe. Die Rennstrecke ist genial und auch die Instruktoren waren fast nicht zu toppen (inkl. Claudia Hürtgen). Etwas in der Art (von BMW DE)werde ich inskünftig jedes Jahr machen!
Liebe Grüsse
Thomas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von bmwild
Zitat:
Original geschrieben von Pommy1310
hey thomas,
also, wir haben 2 M3 (cabrio und coupe) dazu grosse limu und SUV. letztere mit turbo benziner und turbo diesel. im alltag die deutlich entspanntere variante. ich finde aber als spassfaktor, fast schon als suchtfaktor sauger alla M oder auch AMG absolut genial.
daher kann ich deine entscheidung vollkommen nachvollziehen. ein 135i getunt hatte ich vorher auch. der war nicht wirklich langsamer, gefühlt sogar schneller. aber der spass ist anders. jeder muss sich selbst überlegen welches die für ihn bessere wahl ist.
mein einwand gegen das zerren war, fahre mal einen 135i oder 1erM oder 335i mit rund 400ps und 550nm... DA zerrt aber richtig was!
unter dem strich aber ist es doch so, die freude ist der punkt. wer auf der strasse rennen fährt hat die pubertät noch nicht verlassen und auf der rennstrecke entscheidet eh nicht das auto sondern der fahrer. für den alltag sind alle diese autos traumwagen im mittleren segment und egal welche man davon fahren darf, man hat eine megafreude dran.
grüsse, auch thomas
ach ja, ESD, zum Bsp der performance ESD, akra, hartge, leightweight, hamann usw.. es gibt eine riesen anzahl von endtöpfen und komplettanlagen, wenn auch viele ohne TÜV. auf dem cabrio hab ich eine erstaunlich laute Performance anlage drauf (M orig zubehör) die offen mal richtig spass macht! da wir diese autos nur wenig fahren, dürfen die ruhig auch lärm machen. so richtig laut sind die eh nicht.
hört euch aktuelle lambos oder maserati´s an, da haben wir leise spielzeuge gegen (was den sound betrifft)
p.s.
habe das nicht böse aufgefasst, eher als spassige provokation, meine intension war die gleiche ;)
Ich gebe dir recht , bloß versteh ich einen satz nicht du sagts die autos sind im mittleren segment ? Kosten ja bloß knapp 72t grundpreis ! Ich behaupte mal der normale Mittelstand kann sich so ein Auto nie leisten deswegn fand ich den satz komisch.
Fast in jedem Thread lässt er raushängen, dass das für Ihn "Billigautos" mit durchschnittlicher Leistung sind....
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239 Antworten
ich würd dies dir gönnen... aber NUR, wenn du dir dann auch einen M holst ;)
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Ja, stimmt.
Aber der Unterhalt ist da wohl eher der springende Punkt....
An keinem Auto das man sich nicht wirklich leisten kann, oder sich leisten will, wird man auf dauer Freude dran haben. Man muß die Grenzen seiner Möglichkeiten und seiner Leidensfähigkeit kennen. Alles andere bringt auf dauer nix.
Gerade beim M3 rechnen sichs viel schön und belügen sich selbst, wg einfach haben will.
Mit einem 335i fahren is auf alle fälle besser als vor einem M3 hocken, weils nimmer zum Sprit reicht.
Soll alles nicht hochnäsig klingen, so ist es aber numal.
Zitat:
Original geschrieben von MIC M3
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Ja, stimmt.
Aber der Unterhalt ist da wohl eher der springende Punkt....
An keinem Auto das man sich nicht wirklich leisten kann, oder sich leisten will, wird man auf dauer Freude dran haben. Man muß die Grenzen seiner Möglichkeiten und seiner Leidensfähigkeit kennen. Alles andere bringt auf dauer nix.
Gerade beim M3 rechnen sichs viel schön und belügen sich selbst, wg einfach haben will.
Mit einem 335i fahren is auf alle fälle besser als vor einem M3 hocken, weils nimmer zum Sprit reicht.
Soll alles nicht hochnäsig klingen, so ist es aber numal.
Ich geb Dir schon Recht.
Was bringt einem ein Auto wenn man dafür sonst nix mehr hat?! Zum beispiel den Auflug nächstes WE in die Berge.... Wenn man da dauernd dran denken würde was das kostet machts ja keinen Spaß ;)
Dann lieber ne Nummer kleiner und keine finanziellen Probleme. Ausserdem kommt ja noch dazu: Dem einen ists mehr wert ein schönes Auto zu fahren. Der andere fliegt lieber schick in Urlaub. Der Dritte geht dafür lieber 4mal / Monat richtig schick essen...
Zitat:
Original geschrieben von Pommy1310
ich würd dies dir gönnen... aber NUR, wenn du dir dann auch einen M holst ;)
Ich sags mal meinem Arbeitgeber.... Würde ich so sofort unterschreiben ;)
also
ein 335i voll kostet ca 65-70t. ein M3 voll ca 90-95. ich kann da zwar fast 50% (naja eher 40%) aufpreis sehen, jedoch nur inkl der dinge die es für einen 335i ja gar nicht gibt. um nur annähernd auf das niveau des M3 zu kommen, haut man fix noch rund 10t raus (alleine NON rft machen ne menge aus) und reduziert den abstand auf ca 20%. die 20 muss es einem dann wert sein oder eben auch nicht.
versicherung das 2x? also bei mir waren es nur 20% unterscheid vom 135i und 335i zum M3... ich habe einen durchschnittsverbrauch von 13,1 liter mit dem M3 inkl kurzstrecken, die 135i und 335 jeweils getunt hatten rund 12,5. da sind ehrlich gesagt nicht mal 10% zu rechnen.
teile sind teurer, dafür hat man aber alles mit garantie und nichts getuntes wo garantie eh sich in luft auflöst. also 50% teurer bzw 2x so teurer... sorry NOPE
und deine aussage mit dem 911 turbo... ich bin mir nicht sicher ob du überhaupt weisst was DER im unterhalt kostet. sonst hättest du das ganz sicher nicht als bsp genommen ;)
(bei dem kosten bremsbeläge das gleiche wie beim M die scheiben!)
Zitat:
Original geschrieben von Pommy1310
also
ein 335i voll kostet ca 65-70t. ein M3 voll ca 90-95. ich kann da zwar fast 50% (naja eher 40%) aufpreis sehen, jedoch nur inkl der dinge die es für einen 335i ja gar nicht gibt. um nur annähernd auf das niveau des M3 zu kommen, haut man fix noch rund 10t raus (alleine NON rft machen ne menge aus) und reduziert den abstand auf ca 20%. die 20 muss es einem dann wert sein oder eben auch nicht.
versicherung das 2x? also bei mir waren es nur 20% unterscheid vom 135i und 335i zum M3... ich habe einen durchschnittsverbrauch von 13,1 liter mit dem M3 inkl kurzstrecken, die 135i und 335 jeweils getunt hatten rund 12,5. da sind ehrlich gesagt nicht mal 10% zu rechnen.
teile sind teurer, dafür hat man aber alles mit garantie und nichts getuntes wo garantie eh sich in luft auflöst. also 50% teurer bzw 2x so teurer... sorry NOPE
und deine aussage mit dem 911 turbo... ich bin mir nicht sicher ob du überhaupt weisst was DER im unterhalt kostet. sonst hättest du das ganz sicher nicht als bsp genommen ;)
(bei dem kosten bremsbeläge das gleiche wie beim M die scheiben!)
Ne, was ein 911er Turbo im Unterhalt kostet, keine Ahnung!
Aber aus meiner Sicht (hab mir den M auch durch gerechnet als ich den 335i gekauft hab).
2010 hätte ich bei 65% für den M3 im Jahr etwa 90% mehr an Versicherung gezahlt. Der M wurde noch um einiges teurer in der Versicherung. Laut Check24.de wäre die günstigste Versicherung bei gleichen Vorgaben für den M3 bei 3887€ / Jahr. Beim 335i sinds 1500€ / Jahr :D Das macht mal locker +250%.....
Sprit: gut, da lass ich mit mir reden. Dann sinds im 335i etwa 11-12 Liter und im M 13-15 Liter. Sind dann eben 20% mehr...
Also ich weiß ja nicht wie ihr drauf kommt dass ein 335i fast genau so teuer ist.... :)
(Den Anschaffungspreis lass ich mal weg.... rein der Unterhalt)
Gabs hier nicht vor ein paar Monaten einen Thread wo geschrieben wurde, dass einer jetzt statt 2400€ nun 3300€ Versicherung berappen muss? Die Beträge müssen die letzten 12Monate wirklich extrem nach oben gegangen sein.
Ja, die Versicherung für den M3 hat sich im letzten Jahr fast verdoppelt... Ich hoffe das geht auch wieder mal runter.
also, dass genauso teuer behaupte ich nicht. das stimmt ja auch nicht.
ok, versicherung ist zum grossen teil verhandlungssache. je man bei der versicherung hat, desto eher kommen die einem entgegen (wir hatten 3 häuser, geschäft und 5 autos bei der gleichen. dazu LV und anderes... da war der M nicht sonderlich teuer)
hier in österreich lache ich über 3300, der kostet hier noch ne ecke mehr :D
wenn du ab werk mit ab werk vergleichst, dann ist der M3 sicher ca 40% teuerer. aber wie gesagt, DANN ist er auch weit schneller. erst mit einigen modifikationen sind die wirklich vergleichbar, damit schrumpft aber der abstand deutlich.
steff, nicht falsch verstehen. bereits der 335i ist kein wagen für jedermann, ein M, AMG, RS usw ganz sicher nicht.
um einen 911 turbo sich WIRKLICH leisten zu können, MUSST du mindestens 12-14.000 netto im monat verdienen. der wagen kostet einen runde 3500-4000 inkl allem im monat und da lebt ja auch nahezu niemand in einer 60qm wohnung der einen solchen wagen fährt.
Zitat:
Original geschrieben von Blue346L
Ja, die Versicherung für den M3 hat sich im letzten Jahr fast verdoppelt... Ich hoffe das geht auch wieder mal runter.
es gibt etliche versicherungen die einen M3 gar nicht versichern. bei einigen aber ist es wirklich verhandlungssache aber logischerweise auch gesamtumsatz für die versicherung. wir zahlen in Ö runde 11t euro für 4 autos im JAHR.....;) (inkl 1 zusätzlich mit wechsel). ihr seht, D bleibt ein schnäppchen :D :D
Zitat:
Original geschrieben von Pommy1310
steff, nicht falsch verstehen. bereits der 335i ist kein wagen für jedermann, ein M, AMG, RS usw ganz sicher nicht.
um einen 911 turbo sich WIRKLICH leisten zu können, MUSST du mindestens 12-14.000 netto im monat verdienen. der wagen kostet einen runde 3500-4000 inkl allem im monat und da lebt ja auch nahezu niemand in einer 60qm wohnung der einen solchen wagen fährt.
Keine Sorge, ich versteh nix falsch :)
Ich definiere auch keinen menschen darüber, welches Auto er fährt und was er sich "leisten" kann.
Ich kenn genug Menschen, die haben Geld wie Heu und die sind immer freundlich und denen kennt man es nicht an... Genau so gibts aber auch A*schlöcher die es raus hängen lassen wo es nur geht und einen auf dicke Hose machen (sind meistens die bei denen Papa das Geld verdient und sie von Beruf Kind sind ;) ).
Und lieber rede ich mit ner netten Person die nen A Corsa fährt als mit nem Vollhorst, der nen AMG fährt...
Ich saq ja nur: Der M3 ist (so wie ich ihn für mich ausgerechnet hab) einfach UNVERSCHÄMT teuer.
Zitat:
Ich saq ja nur: Der M3 ist (so wie ich ihn für mich ausgerechnet hab) einfach UNVERSCHÄMT teuer.
stef, für diesen satz gebe ich dir ein danke, damit hast du recht, aber eben nicht mit deiner ersten behaupung...
er wäre das geld nicht wert...
das ist er eben schon, leider :)
grüße, und bis samstag. :D
Erstes Fazit vom Handy gesendet:
- Lenkung und Fahrwerk messerscharf
- Motor mit DGK einfach geil
- im mdm einfach nur giftig und aggressiv
-> nach 330km tank alle. Also der Verbrauch ist merklich höher. Aber macht Spaß :-)
Gibt es schon Bilder vom M3?
Ich bin auch für Bilder, aber nur für welche die nicht aufgrund des Adrenalinspiegels verwackelt sind :-)