M3 Compact endlich fertig *g*
Servus, also mein M3 Compact ist endlich fertig, und ich hab heute auch ein paar Bilder gemacht, weil auch schon ein paar nachgefragt haben. Der Compact ist echt der Wahnsinn. Mfg Georg
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87 Antworten
schöner Compact mit Power.
Zitat:
Original geschrieben von SchnitzerACS3
das problem dabei iss wenn man ma irgendwo anfragt die adapter gibts meistens nur für die m3 achsschenkel bzw bei der e46 bremse braucht man glaub ich garkeine.
aber die sache soll ja auch bezahlbar bleiben dachte an sowas wie im e34 m5/750i/850i oder so.. mein problem iss net unbedingt dass die bremsleistung der 325i bremse fehlt eher die haltbarkeit.. war jetzt 2 ma mit dem auto aufm ring und theoretisch haett ich nach dem ersten mal schon neue scheiben gebraucht..
nur solche festsattel geschichten von brembo/movit/porsche etc sind mir ehrlich gesagt doch etwas zu teuer :D (schade dass bmw sowas nicht mehr verbaut)
deswegen hab ich mich gefragt was der gute mann der das auto mit soviel aufwand umgebaut hat gemacht hat..
ps: nettes auto :) über geschmack lässt sich streiten, aber der umbau lohnt sich mit der gewichtsersparnis gegenueber dem coupe/limo
edit: path deine meinung iss absolut rischtisch ;) und da es eine meinung iss fetzt euch net so drum
Haste schon mal über di "normale" E46 300mm Bremse nachgedacht?
Ich find die echt top.
Gut, im Vergleich zur E46 M3 Bremse kannste die natürlich getrost vergessen, aber ich find die sehr gut.
Und von den Kosten her is die ja auch im Rahmen.
@Schore
Schmacht schmacht schmacht.
Will auch den Motor haben. Viel Spass damit und denk dran:
"GAS GEBEN KANN MAN IMMER! BREMSEN ZWAR AUCH, ABER EFFEKTIV UND SCHNELL GENUG?????"
Zitat:
Original geschrieben von Kredenschel
Haste schon mal über di "normale" E46 300mm Bremse nachgedacht?
Ich find die echt top.
Gut, im Vergleich zur E46 M3 Bremse kannste die natürlich getrost vergessen, aber ich find die sehr gut.
Und von den Kosten her is die ja auch im Rahmen.
@Schore
Schmacht schmacht schmacht.
Will auch den Motor haben. Viel Spass damit und denk dran:
"GAS GEBEN KANN MAN IMMER! BREMSEN ZWAR AUCH, ABER EFFEKTIV UND SCHNELL GENUG?????"
Ja hatte ich drueber gelesen nur ich bezweifel, dass das viel bringt außer kosten für neue sättel. Die 325i bremse hat 286mm Scheiben mit 22mm Dicke und der e46 323i/328i 300mm mit der selben dicke. Also glaube nicht, dass dsa die Bremse wesentlich haltbarer macht. Außerdem sind auf der Nordschleife noch relativ lange Stücke auf denen sich die bremse wieder etwas runterkuehlt, wie soll das dann erst in Hockenheim enden? ;)
Naja vielleicht meldet sich der M3 Umbau besitzer nochmal mich wuerde interessieren was er gemacht hat :)
Zitat:
Original geschrieben von Kredenschel
Haste schon mal über di "normale" E46 300mm Bremse nachgedacht?
Ich find die echt top.
Die SIND Top. Habe heute mal getestet wie schnell ich mit denen von 100 auf 0 komme und war echt begeistert :eek:
Kein Vergleich zu meinen alten E36 3.20er Bremsen ;)
Servus, sorry hab Spätschicht und kann jetzt erst schreiben, ich bin für jede Frage offen. Bloß was wolltest du nochmal mit der Bremse, vom 316ner oder die ich jetzt drin hab.
Und macht keinen Stress wegen der Motorhaube, mei jeder hat etwas anderen Geschmack, und das ist gut so. Ich finde sie halt sehr Geil, man muss sie auch mal Live sehen, wirkt auch anders als auf den Bildern. Was auch Geil ist, ist der integrierte Böse Blick (Bild). Und die Lufteinlässe, ich hab die nicht zwecks spezieller Kühlung (geb ich ehrlich zu) oder so gemacht, sondern ich hab so was änliches auf nem Bild gesehen, dann mit nem Zeichenprogramm auf meine Haube so gut es ging aufgezeichnet, und dann hab ich mir halt gedacht, dass muss her. Und ich bin froh es so hinbekommen zu haben wie ich es wollte.
PS: Danke für die ganzen ehrlichen Antworten. Mfg Georg
WAS FÜR MOTOR HAT DER DEN?
Zitat " Ist der 3,2 l mit Chip auf 350 PS."
schon mal geschrieben vom autor!
SORRY HABE ICH ESEHEN ABER ICH DACHTE DEN COMPACT GIBT ES NICHT ALS M3?
Gibt es keine Klarglasscheinwerfer (ohne die Engelsaugen) für den 3er? Würde ihm sicher gut stehen.
Was schluckt das Motörchen :D denn so im Schnitt!?
Ansonsten: Respekt für den Umbau!
Zitat:
Original geschrieben von Schore
Servus, sorry hab Spätschicht und kann jetzt erst schreiben, ich bin für jede Frage offen. Bloß was wolltest du nochmal mit der Bremse, vom 316ner oder die ich jetzt drin hab.
hehe jo ich interessier mich brennend dafür was für ne bremse im 316 drin iss um meine 250ps aufm ring zu bändigen :D
mal spass bei seite ich wollte fragen was du da eingebaut hast, da du ja als basis auch nur die serien bremse mit achsschenkeln hattest, ob du da vielleicht irgendwas von nem m genommen hast bzw was mit welchem aufwand.
gruß
Hat vielleicht jemand die Bremswege von den einzelnen E36 Modellen? Würd mich jetzt sehr interessieren;)
@SchnitzerACS3
*g* wenigstens noch Leute mit Humor da.
Hab die originale E36 M3 3,2 l Bremsanlage drin, und die ist echt super, ich hab halt die Anlage vom 316ner noch so im Hinterkopf, darum finde ich die M3 Anlage schon sehr gut.
Aufwand: Man musste halt ne Achse mit Bremsscheibe auftreiben die wo passt, so dass halt die M3 Anlage zu montieren ist. Oder was meinst du?
@Signatur
Es gibt auch keinen Serienmäßigen E36 M3 Compact, nur als Umbau. Einer wurde damals von BMW gefertigt für Auto, Motor und Sport glaube ich. Das war der einzigeste M3 Compact was von Werk aus hergestellt worden ist. Sonst gibt es nur vereinzelte Umbauten.
Hoffe konnte helfen.
Mfg Georg
achtung - jetzt kommt MEINE meinung:
respekt vor dem motorumbau und wenn das alles
technisch astrein ist und das ding auch fahrbar und
auch vernünftig zu bremsen ist: RICHTIG GUT. :)
lackierung und felgen sind auch sehr OK.
garnicht geht > meiner meinung < nach die komplette
frontansicht. besonders die zerhäckselte und irgendwie
zu lange motorhaube. ABSOLUT garnicht geht bei
einem so ernsthaften fahrzeugumbau: die
serien-waffeleisen-spiegel dranzulassen... ;)
mfg
Ich hab ja auch noch die originalen M3 Spiegel. Keine Sorge, muss ich halt nur noch lackieren lassen, aber bevor ich das mache muss ich noch warten auf andere Sachen die ich auch noch lackieren muss, also warte ich lieber und mache alles in einem Zug.
PS: Das Auto ist so wie beschrieben und Fahrbereit, du kannst dir gar nicht vorstellen WIE Fahrbereit der ist. Alles in bester Ordnung und in bester Sorgfalt. Kein Pfusch oder sonst was, weil wer bei so einem Umbau scheisse baut, der kann sich gleich eingraben, weil dann wird man nicht mehr fertig mit zahlen.
Mfg Georg
Servus Georg!
Super Umbau, kann mich nur wiederholen - du hast den Traum jedes Compact-Fahrers verwirklicht... ;)
was freu ich mich, bald deinen ex-esd mein eigen nennen zu dürfen. :D
Grüße aus Berlin