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M235i vs 435i, ausstattungsbereinigt 9.500~13.000 EUR Unterschied, ist der F32 das wirklich wert ?
Hallo,
ich habe mal M235i und 435i preislich verglichen und habe beide Coupes auf einen Nenner gebracht, dabei nur die allernötigste Ausstattung genommen:
• M-Paket
• Metallic
• Sport-Automatic
• Variable Sportlenkung
• M Sportbremse vorn
• Adaptives Fahrwerk
• Xenon-Licht
• Klimaautomatik
• Radio Professional
• Harman Kardon Surround
• Ablagenpaket
• Armauflage verschiebbar
• Lordosenstütze
• Sitzheizung
• Graukeil-Frontscheibe
• Raucherpaket
• Fußmatten in Velours
Erschrocken war ich über die Preisunterschiede:
M235i Coupe (326PS/450Nm): ca. 49.100 EUR
435i Coupe (306PS/400Nm): ca. 58.600 EUR :eek:
Da sind ca. 9.500 EUR Unterschied und da fehlen dem 435i immer noch Teile, die ab Werk nicht bestellt werden können und die der M235i aber serienmäßig hat: Das Performance Kit, bessere NonRunflat Reifen, spezifische M Performance Fahrwerksabstimmung (Achsschenkel, Federbeine, Dämpfer, Stabis).
Das stellt locker einen Gegenwert von 3.500 EUR dar, also landen wir eher bei 13.000 EUR Unterschied, ist der F32 das wirklich wert?
MfG
Chris
Beste Antwort im Thema
hjscheidt,
deinen Eindruck bestätige ich zu hundert Prozent. 435er ist viel zu schwer geworden als Cabi, von Dynamik ist da nicht mehr viel übrig geblieben. M235i ist ein tolles Fahrzeug, aber vom Design kann er zu einem Z4 auch nicht mithalten.
Z4 ist Fahren pur, absolut saubere Lenkung, toller Motor, toller Sound und keine Regel-und Assitenzsysteme, die bevormunden. Dagegen wirkt halt der M235i dann doch schon etwas synthetisch, speziell mit seiner sog. Sportlenkung.
Also durch meinen Zetti hat das Autofahren wieder begonnen, Spass zu machen. Und der N54 mit seinen 2 Ladern in Kombination mit dem DKG ist unschlagbar. Und Fahrwerk, ist doch okay, kein Sportwagen sondern ein sehr schmeller Cruiser, der halt ab und zu mal das Heck raushängen läßt, aber wo spürst du sonst die Beschelunigung so direkt, nur bei ihm, man sitzt halt auf der Antriebsachse.
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152 Antworten
Hört sich gut an, viel Spaß wünsche ich :D
Zitat:
@Berba11 schrieb am 12. Mai 2015 um 21:38:57 Uhr:
Hole morgen Mittag ein vollgestopftes M235i-Coupé ab bis Freitag! Herrentag at its best sozusagen :):D Vergleich dann mal mit meinen Eindrücken von vor knapp 4 Wochen als ich das 435ix-Coupé für 3 Tage hatte. Mal sehen....
Handschalter oder Automatik? Damit meine ich auch den 435ix...
Zitat:
@Bartik schrieb am 13. Mai 2015 um 12:29:14 Uhr:
Zitat:
@Berba11 schrieb am 12. Mai 2015 um 21:38:57 Uhr:
Hole morgen Mittag ein vollgestopftes M235i-Coupé ab bis Freitag! Herrentag at its best sozusagen :):D Vergleich dann mal mit meinen Eindrücken von vor knapp 4 Wochen als ich das 435ix-Coupé für 3 Tage hatte. Mal sehen....
Handschalter oder Automatik? Damit meine ich auch den 435ix...
Bin heut die ersten 100km mit dem M235ix Coupé gefahren mit allen M-Performance-Parts innen, unten, außen! Sehr lecker. Fahrspass pur!kein Vergleich zum 435ix Coupé! Der 2er fühlt sich viel direkter, sportlicher, puristischer, nicht so abgekoppelt wie der 4er an. Schon sehr geil und ich hab mich schon bissl verliebt in die kleine Rennsau! Die Performance-Dippe röchelt ordentlich und viel besser wahrnehmbar und auch sonst ist das Teil viel lauter und präsenter!! Beide haben die Sportautomatik. Hab ihn noch bis Freitag!! :):p:D
Ich denke, der 2er wird mit allem um die 60k liegen, der geliehene 4er ohne M-Paket und manch fehlender Ausstattung ähnlich. Meine konfig für den 435i läge bei 70k. Mir fehlt beim 2er das Head-up und die LED-Scheinwerfer. Heut aber nicht! :D:D:D
"Mein" 4er würde als ca 10k mehr ausmachen. Überleg Gerad echt, ob mir das wert ist. Noch ist Zeit bis Frühjahr 2016. kommt Zeit, kommt weitere Probefahrt! ;)
Aber saufen tut der kleine auch kräftig, wenn man ihn lässt, und man lässt ihn gern :D
Der Reise-BC sagt für heut 15,6l :eek::p
Zitat:
@Berba11 schrieb am 13. Mai 2015 um 18:49:52 Uhr:
Bin heut die ersten 100km mit dem M235ix Coupé gefahren mit allen M-Performance-Parts innen, unten, außen! Sehr lecker. Fahrspass pur!
...
Beide haben die Sportautomatik.
Ähhm, ja. In meinen Augen heißt es immer Automatik = Rentnerfahrzeug (bzw. Stadtauto für viel Stop-and-go)... :cool::rolleyes::rolleyes: Aber gut, Geschmäcke sind eben unterschiedlich.
Zitat:
@Bartik schrieb am 13. Mai 2015 um 18:54:15 Uhr:
Zitat:
@Berba11 schrieb am 13. Mai 2015 um 18:49:52 Uhr:
Bin heut die ersten 100km mit dem M235ix Coupé gefahren mit allen M-Performance-Parts innen, unten, außen! Sehr lecker. Fahrspass pur!
...
Beide haben die Sportautomatik.
Ähhm, ja. In meinen Augen heißt es immer Automatik = Rentnerfahrzeug (bzw. Stadtauto für viel Stop-and-go)... :cool::rolleyes::rolleyes: Aber gut, Geschmäcke sind eben unterschiedlich.
Das hieß es in meinen Augen auch immer. Bin seit Jahren mit der aktuellen Automatik eines besseren belehrt worden. Bin fast ausschließlich im sportmodus und ab u an manueller Schaltung gefahren. Genial! :):p:D
Zitat:
@Berba11 schrieb am 13. Mai 2015 um 19:05:09 Uhr:
Das hieß es in meinen Augen auch immer. Bin seit Jahren mit der aktuellen Automatik eines besseren belehrt worden. Bin fast ausschließlich im sportmodus und ab u an manueller Schaltung gefahren. Genial! :):p:D
Ich will natürlich nicht bestreiten, dass viele der heutigen Automatik-Getrieben schneller schalten, als der durchschnittliche Fahrer das schafft. Da ich aber nie auf einer Rennstrecke auf Zeit fahre, ist mir die absolute Schnelligkeit eigentlich egal. Ich habe für mich oft genug die Erfahrung gemacht, dass der Fahrspaß in einem Automatik-Auto für mich (!) nur halb so groß ist, weil ich mir wie in Playstation vorkomme - nur lenken und Gas geben / bremsen... Wenn aber ein Auto schöne, exakte Schaltung hat, stellt das für mich eine weitere "Verbindung" zur Machine dar und das Schalten erhöht die Fahrfreude.
Der M235i mit Handschaltung würde mich schon reizen...
Zitat:
@Bartik schrieb am 13. Mai 2015 um 19:10:28 Uhr:
Zitat:
@Berba11 schrieb am 13. Mai 2015 um 19:05:09 Uhr:
Das hieß es in meinen Augen auch immer. Bin seit Jahren mit der aktuellen Automatik eines besseren belehrt worden. Bin fast ausschließlich im sportmodus und ab u an manueller Schaltung gefahren. Genial! :):p:D
Ich will natürlich nicht bestreiten, dass viele der heutigen Automatik-Getrieben schneller schalten, als der durchschnittliche Fahrer das schafft. Da ich aber nie auf einer Rennstrecke auf Zeit fahre, ist mir die absolute Schnelligkeit eigentlich egal. Ich habe für mich oft genug die Erfahrung gemacht, dass der Fahrspaß in einem Automatik-Auto für mich (!) nur halb so groß ist, weil ich mir wie in Playstation vorkomme - nur lenken und Gas geben / bremsen... Wenn aber ein Auto schöne, exakte Schaltung hat, stellt das für mich eine weitere "Verbindung" zur Machine dar und das Schalten erhöht die Fahrfreude.
Der M235i mit Handschaltung würde mich schon reizen...
Kann ihn nach den ersten 100km empfehlen. Morgen geht's weiter. Ich habe damals die Automatik im 5er nur akzeptiert, da sie die manuelle Option inkl Schaltwippen bot. Da dieses und das aktuelle Fahrzeug noch manch - nicht alle!- Spielereien boten, sind mir die Vorteile der Automatik schnell bewusst geworden. Auch wenn ich zuvor großer Handschalterfan war. Möchte die Option des manuellen schaltens gerade bei dem 35i-Motor aber nicht missen. Macht Spaß. Falls du sie in diesem Fahrzeug noch nicht kennst, kann eine Probefahrt damit nicht schaden. Sonst bleibst halt Handschalterfan und gut ist! :)
Zitat:
@Bartik schrieb am 13. Mai 2015 um 19:10:28 Uhr:
Zitat:
@Berba11 schrieb am 13. Mai 2015 um 19:05:09 Uhr:
Das hieß es in meinen Augen auch immer. Bin seit Jahren mit der aktuellen Automatik eines besseren belehrt worden. Bin fast ausschließlich im sportmodus und ab u an manueller Schaltung gefahren. Genial! :):p:D
Ich will natürlich nicht bestreiten, dass viele der heutigen Automatik-Getrieben schneller schalten, als der durchschnittliche Fahrer das schafft. Da ich aber nie auf einer Rennstrecke auf Zeit fahre, ist mir die absolute Schnelligkeit eigentlich egal. Ich habe für mich oft genug die Erfahrung gemacht, dass der Fahrspaß in einem Automatik-Auto für mich (!) nur halb so groß ist, weil ich mir wie in Playstation vorkomme - nur lenken und Gas geben / bremsen... Wenn aber ein Auto schöne, exakte Schaltung hat, stellt das für mich eine weitere "Verbindung" zur Machine dar und das Schalten erhöht die Fahrfreude.
Der M235i mit Handschaltung würde mich schon reizen...
solange ich noch kuppeln kann Handschaltung ;)
die Sportautomatik fährt sich wirklich sehr bequem aber du bist zu viel Passagier
mir macht aggressives fahren mit der Automatik überhaupt keinen Spaß :D
mit der Wippe gehts noch einiger massen
Gruß
odi
Zitat:
@odi222 schrieb am 13. Mai 2015 um 19:57:53 Uhr:
solange ich noch kuppeln kann Handschaltung ;)
die Sportautomatik fährt sich wirklich sehr bequem aber du bist zu viel Passagier
mir macht aggressives fahren mit der Automatik überhaupt keinen Spaß :D
mit der Wippe gehts noch einiger massen
Gruß
odi
Genau meine Worte. Wo darf ich unterschreiben? :p
Zitat:
@odi222 schrieb am 13. Mai 2015 um 19:57:53 Uhr:
Zitat:
@Bartik schrieb am 13. Mai 2015 um 19:10:28 Uhr:
Ich will natürlich nicht bestreiten, dass viele der heutigen Automatik-Getrieben schneller schalten, als der durchschnittliche Fahrer das schafft. Da ich aber nie auf einer Rennstrecke auf Zeit fahre, ist mir die absolute Schnelligkeit eigentlich egal. Ich habe für mich oft genug die Erfahrung gemacht, dass der Fahrspaß in einem Automatik-Auto für mich (!) nur halb so groß ist, weil ich mir wie in Playstation vorkomme - nur lenken und Gas geben / bremsen... Wenn aber ein Auto schöne, exakte Schaltung hat, stellt das für mich eine weitere "Verbindung" zur Machine dar und das Schalten erhöht die Fahrfreude.
Der M235i mit Handschaltung würde mich schon reizen...
mit der Wippe gehts noch einiger massen
Gruß
odi
Unterschrieben! :D
Für mich ein guter Kompromiss!
wir fahren viel stadt, da finde ich die 8HP sehr angenehm :D
haben auch die sportautomatik mit den paddeln, und das ist wahrlich ein guter kompromiss ;)
ob es einem das wert ist, soviel mehr auszugeben ist die frage???
wir sind zu 4, da definitiv :D
zu 2, oder gar alleine würde ich immer den M235i nehmen :D
grüße
das hat halt auch immer etwas mit den Erwartungen zutun.
Ich (allein) bzw. zu zweit (mit Partnerin) ziehe jetzt eindeutig den 4er vor.
Gerade weil der 2er mit zu "hart" und "unkomfortabel" ist.
Wie vorher schon geschrieben, hinkt für mich der Vergleich. Das ist Äpfel mit Birnen verglichen.
Zitat:
@disor schrieb am 9. Mai 2015 um 17:44:10 Uhr:
Der 4er ist für mich ein anderes Auto.
Auch bei mir steht zum Oktober ein neuer Wagen an.
Persönlich (bin jetzt 31) finde ich den 2er (für mich käme nur ein M235i in Frage) aber nicht mehr - für mich - zeitgemäß. Ich will den nächsten Schritt machen. Mir ist ein M235i - genau wie mein M135i - mittlerweile einfach zu unkomfortabel und sehr jugendlich. Mein 135i Coupé passte damals gut zu meinem Alter, aber mittlerweile mag ich gediegenere Autos mehr.
Aus diesem Grund wird es ein 428i GC für rund (60k) werden, und kein M235i in Vollausstattung (mit dem deutlich schöneren Motor).
Ein 435i wird mit gute Ausstattung leider zu teuer. Darf nicht über 60k landen. Aber ich verzichte gern auf Leistung für das - für mich - bessere Auto.
Soll heißen, die Mwhrpreisfrage muss sich jeder selbst stellen. Aber ein 4er ist eben auch eine andere Klasse.
Wie jetzt.
Mit 31 schon ein gediegenes Auto? :)
Ich bin 47 und fühle mich im m235i nicht ein Stück deplatziert.
Ich bin aber immer kleinere Autos gefahren.
Der 4er ist wirklich total hübsch - wäre mir aber viel zu gross. Ich brauch den ganzen Platz nicht. Bin auch nicht verwöhnt (14 Jahre TT :))
PS: Sind wir denn schon so weit, dass sich Jugendliche einen m235i leisten (können)
@ Zitat:
"Altersmäßig würde ich sie nicht zuteilen wollen, da ist der 2er doch zu erwachsen geworden."
Totally Agreed !
@Berba11
Viel Spass bei der Probefahrt
In dem Wagen den du gerade fährst hab ich schon ein paar mal gesessen. der war im Nederfeld eine Zeit im Showroom :)
Ich bin auch absoluter Handschalterfan und wollte unbedingt wieder von Hand schalten. Bin für eine Probefahrt extra 300 KM angereist um einen m235i Handschalter zu testen.
Und das hat mich dann überzeigt - Wider jedem eiegenen Erwarten habe ich dann die Automatik bestellt.
Ich fahr auch ausser in der Stadt dann immer manuell - das geht so schnell voran und dank der kürzeren Gänge geht er auch besser nach vorn. Die Kombination ist echt Top.
Und nochmal - ich liebe die handschaltung!
ja mit 31 ein gediegenes Auto.
Ich verspüre immer seltener den Drang dazu, dass DSC zu deaktivieren und um Kurven zu zirkeln.
Ich fahr kaum noch 250 km/h auf der Autobahn... So blöd es klingt... ich bin raus aus dem Alter.
Vielleicht kommt man da auch wieder rein ... Vielleicht liegt es aber auch daran, dass ich mir beim 1er Coupe und meinem jetzigen 1er die Hörner abgestoßen habe und mal etwas anderes fahren will.
Und vielleicht sehne ich mich nach dem 4er wieder zu einem sportlich Kompakten.
Mir gehts auch weniger um den Platz sondern mehr um den Komfort. Geradeauslauf, Fahrwerk etc.
Leistung und Komfort lässt sich nach Firmenwagenrichtlinien für mich leider nicht verbinden.
Also musste ich eine Entscheidung treffen.
@ disor,
kann ich absolut nachvollziehen. Werde in einigen Wochen bzgl. Alter zu dir aufschließen und favorisiere den 4er auch aufgrund des höheren Komforts. Die schnellen Fahrzeuge hatte ich ebenfalls in der Vergangenheit, dementsprechend lässt dieses Verlangen nach und man setzt andere Prioritäten.
Bin immer wieder über den Restkomfort erstaunt, den selbst der F32 von 6ender bietet.


