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M235i vs 435i, ausstattungsbereinigt 9.500~13.000 EUR Unterschied, ist der F32 das wirklich wert ?

BMW 4er F32 (Coupé)
Themenstarteram 1. November 2013 um 16:19

Hallo,

ich habe mal M235i und 435i preislich verglichen und habe beide Coupes auf einen Nenner gebracht, dabei nur die allernötigste Ausstattung genommen:

• M-Paket

• Metallic

• Sport-Automatic

• Variable Sportlenkung

• M Sportbremse vorn

• Adaptives Fahrwerk

• Xenon-Licht

• Klimaautomatik

• Radio Professional

• Harman Kardon Surround

• Ablagenpaket

• Armauflage verschiebbar

• Lordosenstütze

• Sitzheizung

• Graukeil-Frontscheibe

• Raucherpaket

• Fußmatten in Velours

Erschrocken war ich über die Preisunterschiede:

M235i Coupe (326PS/450Nm): ca. 49.100 EUR

435i Coupe (306PS/400Nm): ca. 58.600 EUR :eek:

Da sind ca. 9.500 EUR Unterschied und da fehlen dem 435i immer noch Teile, die ab Werk nicht bestellt werden können und die der M235i aber serienmäßig hat: Das Performance Kit, bessere NonRunflat Reifen, spezifische M Performance Fahrwerksabstimmung (Achsschenkel, Federbeine, Dämpfer, Stabis).

Das stellt locker einen Gegenwert von 3.500 EUR dar, also landen wir eher bei 13.000 EUR Unterschied, ist der F32 das wirklich wert?

MfG

Chris

Beste Antwort im Thema

hjscheidt,

deinen Eindruck bestätige ich zu hundert Prozent. 435er ist viel zu schwer geworden als Cabi, von Dynamik ist da nicht mehr viel übrig geblieben. M235i ist ein tolles Fahrzeug, aber vom Design kann er zu einem Z4 auch nicht mithalten.

Z4 ist Fahren pur, absolut saubere Lenkung, toller Motor, toller Sound und keine Regel-und Assitenzsysteme, die bevormunden. Dagegen wirkt halt der M235i dann doch schon etwas synthetisch, speziell mit seiner sog. Sportlenkung.

Also durch meinen Zetti hat das Autofahren wieder begonnen, Spass zu machen. Und der N54 mit seinen 2 Ladern in Kombination mit dem DKG ist unschlagbar. Und Fahrwerk, ist doch okay, kein Sportwagen sondern ein sehr schmeller Cruiser, der halt ab und zu mal das Heck raushängen läßt, aber wo spürst du sonst die Beschelunigung so direkt, nur bei ihm, man sitzt halt auf der Antriebsachse.

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am 12. Mai 2015 um 8:20

Ja der 2er M hätte mich auch gereizt, allerdings (nach Aussage meines Händlers) läge der deutlich über meinem Budget, angepeilt beim 2er M Grundausstattung sind etwa 57tausend Euro. Das ist mir dann für unwesentlich mehr Leistung (ja-ja, Mehr M Teile und immerhin etwa 380 ps... Chippen und gut :D :P) und eine Optik die ich nach angemessener Laufzeit selbst aufbauen könnte dann doch zu viel Des guten, da hätte ich mich dann auch mit einem 435i, von dem ich dann mehr gehabt hätte, an der Ampel stehen lassen können ;)

Einen 2er M gibt es nicht.

am 12. Mai 2015 um 9:52

Wird aber kommen!Hoffe ich!??

Ein M2 kommt auf jeden Fall, fahren ja schon 'überall' (wohne in der Nähe von Garching, daher sehe ich die öfters) die Erlkönige rum.

am 12. Mai 2015 um 13:19

Er ist sogar schon angekündigt wie ich glaube.

Mein Händler hat mir das auch versichert, der weis es aus erster Hand (wie oben beschrieben) ;)

am 12. Mai 2015 um 13:23

Aber wie gesagt, da scheiden sich finde ich die Geister. Arg viel mehr Leistung als der M235i wird der wie oben gesagt nicht haben. Ausschlaggebend wäre hier also nur die Optik. Den Rest kann man (von 235i auf M2) ohne Probleme und ohne allzu großen Aufwand anpassen. Wer dann noch unbedingt die M Teile haben will die der M235i nicht bekommen hat - eben aus den Gründen der Modellerweiterung - der ist selbst mit nachkaufen gut bedient finde ich.

Wäre es nicht gemein wenn ein M235i im Schafspelz dem M2 Paroli bietet? :P

Zitat:

@MBasti90 schrieb am 12. Mai 2015 um 15:23:01 Uhr:

Aber wie gesagt, da scheiden sich finde ich die Geister. Arg viel mehr Leistung als der M235i wird der wie oben gesagt nicht haben. Ausschlaggebend wäre hier also nur die Optik. Den Rest kann man (von 235i auf M2) ohne Probleme und ohne allzu großen Aufwand anpassen. Wer dann noch unbedingt die M Teile haben will die der M235i nicht bekommen hat - eben aus den Gründen der Modellerweiterung - der ist selbst mit nachkaufen gut bedient finde ich.

Wäre es nicht gemein wenn ein M235i im Schafspelz dem M2 Paroli bietet? :P

Ein M2 ist aber eben ein M und kein 2er mit Chip-Tuning...

Gut, es muss letztendlich jeder für sich selbst entscheiden was er will und wie viel Geld er bereit ist dafür auszugeben.

am 12. Mai 2015 um 14:07

Zitat:

@MBasti90 schrieb am 12. Mai 2015 um 15:23:01 Uhr:

Arg viel mehr Leistung als der M235i wird der wie oben gesagt nicht haben. Ausschlaggebend wäre hier also nur die Optik. Den Rest kann man (von 235i auf M2) ohne Probleme und ohne allzu großen Aufwand anpassen. Wer dann noch unbedingt die M Teile haben will die der M235i nicht bekommen hat - eben aus den Gründen der Modellerweiterung - der ist selbst mit nachkaufen gut bedient finde ich.

Mit etwas mehr Leistung liegst du aber falsch, denn wirklich vergleichbar werden die Fahrzeuge nicht sein. Sollte man sich am 1er M Coupe orientieren, wird der M2 neben Sperrdifferential und der M3 Bremsanlage auch wieder dessen Fahrwerk mit breiterer Spur spendiert bekommen.

am 12. Mai 2015 um 14:18

Einen "M"235i wird man nicht mit dem 2er M Coupé vergleichen können.

Bin gestern einen 235i Cabrio gefahren. Es ist absolut kein Vergleich zu meinem 1er M Coupé den ich leider nicht mehr habe...:((

am 12. Mai 2015 um 14:43

Selbstverständlich kann man die nicht direkt vergleichen, der Preisunterschied muss ja von wo kommen.

Allerdings ist der M235i auch ein kleiner M, schließlich hat auch der M Teile verbaut und einen von der M GmbH aufpolierten Motor inklusive M Fahrwerk. Und ich sagte ja: wer dann noch mehr will kann das immernoch einbauen. Ich sehe das nicht so eng mit "echtes M oder nicht", denn BMW und das M sind eine (persönliche, nicht Fahrerlebnis -) Einstellung, entweder man fährt so oder nicht, und wenn man so fährt dann wird man - je nach Perfektionistischer Veranlagung - früher oder später nachbessern.

am 12. Mai 2015 um 14:43

Außerdem kommen wir vom Thema ab :'D

[Klugscheissmodus=an]

Es gibt keinen 2er M, sondern einen M2. Diese komische Deklaration für das 1er M Coupé lag daran, dass der M1 eine Ikone ist/war.

[Klugscheissmodus=aus]

Ein M-Modell hat rein gar nichts mit einem M-Performance Modell zu tun!

am 12. Mai 2015 um 18:05

Zitat:

@6ender schrieb am 12. Mai 2015 um 20:04:45 Uhr:

Ein M-Modell hat rein gar nichts mit einem M-Performance Modell zu tun!

Voll und ganz deiner Meinung!!

Hole morgen Mittag ein vollgestopftes M235i-Coupé ab bis Freitag! Herrentag at its best sozusagen :):D Vergleich dann mal mit meinen Eindrücken von vor knapp 4 Wochen als ich das 435ix-Coupé für 3 Tage hatte. Mal sehen....

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