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m-alus 8,5/17 - bördeln ???

Themenstarteram 23. März 2008 um 20:15

Hallo Leutz,

muss ich hier noch mal posten, denn mein alu-thread is wohl schon zu lang hier drin :rolleyes:

Hab mir heut bei Ebay 8,5/17" M-Schmiederäder ersteigert.

Dasselbe Design, welches ich gerade im Schweisse meiner Füsse poliere.

Jetzt meine Frage:

Kann ich die Felge mit 235er Reifen ohne zu bördeln auf meinem 328i Cabrio (Bilstein-Fahrwerk)

montieren?

Derzeit sind 235er Reifen montiert (ca. 5mm)

Zweite Frage:

Wie schauts mit 245ern aus - bördeln?

Vielen Dank schon mal...

da schwarze Deife

P.S. Ich freu mich sooooo über die zwei 8,5er :D :D :D

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59 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Limo320

Nene,die waren schon breiter als die anderen:D

Hab das damals extra mit Zollstock am Rad zum Koti gemessen,da war nen Unterschied zu messen.

Ich glaub das waren Michelin Reifen,ist leider schon ne Weile her:D

*edit* Und das war noch nicht mein GTR,sonder mein GT!

Hey Nils,

..evtl.TOYO ??..waren und sind immer etwas breiter in der Lauffläche..

Hatte die Dinger am Anfang auf meinem MX-5 drauf (205/50R15 auf 7X15 ET 30 ! MAS-Felge), musste

deshalb hinteren RL umbördeln...evtl. ja nur wg. optischer Täuschung des TÜV-Menschen ?!..

Mit Dunlop , Pirelli oder Michelin wäre es nicht nötig, laut Prüfbericht des Felgenherstellers. ABE gab es noch nicht.

Gruß an den Ex-Mazda Gt´ler...

(Was war es denn, ein BG STH oder FLH ?)

Uwe

Zitat:

Original geschrieben von YETI

Aber so wie ich das bei den Dunlop von chrisok verstanden hab, geht es wohl um "echte" Breite. Also effektive Lauffläche. Dann würde allerdings die Breitenangabe nicht wirklich stimmen. Hmm, in der Werbung ist halt alles erlaubt ;)

 

 

Greetz

 

Tim

Ja richtig, die effektive Lauffläche ist breiter und somit ist ein "schärferer" Knick zur Feifenflanke vorhanden als bei einem Reifen welcher eine leicht gewölbte Lauffläche hat. Das ist zwar nicht viel, aber evtl die entscheidenden mm die zwischen Schleifen und nicht Schleifen entscheiden.

 

Und wie gesgat, das mit dem gebördelten Radlauf, da war kein Unterschied zu sehen. Die Kante steht bei meinem BMW auch nicht "gerade" also im rechten Winkel von der Aussenkante des Kotflügles ab, sondern ist nach "oben gebogen".

Allerdings liegen Innenkante und Außenblech nicht aneinander wie das beim Bördeln eigentlich der Fall ist. Also entweder täuscht sich der Kollege und sein Wagen ist doch nicht gebördelt, oder ich wir haben beide einen Knick in der Optik. Weil die Radläufe wie gesagt quasi Identisch aussehen.

Kann mir dazu evtl noch jemand was zu sagen? Sind die Innenkanten generell leicht nach innen gebogen oder stehen die im rechten Winkel ab wie ich das z.B. von einem großen Wolfsburger Automobilbauer kenne:D

 

Gruß

 

Chrisok

Also ich glaube sie sind leicht nach innen gebogen !

Vielleicht hätte ich beim B3 doch lieber Michelin montiert, dann hätte ich

dieses leichte Schleifen beim Vorderrad eventuell nicht.

Kann (falls es beim Tüv (Schweiz)) Probleme geben sollte, Der Kunstoff im Radhaus

leicht bearbeitet werden ? Oder gibt es verschiedene Lenkeinschlagbegrenzer ?

Gruss

ok, mit meinem Reifenumfang stimmt alles, nur mit meinem Tippvermögen wohl nicht

Hab natürlich 245/40 R17 drauf :)

Und wie ich schon schrieb ... vermutlich schaut das dann bei allen so aus, für mich sahs halt gebördelt aus.

Und da ist kein Dreck, denn man aus irgendeinem Falz rausmachen könnte, das ganze ist sauber, liegt direkt an, ohne "lücke" ... schaut so aus, als ob es nie anders gewesen wär :)

Bye, Ralf

Zitat:

Original geschrieben von nexus 53

 

Hey Nils,

..evtl.TOYO ??..waren und sind immer etwas breiter in der Lauffläche..

Hatte die Dinger am Anfang auf meinem MX-5 drauf (205/50R15 auf 7X15 ET 30 ! MAS-Felge), musste

deshalb hinteren RL umbördeln...evtl. ja nur wg. optischer Täuschung des TÜV-Menschen ?!..

Mit Dunlop , Pirelli oder Michelin wäre es nicht nötig, laut Prüfbericht des Felgenherstellers. ABE gab es noch nicht.

Gruß an den Ex-Mazda Gt´ler...

(Was war es denn, ein BG STH oder FLH ?)

Uwe

Ne,waren glaub ich Michelin,da bin ich mir zu 90% sicher:D

Das war nen BG-F

So,

hab jetzt mal aus Neugierde gemeßen.Meine Felgen stehen ja noch vom polieren im Arbeitszimmer.

Habe den Hankook Ventus K104 als 245/35ZR18 auf 9,5Jx18Zoll auf der Hinterachse

Tatsächliche Lauffläche 230mm und Geamtbreite 260mm

Vorderachse 225/40ZR18 auf 8,5Jx18Zoll

Tatsächliche Lauffläche 220mm und Gesamtbreite 245mm

Zitat:

Original geschrieben von Loki73

So,

 

hab jetzt mal aus Neugierde gemeßen.Meine Felgen stehen ja noch vom polieren im Arbeitszimmer.

 

Habe den Hankook Ventus K104 als 245/35ZR18 auf 9,5Jx18Zoll auf der Hinterachse

 

Tatsächliche Lauffläche 230mm und Geamtbreite 260mm

 

Vorderachse 225/40ZR18 auf 8,5Jx18Zoll

 

Tatsächliche Lauffläche 220mm und Gesamtbreite 245mm

Wie genau hast du das gemessen?

Da ich von Beruf Industriemechaniker bin und wir mit 0,001qm Messen,denke ich das es ziemlich genau ist:D

Gruß Enzo

Zitat:

Original geschrieben von Loki73

Da ich von Beruf Industriemechaniker bin und wir mit 0,001qm Messen,denke ich das es ziemlich genau ist:D

 

Gruß Enzo

So meinte ich das nicht:D Ich wollte die Methode wissen;)

 

Gruß

 

Chrisok

Das möchte ich sehen, mit welchem Meßgerät Du 0,001qm misst :eek:

Ich glaub allerweil, da hast Dich um ein paar Kommastellen vertan ;)

Also wenn schon "Klugscheißen", dann richtig !!

0,001qm (oder auch m²) sind z.B. 2cm x 5cm.

Das kann man wohl gerade noch mit nem krummen Lineal messen :D

Enzo meinte sicher mm .....also ein Tausendstel Millimeter.

Natürlich nicht beim Reifen, sondern im Beruf ;)

 

Wüsste allerdings auch nicht wo ich da (zumindest bei meinen Reifen) anfangen sollte zu messen :confused:

Mal sehen. Hab meine ja auch noch im Wohnzimmer stehen.

 

 

Greetz

 

Tim

Rrrrrrrrrrichtig,

daß mit dem genauen Messen war auf den Beruf spezifiziert.

Und die Reifen hab ich mit nem Meßschieber gemeßen;)

PS;meinte auch µm (Mümeter),hab mich bloß bei dem Zeichen vertan.

Ah, schade, nen Messschieber habe ich natürlich nicht:( 

Sag ich doch :D Wenn, dann meinst Du 0,001mm. 0,001Mümeter wären ein tausendstel davon ;)

Richtig wäre - 1mümeter :cool:

So viel zum Thema Klugsch.............. :p;)

Zitat:

Original geschrieben von chrisok

Ah, schade, nen Messschieber habe ich natürlich nicht:( 

Denke das der Reifen an den Seiten von der 9,5er Felge auch ein wenig in die Breite gezogen wird.Wird jetzt nicht so viel sein,aber 10mm bestimmt.Deshalb kommt das insgesamt dann auf die 260mm.

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