ForumGolf 3
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 3
  7. lupo-tacho im golf III

lupo-tacho im golf III

Themenstarteram 24. November 2005 um 23:43

hallo

ich habe mir vor langer zeit eingebildet, dass ich ein lupo-tacho in meinem 3-er haben will!

jetzt habe ich mir das ding gekauft und meine annahme hat sich bestätigt. der stecker passt nicht, und das lupo-teil hat noch einen 2-ten.

hat schon jemand das gemacht, gibt es villeicht adapter (was ich mir nicht vorstellen kann) ist es überhaupt möglich,...

fragen über fragen.

ps: es geht nur um den elekt. anschluss. das mechanische habe ich schon gelöst.

Ähnliche Themen
30 Antworten
Themenstarteram 26. November 2005 um 12:13

Re: Re: lupo-tacho im golf III

 

Zitat:

Original geschrieben von TDI_GTI

Hast Bilder im eingebauten zustand? und ne Einbauanleitung? Passt der ohne weiteres in das A-Brett vom Golf???

da bin ich gerade dabei

von der grösse her passt der. habe ihn schon drinen gehabt. es muss die arretierung umgebaut werden da der golf tacho seitlich angeschraubt wird und der vom lupo oben, und die blende muss "gebastelt" werden.

wenn ich fertig bin gibts bericht.

Stell doch einfach mal nen Foto rein, würe alle interessieren...

Hast Du denn einen Lupo Tacho mit CAN? Oder ohne? Ich bin der Meinung das mal in diesem Falle beide Tachos nehmen kann. Wie siehts aus? Weiß da jemand mehr? Und wie ist das mit dem Lupo-GSI-Tacho? Der hatt dann ja die MFA Funktion, oder nicht? Kann man die ganz regulär mit den alten Wischerhebel ansteuern? Muss ich noch Kabel legen? Und wie sieht es aus mit den kleinen Kontrolllämpchen? Welche Lämpchen bze LED´s sind schon im Tacho drin ab Werk? Gibt es da ausstattungsunterschiede? Nicht das ich später die eine oder andere Funktion vermisse.

Themenstarteram 27. November 2005 um 22:12

hallo

so wie es aussieht habe ich einen mit CAN.

habe in der firma mal das ganze mit netzteil probiert. alle lampen funktionieren, weiss nicht wie das mit den zwei anzeigen wird. werde aber posten sobald ich das alles ausprobiert habe.

PS: hat jemand zufällig auch die steckerbelegung vom golfIII. dann erspare ich mir die sucherei im web?

Bitteschön hier die Belegung vom Golf 3

Pin Bezeichnung

1 Fühler Außentemperatur, Masse

2 Geber Kühlmittelmangel

3 Klemme 31, Masse

4 Speichertaste für MFA Reset

5 Klemme 31b, Masseverbindung (MFA)

6 Speicherschalter für MFA (Memory)

7 Geschwindigkeitssignal (Ausgang)

8 Öldruckschalter 1,8 bar

9 Öldruckschalter 0,3 bar

10 Signal aus Motorsteuerung für Drehzahl

11 Klemme 30, Dauer Plus

12 Klemme 58b, Tachobeleuchtung

13 Klemme 15, Zündungsplus

14 Bremsbelagverschleißanzeige

15 Abruftaste MFA (Mode)

16 Klemme 61, KL für Generator

17 Geber für Öltemperatur

18 KL für Handbremse und Bremsflüssigkeitmangel

19 Fühler Außentemperatur, Signal

20 Vorglühkontrolleuchte

21 Kraftstoffvorratsanzeige

22 KL Blinker links

23 Kühlmitteltemperaturanzeige

24 KL Blinker rechts

25 KL Fernlicht

26 Gebersignal Kraftstoffverbrauch

27 Geber für Geschwindigkeit, Hallgeber am Getriebe

28 Wählbereichsanzeige MFA

Themenstarteram 28. November 2005 um 0:31

DANKE

sobald ich fertig bin gibt es fotos

ja, super! Danke schonmal, da mir der tacho an sich auch gut gefällt!

Georg

Wie sieht das denn eigentlich mit der Abweichung der Wegstreckenzahlen aus? Hat da einer die Daten vom Lupo Tacho?

Themenstarteram 7. Dezember 2005 um 0:42

hallo

mal ein kurzer zwischenbericht

die steckerbelegung habe ich einigen der user hier zu verdanken.

die kosten:

ca 8€ Stecker (blau)

ca. 50€ Anschlussleitungen ((10 Stk. á 4,86€) wobei diese nicht zwingend notwendig da die kontakte schon im stecker drinen)

ca 10€ abzweigklemme (rot) ca 25 Stk.

kombiinstrument (meines ca 35€ bei ebay inkl. Versand)

das einzige problem bei mir

Auto TDi, Tacho für benziner. d.h. die vorglühkontrolle nicht vorhanden (habe die auf summer angeschlossen)

AB und ABS auf masse da bei mir nicht vorhanden.

hier mal ein foto vom zwischenergebniss

noch nicht befestigt, nur mal reingelegt.

PS: wie das mit dem wegstreckenzähler ist weiss ich noch nicht.

Themenstarteram 7. Dezember 2005 um 0:46

da hat was mit dem bild nicht funktioniert. war wahrscheinlich zu gross.

hier noch einmal:

http://www.x-press.at/upload/53094.jpg

Zitat:

--------------------------------------------------------------------------------

Original geschrieben von TDI_GTI

 

Hast Bilder im eingebauten zustand? und ne Einbauanleitung? Passt der ohne weiteres in das A-Brett vom Golf???

--------------------------------------------------------------------------------

es erfordert einige anpassungsarbeiten.

aber sowie ich fertig bin gibt es wieder bericht falls erwünscht.

Sieht auf jedenfall schon mal gut aus. ich glaube ich werde mich nach weihnachten auch mal dran geben. Ist was andres als die ganzen G4 Tachos, und bein nem 75PSler will ich keinen Tacho bis 260. Jetzt muss nur noch ne gute idee für ne Blende her, aber da fällt auch noch wads ein :-). Vorrausgesetzt natürlich die Wegstreckenzahl stimmt in etwa.

Hab gerade was zu den Wegstreckenzahlen gefunden.

xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl

0 - 4080 (1,6l/69,78,81kW)

1 - 3956 (1,0l/33kW, 1,4l/42kW, 1,7l/74kW, 1,4l/44kW/55kW Autom.)

2 - 4017 (1,4l/55kW TDI)

4 - 3862 (1,2l/45kW, 1,4l/77kW)

und der Code 4 passt find ich ziemlich gut zu nem AAM :-)

was wohl auch noch interessant zu wissen wäre, ist wie die geschichte mit dem Tankgeber aussieht! Kennt jemand die widerstandswerte ???

Themenstarteram 7. Dezember 2005 um 14:38

Zitat:

Original geschrieben von THE_Matrix

was wohl auch noch interessant zu wissen wäre, ist wie die geschichte mit dem Tankgeber aussieht! Kennt jemand die widerstandswerte ???

also ich habe mein neuen tacho nur parallel zum orig. stecker angeschlossen.

2 vorteile

1.) jederzeit rückrüstbar

2.) kann beide tachos anschliesen und vergleichen.

und da kommt das mit dem TG ziemlich hin.

mein tank ist ziemlich leer und daher schwer 100% zu sagen aber es kommt hin. wenn ich vollgetankt habe werde ich berichten. (das kann leider etwas dauern da das fahrzeug nicht zugelassen ist.)

wenn ich auf openobd.org die verstellmöglichkeiten der Tankgeberkennlinien zwischen Lupo und G4 Kombiinstrument vergleiche, sind das die selben Werte, das könnte nahelegen das der Wiederstandsbereich identisch ist, das sollte aber auch rauszu kriegen sein, ansonsten, wer schon nen Tacho hat, einfach mal mit nem Poti ran gehen und notieren wann vollausschlag ist und 0 ist, aber umbastelbar müsste das sein, wird wahrscheinlich nur wieder Arbeit. Ich frag aber mal im Lupoforum nach die müsste es ja eigentlich wissen...

Deine Antwort
Ähnliche Themen