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Lupo 3L Leistungabfall und keiner kennt sich aus

Themenstarteram 22. Juli 2008 um 23:49

Hallo zusammen,

gerade neuer Lupo-Besitzer hab ich folgendes Problem:

Wenn ich im Lupo "manchmal" von ruhiger Fahrt Gas gebe, oder vom Eco in Normal gehe und gas gebe, schaltet er plötzlich in den Notlauf und ich erreiche gerade noch 100km/h.

Das sagte ich der VW- Werkstätte. Diese fanden nichts, schließlich wechselten sie auf meine diesbezügliches Fragen den Luftmengenmesser. Danach ging die Probefahrt einwandfrei. Als ich die Werkstätte verließ hatte ich nach 15km selbiges Problem wieder. Ich ließ den alten LMM wieder einbauen. Allerdings merke ich, dass er weniger Kraft hat, aber nicht die Ursache für obiges Problem darstellt. (Habe mir jetzt einen neuen günstigen LMM denoch bei ebay ersteigert)

Hier schrieb jemand etwas von einer Druckdüse vom Turbolader die hängt. Auch das sagte ich der Werkstatt, diese prüfte nur, ob sie dicht ist.

Was kann ich tun?

Woran kann es liegen?

Hatte jemand selbige Erfahrungen?

Gibt es hier Spezialisten die diesbezüglich eine Ahnung haben?

Wäre für einen nützlichen Hinweis sehr dankbar.

Es handelt sich um einen Lupo 1.2 45kw Typ 6E Bj.99 mit original 87 000km .

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46 Antworten

Moin

@Sound Lupo 3L

Wie macht sich das brummen des Ventil bemerkbar?

Ist es nur während der Fahrt oder auch im Stand?

Ich habe bei meinem 3L ein Brummen / Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn, diese spüre ich halt übers Gaspedal.

Und diese Vibrationen habe ich erst bemerkt nachdem ich meinen Turbo wegen Leistungsverlusten zerlegt habe, zumindest sind sie mir ab da aufgefallen.

Zerlegt habe ich meinen Turbo damals auch wegen Leistungsverlusten.

Das Regelventil, bin ich aber der Meinung, konnte ich als Grund dafür ausschließen.

Mfg

Frank

am 8. Oktober 2008 um 9:38

Hi!

Also das letzte "Kommentar" lässt mich auf was ganz anderes schliessen. Ich weiss zwar nicht so viel wie die Anderen, aber mir ist das vom letzten Kommentar schon mal passiert. Steigt kurz vor dem Notlaufprogramm die Drehzahl auf 3000 U/min? Und Passiert das meistens beim Überholen bzw. Vollgas geben? Probier mal, manuell in den 3. (auch 4. und 5.) Gang zu schalten, und ab ca. 1900 U/min Vollgas zu geben. Aber so, dass er nicht selbst runterschält. Wenns dann wieder passiert, hast du die Kupplung mit dem zu geringen Reibewert in deinem Lupo erwischt...

Mfg Lupopappe

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