Luftmassenmesser defekt??
Hallo, bin gerade dabei beim 3,0 d den Luftmassenmesser zu kontrollieren. Im Kaltlauf ruckelt der Motor, warm OK. Ziehe ich den Stecker vom lmm läuft er normal. Was mir sonst auffiel, wenn ich den lmm anschließend, pumpt/pulsiert im leerlauf das Agr. Ist das normal? Bei euch auch so? Hört man im Stand. Ziehe ich wieder den Stecker vom lmm hört das Pumpen sofort auf. Es ist übrigens auch Fehler lmm hinterlegt. Das Ding sollte heute kommen, kam aber nicht
31 Antworten
Aber noch mal: kann ich vor Einbau was messen? Vllt. die beiden lmm neu und alt vergleichen?
Das Reinluftrohr ist doch mit einer Dichtung zum/am LMM abgedichtet.
Ich meine messen kannst du da nichts. Der LMM ist doch zur Not schnell getauscht, sollte es mit dem alten nach Einbau des Luftfilters weiterhin Fehler geben.
Normal ist der Lmm ja schon schnell getauscht, aber hier musste ich ja wegen dem verfrormten Luftfilterstutzen alles wieder aufmachen. Weiß nicht ob der dann so einfach wieder drauf geht wenn der Filter fest sitzt. Wo ich ja schon einen neuen lmm da hab, mach ich den wohl erst mal rein, nicht dass ich wieder alles aufmachen muss.
Aber ich mess die beiden mal durch ob da ein Unterschied festzustellen ist.
Ich würde den alten einbauen und den neuen ggf. zurück-schicken/geben, falls es Falschluft war.
Fall du den Neuen verbaust solltest du auch die Adaptionswerte im Motorsteuergerät löschen, sonst gibt es u.U. eine ganze Weile Fehler weil die Werte des alten noch LMM adaptiert sind.
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Hab den neuen eingebaut und nach löschen der Fehler auch bislang keine neue Anzeige. Der Motor läuft gut nur unter ca 2000 U. kleine Unregelmäßigkeiten. Wie kann ich den eigentlich die Adaptionswerte im Motorsteuergerät löschen? Batterie min. 1 Std. abklemmen?
Abgleichprogramme und dann den LMM adaptieren.
Genau.
Aber ich sag mal, das Geld für den neuen LMM war rausgeschmissen.
pewoka, vielen Dank ! Werde ihn dann morgen mal ne Stunde abklemmen. Den alten Lmm hab ich ja noch, der neue hat mich 40 € gekostet 🙂 ist halt kein Bosch 🙁
Mein "Genau" galt meinem Vorschreiber. Mit Batterieabklemmen wird das nichts. Das geht nur am Tester. Entweder ISTA bzw. Rheingold oder auch INPA.
....und mit den billigen Luftmassenmessern greift man oft ins Klo.
Zustimmung.
ups, ich hatte nur den letzten Kommentar gesehen. Ok, dann muss ich wohl fremde Hilfe suchen. Hab leider nichts von den o.g. Programmen, nur Carly 🙁
PS. Oder gibt es ISTA oder INPA fürs Smartphon als App?
Ne, leider nicht Dietmar.
Ich denke um dem ganzen Problem auf den Grund zu gehen brauchts einen Tester mit BMW Tools.
Hab mir gerade das hier runter geladen und will morgen mit Anschluss schauen ob was funktioniert: Kenne mich da leider nicht aus🙁
https://play.google.com/.../details?...
Habs hier gefunden:
http://www.ebay.de/itm/192103594614?...