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Luftfilter

Themenstarteram 27. März 2007 um 9:06

Hallo Leute,

welchen Luftfilter könnt Ihr empfehlen?

K&N sind ja gut aber die sind auch verdammt teuer... habt Ihr auch noch mit anderen Luftfilter gute erfahrung gemacht?

Gruß

Kerstin

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81 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Paraglides

Wie heißt der Resoanzkörper da mit der richtigen Bezeichnung weil unter dem Namen hab ich nix gefunden...

Der heisst "Resonator"!;)

MfG

Peter

Zitat:

Original geschrieben von Pittter-Ritter

Der heisst "Resonator"!;)

nein, das war terminator :rolleyes:

mich würd ja mal interessieren was die von opel dazu sagen, also wofür das ding da ganz konkret drin steckt ....!

sag mal hier war doch letztens einer der meinte er würde in der "Prototypenbau Adam Opel GmbH in Rüsselsheim"-abteilung arbeiten! vllt kann der das für uns raus bekommen. das wäre ja echt mal super! :D:D

LOOOOL :D

der trägt doch seinen resonanzbehälter aufm hals :D

von dem will ich lieber keine weitere info mehr haben ...

mal sehen, mit ausreichend langeweile fahr ich heute mal zu opel und lass mir dieses gehäuse mal erklären ...

aber wie gesagt, nur mit viel langeweile ...

Zitat:

Original geschrieben von BassSuchti

...aber wie gesagt, nur mit viel langeweile ...

das klingt gut!

also werde ich hier nix mehr schreiben damit deine langeweile steigt! :D

 

[FLACHWITZ]

lehrer:"was ist ein vakuum?"

schüler:"warten sie, ich habs im kopf!"

[/FLACHWITZ]

 

 

 

:D

kannst ruhig schreiben ... die langeweile kommt von selbst, wenn ich mir jedes einzelne der 17°C begutachte und daran denke, was man bei diesem wetter alles machen könnte, wenn der tank voll wäre.

nun ja, zurück zum thema resonanzdingsbums

könnte man das ding nicht irgendwie zweckentfremden ?

säubern, eistee rein, dicht machen und dann mit so ner pumpe immer bei bedarf mal nen schluck trinken .. :D

so im waschwasserstyle

und haste heute was erreicht?

joa :D

ich hab nu meine Sommerreifen drauf ... morgen fahr ich mal zum TÜV und zu OPEL ... einfach mal n bisschen blöde volllabern die kollegen da ... und mal fragen was so möglich und im legalen bereich ist.

... und haste heute was erreicht? :D

also naja ... äähm ... ich zitiere den Kollegen mal:

"Ein was ? Sowas hat kein Opel. Wer weiß, was Ihre Tuning-Freunde Ihnen da einreden wollen."

Ich sagte ihm dann, dass dieses Teil Resonanzbehälter oder Resonator genannt wird. Daraufhin seine Aussage:

"Wo soll das Teil nochmal sein ? Unterm Luftfilter ? Also wenn überhaupt, dann würde das doch am ESD viel mehr Sinn machen, um die dB-Zahl zu minimieren."

_____________________________________

Soviel dann also zum Thema Fachwissen bei OPEL ... vielen Dank :rolleyes:

ach ja, falls jemand von euch den Sinn von dieser Aussage des Opeltypen versteht, kann er mir gern bescheid sagen. Ich hab dann nur noch "Aha" gesagt und hab mich verabschiedet ...

:D ja ja da muss ich dir wieder recht geben .... die "kollegen" von opel. die (in)kompetenz in persin ;)

hättest du ihm das ding mal mit genommen und gesagt:"was ist das? hat mir der, bei dem ich das auto gekauft habe mitgegeben und gesagt das ist vom motorraum, falls ich es nochmal brauchen sollte, ...!" ;)

mal sehen wozu der den behälter zugeordmet hätte ... "das muss ein 2. behälter für die scheibenwischwasseranlage sein" :D

Hatte bei meinem Astra auch vom Kauf an keinen Resonanzbehälter verbaut, konnte bei mir deutlich den Wettereinfluss feststellen.

Bedeutet: Ohne das Teil reagiert der Motor ganz schön auf Feuchtigkeit, wenns Regnet oder die Luftfeuchtigkeit hoch ist, zieht er schlechter und bockt im kalten Zustand. Ist natürlich auch möglich, dass es auch mit Kasten der Fall ist...

Nach einbau des K&N 57i hat sich am Wetterabhängigen Verhalten nichts geändert, das Bocken jedoch ist weg.

Andererseits, zieht er mit K&N vom Anfahren her nicht sonderlich gut weil die warme Luft angesaugt wird, bessert sich allerdings ab ca. 30 km/h durch die Frischluftzufuhr.

Was das Einölen angeht, bei zu wenig Öl gibts Fehlzündungen und Verschlucken vom Motor ohne Ende, nehme an da bekommt er einfach zu viel Luft. Bei zu Viel Öl (Meiner hat nach dem Ersten Versuch nur so getropft) ging der Motor fast aus im Stand, ein kurzer derhzahlreicher Ausflug über die Landstrassen hat das allerdings schnell geändert und alles läuft seit einem Jahr bestens.

Schätze mal das hängt alles sehr stark vom Motor ab...

Gruß

Astra-F-2.0-16V

Zitat:

Original geschrieben von Hannibal_S

... ich hab da ehrlichgesagt nicht so den unterschied gemerkt ... weder bei der lautstärte noch bei der gasannahme. ...

DAS NEHME ICH ZURÜCK!! ;)

hatte nur das obere teil entfernt und das untere drin gelassen! jetzt habe ich das untere teil auch noch raus genommen und habe gestaunt was man an sound aus dem original luftfilterkasten rausholen kann!! ab 2000 gehts los und bei ca 4000 hörts auf ;)

respekt :D

am 6. April 2007 um 10:41

Richtig :D

Wie gesagt, da kann man sich nen offenen Lufi sparen.

Zitat:

Original geschrieben von Hannibal_S

DAS NEHME ICH ZURÜCK!! ;)

hatte nur das obere teil entfernt und das untere drin gelassen! jetzt habe ich das untere teil auch noch raus genommen und habe gestaunt was man an sound aus dem original luftfilterkasten rausholen kann!! ab 2000 gehts los und bei ca 4000 hörts auf ;)

respekt :D

was kann man denn da noch so rausholen??

ich hab das y-teil raus und mehr sachen zum rausnehmen gibts da net!

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