Luftfahrwerk tiefer legen
Guten Morgen liebe community
Da ich seit Mitwoch stolzer Besitzer eines Audi A6 3.0 TDI habe mit S-Line Packet
suche ich im Kreis Limburg-Weilburg evtl, auch bishen weiter weg bis 100km der vcds hat und mir mein Luftfahrwerk bishen tiefer programieren kann
mfg sanjok777
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420 Antworten
Zitat:
@nico1122 schrieb am 8. Juli 2016 um 21:08:26 Uhr:
Zitat:
@quattrofever schrieb am 4. Mai 2012 um 15:32:47 Uhr:
Ja ich, komme aus Weiden, einfach kurz per PN melden.
Grüße,
quattrofever
Hallo wäre das noch aktuell komme aus Wernberg und hätte nicht weit bräuchte das auch ??
Wenn es ein 4F Modell ist, dann ja. Einzelne Modi kann ich mit VCDS aber nicht tieferlegen, dafür braucht man jemanden mit VCP, da dann am besten meinem Vorposter einfach mal in die benannte Liste schauen.
Zitat:
@Mou_ schrieb am 8. Juli 2016 um 23:38:59 Uhr:
Ich komme aus dem raum Tuttlingen, und will nur die Dynamik Tieferlegen ( 30mm ), und das die anderen ihre höhe behalten!
Kennt ihr jemanden der sich damit auskennt?
Nach Neckarsulm zu kommen wird es für dich zu weit sein?!
190km ist schon ne' Strecke.
Ich fahre gerne mit dem Dicken rum, aber momentan hab ich nicht so viel Zeit. Aber danke (Y)
Sooo, nun ist auch meine Kiste dem Erdboden 2 cm näher gekommen :D
Musste es zweimal machen, da ich beim ersten Mal einen Denkfehler hatte und er danach schief stand ;) Alles in allem dauerte es keine 15 Minuten.
Anbei drei Bilder nach dem Tieferlegen: Lift, Automatic und Dynamic.
Sind jetzt ca. 365 mm an VA/HA im Automatic/Comfort.
Bilder sind von unten aufgenommen (Handy auf Boden), deshalb erscheint der Rad-Kotflügel-Spalt grösser als er in Wirklichkeit ist.
Codierung mit OBDEleven.
beim Betrachten steht er nur in Bild 2 tiefer; ist das Automatik oder Dynamic?
Ekkehard
Zitat:
@hero205 schrieb am 7. November 2016 um 11:40:15 Uhr:
beim Betrachten steht er nur in Bild 2 tiefer; ist das Automatik oder Dynamic?
Ekkehard
Bild 1: Automatic, Bild2: Dynamic, Bild 3: Lift.
ah ok; schaut zumindest von unten stimmig aus und nicht zu tief. Kannst Du Bilder von der Seite machen? PS: ändert sich das Fahrverhalten spürbar (härter?)
Ekkehard
Bilder sind doch von der Seite?
Bin erst ca. 50 Km gefahren, aber ja, ist ein wenig härter. Der Unterschied ist aber nicht gross so wie beim Umstellen von Automatic auf Dynamic. Subjektiv merke ich, dass weniger Federweg zur Verfügung steht und das Rad schneller in die Progression geht. Spürbar weniger Wankbewegung beim schnellen Durchfahren von Kurven.
Bilder sind von unten aufgenommen (Handy auf Boden), deshalb erscheint der Rad-Kotflügel-Spalt grösser als er in Wirklichkeit ist.
darauf bezog ich mich... nochmal nachgefragt: Unterschied so wie beim Umstellen von Automatic auf Dynamic? Den finde ich z.B. schon erheblich, vor allem auf schlechten Straßen Innerorts...
Unterschied ist eben NICHT so gross wie beim Umstellen auf Dynamic.
Anbei nochmals ein Bild aus Augenhöhe vom neuen Dynamic.
20 mm ist nicht schlecht, es geht auf jeden Fall viel mehr, deutliche Verbesserung im Handling, welches halt noch ein besseren Kontakt zur Straße vermittelt bekommt man erst ab ca. 30 - 40 mm.
Mein 4F ist auf der VA 45, auf der HA 40 mm tiefer, wie gesagt es geht auch mehr ;)
Ja es geht immer mehr,
aber der Fahrkomfort sollte doch noch ein wenig erhalten bleiben.
Mit 45mm vorne und 40mm hinten ist das super und sieht auch sehr gut aus.
Fahrkomfort muss auf jeden Fall noch erhalten bleiben! Ein Auto ist für mich immer noch ein (langstrecken) Fortbewegungsmittel. Ein über die Strasse hüpfendes GoKart ist nix für mich.
Kann nicht mehr tiefer ohne vor der Garageneinfahrt jedes mal auf Lift zu stellen. Schon auf Automatic schleift die Gummilippe ;)
Daher kann man auch nur den Dynamik Modus tief machen und Comfort Serie ;)





