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Luftdruckeinstellung Reifen
Da mein XC 60 zur Inspektion in der Werkstatt ist, habe ich einen Werkstattersatzwagen der "Schwedenflotte" und darin lag ein Check-Protokoll für die Inbetriebnahme des Mietwagens durch den Volvohändler. In dem Protokoll gibt es den Punkt: Luftdruck und da steht, dass der ECO- Druck wenn möglich vermieden werden soll. Weiß jemand Genaueres darüber- warum? Ich fahre jetzt seit längerer Zeit ECO- Druck zum Kraftstoff- Sparen (255/45R20) und hatte Probleme mit Sägezahn und übermäßiger Abnutzung in der Mitte der Lauffläche. Das führt dann imho dazu, dass die Reifen laut werden, schlecht laufen und früh ersetzt werden müssen. Welchen Luftdruck fahrt ihr? Nutzt ihr den ECO-Druck? Habt ihr Sägezahn und oder erhöhten Verschleiß?
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4 Antworten
Sorry für die Formatierung. Mein Foto vom Check- Protokoll wurde auch nicht hochgeladen.
Sommer 2.3…2.5 bar
Winter 2.5…2.7bar (Conti gibt an WR 0.2bar mehr als Empfehlung um die Temperaturunterschiede zu kompensieren)
Auf meinem V60 fahre ich 2,6 bar das ganze Jahr über. Reifengröße 225/50 17. Keine ungleichmäßige Abnutzung, aber leichte Sägezahnbildung bei den werkseitigen Michelin Sommerreifen.
Gruß Oxebo
Obwohl ich ein anderes Volvo-Modell fahre: auch immer Eco-Druck, Sommer und Winter, 2.7 bar.
Bei jedem Wechsel in Frühling/Herbst werden die Reifen die nächste Saison auf der anderen Achse laufen. Die SR 205/50/17 machen 15'000km, die WR 205/60/16 10'000km pro Saison. Sägezahn ist kein Thema mehr. Gleichmässige Abnützung und perfekter Rundlauf.