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Lotus Omega Limited mit 450PS gabs den wirklich?

Themenstarteram 25. November 2004 um 22:38

Tach zusammen,

ich hab eben n bischen bei Mobile.de rumgeschaut und bin auf den folgenden Lotus Omega Limited gestoßen und hab mich schon arg gewundert, das es von der eh schon begrenzten Stückzahl von glaub etwas mehr von 900 Stück es noch ne Limited Edition mit 450PS gab! Wenn des so stimmt währe des ja sehr goil! Also wenn jemand von euch schon mal von diesem Lotus Omega Modell gehört hat, währe ich sehr froh wenn er mich ein wenig aufklärt ;)

Gruß Tuscan

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105 Antworten

naja aufgemotzt ist natürlich für diese technische meisterleistung ein raues wort. die lotus ingeneure haben sich dabei schon was gedacht. ausser das die zyl kopfdichtung anscheinend oft den geist aufgibt.

tja so ein lotus hat schon diesen gänsehauteffekt ärgher als wie wenn ich jetzt einen M5 E39 seh oder dann vielleicht bald mal den neuen M5.

 

aja wie war das schnell nochmal.... warum ahben die so ein projekt gemacht? was ja für opel eher nicht normal ist.

hatte da opel lotus gekauft oder general motors lotus? irgend sowas war ja da. ich find die seitn leider ned wo ich das mal glesen hab. vielleicht weißt ja du was.

Moin,

Soweit Ich weiß, war der Maserati 4porte V8 Evo schneller als der Lotus Omega ;) Aber das ist eh eine Marginalie.

MFG Kester

Themenstarteram 17. Dezember 2004 um 21:59

Zitat:

Original geschrieben von Roadfly

naja aufgemotzt ist natürlich für diese technische meisterleistung ein raues wort. die lotus ingeneure haben sich dabei schon was gedacht. ausser das die zyl kopfdichtung anscheinend oft den geist aufgibt.

tja so ein lotus hat schon diesen gänsehauteffekt ärgher als wie wenn ich jetzt einen M5 E39 seh oder dann vielleicht bald mal den neuen M5.

 

aja wie war das schnell nochmal.... warum ahben die so ein projekt gemacht? was ja für opel eher nicht normal ist.

hatte da opel lotus gekauft oder general motors lotus? irgend sowas war ja da. ich find die seitn leider ned wo ich das mal glesen hab. vielleicht weißt ja du was.

Gerneral Motors hatte damals gerade frisch Lotus gekauft und hat dann eben das Projetkt in die Wege geleitet mit dem Lotus Omega...

Zitat:

Original geschrieben von Rotherbach

Moin,

Soweit Ich weiß, war der Maserati 4porte V8 Evo schneller als der Lotus Omega ;) Aber das ist eh eine Marginalie.

MFG Kester

Der Quattroporte is "nur" 280 KM/H schnell gewesen der Lotus Omega allerdings 288 KM/H! ;)

Gruß Tuscan

Moin,

der Evo läuft 292 km/h ;)

der iss etwas schneller als der "normale"

MFG Kester

P.S. : Da Alpina und Brabus ebenfalls Autohersteller sind, sind deren Fahrzeuge ebenfalls als Serienmodelle anzusehen.

Alpina B7 4.4 - 300 km/h

Brabus CV8S - 305 km/h

Brabus EK8 - 320 km/h

Brabus EV12 - 340 km/h

:D

erkenntniss der debatte

es wird immer einen geben der schneller ist

Thom

Tuner

 

Hallo,

Nein Das stimmt nicht das Brabus oder AMG oder sonstige Tuner Serienfahrzeuge baut ...Das sind Tuner und Mercedes selbst legt sehr viel wert drauf.

und 1990 war nun mal der Lotus Omega das schnellste serien Fahrzeug das Gebaut worden ist.

Im übrigen ist er heute noch unter den ersten 20.

Vor Kurzem gab es in DSF einen beitrag Fahrzeuge auf einer Teststrecke die von Tuner bearbeitet worden sind , echte 300 Km/H und drüber laufen zu lassen, BMW ,Audi ,Mercedes ,Maserati, waren als Basis Fahrzeuge....... und der einzige Tuner der es geschaft hatte war MTM ....danach hatte er Motorschaden...die anderen hatten alle versagt.

Moin,

Streitet doch keiner ab, das der Lotus Omega ein SEHR schnelles Gerät ist ;)

Nur ... Alpina und Brabus werden vom KBA als Autohersteller eingestuft und sind als solche anerkannt. Also bauen sie rein rechtlich gesehen (Klein-) Serienfahrzeuge, mit allen Vor- und Nachteilen für den Hersteller. Das MB Brabus als Tuner ansieht, spielt da keine Rolle, die Sichtweise des KBA ist dafür einzig und allein wichtig. Gleiches gilt im übrigen auch für Irmscher, die zumindest zeitweise als Autohersteller galten (wie es aktuell ausschaut weiß Ich nicht!).

MFG Kester

Themenstarteram 19. Dezember 2004 um 2:08

Zitat:

Original geschrieben von Rotherbach

Moin,

Streitet doch keiner ab, das der Lotus Omega ein SEHR schnelles Gerät ist ;)

Nur ... Alpina und Brabus werden vom KBA als Autohersteller eingestuft und sind als solche anerkannt. Also bauen sie rein rechtlich gesehen (Klein-) Serienfahrzeuge, mit allen Vor- und Nachteilen für den Hersteller. Das MB Brabus als Tuner ansieht, spielt da keine Rolle, die Sichtweise des KBA ist dafür einzig und allein wichtig. Gleiches gilt im übrigen auch für Irmscher, die zumindest zeitweise als Autohersteller galten (wie es aktuell ausschaut weiß Ich nicht!).

MFG Kester

Jo die Diskussion hatte ich auch schon mit meinem Cousin, allerdings sehe ich Alpina, Brabus oder Ruf (auch wenn nicht hier gefragt) nicht zu Herstellern sondern zu Tunern! Is mir eigentlich total jucke hu was da n KBA sagt, für mich sind des immer noch Tuner! Da sie die Fahrzeuge nicht selbst von "grundauf" entworfen haben sondern "nur" noch die "Idee", bzw. Karosse von den Herstellern genommen haben und dann eben ihren Wagen darauf gebaut haben! Insofern würde ich sagen der Lotus Omega is der zweit schnellste Seriensportwagen der Welt (...nach dem Maserati Quattroporte Evo ;) )! Die anderen zählen bei mir nicht :D

Gruß Tuscan

Moin,

Wenn du deine Definition an ein SERIENAUTO so anlegst ... ist der Lotus Omega AUCH kein Serienauto, sondern ein Opel, der von Lotus getunt wurde. Du verstehst die Analogie ?

Entweder ODER ... (Seit wann baut Ruf bitte Limos ?!) aber kannst ja nicht, nur weil Lotus dran steht anders damit umgehen.

Schließlich hat Lotus zwar oftmals eigene Karosserien gebaut (so wie Bertone, Pininfarina etc.pp. auch), aber als Grundlage sehr oft Motoren anderer Hersteller genommen (z.B. Renault, Ford, Opel etc.pp. Motoren) und getunt hat.

Iss doch das gleiche umgedreht ;) z.B. hat Alpina den ursprünglichen 3.0 CSL und das 6er Turbocoupe selbst entwickelt. Auch der Alpina D10 Biturbo Diesel wurde von dem Verein entwickelt.

MFG Kester

Lotus omega

 

Hi,

Den lotus Omega konnte man sowol bei Lotus Händler oder beim Opel Händler beziehen.

Wenn du ein Ruf Porsche kaufen willst muss du zu ruf gehen Das gleiche gilt für AMG, Die Fa. Porsche oder Mercedes haben nix mit diesen Tuningfirmen zu tun, darauf wollte ich hinaus.........

Das gleiche gilt für die geänderte Ersatzteile die Konnte mann bei Opel oder Lotus Kaufen.

Bei Den anderen Hersteller die genannt worden sind kann man das nicht machen,und diese Hersteller legen sehr viel wert drauf das sie nicht als Hersteller auftretten .

Auch Bei neuwagen ist dann die Tuningfirma wie RUF oder AMG verandwortlich und nicht die Hersteller firma ,und das ist beim Lotus Omega anders gewessen da es als Serienfahrzeug von Opel gebaut worden ist.

Themenstarteram 19. Dezember 2004 um 22:43

Zitat:

Original geschrieben von Rotherbach

Entweder ODER ... (Seit wann baut Ruf bitte Limos ?!) aber kannst ja nicht, nur weil Lotus dran steht anders damit umgehen.

Ich schrieb noch in Klammern bei Ruf hinzu:

(auch wenn nicht hier gefragt)

Zitat:

Original geschrieben von irmscherlotus

Das gleiche gilt für AMG, Die Fa. Porsche oder Mercedes haben nix mit diesen Tuningfirmen zu tun, darauf wollte ich hinaus.........

Halde ma Waldemar!

Also nur mal so zur Information, AMG wurde als Hauseigener Tuner von Mercedes aufgekauft. Man kann bei jedem Mercedeshändler nen AMG Modell bestellen, bei Porsche kann man keinen Ruf oder Techart bestellen weil des eben noch private Firmen sind und nichts mit Porsche zu tun haben (ausgenommen das Fahrzeugtuning)!

Gruß Tuscan

Hallo!

Nachdem ich jetzt hier die ganzen Beiträge gelesen zum Lotus Omega habe, interessiert es mich doch mal, was kann der denn?

Gibt es vielleicht noch ein Datenblatt von dem?

Tschüss

Moin,

Alpina-Modelle bekommst Du auch bei BMW Händlern. Alpina liefert z.T. Motoren direkt ans Band von BMW. Ausnahme stellt der Z4 dar, der nachträglich in Deutschland geswappt wird.

Datt iss EXAKT das gleiche, wie beim Lotus Omega. Also ;) Gleiches Spiel, gleiches Recht. Wie gesagt, rechtlich gesehen handelt es sich beim Alpina B3S, B7 etc.pp. um ein Serienmodell. Wie Du, Ich oder andere Privatpersonen das sehen, ist diesbezüglich egal. Selbst die Meinung von MB zu Brabus ist irrellevant, wobei die seitdem Brabus OFFIZIELL anerkannter Autohersteller ist, sehr positiv ist, denn Ich verweise auf Smart, wo Brabus offizieller Werksveredler ist.

MFG Kester

oh mann laßt es doch gut sein werktuner -serienhersteller alles egal das einzige was heute noch zählt das die gesichter von porsche fahrern immer noch besser aussehen wenn man mit dem alten opel vorbeizieht als mit nem neuen BMW MB oder sonstner neuen karre alles andere 5km/h mehr weniger wenn störts die große stärke des Lotus war übrigens nie der spurt aus dem stand oder der topspeed mit verbreiterungen und Heckflügel sondern das aufbeschleunigen von zb 100-250 km/h da liegt die stärke dieses Autos beim sprint vom stand auf 100 ist der Lotus meist nur ne 1/2 -3/4 Wagenlänge vor einem 4.0 irmscher auch in der endgeschwindigkeit ist der Unterschied nicht aufregend fahre ich mit nem 4.0 evo Vollgas (über echte 270)brauchts schon ein längeres stück Autobahn bis der Lotus vorbei ist aber beim Aufbeschleunigen 2 oder 3 gang auf die Autobahn kann man das ding gar nicht halten da geht er weg das man meint man hätte den verkehrten Gang erwischt

Thom

Moin,

man das is ja schön dass hier um mein Lieblingsauto "gestritten" wird! Mal jetzt ne frage die mir hoffentlich mal jemand beantworten kann.

Ist der C36GET ein 12V oder ein 24V??? (Sorry wenn das hier jetzt nicht rein passt... aber will das mal wissen da der normale 3,6er ja n 12V ist!)

und 2te Frage: Wie stehts mit ersatzteilen für den Motor? Habe nämlich interesse an sonem feinen Motor! Aber was soll ich mir son Eisenschwein kaufen wenn ich dann nacher da stehe wenn mal was kaputt geht?!

Na ich hoffe mir kann da jemand helfen

Greetz aus Berlin

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