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Longlife - Serviceintervall falsch bei 15000 KM!

Themenstarteram 2. September 2008 um 15:58

Hallo liebe Forengemeinde! Liebe Leidensgenossen!

Mein Thema ist zwar hier schon in zig Foreneinträgen behandelt worden (welche ich auch alle brav gelesen habe), aber trotzdem habe ich keine zufriedenstellende Antwort für mein/das Problem gefunden. Deswegen möchte gerne genauer Schildern, was das Problem ist und welche Lösungsansätze ich bisher gefunden habe.

Ich fahre einen GOLF V 1.9 TDI, 77 KW, DPF ,Tour Tui-Edition, 6 Gang-DSG, Erstzulassung 10/2007. Seit dem ich das Fahrzeug mit 7.500 KM übernommen habe (Vorbesitzer VOLKSWAGEN), zählt das Serviceintervall stur auf 15.000 Kilometer runter, obwohl die Tage auf 2 Jahre herunterzählen (also def. LONGLIFE).

Daraufhin habe ich hier stundenlang die Foren gewälzt und bin im Anschluss mit meinen gesammelten Kenntnissen zum Händler um die Ecke gefahren, bei welchem mir von der Servicehotline aus Wolfsburg ein Termin gemacht wurde.

Folgende Lösungsansätze für das "Longlifeproblem" habe ich bisher gefunden und mit zum ignoranten Händler genommen, welcher der Meinung ist, das dies lediglich meinem Fahrstil geschuldet sei und nicht an einem werksseitigem Fehler liegt:

- Reset des Serviceintervalls

- Anpassung einzelner Kanäle im Steuergerät

- Ölwechselservice mit gleichzeitigem Update der Steuergeräte-Software (angeglich laut TPL von VW), was aber unter Umständen zu Leistungsverlust führt

- Serviceaufforderung ignorieren und erst bei 30.000 wirklich zum Servicefahren (halte ich persönlich für Schwachsinn)

 

Bisher war mein Wagen schon 3 mal zur Reparatur.

2 mal wurde das Serviceinterfall resetet, danach jeweils 500 KM bis zur Neuberchnung der Intervallanzeige gefahren - ohne Erfolg. Nächster Service in 14500 KM.

1 mal wurde ein Ölwechselservice (zu meinen Kosten) durchgeführt. Ein Reparaturprotokoll wurde mir, trotz Beschwerde und Anforderung nie gegeben.

Wieder 500 Kilomater gefahren und Wunder oh Wunder, nächster Service in 14500 KM.

Daher meine Frage gibt es eine offizielle technische Problemlösung (TPL) für dieses Problem beim Golf V.

Beim durchforsten der zig hundert Einträg habe ich jedoch keine TPL-Nummer, oder offizielle/bestätigte Lösung gefunden.

Will das diese SCH***E endlich ein Ende findet, bevor ich meinen Spass an einem sonst wirklich tollen Auto verliere.

Evtl. kann mir auch jemand einen Händler in Berlin, nennen der diesen Fehler bereits einmal erfolgreich behoben hat.

Eduard Winter am Buckower Damm ist jedenfalls nicht dazu in der Lage. Ein Hoch auf die "Fachwerkstatt"!!! :-(

Heute war ich nochmal mit dem Wagen dort auf dem Hof, dar war der Servicemeister nicht einmal dazu in der Lage, sich das Serviceintervall anzeigen zu lassen!!!!

Absoluter Hammer! Statt in Zündschlossstellung 1 auf den 0.0 - Knopf zu drücken, bis die Anzeige erscheint, hat er im Bordcomputer rumgefingert und wollte mir die nicht eingestellte Geschwindigkeitswarnung mit drei Strichen im Display als Serviceintervall verkaufen, bis ich diesen Vollhirsch aufgeklärt habe!!! Der konte ernsthaft das Wort WARNUNG nicht von dem Wort WARTUNG unterscheiden.

 

Bitte helft mir! DANKE, DANKE, DANKE im Voraus!

 

Beste Antwort im Thema

Also nach der Aussage meiner VW Werkstatt ist davon jeder 1,9 TDI mit DPF betroffen. Diese Aussage hat meine VW Werkstatt direkt von VW Wolfsburg. Es soll auch keine Falschberechnung des Russanteils sein, denn das könnte man ja durch ein Softwareupdate leicht beheben. Der Russanteil im Öl ist bei einem DPF einfach zu hoch. Wenn es nur eine Falschberechnung wäre dann wäre ja auch das Softwareupdate beim 2,0 TDI nicht mit einer Leistungseinbusse verbunden. Da muss man beim Softwareupdate mehr gemacht haben als nur die BERECHNUNG ZU KORRIGIEREN:

Was ich nicht verstehe ist, wenn alle 1,9 TDI mit DPF betroffen sind müssten doch viel mehr dies bei VW reklamieren.

Übrigens von der Aussage, dass jeder 1,9 TDI mit DPF betroffen ist, will meine Werkstatt heute nichts mehr wissen. M.E. ein typischer Beweis dafür, dass dieser Mangel "totgeschwiegen" werden soll. Die Kunden werden als dumm verkauft (die meisten merken es eh nicht, und die die der Sache nachgehen wie in diesem Thread werden hingehalten bis sie aufgeben). Da hilft nur immer wieder über ADAC oder andere Organisation sich Gehör zu verschaffen. Bei VW erreicht man garnichts. Die lassen uns am langen Arm verhungern.

Mein nächstes Auto ist auf jeden Fall kein VW mehr.

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Themenstarteram 12. Juli 2009 um 19:15

Hi Reculver!

Nix zu danken! Das war reine Notwehr! ;)

...beste Glückwünsche zum neuen KI!

Gruss, der Biker

am 15. Juli 2009 um 13:16

Zitat:

 

Hallo Berlin Biker,

gerade habe ich mit unserem Opa gesprochen. Er hat jetzt 600 km rum seit dem Service und was sagt das KI: Wie erwartet 14.400 bis zum Service oder in 7xx Tagen.

Er also wieder hin zum Freundlichen: Nach dem dieser vor dem Service sich geduldig die ganze Geschichte anhörte und versprach sich um eine Problemlösung zu bemühen, wollte er nun nichts mehr davon wisssen. Er wuste nun auch nicht mehr, wie man ohne VAG-Tester den Service -Intervall anzeigen lassen kann und ließ sich dies dann erstmal von uns zeigen.

Als wir auf unsere Informationen aus dem Forum verwiesen wurde er plötzlich pampig. Wir sollten ihm bloß nicht mit so einem Internet-Forum kommen. Auf unsere Bitte, sich unsere Ausdrucke aus dem Forum (zusammengefasst auf 1 Din A4 Seite) zumindest einmal anzusehen, wurde er noch pampiger und ließ und dann auf dem Hof stehen und ging schimpfend weg. Nach einiger Zeit kam er wieder und schloss den Wagen erneut und ziemlich genervt an seinen Tester an.

Es wäre alles i.O. und vielleicht hätten wir durch unser "rumdrücken" am KI den "Zähler zurückgstellt auf 15000km". Er also nochmal an den Tester angeschlossen und erneut alles resettet auf Longlife. Wir sollen nun "nichts dran rumdrücken am Tacho" und noch mal fahren. Der Meister hat nun 3 Wochen Urlaub und will danach erneut mit dem Tester die Restkilometer bis zum Service auslesen.

Er hat dann auch noch nachgesehen nach einer TPI. Es gibt keine! Unserer Bitte sich mit dem Technischen Service in WQOB in Verbindung zu setzen lehnte er bisher ab.

Nun bekommt er von uns erstmal eine schriftliche Mängelanzeige, dass sein durchgeführter LongLife- Service, die zugesicherte Eigenschaft nicht erfüllt und er nachzubessern hat.

Wer weiß, ob er sich nach drei Wochen Urlaub noch an uns erinnern will... Die Garantie dürfte dann auch abgelaufen sein. Immerhin haben wir schriftlich, dass wir den Mangel angezeigt haben in der Garantie.

Reicht dies und die Mängelanzeige aus?

Gruß

variantler

Update 15.07.09:

Heute wieder mal Besuch beim Freundlichen!

In Kurzform: Man ist einsichtig und scheint das Problem nun endlich als Mangel anzuerkennen. Der Chef des (kleinen) Autohauses hat den Fall übernommen und auf unsere schriftliche Mängelanzeige Nachforschungen beim zentralen Service in WOB angestellt. Haben für Freitag einen Termin zum Auslesen "diverser Parameter" bekommen.

Freitag soll dann in Absprache mit WOB entschieden werden, ob das KI getauscht wird.

Also: Es geht voran. "Steter Tropfen hölt den Stein" Danke noch mal an alle die sich hier mit Ihren Beträgen beteiligt haben und so zu einer Lösung beigetragen haben.

Ärgerlich ist nur, dass der Fehler nur für jeden einzeln nach dieser "Ochsentour" beim Freundlichen behoben wird.

Ich berichte dann Freitag noch mal was passiert ist.

 

Sonnige Grüße

variantler

PS: Ratet mal was unser KI heute nach dem nochmaligem Reset nach dem Service angezeigt hat! 14500km bis zu Sevice!

habe auch nen neues ki. siehe da es geht!

ne frechheit von den werkstätten die leute wochen bzw monatelang für dumm zu verkaufen.

wer in berlin wohnt kann sich bei mir melden. ich schicke alle zum gleichen autohaus. bis die sich nicht mehr vor defekten kis retten können !

am besten ihr verabredet euch und geht dann gleich als pulk ;)

gruß

p.s. immer weiter nachhaken. das sind alles abzocker die jedem euro den sie geben müssen wegen einem mangel aus dem weg gehen !!!

am 15. Juli 2009 um 13:43

Hi Zusammen,

wer im Raum Stuttgart - Esslingen - Reutlingen - Tübingen wohnt kann sich bei mir unter

t.duckek@esystems-online.de

melden.

Ich habe ein Autohaus, dass das KI nun fast von alleine austauscht!!!

 

Grüße

Thomas

Hallo zusammen,

am Mittwoch wurde mein KI getauscht. Heute habe ich die 500 km

erreicht, und siehe da, bis zum nächsten Service 29.500 km oder 740 Tage. Geht doch!

Ich hoffe aber, dass das KI jetzt abhängig vom Fahrstil bzw. Fahrprofil irgendwann mal die restlichen Km bzw Tage errechnet und nicht einfach von 29.500 km herunterzählt. Hat jemand, bei dem derr Wechsel des KI schon länger zurückliegt, diesbezüglich Erfahrungen gemacht?

Gruß

egaho

am 19. Juli 2009 um 18:16

Kurzer Zwischenbericht:

Freitag erneut beim Freundlichen! Er hat aus WOB online ein Update für das Steuergerät bekommen. Da unser Opa dort war wissen wir jetzt leidet nicht, ob fürs Motorteuergerät oder für das KI. Kann man beim KI überhaupt was updaten?

Nun ja, wir sollten über das Wochenende fahren und Montag erneut berichten. Den Serviceintervall hat er dabei nicht zurückgesetzt. Wie zu erwarten zählt das KI aber weiter stur von 15000 runter.

Also Montag wieder zum Freundlichen.

Mal sehen, ob er dann endlich auf die Idee kommt das KI zu tauschen...

variantler

am 19. Juli 2009 um 19:19

Nun,

da man mich enttäuschend beim ersten Händler abgewiesen hat, mir ein neues KI zu bekommen aufrgund des Service Intervall Problems, kam aus dem heiteren merh oder weniger Glück eine erfreuliche Nachricht!

ICH BEKOMM EIN NEUES KI, aber nicht wegen des Intervalls Problems,sondern weil meine kompletten Akustik Signale(Blinker,Tür und Anschallgurt) ausgefallen sind und im VW TP steht,das man dabei ein komplett neues KI bekommt und da ich noch 1 Monat noch garantie habe natürlich 100 % kostenfrei!

Damit sollte doch mein problem mit dem Service Intervall auch gleichzeitig gelöst sein oder?! hab dann natürlich direkt auch die 1.Inspektion angefordert, um sicher zu gehen, dass auch alles gut geht!

Weiterer Zwischenbericht:

 

Nachdem ich Ende der Woche einen Werkstatttermin zwecks Auslesen der Speicher und nochmaliger Kontrolle hatte, wurde ich Nachmittags mit der erfreulichen Nachricht erwartet dass man eine Anfrage an das Technologiezentrum in Wolfsburg gemacht habe, mit den Messwertblöcken und im Anhang einige Auszüge hier aus diesem Forum und ich bekomme ein neues KI. Einbautermin ist nächste Woche...

 

Ich muss und möchte hier dann auch mal eine Lanze für die mich betreuende Werkstatt brechen. Trotz anfänglicher Zurückhaltung beim ersten Termin, die ich ja auch noch nachvollziehen kann wenn beim größten Essener VW-Autohaus bisher das Problem noch nie aufgetreten ist. Dass man da zunächst an die Fahrweise denkt mag ja noch angehen.

Als ich dann aber nähere Details schilderte und Auszüge hier aus dem Forum vorlegte wurde das Problem von Anfang an Ernst genommen, man hat sich mit den hier bereits zusammengetragenen Fakten auseinandergesetzt und mir nach nur einem Werkstatttermin sofort den Austausch des KI angeboten.

 

Also aus meiner Sicht Service wie er sein sollte, wenn ein Bauteil einen offensichtlichen Defekt in Reihe produziert. Ich rede hier nicht von der Kundenpolitik von VW-Wolfsburg, die es immer noch nicht für nötig halten die Werkstätten mit Informationen zu diesem Thema zu versorgen...

Aber meine betreuende Werkstatt hat hier, im Gegensatz zu vielen Anderen wie ich hier lese, aus meiner Sicht sehr gut reagiert.

 

Ich verstehe auch nicht warum manche Werkstätten es sich so schwer machen, wenn man denen doch mit gezielten Auszügen von hier und Hinweisen zur Fehlerquelle eine Lösung praktisch auf dem Silbertablett präsentiert!

 

"Fehler im Steuergerät „J285“, welches im Kombiinstrument integriert ist" ...mehr ist eigentlich nicht zu sagen... Das soll überprüft werden und ggfls. in Wolfsburg nachgefragt werden...

 

Ich warte dann jetzt mal bis ich Ende der Woche mein neues KI habe und melde mich dann ob der Fehler behoben ist... (wovon ich mal stark ausgehe)

 

Zitat:

Original geschrieben von egaho

Hallo zusammen,

am Mittwoch wurde mein KI getauscht. Heute habe ich die 500 km

erreicht, und siehe da, bis zum nächsten Service 29.500 km oder 740 Tage. Geht doch!

Ich hoffe aber, dass das KI jetzt abhängig vom Fahrstil bzw. Fahrprofil irgendwann mal die restlichen Km bzw Tage errechnet und nicht einfach von 29.500 km herunterzählt. Hat jemand, bei dem derr Wechsel des KI schon länger zurückliegt, diesbezüglich Erfahrungen gemacht?

Gruß

egaho

Hallo egaho,

freut mich, daß der Austausch auch bei Dir das richtige Ergebnis gebracht hat.

Das Rechnen des KI funktioniert.

Nach Einbau meines neuen KI zeigte es 22.400km an, zwischendurch (nach ca. 1000km schnellerer Autobahnfahrt) waren es dann mal 20.100km und nach weiteren 1000km mit ca. 120-150km/h waren es dann auf einmal 20.700km.

Grüsse

edition_golf4

am 21. Juli 2009 um 14:36

Montag erneut beim Freundlichen gewesen, da das Problem ja unverändert besteht.

Wir sollen nun nochmals einen Werkstatttermin vereinbaren zum Auslesen diverser Parameter! Nun ja, wenn der :) meint, dass das was bringt, dann machen wir auch das. Er würde sich danach mit WOB zum weiteren Vorgehen abstimmen.

Da der Wagen noch diese Woche auf eine längere Urlaubsreise geht, wird das dann leider erst Ende August wieder was. Schade. Garantie ist dann zwar abgelaufen, aber der Mangel ist ja nachweislich noch innerhalb der Garantie angezeigt.

Werde dann wieder posten, wenn es Neuigkeiten gibt.

Gruß

variantler

am 24. Juli 2009 um 9:57

Zitat:

Original geschrieben von variantler

Montag erneut beim Freundlichen gewesen, da das Problem ja unverändert besteht.

Gruß

variantler

So liebe Gemeinde, hier mal wieder seit langem wieder meinen Stand der Dinge:

Nachdem bei meinem knapp vier Jahre alten GTI schon seit anfang die Serviceintervall-Anzeige spinnt, habe ich das Ganze mehrfach erfolglos bei meinem Freundlichen angesprochen.

Nachdem nun dank Berlin_Biker endlich der Stein ins Rollen gekommen ist, war ich heute morgen wieder mal bei meinem Freundlichen, der sich mit geschmeidigen Worten als ahnungslos präsentiert hat und auch kein größeres Interesse an der Lösung dieses Problems gezeigt hat, obwohl ich ihm schwarz auf weiß die Problemschilderung und die Liste derjenigen, die das KI bereits ausgetauscht bekommen haben, mitbrachte. Er meinte nur, ich solle mich direkt an VW wenden.

So wusste er z.B. auf meine Frage hin, ob dieses Problem auch schon andere Kunden gemeldet hätten, was er verneinte, immerhin, dass zu dem Thema in der VW-Datenbank nichts stehen würde.

Also in meiner Anwesenheit hat er dort nicht nachgeschaut!

Was schließen wir messerscharf daraus ? Wenn er mit diesem Problem (außer durch mich) noch nie konfrontiert wurde, hat er auch noch nie in der schlauen VW-Datenbank nachgeschaut. Außer dass VW dort vielleicht tatsächlich nur die sicherheitsrelevanten Härtefälle an die VW-Händler kommuniziert?

Angesichts des Engagements meines Händlers, immerhin hat er sich nach meiner Voranmeldung anfang der Woche, eine halbe Stunde Zeit für mich genommen (für so was müsste der Chef des Hauses ja fraglos Zeit haben, oder?), werde ich seinen Rat also befolgen.

Darauf hin bin ich gleich ein paar Kilometer weiter zum nächsten VW-Händler gefahren, der zwar ebenfalls noch nie etwas von dieser Thematik gehört hatte, sich jedoch wesentlich interessierter anhörte, was ich ihm über die Erkenntnisse bei Motor-Talk usw. erzählt habe.

Ich schließe mal daraus, dass hier im Rentner-Paradies Bodenseekreis, die Kunden so etwas von unkritisch sind und vermutlich alles schlucken, was so an Unüblichkeiten an ihrem Fahrzeug auftritt.

Also werde ich mal ein entsprechend deutlich formuliertes Schreiben an VW verfassen. Vielleicht hat einer von Euch noch nen guten Tipp, worauf die Jungs dort besonders reagieren. Schließlich will ich nicht gleich die Seriosität des großen Konzerns anzweifeln und mir Prügel von Herrn Piech einhandeln ... smile ... aber verarschen laß ich mich auch nicht.

Wenn also jemand gute Tipps für ein Brieflein an VW hat, her damit !

Schönes Wochenende und viele Grüsse

carotti

 

P.S. Ich halte Euch auf dem laufenden.

Zitat:

Original geschrieben von wallerkoenig

Weiterer Zwischenbericht:

Nachdem ich Ende der Woche einen Werkstatttermin zwecks Auslesen der Speicher und nochmaliger Kontrolle hatte, wurde ich Nachmittags mit der erfreulichen Nachricht erwartet dass man eine Anfrage an das Technologiezentrum in Wolfsburg gemacht habe, mit den Messwertblöcken und im Anhang einige Auszüge hier aus diesem Forum und ich bekomme ein neues KI. Einbautermin ist nächste Woche...

Ich muss und möchte hier dann auch mal eine Lanze für die mich betreuende Werkstatt brechen. Trotz anfänglicher Zurückhaltung beim ersten Termin, die ich ja auch noch nachvollziehen kann wenn beim größten Essener VW-Autohaus bisher das Problem noch nie aufgetreten ist. Dass man da zunächst an die Fahrweise denkt mag ja noch angehen.

Als ich dann aber nähere Details schilderte und Auszüge hier aus dem Forum vorlegte wurde das Problem von Anfang an Ernst genommen, man hat sich mit den hier bereits zusammengetragenen Fakten auseinandergesetzt und mir nach nur einem Werkstatttermin sofort den Austausch des KI angeboten.

Also aus meiner Sicht Service wie er sein sollte, wenn ein Bauteil einen offensichtlichen Defekt in Reihe produziert. Ich rede hier nicht von der Kundenpolitik von VW-Wolfsburg, die es immer noch nicht für nötig halten die Werkstätten mit Informationen zu diesem Thema zu versorgen...

Aber meine betreuende Werkstatt hat hier, im Gegensatz zu vielen Anderen wie ich hier lese, aus meiner Sicht sehr gut reagiert.

Ich verstehe auch nicht warum manche Werkstätten es sich so schwer machen, wenn man denen doch mit gezielten Auszügen von hier und Hinweisen zur Fehlerquelle eine Lösung praktisch auf dem Silbertablett präsentiert!

"Fehler im Steuergerät „J285“, welches im Kombiinstrument integriert ist" ...mehr ist eigentlich nicht zu sagen... Das soll überprüft werden und ggfls. in Wolfsburg nachgefragt werden...

Ich warte dann jetzt mal bis ich Ende der Woche mein neues KI habe und melde mich dann ob der Fehler behoben ist... (wovon ich mal stark ausgehe)

So,

nachdem ich letzte Woche mein neues KI eingebaut bekommen habe und mehr als 500 km gefahren bin auch bei mir das erwartete erfreuliche Ergebnis dass auch ich nun endlich über eine flexible Intervallanzeige verfüge.:D

Man hat bei mir beim Einbau die Werte aus dem alten KI übernommen (find ich auch o.k. so...), also bereits bereits gefahrene Kilometer und noch 472 Tage bis zum Service. Bei verschiedener Fahrweise zeigte die Anzeige direkt nach Einbau noch 13.500 km bis zum Service, dann nach 200 km "scharfer" Fahrweise 13.000 km und nach weiteren 300 km schonender Autobahnfahrt wieder 13.400km... also flexible Berechnung und nicht mehr stures runterzählen.

Also ein weiterer Strich in der Statistik derer, bei dem nach KI-Wechsel die Intervallanzeige endlich korrekt läuft.

Ich drücke mal allen Anderen die noch um Austausch kämpfen, die Daumen dass es auch so unkompliziert und schnell über die Bühne geht wie bei mir. Ansonsten kann ich nur raten Händler/Werkstatt wechseln! Wer im westlichen Ruhrgebiet wohnt, dem kann ich einen Tipp geben...;)

Wallerkoenig

am 14. August 2009 um 7:54

Hallo,

es ist zwar etwas OT, aber vielleicht kann mir trotzdem jemand helfen.

Ich habe einen Fabia II, EZ 02/08, gekauft bei Eduard Winter, Buckower Damm, und nach ca. 9000 Km kam die Anzeige, das die 1. Inspektion fällig wäre.

Heute wollte ich das Fahrzeug bei einem anderen Freundlichen zur Inspektion bringen. Das Fahrzeug hat nun ca. 13.500 Km runter.....und bei der Fahrzeugannahme meinte der Servicemeister, warum ich denn schon zur Inspektion komme, da mit dem Longlifeservice das Fahrzeug noch gar nicht dran wäre.

Er sagte, daß man sicherlich bei der Fahrzeugübergabe vergessen habe, den Wartungszähler oder so etwas zurückzustellen.

Wie soll ich mich nun verhalten, wie sollte ich dem Freundlichen bei Eduard Winter gegenübertreten?

Vielen Dank schon mal.

:confused: Was hat eine Fahrzeug-Übernahme mit'm Wartungszähler-Zurücksetzen zu tun???? Frag mal den "Meister" da....

 

Wenn dein Wagen NEU war (oder auch nicht, so viel Kilometer hat er ja nicht aufm Buckel) kommt es trotzdem nicht hin mit der Wartungsanziege....Ich gehe immer davon aus das die dat falsche Öl reingekippt haben (kein Longlife)....Kann ja sein....:confused:

 

Weil wenn dein Auto erst mit 13500 Km schon was mit dem Öl anzeigt...ob's nun zurückgesetzt wurde oder nicht, IST IMMER NOCH ZU FRÜH....

am 14. August 2009 um 8:38

Die Inspektionsanzeige kam ja bereits bei 8900 Km und es war ein Neuwagen mit 2 Km auf dem Tacho. Ob er bereits schon eine ganze Weile auf dem Hof des Händlers stand, weiß ich nicht.

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