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Longlife-Service

Themenstarteram 18. August 2006 um 12:02

Hallo liebe User,

ich bin seit Dez. 2005 stolzer Besitzer eines A3 Sportback 2.0 TDI.

Bisher blieb ich von Problemen größerer Art zum Glück verschont (bis auf Handschuhfach und Türen).

Jedoch habe ich nun folgendes Problem:

Meine Intervall-Anzeige im FIS zeigt nun an, dass ich in genau 1350 km oder 4.. Tagen zum Service muss. Das Eigenartige ist jedoch, dass die 1350 km genau die 15.000 km treffen. Auch ist bei entsprechender Fahrweise (Kurzstrecke, Langstrecke) keine Verschiebung drin, d.h. die Anzeige zählt stur auf die 15.000 hin.

Eine Kontrolle durch meinen Freundlichen (Audi-Partner) hat ergeben, dass der Longlife-Service programmiert ist.

An meiner Fahrweise kann die geringe Laufleistung (15.000) trotz Longlife nicht liegen, da ich ca. 90 % längere Strecken >20 km am Stück fahre.

Wer hat auch ein solches Problem?

Vielen Dank und ich bin gespannt!!!

P.S. Sehr gutes Forum

Beste Antwort im Thema

Ich habe darauf gewartet ( "Dann fahr doch BMW" ) ! Dieses Beispiel habe ich als Entgegnung auf Deine These gebracht, dass die 30000 km sowieso bei allen nur Marketing sind, deshalb muss ich nicht zwingend BMW-Fan sein, genausowenig wie Audi-Fan. Ich glaube nicht, dass wir so weiterkommen : Du meinst, dass ich Wind mache, hast mir das mitgeteilt, ich habe es vernommen und gut ist es ! Saschiii

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Völlig egal welches seiner Öle er loswerden will. Bei allen meinen bisherigen Autos habe ich das Öl selbst mitgebracht. Das wird auch eine Audi Vertragswerkstatt nicht ändern ;)

Hi

dulden die Händler das das man sein eigenes Öl mitbringt,oder kommt es wie bei so vielen anderen Dingen (Mängel) immer auf den Händler drauf an. Will demnächst nämlich auf Intervall umstellen lassen und Mobil Öl reinleeren lassen:),daher meine Frage.

Gruß

Chris

Zitat:

Original geschrieben von BlueEyes84

Hi

dulden die Händler das das man sein eigenes Öl mitbringt,oder kommt es wie bei so vielen anderen Dingen (Mängel) immer auf den Händler drauf an. Will demnächst nämlich auf Intervall umstellen lassen und Mobil Öl reinleeren lassen:),daher meine Frage.

Gruß

Chris

Das sollte jeder Händler mitmachen. Ich hab's auch schon gemacht. Hab das bei der Vereinbarung des Termins angekündigt und es war kein Problem. Wichtig ist nur, dass du entsprechend deinem Service-Intervall passendes Öl mit VW-Freigabecode mitbringst.

Longlife-Service (flexible Wartungsintervallverlängerung nach Anzeige): VW 504 00/507 00

Inspektions-Service (Festintervall, 15.000 km oder 12 Monate, was zuerst kommt): VW 502 00/505 00

Bei Benzinern kannst du im Festintervall auch ganz offiziell das bessere Festintervallöl nehmen. Bei den modernen Dieseln brauchst du auch im Festintervall Longlife-Öl wegen des Dieselpartikel-Filters.

Klingt komplizierter, als es ist ... es gibt 2 freigegebene Ölklassen und zwei Wartungsintervalle, mehr ist es eigentlich nicht.

Ich hab mich für mein Fahrprofil entschlossen, ein wenig zu tricksen: ich fahre Longlife-Wartungsintervall (mit gutem LL-Öl). In der Mitte des Intervalls wechsle ich auf Festintervallöl und lasse die Service-Anzeige unangetastet. So muss ich die Mobilitätsgarantie nicht so oft bezahlen und der Motor hat immer Öl in gutem Zustand, auch am Ende des Longlife-Intervalls.

Hab daher momentan Mobil 1 New Life 0W-40 Festintervallöl drin, da die Hälfte des LL-Intervalls grad vergangen ist. Da ich keine Herstellergarantie o. ä. mehr habe ist das glaube ich eine gute Strategie.

Zitat:

Original geschrieben von Klauspeter007

Schöner Blödsinn das alles :confused: Dann wirf die BE weg und berufe Dich bei Mängeln oder Schäden auf dieses Forum. Viel Spaß :D

Versuch mal dich bei Mängeln oder Schäden auf die BE zu berufen.

Da ist schon vor vielen Jahren eine Frau auf die Schnauze gefallen da eine freie Werkstatt die Inspektionen nach den Daten aus der BE durchführte,dumm war halt das zwischenzeitlich die Wechselintervalle des Zahnriemens verkürzt wurden und der dann auch rund 20000km nach dem neuen Intervall gerissen ist,und 10000km vor dem Wert aus der BE.

Richterliche Meinung war glasklar,Werkstattinfos zählen da eine BE schon verkaufter Autos vom Hersteller nicht mehr angepasst werden können.

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81

Das sollte jeder Händler mitmachen. Ich hab's auch schon gemacht. Hab das bei der Vereinbarung des Termins angekündigt und es war kein Problem. Wichtig ist nur, dass du entsprechend deinem Service-Intervall passendes Öl mit VW-Freigabecode mitbringst.

Longlife-Service (flexible Wartungsintervallverlängerung nach Anzeige): VW 504 00/507 00

Inspektions-Service (Festintervall, 15.000 km oder 12 Monate, was zuerst kommt): VW 502 00/505 00

Bei Benzinern kannst du im Festintervall auch ganz offiziell das bessere Festintervallöl nehmen. Bei den modernen Dieseln brauchst du auch im Festintervall Longlife-Öl wegen des Dieselpartikel-Filters.

Klingt komplizierter, als es ist ... es gibt 2 freigegebene Ölklassen und zwei Wartungsintervalle, mehr ist es eigentlich nicht.

Ich hab mich für mein Fahrprofil entschlossen, ein wenig zu tricksen: ich fahre Longlife-Wartungsintervall (mit gutem LL-Öl). In der Mitte des Intervalls wechsle ich auf Festintervallöl und lasse die Service-Anzeige unangetastet. So muss ich die Mobilitätsgarantie nicht so oft bezahlen und der Motor hat immer Öl in gutem Zustand, auch am Ende des Longlife-Intervalls.

Hab daher momentan Mobil 1 New Life 0W-40 Festintervallöl drin, da die Hälfte des LL-Intervalls grad vergangen ist. Da ich keine Herstellergarantie o. ä. mehr habe ist das glaube ich eine gute Strategie.

Hi

ja das New Life will ich dann auch als Intervallöl (502 00) fahren und werde das auch umstellen lassen, da ich ja noch Herstellergarantie habe. Aber mal ne blöde Frage:) jetzt mal angenommen hast Mobil Öl nach Norm drin und während deiner Garantie Motorschaden, können die dich dann belagen in Sachen Ölhersteller weil kein Castrolöl verwendet wurde.:confused::confused:

Zitat:

Original geschrieben von BlueEyes84

Zitat:

Aber mal ne blöde Frage:) jetzt mal angenommen hast Mobil Öl nach Norm drin und während deiner Garantie Motorschaden, können die dich dann belagen in Sachen Ölhersteller weil kein Castrolöl verwendet wurde.:confused::confused:

Steht in deinen Unterlagen auch nur ein Satz davon das nur Castrol verwendet werden darf? Sicher nicht.

Wenn das Öl der geforderten Norm entspricht ist der Hersteller egal. Entspricht es nicht der Norm sollte der Motor allerdings von einem unabhängigen Gutachter untersucht werden,bzw sollte das immer so sein.

Zitat:

Original geschrieben von BlueEyes84

Aber mal ne blöde Frage:) jetzt mal angenommen hast Mobil Öl nach Norm drin und während deiner Garantie Motorschaden, können die dich dann belagen in Sachen Ölhersteller weil kein Castrolöl verwendet wurde.:confused::confused:

Der Hersteller des Öls ist (wie mein Vorposter schon schreibt) vollkommen egal. Das Öl muss nur den VW-Freigabenormen entsprechen.

Das dreiviertel Jahr bis zum Ende des Longlife-Zyklus bin ich dann eben sinnvollerweise mit dem besseren Festintervallöl nach der VW-Festintervallnorm unterwegs. Dann wieder einen halben Longlife-Zyklus mit besserem LL-Öl (KEIN Castrol), dann die zweite Hälfte wieder freigegebenes Festintervallöl usw.

Noch ein Tipp:

Ich bringe jetzt zu meiner 90T-Inspektion neben dem eigenen Öl auch Luftfiltereinsatz, sämtliche Staub- und Ölfilter und die Bremsflüssigkeit selbst mit. Hab ich vorher mit meinem Freundlichen abgesprochen und geht in Ordnung.

Also, einfach mal ausprobieren.

Zitat:

Original geschrieben von bambino09

Noch ein Tipp:

Ich bringe jetzt zu meiner 90T-Inspektion neben dem eigenen Öl auch Luftfiltereinsatz, sämtliche Staub- und Ölfilter und die Bremsflüssigkeit selbst mit. Hab ich vorher mit meinem Freundlichen abgesprochen und geht in Ordnung.

Also, einfach mal ausprobieren.

Ich will ja nicht schwarzmalen, aber das ist doch das Beste was dem :) passieren kann.

Sollte irgendein Schaden am Motor oder sonstiges sein wird er es auf diese Teile oder Mittel schieben und jegliche Garantie oder Kulanz ablehnen.

So läuft es jedenfalls bei uns.

LG Michael

Lol... das ist geil. Prüfst du dann die Luft auch selber wenn der Wagen auf der Hebebühne steht. Wenn mir der Service zu teuer ist, dann mach ich ihn eben woanders oder selber.

Zitat:

Original geschrieben von A3170

Lol... das ist geil. Prüfst du dann die Luft auch selber wenn der Wagen auf der Hebebühne steht. Wenn mir der Service zu teuer ist, dann mach ich ihn eben woanders oder selber.

Man zahlt doch eh nur für den Stempel im Serviceheft um beim Verkauf des Wagens besser dazustehen. Warum dann nicht auch die völlig überteuerten Öle und Filter selbst mitbringen?

Und wo soll da ein Schaden entstehen wenn man z.B. einen eigenen Pollenfilter mit zur Inspektion bringt, den man zuvor für die Hälfte beim Zubehörhändler gekauft hat?

Zitat:

Original geschrieben von bambino09

Und wo soll da ein Schaden entstehen wenn man z.B. einen eigenen Pollenfilter mit zur Inspektion bringt, den man zuvor für die Hälfte beim Zubehörhändler gekauft hat?

Bei welchem Zubehörhändler kaufst du die Originalteile?

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81

Zitat:

Original geschrieben von bambino09

Und wo soll da ein Schaden entstehen wenn man z.B. einen eigenen Pollenfilter mit zur Inspektion bringt, den man zuvor für die Hälfte beim Zubehörhändler gekauft hat?

Bei welchem Zubehörhändler kaufst du die Originalteile?

Heil & Sohn z.B.

am 18. September 2010 um 14:55

Ich hätte da mal ein paar Fragen an die, die Ihre Teile und Öl selbst mit zur Inspektion bringen:

bringt Ihr in die Kneipe auch euer eigenes Bier mit und lässt es euch in einem Glas servieren?

wenn Ihr zum essen geht, gebt Ihr dem Koch auch euer mitgebrachtes Fleisch zum braten?

wie reagiert Ihr, wenn in eurer Branche jemand was selbst mitbringt, dass Ihr dann verarbeiten sollt?

 

Zitat:

Original geschrieben von britischcarfan

Ich hätte da mal ein paar Fragen an die, die Ihre Teile und Öl selbst mit zur Inspektion bringen:

bringt Ihr in die Kneipe auch euer eigenes Bier mit und lässt es euch in einem Glas servieren?

wenn Ihr zum essen geht, gebt Ihr dem Koch auch euer mitgebrachtes Fleisch zum braten?

wie reagiert Ihr, wenn in eurer Branche jemand was selbst mitbringt, dass Ihr dann verarbeiten sollt?

Man! Es war ein Vorschlag! Du musst es so nicht machen.

Aber ich geb mein Geld lieber für andere Sachen aus statt es dem "Freundlichen" für seine überteuerten Dienstleistungen in den Rachen zu schmeißen...

 

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