ForumPassat B6
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Passat
  6. Passat B6
  7. Longlife bei 15000 km

Longlife bei 15000 km

Themenstarteram 12. November 2005 um 14:00

Hallo,

weiss jemand, warum bei so vielen 3C trotz Longlife der Wagen bereits bei 15000 km zum Service muss? Ist das grundsätzlich so oder kann vom Zeitintervall auf Longlife umgestellt werden - wie im Handbuch beschrieben. Wenn ja, wie funktioniert das, damit man dem Freundlichen einen Typ geben kann.

Danke

Grüsse

Winny-King

Ähnliche Themen
977 Antworten

@ert

 

@ert

habe mein Fzg auch für Mittwoch für das Update angemeldet.

eine Frage :

wurde nur das Update aufgespielt ohne Zurücksetzen des Serviceintervalls ??

Das ist nämlich meine Befürchtung für mein Fzg. Meines zeigt noch nicht an, daß er zur Inspektion muß. Vermutlich wird die Intervallanzeige durch VW nur zurückgesetzt,wenn der notwendige Service kurz vor Erreichen der 15000 KM auch tatsächlich schon angezeigt wird. Ohne Zurücksetzen hat man dann zwar das Update, aber trotzdem noch das Prob mit dem Serviceintervall, da dieser sich auf auf 1-2000 KM zwischen durchgeführtem Update und Erreichen der 15000 KM wohl kaum im Longlife auswirkt.

Werde wohl meinen Werkstatttermin stornieren und warten mit dem Update, bis der Service tatsächlich angezeigt wird.

Gruß Martin

@Martin

 

@Martin,

als gut gemeinten Rat folgendes:

Auf keinen Fall das Update aufspielen lassen, dies ist nicht mehr umumkehrbar zu machen (nach Aussage von VW).

Nach einem Update wirst du dein Fahrzeug nicht mehr wiedererkennen (im negativen Sinne).

ALso abwarten bis VW ein verbessertes Update parat hat.

Gruß

Cyberschorschl

PS:leiber einen vorzeitigen Ölwechsel in Kauf nehmen bei 15.000 Km als einen Leistungsverlust auf Dauer.

Frage mm-bs

 

es wurde nur das Update (mittlerweile ist das Wort "angeblich" wohl treffender) aufgespielt.

Ob das korrekt durchgeführt wurde weiss ich nicht & die Monteure haben es mit Sicherheit nicht überprüft.

Definitiv wurde aber kein Ölwechsel durchgeführt und auch die Serviceintervallanzeige nicht zurückgesetzt.

Mein Fahrzeug zeigte schon bei ca. Km-Stand 4.000 den Service bei 15.000 KM an, trotz schonender Langstreckenfahrweise (vorher funktionierte die Anzeige nicht, ich meine die manuelle Abfrage über den Taster).

Jetzt bei ca. 11.000 KM ist die Anzeige immer noch bei genau 15.000 KM, ohne die geringste variable Änderung.

Die Leistung hatte sich übrigens nicht geändert, läuft nicht besser oder schlechter als vor dem "Update".

Das einzige was auf eine Änderung hindeutet, war die Tatsache dass ich nach dem "Update" des Unfähigen (die Bezeichnung "Freundlicher" halte ich für nicht zutreffend...) ca. 500 KM fahren mußte, bis der Service wieder bei KM 15.000 angezeigt wurde (also keine Änderung).

 

Mir würde es sicher sehr helfen, wenn mir jemand einen kompetenten !!!! Händler im Wuppertaler Raum nennen könnte. Ich fahre auch gerne ein paar KM.

Gruß, Ert

ich tippe stark darauf, dass man bei dir, wie auch bei mir und sicher vielen anderen, KEIN uptade gemacht hat, sondern nur den service zurückgestellt hat. lass dir mal das diagnoseprotokoll ausdrucken und du wirst sehen dass die nix getan haben außer den service auf 0 setzen...

und dann schreibst du einen brief an vw und machst deinen unmut luft und wenn das jeder macht, dann sollten die leute was mitbekomen, denn im callcenter beschweren und dahin emails senden bringt gar nix, sondern an den chef persönlich sollte es gehen...

@ert:

Guckst Du hier:

http://forum.langzeittest.de/read.php?f=225&i=51428&t=51390

"Argumentation" ist doch ein schönes Wort ....

@ burgswolf

 

es wurde definitiv etwas "upgedatet".

Die Serviceintervallanzeige" wurde nicht zurückgesetzt. Ich muss nach wie vor bei 15.000 KM Gesamtlaufleistung zum Service.

Mit dem "definitiv" wäre ich vorsichtig, burgswolf wollts auch nich glauben bis er bei mir war. ;)

ert, meld dich mal bei mir per email.

@ i-f-s

 

DANKE !!!!!

Zitat:

Original geschrieben von i-f-s

@ert:

Guckst Du hier:

http://forum.langzeittest.de/read.php?f=225&i=51428&t=51390

"Argumentation" ist doch ein schönes Wort ....

@ Theresias

 

Super Vorschlag, ich sende Dir sofort eine Email mit meiner Emailadresse zum antworten.

Danke & Gruß

Zitat:

Original geschrieben von Theresias

Mit dem "definitiv" wäre ich vorsichtig, burgswolf wollts auch nich glauben bis er bei mir war. ;)

ert, meld dich mal bei mir per email.

so ist es, und nun kann ich da selbst nachsehen, das ist ein beruhigendes gefühl. ich hoffe ebenso, auch anderen leidgeplagten so helfen zu können ;)

werde meinen termin für Mittwoch canceln und das Update erst durchführen lassen, wenn die 15000 erreicht sind.

Gruß

Martin

bei 15.000 Km Ölwechsel fällig.... da kann ich Dir schon sagen, was Du zu hören bekommst: "Da sind Sie wohl etwas sportlich gefahren, es ist normal wenn jetzt ein Ölwechsel fällig wird..."

Ich rate: Ran an den Kundendienst, und Mangel deutlich monieren, je mehr Km gefahren sind, desto schwieruiger wird für Dich der Nachweis. Sicher würde ich auch erst canceln und trotzdem monieren. Der Weg ist hier recht gut und umfassend beschrieben.

Im Übrigen ist das Problem bei VW bekannt! Nur der KD im Callcenter steht im Regen!

Warum ist das so verschieden? Mein Passi, EZ 11/05 hat jetzt 22100 Km runter und ich habe noch einen Restlauf von 4200 Km. Nix Update oder so was.... P.s. 2.0 TDI DPF

Zitat:

Original geschrieben von mocca passi

Warum ist das so verschieden? Mein Passi, EZ 11/05 hat jetzt 22100 Km runter und ich habe noch einen Restlauf von 4200 Km. Nix Update oder so was.... P.s. 2.0 TDI DPF

Hi,

Probleme gibts nur da, wo der DPF häufiger "aktiv regeneriert" werden muß" (viel Landstrasse, Stadtverkehr oder Kurzstrecke). Alle, die regelmässig BAB über 120 km/h (nicht aber volle Pulle) fahren haben den Effekt durch dann regelmässige passive Regenerierung nicht und "normale" LL Intervalle knapp unter 30.000 km.

Bei der aktiven Regenerierung (Drehzahlerhöhung, leichtes Ruckeln, Motor klingt wie Golf I Diesel) wird nach dem Vorgang ein falscher Wert für den Rußeintrag gesetzt. Führte bei mir zur Veränderung des LL von 26.500 km auf 14.200 km in einem Schlag (bei km-Stand etwas über 800).

Leider reichen scheinbar z.B. regelmässige schonende Landstrassenfahrten nicht für passive Regeneration. Ich habe bei km-Stand 6.700 jetzt im Wert 1 der MFA einen Verbrauch von 6,9l /100 auf den letzten 6.000 km. Trotzdem steht: Service in 8.400 km :-(

Vorhin kam ich von 50 km Landstrasse - immer so bei Tacho 110 gehalten, MFA: 5,8 l/100km. 2 km vor zu Hause setzte (in der Stadt) wieder mal der aktive Regenerationsvorgang ein :-(

Gruß

Curd

Ich habe das Problem mit dem Longlife meiner Werkstatt und direkt im VW gemeldet.

Ich werde im Werk ggf. schon den RICHTIGEN Ansprechpartener finden, da kannst Du dich drauf verlassen !

Gruß Martin

 

 

Zitat:

Original geschrieben von Rudineu

bei 15.000 Km Ölwechsel fällig.... da kann ich Dir schon sagen, was Du zu hören bekommst: "Da sind Sie wohl etwas sportlich gefahren, es ist normal wenn jetzt ein Ölwechsel fällig wird..."

Ich rate: Ran an den Kundendienst, und Mangel deutlich monieren, je mehr Km gefahren sind, desto schwieruiger wird für Dich der Nachweis. Sicher würde ich auch erst canceln und trotzdem monieren. Der Weg ist hier recht gut und umfassend beschrieben.

Im Übrigen ist das Problem bei VW bekannt! Nur der KD im Callcenter steht im Regen!

Deine Antwort
Ähnliche Themen