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Longlife bei 15000 km
Hallo,
weiss jemand, warum bei so vielen 3C trotz Longlife der Wagen bereits bei 15000 km zum Service muss? Ist das grundsätzlich so oder kann vom Zeitintervall auf Longlife umgestellt werden - wie im Handbuch beschrieben. Wenn ja, wie funktioniert das, damit man dem Freundlichen einen Typ geben kann.
Danke
Grüsse
Winny-King
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977 Antworten
Ich dreh so langsam durch weil ich:
- nicht weiß ob diese "Problemanerkennung" sich auch auf meinen Motor erstreckt...
- ich somit auch profitiere
- oder weiterkämpfen muss
Nochmal die Bitte:
Wer auch immer Kontakt zu VW bekommt, der soll BITTE versuchen in Erfahrung zu bringen ob sich das Problem über alle Motoren zieht...
Und am besten den Eintrag in der Problemdatenbank damit ich ihn meinem VW-Händler um die Ohren hauen kann...
@BigKid
sorry, vergaß habe 140PS TDI mit DPF und DSG
kann hier leider nur für mein Fahrzeug sprechen, da Vorstandsbeschwerde wurde individuell behandelt.
Sooo, für alle die interessiert wie mein Werkstattaufenthalt ausgegangen ist.
Aber vorerst:
Es handelt sich um einen Audi A4 2.0 TDI mit DPF 6-Gang 103 kW:
Es gibt ein Problem und es wurde auch "gefummelt". Nach Nachfragen bekam ich folgende Info aus der Audi Datenbank:
Der Anpasskanal 43 im Schalttafeleinsatz (max. mögliche Fahrstrecke des Longlifeservice) wurde im Werk statt auf 300 (entspricht 30000km) auf 186 (18600km) gesetzt.
Lösung für betroffene Fahrzeuge:
von WAUZZZ8E*5A400001 bis WAUZZZ8E*5A554970
Anpassung des Kanals 43 auf den Wert 300 ab 04.2005.
Lösung für betroffene Fahrzeuge ab WAUZZZ8E*5A554970:
Die Eingabe der korrekten Serviegrenze wird über die geführte Fehlersuche in diesem Programm automatisch durchgeführt.
---> war wohl bei mir der Fall...
Anzeige zeigt nach diesem Eingriff Striche und ich warte auf die ersten berechneten Werte. Halte Euch auf dem Laufenden.
Ok, jedoch hat diese Lösung mit den fraglichen Passats nicht zu tun. Zum einen kommen diese aus einem anderen Werk und zum anderen waren die Werte von Kanal 43 korrekt, wie wir bereits einige Seiten zuvor gezeigt haben.
ist natürlich war, dass ein A4 kein Passat ist. Die Symptomatik ist aber doch sehr ähnlich. Interessant ist, dass es den gleichen Motor betrifft.
Die Kanäle wurden beim Service nicht wirklich ausgelesen, sondern nur mit dem Programm neu gesetzt.
Was ich vorher nicht erwähnt hatte war, dass der Wagen nach 3000km schonmal beim Service war und dort hatten sie die Kanäle ausgelesen und bestätigt, dass alles richtig gesetzt war....
Zitat:
Original geschrieben von flohau
Was ich vorher nicht erwähnt hatte war, dass der Wagen nach 3000km schonmal beim Service war und dort hatten sie die Kanäle ausgelesen und bestätigt, dass alles richtig gesetzt war....
Wie schon einige Seiten zuvor gesagt, postet mal konkrete Daten aus den Kanälen (40-49) inkl. Teilenummern und Softwareversionen von Motorsteuergerät und Kombiinstrument. Da dies aber bisher so gut wie gar nicht passiert ist, ist die ganze Diskussion ziemlich sinnfrei, was auch einer der Gründe ist warum ich länger nichts dazu gepostet habe.
Wer in der Nähe von Magdeburg wohnt und ein Fahrzeug mit fehlerhafter Berechnung hat kann gern mal vorbei kommen dann schau ich mir das gern auch mal direkt an.
...wobei ich offen gesagt nicht weiß, was "richtig" gesetzt heisst.
Meine Erfahrung mit den Servicepartnern ist, dass sie sich weigern, den Wert der Kanäle herauszugeben. (egal ob es mein Recht ist, oder nicht)
So schade, das nun mal ist, es erfüllt seinen Zweck:
Nämlich einen konkreten aussagekräftigen Vergleich zwischen den Kunden auszuschliessen und so etwaigen Forderungen aus dem Weg zu gehen.
Ich finde, egal ob es Audi oder VW ist, den Herren sollte man auf die Finger klopfen.
Wohne leider woanders in D, und kann deswegen nicht vorbeischauen. Trotzdem danke!
Bei meinem 140 PS TDi zeigt die Service-Anzeige auch einen Service bei 15000 km an, die Tage aber korrekt (2 Jahre)
Mei Freundlicher sagte mir, dies ist normal.
Der Computer geht immer erst mal vom Minimalwert aus, erst nach einigen Tausend-KM zählt die KM-Anzeige nach oben !
Erscheint mir auch logisch, den es gibt auch Leute, die in 2 Jahren keine 15000 km fahren, für die gilt der Tagewert.
Erst wenn der Computer Daten gesammelt hat, checkt er, dass mehr gefahren wird und wie gefahren wird und erhöht dann den KM-Wert.
Werde jetzt mal einige Tausend-KM abwarten uns sehen was passiert....
Hallo,
die Aussage, dass der Servie bei 15000km beginnt ist FALSCH.
Ich bin schon einige VW´s und Audi´s mit LL-Service gefahren und immer fing die Anzeig bei 30000km bzw. 7xx Tagen an, das ist auch heute noch so.
Euer SunShine
Longlife
Hallo, hier ist noch jemand, dem bald der Kragen platzt:
Bei meinem 3C Variant 2.0 TDI mit PDF (!) wird aktuell angezeigt:
Service in 200 km oder 522 Tagen
EZ war am 10.10.05, km-Stand jetzt 14.854 km. Von Anfang an wurde die Differenz zwischen 15.000 km und aktuellem Kilometerstand sowie die Zeit zwischen EZ und 2 Jahren angezeigt.
Ich war mittlerweile bei 3 VW-Werkstätten; es wurde jeweils ein Diagnosegerät angehängt und mir dann erfreut mitgeteilt, dass alles richtig eingestellt sei. Grund für die 15.000 km - Anzeige sei meine Fahrweise, zu viele Kurzstrecken. Keiner konnte mir jedoch erklären, wie man mit Kurzstrecken in 7 Monaten 14.854 km zusammenbringt.
hellas62
@hellas62
meiner ist am 19.10.05 ausgeliefert - gleiches Problem.
Nach einigen Wertstattbesuchen und Kontakten der Kundenhotline, ist mir nun nach einer Vorstandsbeschwerde (wie bereits geschrieben) heute mitgeteilt wurden, daß es voraussichtlich ab 23 KW ein SW-Update zur Problemlösung geben wird.
Schau'n wir mal ...
Neulich auf der Autobahn: Meldung in der MFA:
Service JETZT !
Bitte fahren Sie Rechts ran...
Motor stoppt in 30 sekunden
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...
... isn Scherz aber wer weiß was noch kommt ... Ich weiß immer noch nix - sowohl Hotline als auch mein VW Händler weigern sich ein Problem zur Kentniss zu nehmen ... Ich probier jetzt warscheinlich noch ne andere Werkstatt und dann stürze ich mich mit dem Passi von ner Brücke ...
also ich habe morgen termin beim :) wenn das dann nicht appt, magdeburg ist nicht weit von mir, dann machen wir uns mal was aus und dann kannst du dies ja mal checken wenn du das möchtest.
Qmaxi:
kannst du mir verraten wie und wohin man eine solche vorstandsbeschwerde schickt? bzw. wenn du das update hast, das auch andere daran kommen, denn diese probleme scheinen ja ne menge zu haben, es ist nur sch*** das vw sagt das es anscheinend niemanden anders gibt mit dem problem.
hat nicht jemand auch an autobild geschrieben? was kam da heraus? das langsam die lawine losrollt, sonst passiert auch in 10 jahen nix
Zitat:
hat nicht jemand auch an autobild geschrieben? was kam da heraus? das langsam die lawine losrollt, sonst passiert auch in 10 jahen nix
ich habe an autobild geschrieben und als antwort kam zurück
son standartsatz als eingangsbestätigung und das es bis 6 wochen dauern würde bis sich von autobild was tut
mfgsammy
Moin,
heute nun auch bei mir (EZ 10.05.2006) :-(
Aber: ich habe jetzt eine Theorie:
War heute morgen bei km-Stand 770 an der Tanke, LL sagte Service in 26.600 km oder 732 Tagen.
Vorhin kam ich bei km 830 zum Halten... beissender Geruch (dachte, die Bude brennt ab) ;) Aha, Partikelfilter das erste Mal abgebrannt.
Und: jetzt bei km 840: Service in 14.200 km oder 732 Tagen !!! Autsch. :mad:
Zufall ? Glaub ich nicht dran. Scheint, als ob der Prozess des Abbrennens irgendwo auch die Errechnung beeinflusst und hier scheint der Fehler zu liegen ? Anstatt Anpassung der Rest-km versehentlich mal automatisch auf Fest-Intervall setzen? Ups, falschen Kanal programmiert ? Wäre ja ein klassischer Softwarefehler...
Kann es sein, dass alle, die hier meinen, dass der Fehler bei ihnen seit Anfang an besteht evtl. zwischen km Stand 500 (erste Errechnung) und des ersten Abbrennens des DPF einfach die Anzeige nicht aufgerufen haben ? Waren ja bei mir gerade mal 300 km Differenz und ich schaue nur wegen des Threads hier täglich da rein! :cool:
Gruß
Curd