Lohnt sich ein Motortuning?
Einen schönen guten Morgen an alle Leser.
Wollte mal fragen ob es probleme geben würde wenn ich bei meinen Audi eine Leistungssteigerung vornehmen würde.
Zum Auto:
A6 4F ( :D ) BJ2005 2.0TDI KM/263.000 140 PS
Spielt die KM Zahl eine Rolle ? Irgendeiner Erfahrungen in der hinsicht?
Und wo kann ich dies am besten tun?
Vielen Dank schonmal im vorraus :)
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23 Antworten
Ich würde keinen Motor mit der Laufleistung mehr tunen lassen, die mechanischen Teile sind alle eingelaufen und wenn dann plötzlich mehr Druck (Leistung) drauf kommt kann schon mal was kaputt gehen. Das gilt ja nicht nur für den Motor sondern auch für Getriebe, Antriebswellen usw.
Ob sich das für etwas bessere Beschleunigigung und 5km/h mehr Geschwindigkeit lohnt bezweifle ich da das Risiko hoch ist das frühzeitig was defekt sein wird, bei der Laufleistung ist das Risiko auch schon ohne Motor-Tunig gegeben.
Hi,
Ich hatte meinen Ex BMW mit 350Tkm noch "chippen" lassen.
Hast Du Schaltgetriebe? Dann mach es :D
Ist halt wirklich die Frage ob sich das an einem 2,0TDI wirklich lohnt.
Und man davon auch was merkt!?
Jop Schaltgetriebe ;)
Ja ehrlich gesagt weis ich nicht was die da noch raus holen können
Kenne jetzt die Technischen Daten nicht, aber schätze so ca.180PS und ca.370-390NM , ist noch gesund und haltbar bei einem 2,0TDI.
Ich würde es auch nicht tun.
Eigentlich ist die Frage/Überschrift falsch......
Ob es sich Lohnt ist niht die Frage.... sondern will man es / hat es Sinn/ macht es Sinn...
Da gehen natürlich die Meinungen auseinander... man erkauft sich dadurch natürlich einen (leichten) Mehrverbrauch und das Agregat wird auch mehr beansprucht.... allerdings hätte ich dann keinen 2,0 Tdi genommen wenn ich etwas mehr Leistung möchte.
140 PS sind für 2t Auto schon etwas wenig... dabei muss ich imemr an die "Selbsthilfegruppe" denken :D
mfg Senti
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Eigentlich ist die Frage/Überschrift falsch......
Ob es sich Lohnt ist niht die Frage.... sondern will man es / hat es Sinn/ macht es Sinn...
Da gehen natürlich die Meinungen auseinander... man erkauft sich dadurch natürlich einen (leichten) Mehrverbrauch und das Agregat wird auch mehr beansprucht.... allerdings hätte ich dann keinen 2,0 Tdi genommen wenn ich etwas mehr Leistung möchte.
140 PS sind für 2t Auto schon etwas wenig... dabei muss ich imemr an die "Selbsthilfegruppe" denken :D
mfg Senti
Danke für den Link :D Ich brech grad weg :)
Hallo
Warum sollte es sich nicht lohnen.
Mußt ihn ja nich Vollgas tretten dann.
Und wenn würd ich 35 PS mehr nehmen und man merkt den Unterschied auf jeden fall.
Klar kann immer was kaputt gehen mit oder ohne softwareänderung.
Dein Verbrauch wird auch um 1l sinken bei gleicher Fahrweise.
Das ist halt schon eine hohe Laufleistung, vor allem für ein 2.0 TDI der ja gerne mal ein Haarriss im Zylinderkopf hat.
Also 170PS sind drin, mehr nicht ohne andere Hardware.
Der Motor hat nach dieser Laufleistung vermutlich nicht mal mehr die 140PS, wenn man dann die Leistungssteigerung zu hoch auslegt, dann halten Turbo, Injektoren usw nicht mehr sonderlich lange.
1 Liter weniger Verbrauch sind Angaben von manchen Tunern, aber in der Realität sieht das anders aus, max 0,3 -0,5 Liter weniger sind drin, wenn überhaupt.
Also der Turbo wurde schon ersetzt :D
Und ich bin schon echt viele Autos Gefahren mit deutlich mehr ps und gefühlt hat meiner 190 ps ;)
Sonst ist der Motor noch Top in Schuss .
Servus
also bei mir war der 2.0 TDIe die Wahl weil er günstig in der Anschaffung war und der endliche Einstieg in meinen Traum Avant. Jetzt bin ich auch an der Überlegung demnächst den kleinen Chip von "race chip" einzusetzen, so das ich von 136ps auf ungefähr 170ps komme und das würde ziemlich genug sein. Der hat jetzt 136000km gerade mittig ;-)
Mhhh ich weis ehrlich gesagt nicht ob "Race Chip" gut ist ..:/
Mtm bietet soweit ich das noch richtig in Erinnerung habe so um die 40 ps mehr an und 60 nm mehr für 800€ .
Hab vor einiger Zeit auch nachgedacht meinen 2.0 tdi PD 140PS zu "tunen", damit dieser auf 170 PS kommt. jedoch wurde mir von einem Bekannten (Mechaniker) davon abgeraten da er schon mehrere 2.0 tdi's in der Werkstatt stehen hatte nach so einem tuning und natürlich beachtlicher Laufleistung (>200.000 km).
Das Problem ist wirklich die Kupplung die dann schneller verschleißt, was man aber noch relativ gut richten kann mit ner neuen, wenn man schon mal dran ist :)
Das größere Problem laut Ihm, sind die Nockenwelle und (wenn ich mich nicht irre) auch die Riemen (Keil - Zahnriemen).
Wenn diese dir flöten gehen, dann lohnt sich das schon allein wegen der Kosten nicht :D
Also schön ordentlich beim Service sein, öl wechseln, Kraftstofffilter im Auge behalten, dann haste lange was vom Dicken und das bei immer noch 140 PS mit über 200000 km Laufleistung
Am Nockenwellenverschleiß sollte sich durch SW-Tuning nichts ändern und kaum etwas am Keil-Zahnriemenverschleiß .