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Lohnt Fiesta St

Ford Fiesta Mk8 (JHH)
Themenstarteram 21. Februar 2019 um 18:33

Hi

Ich besitze zur Zeit ein Fiesta Vignale 140 ps mit eigentlich allem drin. Ich habe vor mir einen Fiesta st Leder Paket auch voll Ausstattung zu holen. Meint ihr der Leistungsunterschied lohnt sich? Also von 140 auf 200. Oder is das eher mittelmäßig

Beste Antwort im Thema

Ford sagt ja auch, dass 95 Oktan gehen. Ich schrieb ja nur, dass ICH es nicht machen würde. Es kann jeder so machen wie er es für richtig hält.

 

Es geht dabei aber nicht nur um Höchstgeschwindigkeit sondern auch um Vollgas bei niedrigen Geschwindigkeiten und das kommt zumindest bei mir auch auf (kurvigen) Landstraßen öfter vor.

 

Der Vergleich mit dem S63 macht jedoch wenig Sinn denn auch der nimmt über den Klopfsensor den Zündwinkel zurück und ist grundsätzlich auf 98 Oktan optimiert. Da könnte man dann die gleiche Frage stellen, wie lange kann man 300 km/h fahren?

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Super Plus steht aber im Tankdeckel und das hat bestimmt seinen Grund.

Beim 1.0l?

Zitat:

@Maulhofer1 schrieb am 26. Februar 2019 um 18:24:54 Uhr:

Super Plus steht aber im Tankdeckel und das hat bestimmt seinen Grund.

98 Oktan steht auch in der Preisliste. 95 Oktan soll jedoch mit Leistungseinbußen möglich sein.

 

Ich persönlich würde den Motor nicht mit 95 Oktan fahren, da der Motor unter Last jedes mal Zündung zurücknehmen muss, um Klopfen zu verhindern. Das geht aber erst wenn bereits Klopfen erkannt wurde.

 

Daher ist 95 Oktan vorallem bei hoher Last und hohen Temperaturen nicht optimal. Und ich würde keinen 140 ps Motor wählen, wenn ich die Leistung nicht auch mal fordern würde.

Zitat:

@stna1981 schrieb am 26. Februar 2019 um 18:45:46 Uhr:

Beim 1.0l?

Ja beim 1.0 l mit 140 ps.

Interessant.

Nicht mal beim ST steht 98 Oktan oder Super plus im Tankdeckel....

Der ST tankt aber definitiv besser 98. Sagt sogar Ford und steht auch so in der Preisliste. Die haben die Aufkleber vertauscht :D

Zitat:

@Maulhofer1 schrieb am 26. Februar 2019 um 18:24:54 Uhr:

Super Plus steht aber im Tankdeckel und das hat bestimmt seinen Grund.

Auf dem Tankdeckel steht 95 Oktan

Zitat:

@_Philip_ schrieb am 26. Februar 2019 um 18:48:12 Uhr:

Zitat:

@Maulhofer1 schrieb am 26. Februar 2019 um 18:24:54 Uhr:

Super Plus steht aber im Tankdeckel und das hat bestimmt seinen Grund.

98 Oktan steht auch in der Preisliste. 95 Oktan soll jedoch mit Leistungseinbußen möglich sein.

Ich persönlich würde den Motor nicht mit 95 Oktan fahren, da der Motor unter Last jedes mal Zündung zurücknehmen muss, um Klopfen zu verhindern. Das geht aber erst wenn bereits Klopfen erkannt wurde.

Daher ist 95 Oktan vorallem bei hoher Last und hohen Temperaturen nicht optimal. Und ich würde keinen 140 ps Motor wählen, wenn ich die Leistung nicht auch mal fordern würde.

Wir sprechen hier nicht von einem AMG S63 den du auf der Autobahn mal Tempo 300 jagen kannst. Das andere Problem ist wann kannst du schon die 220kmh ausfahren nicht sehr oft und wenn dann auch nicht minutenlang sondern nur Sekunden. Ich fahre den 140PS jetzt 23000 km und er zieht wirklich sehr gut mit 95 Oktan. Natürlich ist das keine Rennsemmel dann muss ich mir wie gesagt den AMG S63 kaufen. Diese Nanosekunde schneller wenn man Super Plus tankt bringt absolut gar nichts

Ford sagt ja auch, dass 95 Oktan gehen. Ich schrieb ja nur, dass ICH es nicht machen würde. Es kann jeder so machen wie er es für richtig hält.

 

Es geht dabei aber nicht nur um Höchstgeschwindigkeit sondern auch um Vollgas bei niedrigen Geschwindigkeiten und das kommt zumindest bei mir auch auf (kurvigen) Landstraßen öfter vor.

 

Der Vergleich mit dem S63 macht jedoch wenig Sinn denn auch der nimmt über den Klopfsensor den Zündwinkel zurück und ist grundsätzlich auf 98 Oktan optimiert. Da könnte man dann die gleiche Frage stellen, wie lange kann man 300 km/h fahren?

Wenn ihr eure Autos ausfahren wollt, dann fahrt Mal nach MeckPomm. Auf A19 und A20 ist - außerhalb der Hochsaison - selbst tagsüber nicht viel Verkehr. Da sind dann auch 220+ ohne Probleme für mehr als einige Sekunden möglich.

 

Die Diskussion 98 oder 95 Oktan gab es schon beim Mk7 ST.

Letztendlich kann es bei 95 sein, dass in bestimmten Situationen - z.B. große Hitze - der Zündwinkel etwas zurückgekommen wird und dann erreicht der Motor die 200 PS nicht ganz. Dafür ist ja ein Klopfsensor da.

Immer interessant die Diskussion, sich nen ST leisten, aber dann wegen paar Euro Sprit rummachen.

Das ist immer noch ein Kleinwagen mit etwas stärkerem Motor :)

Wenns an der Tanke kein Super+ gibt kommt halt E10 rein, den Aufpreis für PhantasieHightechSuper++-Sprit zahle ich aus Prinzip schon nicht.

Der gefühlte Unterschied zwischen E10 und Super+ ist bisher bei mir bei null.

Es geht ja bei PremiumSuper nicht immer nur um vermeintlich bessere Leistung...

Um beim Thema zu bleiben, ich bin den MK8/ST probe gefahren und muss sagen für die Fahrzeugkategorie ist er echt ein Super Auto. Wenn ich 20 Jahre junger wäre würde ich mich dazu hinreißen lassen. Aber aus heutiger Sicht sehe ich mich bei den zivileren Varianten mit mehr Fahrkomfort wieder.

Themenstarteram 28. Februar 2019 um 11:48

Also ich habe ihn Montag bestellt . St Leder exklusiv Paket mit allen Extras außer Zigaretten Anzünder. Farbe Performance blau und 5 Türer .

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